UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas Escuela de Ingeniería Civil
PROYECTO INTEGRADOR DE: INGENIERÍA AMBIENTAL TEMA: IMPACTO AMBIENTAL DE LAS GASOLINERAS EN LA CIUDAD DE PORTOVIEJO Y SU NORMATIVA DE SEGURIDAD
INTEGRANTES: GODOY VELEZ ANA KAREN LOOR PACHAY VIVIANA MENENDEZ GONZALEZ VICTOR PALACIOS BRAVO ELIANA MARIA QUINTERO MACIAS KATHIA ZAMBRANO VALDIVIEZO JEYSON DOCENTE: ING. GLORIA SANTANA
PORTOVIEJO-MANABI-ECUADOR 2015
TEMA: IMPACTO AMBIENTAL DE LAS GASOLINERAS EN LA CIUDAD DE PORTOVIEJO Y SU NORMATIVA DE SEGURIDAD
UBICACIÓN MACRO-LOCALIZACIÓN
La Localización de este proyectoECUADOR es en Ecuador se encuentra ubicado en el noroeste de América del Sur. Limita por el Norte Con Colombia, al Sur y al Este con Perú y al Oeste con el Océano Pacífico. El proyecto se realizara en la provincia de Manabí.
MICRO- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Manabí, es una de las siete provincias del Ecuador que forman la región costa; esta se encuentra limita al norte con la provincia de Esmeraldas, al este con Pichincha y Guayas, al sur con Guayas, y al oeste con el Océano Pacífico. Manabí es una de las provincias más importantes de este país puesto que consta con una rica historia e importancia económica en el ámbito turístico y financiero MANABI
PORTOVIEJO
El proyecto, está ubicado en el Cantón Portoviejo, capital de la provincia de Manabí, en la República del Ecuador. Su cabecera cantonal es la ciudad de Portoviejo, lugar donde se agrupa más del 72% de su población total. Limita al Norte con los cantones Rocafuerte, Sucre, Junín y Bolívar, al Sur con el cantón Santa Ana, al Oeste con el cantón Montecristi y el Océano Pacífico y al Este con los cantones Pichincha y Santa Ana.
DIAGNÓSTICO Para cumplir esta etapa preliminar, se utilizara la técnica de las encuestas que permitirán evaluar el conocimiento que se tiene que dé, como afectan las gasolinera el medio ambiente , en la ciudad de Portoviejo, provincia de Manabí y la aplicación de las normativas de seguridad vigente en el periodo Junio – Octubre 2015, de esta forma obtener información del manejo y control de los impactos ambientales, fundamentados en los procesos de estudios teniendo como referencia su base legal y haciendo un uso de un DOFA de la información recopilada, lo cual será el punto de partida para el cumplimento del objetivo del proyecto.
INTRODUCCIÓN Algunos estudios indican que en las gasolineras se registran niveles altos de algunos componentes, tal es el caso del Benceno que aumenta la posibilidad de padecer de cáncer. Algo muy alarmante especialmente para las personas que trabajan en las gasolineras, así como las personas que viven cerca de una. El aire de las gasolineras y de sus inmediaciones está cargado con las emisiones provenientes de la evaporación de los combustibles, ya que estos se generan durante las operaciones de carga, descarga, repostaje y fugas de combustible líquido. Otro gran problema es que el daño que las gasolineras producen se ha incrementado causando impacto en el medio ambiente, enfatizando en el hecho de la contaminación del agua debido a los aceites residuales que son desechados sin ningún proceso de tratamiento. Incorporado a esto podemos decir, el riesgo que corren las personas que viven cerca de una gasolinera pues, por cualquier desperfecto puede explotar o tener fugas grandes. Es por eso que en algunos países existen leyes que obligan a las gasolineras a montar sus instalaciones fuera del perímetro de la ciudad, pero en un mundo tan creciente, existen poblaciones que ya han alcanzado esos límites y dejan a las gasolineras en el centro urbano. Las gasolineras son las instalaciones destinadas a hacernos llegar el preciado producto. Este hecho las convierte hoy en día en infraestructuras absolutamente imprescindibles
cuya ubicación está siempre cuestionada en todos los aspectos. Desde un punto de vista ambiental son actividades potencialmente contaminadoras, desde un punto de vista social son necesarias pero representan la inseguridad. ¿Quién no ha necesitado alguna vez una gasolinera urgentemente y no la ha encontrado?, ¿a quién no le gusta tener una gasolinera cerca de casa para disponer de todos los servicios que hoy en día ofrecen (tienda, prensa, lavado, etc.)?, pero también podemos enfocarlo de otra forma, ¿a quién le gusta que le pongan una gasolinera debajo de casa? En nuestros tiempos se ha perdido mucho el sentido de la seguridad, por ello es de retomar un alto estándar en las medidas de seguridad que una gasolinera debe prestar.
