Seguridad En Izaje De Cargas 1q5q3j

Izaje seguro de cargas

Contenido • Introducción • Conceptos y definiciones claves • Clasificación de izajes • Criterios para izajes críticos • Equipos y rios • Procedimiento de izaje • Análisis de riesgos • Planes de izaje

Introducción • Los equipos de izaje relevan al hombre de los sobreesfuerzos en la manipulación de los objetos, esos equipos y las técnicas que los acompañan permiten realizar todo tipo de manipulación en la que el hombre sólo tiene que dirigir mandos mecánicos. • Estos grandes avances además de útiles se han tornados peligrosos si no se operan en forma responsables y en condiciones técnicas seguras.

Introducción Las estadísticas establecen que: • El 86% de los accidentes en el izaje de carga se deben a factores humanos, • El 6% a fallas mecánicas, y • El 8% restantes a cuestiones ambientales.

F. Mecánicas: 6% F. Ambientales: 8% F.Humano: 86%

Introducción En movimiento

Introducción Volcamiento

Introducción Caída de la carga

Introducción Cursos incompletos: Hasta hace muy poco tiempo los cursos ofrecidos solo cumplimentaban el requisito de la operación, actualmente nuestra experiencia ha determinado la necesidad de implementar módulos de diagnóstico de fallas y análisis de riesgos, para incrementar mayor conocimiento al operador, que le permita decidir situaciones críticas o elementos críticos antes de la ocurrencia del accidente.

Introducción Falta de conocimientos generales: • Debe quedar claro que el requerimiento para hacer un operador de grúa seguro, se deben tener otros conocimientos, tales como el uso de señales manuales, conocimientos de elementos y rios, operaciones cercanas a líneas de tensión (en la actualidad mueren 15 personas por electrocución por año por descarga a través de las grúas), y muy especialmente la programación de cargas críticas. • Se debe tener en cuenta que una falla o rotura de un rio que produce como resultado final el vuelco de una grúa está catalogado como falla humana, dado que el operador debe conocer el estado de los rios de izaje.

Introducción Falla mecánica: En relación al segundo punto podemos diagnosticar los siguientes aspectos: a. Falta de mantenimiento: Si bien este no es un tema generalizado se ha podido observar una falta importante de políticas de mantenimiento, ejecutándose solamente el mantenimiento correctivo. b. Ausencia de datos y conocimiento para el mantenimiento: Se ha comprobado la falta de historiales de reparación, y muy especialmente la ausencia de manuales del fabricante que son los que proporcionan la información para un correcto mantenimiento.

Introducción c. Utilización de talleres no calificados: Sobre este rubro deberíamos aclarar la necesidad de contar con talleres con conocimientos específicos para este tipo de reparación y con capacidad técnica suficiente, dado que una reparación de un equipo necesita contar con una serie de requisitos técnicos tales como, realización de ensayos no destructivos, cálculos estructurales, planes de soldaduras, conocimientos de materiales, etc.

Introducción d. Utilización de máquinas de mucha antigüedad: A excepción de algunas empresas petroleras que prevén la no utilización de máquinas según su antigüedad, nuestro mercado posee máquinas de mucha antigüedad aumentando especialmente los riesgos de fallas mecánicas por solicitación de fatigas.

Introducción Factores Ambientales: Referido a este tercer punto podemos decir que si bien tiene un componente importante en el reconocimiento del riesgo que puede disminuirse mediante la información y la capacitación, se ha verificado una notable ausencia de procedimientos, que detengan las operaciones con uso de grúas ante la existencia de: • Tormentas eléctricas, • Fuertes vientos o • Lluvias torrenciales.

Conceptos y definiciones claves GRÚAS PARA IZAJE DE CARGAS (Tipo Celosía, Tipo Pórtico, Tipo Torre, Tipo Vehicular) Máquina autopropulsada o no, montada en una superestructura capaz de girar 360° (o chasís con ruedas en el caso vehicular), diseñada para el cargue, elevación, desplazamiento y descargue de materiales por la acción de un conjunto de pluma y balancín o brazo.

Conceptos y definiciones claves Aparejadores: Personal responsable de garantizar que la carga en una grúa está asegurada y sea elevada de manera correcta. Señalizadores Personal responsable de proporcionar las señales de maniobras para ayudar al Operador de la Grúa.

