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NORMAS BASC

QUE ES EL BASC BASC -Business Alliance for Secure Commerce-, es una alianza empresarial internacional que promueve un comercio seguro en cooperación con gobiernos y organismos internacionales. BASC está constituido como una organización sin ánimo de lucro, con la denominación 'World BASC Organization' bajo las leyes del estado de Delaware, Estados Unidos de América.

Historia Se remonta a 1996 cuando la Corporación Mattel decidió presentar la propuesta ante el Comisionado de Servicio con el propósito de implementar mecanismos y procedimientos

Evolución y crecimiento El año 2003 se constituyó como un año de fortalecimiento en el ámbito internacional, teniendo en cuenta las tendencias del comercio mundial, los retos que nos impuso la globalización y a la vez, las nuevas regulaciones de seguridad exigidas por el gobierno de los Estados Unidos.

MISIÓN Facilitar y agilizar el comercio internacional mediante el establecimiento y istración de estándares y procedimientos globales de seguridad aplicados a la cadena logística, en asociación con gobiernos, autoridades y empresas a nivel mundial.

VISIÓN Líderes reconocidos globalmente en la facilitación del comercio internacional mediante la istración de estándares de seguridad implementados por empresas, en coordinación con países, instituciones y organizaciones a nivel mundial.

OBJETIVO DEL BASC • Promover el Comercio Internacional seguro. OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Promover la normalización y estandarización de procedimientos en las cadenas de exportación e importación • Incentivar el incremento de mercados internacionales, facilitando la entrada de los productos nacionales a otros países. • Optimizar los procesos y operaciones de la cadena logística del comercio.

PARTICIPANTES Todas las personas jurídicas dedicadas a actividades industriales, de comercio internacional, de prestación de servicios al comercio exterior. La cobertura de este programa es: fabricantes, exportadores, intermediarios, transporte aéreo, terrestre y marítimo, y entes que participan en la cadena logística del comercio exterior desde su punto de inicio hasta su destino final entre ellos:

Sector Privado: Empresas de la Cadena Logística del Comercio Internacionales

Sector Público: istraciones de Aduanas y Organismos de control Internacionales • • • • • •

Organismos internacionales y Asociaciones Organización Mundial de Aduanas Organización de los Estados Americanos Asociación Americana de Exportadores e Importadores Concejo de Seguridad Marítima Oficina de las Naciones Unidas Contra la Droga y el Delito

ACUERDO DE COOPERACION INTERNACIONAL - CARTAGENA 2001 Durante el Primer Congreso Mundial BASC realizado en Cartagena, se llevó a cabo la firma del Primer Acuerdo Voluntario de Cooperación entre el sector privado, gobiernos, aduanas y organismos internacionales, con el fin de prevenir la utilización del comercio legal para el contrabando.

BENEFICIOS • Certificación de su Sistema de Gestión en Control y Seguridad (SGCS) con recertificaciones anuales que garantizan el mantenimiento de las prácticas de seguridad. • Beneficiario de Memorandos de Entendimiento suscritos por World BASC Organization con aduanas, entidades de control y organismos internacionales. • Representatividad y facilitación de os con autoridades vinculadas al comercio exterior. • Mayor confianza por parte de clientes y autoridades. • Disminución de costos y riesgos derivados del control a sus procesos. • Transferencia de conocimiento y experiencia en seguridad de la cadena de suministro. • Tarifas preferenciales para la participación en eventos programados por BASC.

PRIMERAS INICIATIVAS DE SEGURIDAD • Programa de iniciativa de Transporte – CIP • Programa de iniciativa de Transporte en tierra de partida – LBCIP • Programa de iniciativa de Súper Transporte SCIP

Programa de iniciativa de Transporte – CIP Es un programa creado por el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos en 1984, como un esfuerzo conjunto de transportadores aéreos, navieros, terrestres y férreos para enfrentar el problema de tráfico de drogas hacia los Estados Unidos a bordo de transportes de carga comerciales.

Programa de iniciativa de Transporte en tierra de partida – LBCIP Implementación de mejoras en las prácticas de seguridad tanto en los terminales como en el recorrido mismo

Programa de iniciativa de Súper Transporte - SCIP Este programa se enfoca en los grandes transportadores, especialmente aquellos considerados como de más alto riesgo de contaminación para parte del narcotráfico, entre ellos están las aerolíneas y las líneas navieras.