JUSTIFICACIÓN El desarrollo tecnológico de la sociedad es fundamental para un desarrollo social y económico, pero muchas veces este desarrollo trae consecuencias negativas producidas por un impacto ambiental en el entorno e incluso con consecuencias directas que influyen en la salud de las personas actoras de estos procesos e incluso indirectamente en personas totalmente ajenas. El presente trabajo trata de estudiar a los agentes contaminantes que se encuentran en un taller automotriz y su debido impacto ambiental producido por los productos que se usan en talleres para sus diferentes funciones, como son los aceites gasolina grasa entre otros. Con este estudio queremos conocer que impacto provoca dichos productos y si se toman alguna medida de reutilización o de tratamiento para los productos que son evacuados fuego de su uso. Pretendiendo con este estudio conocer si las autoridades competentes tienen algunas normativas para el uso de estos contaminantes y si hacen sus debidas visitas técnicas para evitar que exista tanta contaminación en las gasolineras y que medida tomas para desalojar los líquidos contaminantes, y si se sanciona a las gasolineras que no cumplan
con los requerimientos necesarios para evitar en lo posible la contaminación ambiental siendo este trabajo un aporte a nuestros conocimientos.
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERAL Estudiar la contaminación que causan las gasolineras en el ambiente en la ciudad de Portoviejo de la Provincia de Manabí
OBJETIVOS ESPECIFICOS
o Conocer los tipos de contaminantes existentes en las gasolineras o Clasificar los tipos de contaminantes existentes están en las gasolineras
o Conocer si existen leyes que controles sobre los contaminantes en las gasolineras o Indicar los tipos de contaminantes ambientales que se encuentran en las gasolineras
MARCO TEÓRICIO El impacto ambiental es el efecto causado por una actividad humana sobre el medio ambiente. La ecología, que estudia la relación entre los seres vivos y su ambiente, se encarga de medir dicho impacto y de tratar de minimizarlo El concepto de impacto ambiental podría utilizarse para hacer mención a las consecuencias de un fenómeno natural (como un tsunami o un terremoto), aunque dicha aceptación es poco frecuente. Lo habitual es que la noción se use para nombrar a los efectos colaterales que implica una cierta explotación económica sobre la naturaleza. Esto quiere decir que una empresa puede crear puestos de empleo y resultar muy rentable desde el punto de vista económico, pero a la vez destruir el medio ambiente de las zonas aledañas de su fábrica. El impacto ambiental, por lo tanto, puede tener consecuencias sobre la salud de la población, la calidad del aire y la belleza paisajística
El Impacto Ambiental se define como “El cambio en un parámetro ambiental en un periodo específico y en un área definida como resultado de una actividad particular, comparado con la situación que habría resultado sin acción.”
IMPACTO AMBIENTAL A NIVEL MUNDIAL El tema ambiental se convierte en interés público a nivel internacional, hace escasos 30 años como uno de los elementos fundamentales del bienestar y desarrollo universal. Su importancia en la década de los 60 en los países desarrollados se da a raíz de los impactos negativos del crecimiento económico, que conlleva a graves consecuencias para la calidad de vida. (Van Hoof - Monroy - Saer 2008). Este fenómeno fue tema principal de la primera conferencia global en aspectos ambientales que las naciones unidas organizó en 1972 en Estocolmo: la Conferencia para el Medio Ambiente Humano. De esta surgió la Declaración de Estocolmo, en la cual se construyeron los cimientos para la creación del programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente PNUPMA- (UNEP, 2000), en diciembre de 1983 la Asamblea general de la ONU crea la comisión mundial para el medio ambiente y desarrollo. El secretario general de la ONU designa a Gro Brundtland, primera ministra de Noruega en la dirección de la comisión. El reporte de la comisión Burdtland, establece que el desarrollo económico de los países es importante para suplir las necesidades del hombre pero que en este desarrollo se debe tener en consideración límites ecológicos de nuestro planeta. Con base en esta concepción, el congreso acoge el término sostenible como un concepto universal “para satisfacer las necesidades de la generación presente sin afectar la capacidad de las generaciones futuras de satisfacer sus propias necesidades”. (UNEP 2000) La problemática ambiental se relaciona directamente con los impactos generados por los sectores productivos siendo las principales causas, especialmente después de la revolución ambiental del siglo XIX, pero no fue sino hasta la década de 1950 cuando los cambios de la naturaleza empezaron a ser de importancia a nivel regional y mundial, motivo por el cual empezó un análisis y seguimiento al problema ambiental. Dentro de las principales causas se encuentran el aumento de población, los niveles de pobreza, el proceso de urbanización, y el incremento en los patrones de consumo. Con relación a esta última se puede entender por patrones de consumo la caracterización de todos
aquellos productos y sus cantidades que una persona demanda, como son: alimentos, vehículos, utensilios, bolsas de plástico, papel, combustible, también el transporte, almacenamiento entre otros. Para satisfacer las necesidades anteriores se requiere de insumos, recursos naturales y procesos de transformación que demandan energía y generan contaminantes (Van Hoof - Monroy - Saer 2008).