Conceptos y definiciones claves Operadores de grúas Personal responsable de activar un dispositivo de izaje mecánico para mover una carga o moverla de lugar. Nota: En equipos pequeños como grúas o polipastos o camiones con brazos hidráulicos, el Operador de Grúa también puede desempeñar la función de Aparejador (sin embargo, debe ser dirigido por otra persona adecuada si no puede ver el izaje por completo).

Conceptos y definiciones claves Zona de maniobra • Se entiende por zona de maniobra todo el espacio que cubra el equipo para izaje y movimiento de carga (Pluma) en su giro o Trayectoria, desde el punto de cargue hasta el sitio de colocación de la misma. • Esta zona deberá estar libre de obstáculos y previamente señalizada con cinta de peligro para evitar el paso del personal, durante todo el tiempo que dure la maniobra.

Clasificación de izajes Izaje crítico: Cuando se cumpla cualquiera de los parámetros siguientes de debe diligenciar el formato para izaje crítico estipulado en la Guías establecidas para el levantamiento mecánico de cargas, Plan de izaje crítico.

Izaje no crítico: Si no se cumple con ninguno de los parámetros del izaje crítico se debe diligenciar el formato para izaje No crítico estipulado en la Guía para levantamiento mecánico de cargas, Plan de izaje no Crítico.

Criterios para izajes críticos Como parte de la planeación, debe establecerse si es un “Izaje Crítico”, que es cuando el izaje: • excede de 100 toneladas • excede el 80% de la capacidad indicada de las grúas • pudiera provocar que se caiga la carga en tuberías o contenedores/unidades de proceso que contienen productos peligrosos • pasa sobre áreas de trabajo activas tales como edificios de oficinas o sobre vías de público. • involucra más de una grúa

Criterios para izajes críticos • El valor de la carga es igual o mayor a US$250.000. • El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas • El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas aéreas eléctricas. • El área de izaje es un área crítica.

Equipos y rios Eslinga • La eslinga es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente típicamente de guaya, fibra sintética o cadena, con sus extremos en forma de “ojales” debidamente preparados para sujetar una carga y conectarla al equipo de izaje que la va a levantar Generales: • Toda eslinga debe tener impreso en una tarjeta metálica la capacidad de carga certificada por el fabricante para uso vertical, ahorcado o en canasta Fecha de la ultima inspección (anual) impresa en la misma tarjeta metálica.

Equipos y rios

De Cadena

De Guaya

Sintética

Equipos y rios Eslinga de cadena • La longitud de los eslabones debe ser uniforme. • No debe haber eslabones con ningún tipo de pliegues. • Puntos de oxidación avanzada. • Alargamiento de mas del 5% de la longitud original de un solo eslabón. • Desgaste de mas de la cuarta parte del grosor del eslabón en los enlaces. • Grietas o soldaduras no certificadas.

Equipos y rios Eslinga Sintéticas • • • •

Por presencia de quemaduras. Por cortes o deterioro en alguno de los ojetes. Costuras rotas o desgastadas. Si en alguna de las cortadas o rasgadas de la eslinga se ve físicamente el hilo de color rojo.

Equipos y rios Eslinga De guaya: • Deformaciones permanentes (Aplastamiento, doblados, alargamientos, etc.) • Puntos de oxidación avanzada. • Rotura de: Un torón o 3 o mas alambres por torón. • Evidencias de quemado o soldadura. • Deslizamiento del cable respecto a los terminales. • Terminales rotos o en mal estado. • Pérdida generalizada de diámetro, máximo isible: 6 a 8%.

Equipos y rios Almacenamiento • Cuando no estén en uso deberán estar siempre guardadas en sitios secos y cubiertos, protegidas de arena, polvos y atmósferas corrosivas. • Las eslingas no deben estar a la intemperie. Deben estar en cajas metálicas. • No deben estar en o directo con el suelo, deben ser suspendidas de soportes de madera con perfiles redondeados. • No se deben exponer al rigor de sol ni a temperaturas elevadas.