Iniciativas Actuales de Seguridad • Iniciativa para las Américas contra el tráfico ilícito – ACSI • Código OMI • Iniciativa para Seguridad de Contenedores – CSI • Buques Internacionales y Seguridad en las Instalaciones Portuarias – ISPS • Ley contra el Bioterrorismo

Iniciativa para las Américas contra el tráfico ilícito - ACSI Conformado por equipos de inspectores y agentes de Aduana, encargados de asistir a las empresas en el desarrollo de programas de seguridad y formulación de iniciativas.

Código OMI Mejorar la seguridad de todos los buques, personas a bordo (pasajeros y tripulación), los terminales costa afuera y las instalaciones portuarias.

Iniciativa para Seguridad de Contenedores - CSI Evitar el uso de contenedores lícitos por el terrorismo. Una de sus ventajas es que otorga un proceso de embarque mas eficiente porque no se requiere evaluar los contenedores en el puerto de destino

Buques Internacionales y Seguridad en las Instalaciones Portuarias – ISPS La finalidad es implementar normas de seguridad compartidas con el personal de los puertos. La norma controla el a las instalaciones, la prevención de ingreso de armas a puertos y buques, planes de acción frente a indicios de amenazas, planes de evacuación, etc., hasta la asignación de agentes de seguridad tanto para cada puerto y naviera como para cada nave.

Ley contra el Bioterrorismo Busca aplicar criterios orientados a lograr mayor control del flujo de alimentos elementos biológicos.

Asociación Contra el Terrorismo en el Comercio y Aduanas. • Es una alianza entre la autoridad aduanera y los empresarios estadounidenses para desarrollar sistemas de seguridad en la cadena de abastecimiento -importación, transporte, brokers, almacenes, operadores y producción y para la seguridad fronteriza.

Marco Normativo de la Organización Mundial de Aduanas Este Marco establece los principios y estándares que constituyen un conjunto de medidas encaminado a proporcionar uniformidad y predictibilidad al intercambio comercial y brindar seguridad y facilitación para el paso de productos por las fronteras.

Norma BASC Resumen • • • • • • • • • • • • • •

1. INTRODUCCIÓN 2. LA NORMA BASC. 3. ESTANDARES BASC OMB 3.1 PROGRAMA DE SEGURIDAD. 3.2 POLÍTICAS DE SEGURIDAD 3.3 PERSONAL 3.3.1 Selección de personal 3.3.2 Información sobre el aspirante 3.3.3 Verificación de la información 3.3.4 Entrevista 3.3.5 Inducción 3.3.6 Mantenimiento del Personal 3.3.7 Prevención de Conspiraciones Internas 3.3.8 Programas de Incentivos

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3.4 SEGURIDAD FÍSICA 3.4.1 Áreas de almacenamiento de carga 3.4.2 Barreras perimétricas 3.4.3 Puertas 3.4.4 Iluminación 3.4.5 Seguros y controles de llaves 3.4.6 Conocimiento del personal 3.4.7 Personal de Seguridad 3.4.8 Sistemas de identificación 3.4.9 Conocimiento y Educación sobre Seguridad 3.4.10 Procedimientos sobre seguridad 3.4.10.1 Recibo y entrega contenedores vacíos 3.4.10.2 Recibo y entrega contenedores llenos 3.4.10.3 Recibo y entrega mercancía general 3.4.10.4 Inspección vehículos particulares 3.4.11 Casetas de Guardias 3.4.12 Estacionamientos 3.4.13 Comunicaciones 3.4.14 Control de

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4. SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE SEGURIDAD 4.1 Sistemas de alarma contra robo 4.1.1 Alarmas 4.1.2 Protección Perimetral 4.2 Sistema de Control de 4.3 Sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) 5. SEGURIDAD DOCUMENTAL Y DE LA INFORMACIÓN 5.1 Documentos de la carga 5.2 Política de firmas y sellos 5.3 Plazos para recepción o trámite de documentos 5.4 Seguimiento sistematizado a los procesos 6. SELLOS Y PRECINTOS 7. ALIANZAS ESTRATÉGICAS DE SEGURIDAD