DE QUE FORMA CONTAMINA UNA GASOLINERA La emisión de sustancias contaminantes en gasolineras se produce en los tres estados de la materia: líquido, sólido o gaseoso. Entre las emisiones en estado líquido se encuentran los vertidos contaminados y las descargas directas sobre aguas superficiales, así como las filtraciones hacia aguas subterráneas. Las emisiones a la atmósfera están constituidas por emisiones gaseosas (gases procedentes, por ejemplo, de la combustión del CO2 y vapores de gasolinas emitido durante la descarga de combustible en los tanques). La emisión de sustancias contaminantes sólidas se produce en la atmósfera (como es el caso de polvillo de carácter transitorio) y en las aguas (como los sólidos suspendidos) y, por lo general, se compone de sustancias contaminantes absorbidas a sólidos o disueltas en líquidos. En las gasolineras, la contaminación del suelo y acuíferos se produce por las posibles fugas de hidrocarburos en sus instalaciones mecánicas (tanques y tuberías enterradas), y en los derrames superficiales en los procesos de carga de tanques y suministro a vehículos. El agua actúa como medio de transporte alejando los contaminantes a distancias insospechadas. Es por eso recomendable tener mucha precaución en el manejo de una gasolinera, la cual debe de prestar todas las medidas de seguridad necesarias.
1
CLASIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS
Los impactos ambientales pueden ser clasificados por su efecto en el tiempo, en 4 grupos principales según Gómez García, M., Diccionario de uso del medio ambiente (2009)
- Irreversible: es aquel impacto cuya trascendencia en el medio, es de tal magnitud que es imposible revertirlo a su línea de base original. Ejemplo: Explotación de materiales a tajo abierto - Temporal: es aquel impacto cuya magnitud no genera mayores consecuencias y permite al medio recuperarse en el corto plazo hacia su línea de base original. - Reversible: el medio puede recuperarse a través del tiempo, ya sea a corto, mediano o largo plazo, no necesariamente restaurándose a la línea de base original. - Persistente: las acciones o sucesos practicados al medio ambiente son de influencia a largo plazo, y extensibles a través del tiempo. Ejemplo: Derrame o emanaciones de ciertos químicos peligrosos
1
DEFINICIÓN DE DESECHO PELIGROSO
Material que queda como inservible después de haber realizado un trabajo u operación. En muchas ocasiones pueden resultar peligrosos debido a sus Producción más limpia. Componentes: tóxico, corrosivo, reactivo, inflamable, explosivo, infeccioso, pueden causar daños a la salud y al ambiente.
IMPACTO AMBIENTAL POTENCIAL DEL DESARROLLO DE PETROLEO Y GAS EN TIERRA Los potenciales impactos ambientales de las intervenciones humanas destinadas al desarrollo de petróleo y gas en tierra cubre todos los aspectos relacionados como son: la búsqueda, exploración, desarrollo y producción de los recursos de petróleo y gas, en tierra. Típicamente, los estudios geológicos y geofísicos se realizan en áreas muy amplias, a fin de identificar los objetivos favorables para exploración. Esto es seguido por un estudio más intensivo, probando y perforando las áreas seleccionadas, para localizar y evaluar los recursos de petróleo y gas. Los medios de producción incluyen los pozos y bombas, distribuidos en todo el campo, las líneas de recolección y transporte, los tanques de almacenamiento y algunas unidades de procesamiento primario. Los proyectos de producción pueden incluir la recuperación secundaria o mejorada.