Equipos y rios Almacenamiento • Los elementos que constituyen la eslinga. (ojetes, ganchos y cuerpo) deben ser inspeccionados periódicamente • Como norma general se inspeccionarán diariamente por el personal que las utilice y anualmente como máximo, por personal especializado. • Las eslingas de guaya y cadena se deben engrasar con una frecuencia que dependerá de las condiciones de trabajo, determinadas a través de las inspecciones.

Equipos y rios Grilletes Definición: Son conectores de dos piezas, un cuerpo y un pasador roscado flexible y resistente. Uso: Se utiliza para hacer el acople entre la carga y una eslinga. No reemplace el pasador por un tornillo. Características: Todos los grilletes deben ser certificados por el fabricante y llevar en alto relieve la capacidad máxima de carga de diseño.

Equipos y rios Grilletes • Mantenimiento: Inspeccionar que el roscado no tenga daños ni desgaste visible. Inspeccionarlos antes de cada conexión de carga. • No aplicar ninguna clase de pintura. No deben ser almacenados a la intemperie. • Criterios de descarte: Aplicación de soldadura, excesiva corrosión, grietas, señales de calentamiento, doblamiento y desgaste superiores al 10% de las dimensiones de cualquier sección.

Equipos y rios Cuerda guía (viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los trabajadores entren en o con ésta.

Equipos y rios Criterios de inspección Deformación: Retire de servicio cualquier deformación significativa. Desgaste: Retire de servicio desgaste de mas del 5% en ojo y cuello del gancho y otras áreas criticas. Mas del 10% todas las otras áreas. Modificaciones: No sustituir pasadores de grilletes, no soldar, no calentar, no doblar o modificar de cualquier forma.

Procedimiento de izaje Verificación Previa al Izaje Verificación istrativa • Antes de realizar operaciones de izaje utilizando equipo mecánico, los Responsables de Seguridad deben asegurarse de que se establezca un sistema seguro de trabajo que dirija el mantenimiento, la inspección y prueba de las grúas y equipos de izaje. • Además, los gerentes responsables de las actividades que involucran izaje mecánico deben asegurarse que todos los involucrados sean entrenados adecuadamente y tengan las calificaciones y certificaciones requeridas por las normas de izaje.

Procedimiento de izaje Verificación Previa al Izaje Verificación operativa Los operadores de las grúas deben realizar verificaciones de la grúas antes de utilizarlas al inicio de las operaciones (al inicio del día o turno de trabajo) para asegurarse que están en condiciones de trabajo seguro y satisfactorio. Las verificaciones previas a la operación deben confirmar que: • la grúa sirve de acuerdo a los registros, por ejemplo: que las inspecciones y pruebas estén actualizadas y que no hayan problemas registrados que hagan que la grúa no sirva • no haya daños estructurales obvios y que opere correctamente.

Procedimiento de izaje Verificación del equipo de izaje Los Operadores de Grúa y/o Aparejadores deben asegurarse de que el equipo se verifique continuamente para confirmar que esté en condiciones seguras, incluyendo: • grilletes y anillos de izaje – que no estén deformados o corroídos severamente, que el perno se ajuste adecuadamente y se tengan los valores correctos (con relación a las señales de la Carga de Trabajo Segura (SWL)) • eslingas de tela sintética – que no estén dañadas (cortadas, anudadas o degradadas) y que tengan los valores correctos (remítase a la etiqueta y código de color según aplique).

Procedimiento de izaje Nota: 1. El equipo defectuoso debe ponerse fuera de servicio y estar en cuarentena pendiente de reparación o ser destruido para prevenir su reutilización. 2. Si existe alguna duda con relación a la propiedad y/o aplicabilidad del equipo de izaje, este no debe utilizarse. No utilice el equipo a menos que se haya asegurado su integridad y aplicabilidad (la desviación de uso del equipo de izaje inadecuado ha causado incidentes fatales).

Procedimiento de izaje Verificación de la carga Antes de realizar un izaje, los Aparejadores deben confirmar que: • los ojos de izaje (donde de ajusta una carga) son aquellos especialmente diseñados para levantar la carga y que no tienen daños estructurales significativos incluyendo deformación y/o corrosión • la carga esté asegurada sin potencial para un cambio significativo en el centro de gravedad. • no existan artículos / herramientas / materiales no asegurados sobre la carga que pudiera caerse durante el izaje. • los cables de retención estén instalados (según sea necesario para controlar y guiar la carga).

Procedimiento de izaje Verificación general Según sea adecuado para sus funciones y circunstancias de operación, antes de realizar el izaje, los Operadores de Grúas, Señalizadores y Aparejadores deben confirmar que: • se haya acordado un método de comunicación, así como las señales de movimiento (especialmente importante cuando se utiliza más de una grúa para izaje) • el peso de la carga y la geometría del izaje no exceden la capacidad de la grúa • los aparejadores pueden colocarse durante el izaje donde pueden cumplir su función libres de peligros significativos de caídas o resbalones

Procedimiento de izaje Precauciones Durante el Izaje Precauciones Generales Todos los involucrados deben tomar precauciones para asegurarse que se lleve a cabo de manera segura, incluyendo: • si se involucran señalizador, la carga no debe moverse a menos que puedan ver la carga y esté en o con el Operador de la Grúa • el Operador de la Grúa pueda ver la carga en todo momento para izajes que no incluyan un Señalizador • las verificaciones se realicen mientras se inicia el izaje para que la carga esté nivelada, asegurada y que no balancee

Procedimiento de izaje • no hayan tirones laterales a la carga que pueden causar fuerza inusual en el equipo y/o desprender un cable de izaje de su mecanismo • la carga permanezca segura durante el izaje y se transporte tan cerca del piso como sea práctico • la carga no pase cerca de ninguna persona (a menos que esté autorizada para estar ahí) • la ruta tomada por la carga evite el riesgo significativo de impactar un objeto o que pase sobre áreas como edificios de oficinas o vías de público • Los cables de retención se utilicen según sea necesario • La gente sólo se eleve en una “canasta de personal” aprobada y de acuerdo con las normas locales.

Procedimiento de izaje Precauciones relacionadas con comportamiento inseguro Durante las operaciones de izaje, se debe poner atención para evitar los comportamientos inseguros del personal. Los ejemplos de comportamientos inseguros son: • personal bajo la carga durante el izaje • personal no autorizado en el extremo de la grúa o radio de movimiento del giro de la pluma • personal que transita la cuadra de la grúa o sobre la misma carga. • incumplimiento con los requisitos de Equipo de Protección Personal (EPP) Nota: Esto es especialmente importante para las operaciones de izaje con grúas móviles ya que los contratistas a menudo están involucrados y generalmente aplican restricciones de tiempo.

Procedimiento de izaje Precauciones al termino del Izaje Precauciones cuando deja una grúa sola Cuando se deja una grúa sola, el Operador de la Grúa debe asegurarse que esté en condiciones seguras, incluyendo: • las cargas no se dejen suspendidas desde la grúa • la grúa se deje en una configuración / ubicación acordada • los ganchos estén elevados, pero no a través de los interruptores de límites • los controles estén APAGADOS • el interruptor de energía principal esté APAGADO • las llaves sean quitadas y aseguradas (según aplique).

Procedimiento de izaje Precauciones al termino del Izaje Precauciones cuando termina de utilizar una grúa Cuando termine de utilizar una grúa, el Operador de Grúa debe: • verificar de manera visual si hay daños, condiciones peligrosas o defectos. • asegurarse de que se registre, reporte y rectifique cualquier condición peligrosa identificada antes de utilizar nuevamente la grúa.

Análisis de riesgos Los apoyos de la máquina deben ser colocados evitando las irregularidades del terreno y si es necesario debe nivelarse adecuadamente el área. Para conseguir una óptima nivelación del equipo,, se usan polines de madera de al menos 8 cm de espesor y 1 m de longitud..

Análisis de riesgos Para grúas móviles los estabilizadores deben extenderse a su máxima longitud en ambos lados y los gatos con la elevación necesaria para que los neumáticos de la grúa queden totalmente separados del suelo.

Análisis de riesgos Peligros eléctricos: Cuando utilice grúa móvil,, camión grua, o siide boom, verifique previamente la presencia de líneas eléctricas aéreas y evite que durante la ejecución de la maniobra el extremo de la pluma, el cable o la carga, se aproxime a menos de 5 m de los cables conductores si la tensión es igual o superior a 50 KV y si la tensión es inferior a 50 KV a menos de 3 m.

Análisis de riesgos • ¿Quién es el responsable (competente) del montaje? ¿Comunicación establecida? • ¿El equipo esta en condiciones aceptables? ¿Tipo e identificación adecuada? • ¿Limites de carga de trabajo adecuados? • ¿Capacidad del equipo es conocido? • ¿Cuál es el peso de la carga? • ¿Dónde esta el centro de gravedad? • ¿Cual es el ángulo de las eslingas? • ¿Las eslingas están protegidas contra esquinas filosas?

Análisis de riesgos ¿La carga se mantendrá bajo control? ¿Las eslingas están conectadas al centro de gravedad? ¿El enganche es el adecuado? ¿Se requiere línea de viento? ¿Existen posibilidades de atorarse? ¿Libre de personal? ¿Las condiciones de carga o ambientales son inusuales? ¿Viento, temperatura u otro factor? ¿Requisitos especiales?

Análisis de riesgos

Análisis de riesgos • Principio básico de seguridad “Nunca permita que un compañero de trabajo este entre objetos fijos y la carga” • Nunca mueva cargas sobre personas (En tierra se evita el radio de acción de la grúa de la carga y el contrapeso) • Cree un radio de trabajo seguro alrededor de la grúa • No levante, baje o mueva la carga cuando un empleado se encuentre encima de la carga o gancho • Utilice líneas atadas a la carga – Nunca se cuelgue de la carga para balancearla o para prevenir que la carga se mueva de un lado a otro • Estudie posibilidades de o con fuentes eléctricas

Análisis de riesgos • Haga prueba en todos los controles • No opere grúa que sospeche que no es segura • Pruebe los frenos con un levantamiento corto, para aseguras tener el control • Muevas las cargas solamente después de recibir instrucciones de un señalizador calificado • Toda cabina de grúa de contar con extintor clasificación ABC multipropósito o BC. Se recomienda extintor de Bióxido de carbono

Planes de izaje PLAN DE IZAJE

OPERADOR

UNIDAD

TIPO DE TRABAJO A REALIZAR (PESO DECLARADO EN LA GUIA DE CARGA)

1. Peso del bloque

kg

(Pasteca)

2. Peso de la bola

kg

3. Peso de grilletes

kg

4. Peso de los ganchos

kg

5. Peso de las eslingas

kg

(Estrobos)

kg

6. Peso de la carga 7. PESO @ LEVANTAR: 8.

0 KG

CAPACIDAD BRUTA DE LA GRUA (SEGÚN DIAGRAMA DE CARGA) Multiplicar x .85 S. Estabilizadores Grua Hidraulica Multiplicar x 0,75 Grua celosia y Sobre Neumaticos

9. RADIO DE IZAJE:

MT

10. RADIO DE BAJADA:

MT

11. LONGITUD DE PLUMA:

MT

KG

LINEAS

Cap-bruta

CAPACIDAD NETA DE LA GRUA

KG

KG LINEAS

ESLINGAS - Estrobos

12.

ø de Las eslingas

Carga de la eslinga

16

13.

Factor de angulo

Cap. Requerida

17

14.

ø de los grilletes

Cap. Del los grilletes

18

Cap.de los ganchos

19

15.

Cap.:

Cap.:

Planes de izaje PLAN DE IZAJE

OPERADOR

UNIDAD

TIPO DE TRABAJO A REALIZAR (PESO DECLARADO EN LA GUIA DE CARGA)

22 Toneladas 1. Peso del bloque

(Pasteca)

2. Peso de la bola

10.00 kg 2.00 kg

3. Peso de grilletes

25 kg

4. Peso de los ganchos 5. Peso de las eslingas

50.00 kg

(Estrobos)

5.00 kg

6. Peso de la carga

22,000 kg

7. PESO @ LEVANTAR:

22,092 KG

Más información SST Asesores, le pueda ayudar en la implementación de la Ley 29783 y con las capacitaciones en seguridad y salud en el trabajo. Contáctenos:

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Tel: 2412997 RPC: 961786235