Los caminos hacia las áreas no desarrolladas pueden causar la alteración de la superficie, ruido del tráfico y mayor . La exploración sísmica incluye el ruido y la molestia proveniente de las cargas explosivas, sea en los pozos poco profundos, o en la superficie de la tierra. Los pozos exploratorios o para pruebas geológicas, implican la profunda alteración de la superficie, en el sitio del pozo, los caminos de , el campo de aviación, el ruido del tráfico de los camiones o aviones, construcción y operación, emisiones atmosféricas del tráfico y las operaciones de perforación, y la descarga de los fluidos de perforación, que son contaminados por los aditivos del lodo, el agua de la formación y el petróleo. Los caminos de , las operaciones sísmicas y los pozos exploratorios tienen el potencial para causar deterioro en los recursos culturales y los ecosistemas frágiles, y pueden afectar, negativamente, a las comunidades nativas, si su ubicación y diseño no son adecuados. Si estas actividades se planifican, se diseñan y se realizan, correctamente, tal como explica en detalle, los impactos deben ser temporales. La producción del petróleo y el gas requiere múltiples actividades industriales en el sitio durante la vida del yacimiento. La construcción de las plataformas, los caminos de , el(los) campo(s) de aviación, los oleoductos, los gasoductos, los almacenes, las plantas de procesamiento y las instalaciones auxiliares de apoyo causarán una importante alteración del suelo y la vegetación, incremento del tráfico, ruido, emisiones atmosféricas y una afluencia de trabajadores de construcción. La explotación de los campos pequeños y la inicial de los grandes, puede ser llevada a las refinerías en camiones cisterna, aumentando el tráfico, los accidentes y los derrames de petróleo. En las áreas remotas, se requerirán instalaciones para el personal permanente de operación y mantenimiento. Las operaciones de producción limitan los otros usos de la tierra en el área. Habrá ruido y emisiones atmosféricas permanentes, como resultado de la operación de los equipos, la descarga de las aguas de formación tratadas y los derrames de petróleo. Puede haber contaminación atmosférica a causa de la quema de los gases indeseables, descargas de sulfuro de hidrógeno y la quema de los fosas de desechos de petróleo. Los accidentes catastróficos potenciales que pueden ocurrir, incluyen el reventón del pozo y la liberación incontrolada de petróleo y/o gas, y posiblemente incendios y explosiones en la refinería o la planta de procesamiento de gas.
2
CONTAMINACIÓN POR PLOMO
Las causas más importantes de la contaminación por plomo: Trabajar en zonas contaminadas con plomo La combustión de la gasolina, que desprende gases con plomo Beber y comer cerca de lugares con plomo. La gasolina y la pintura solían contener plomo que perjudicaba de forma seria la salud de las personas, pero gracias a leyes anticontaminación ha disminuido su uso. Todavía se encuentra plomo en suelos, polvos domésticos, agua potable, cerámica esmaltada y en algunas joyas de metal.
GASOLINA SIN PLOMO Ante la creciente contaminación ambiental varios gobiernos decidieron aprobar leyes para reducir el uso de aditivos de la gasolina basados en plomo y manganeso. Los vehículos con motor que utilizaban gasolina con plomo eran la principal causa de emisión
de
óxido
de
plomo
a
la
atmósfera.
Para solucionar esta situación, los fabricantes de coches idearon automóviles que no necesitaran la lubricación que proporcionaba el plomo. Y por su parte, las productoras petrolíferas fabricaron nuevas gasolinas. Estas cambiaron el plomo por hidrocarburos, isoparafinas y compuestos oxigenados. Pero estos componentes contaminan mucho y buscaron un nuevo remedio. Los coches que utilicen gasolina sin plomo necesitan un catalizador para eliminar los contaminantes y así no lleguen a la atmósfera.
PROBLEMAS PERCIBIDOS DE LOS EDIFICIOS POR CAUSA DE LAS GASOLIERAS "En las gasolineras se registran niveles de algunos compuestos orgánicos en el aire -como el benceno que incrementa el riesgo de padecer cáncer-, superiores a los medidos en localizaciones urbanas donde la principal fuente de emisión es el tráfico" Si la zona que rodea a la gasolinera tiene un tráfico muy intenso, y supera las emisiones de la misma, la contaminación de la estación de servicio queda "solapada e inadvertida" a distancias cortas, señala. Cuanto más contaminada está la zona que circunda a la gasolinera por causas ajenas a ésta (tráfico), menor será la influencia de los dos contaminantes en la estación de servicio. Esta investigación demuestra que debería respetarse una distancia "mínima" de 50 metros para viviendas y de 100 metros para actividades "especialmente vulnerables", como hospitales, centros de salud, colegios o centros de la tercera edad. "Lo ideal sería respetar la distancia de 100 metros a la hora de planificar la construcción de viviendas" Pero las gasolineras no son la única fuente de emisión de los contaminantes. "De poco sirve proteger a la población de las gasolineras si no se controlan o reducen otras fuentes de emisión, sobre todo el tráfico y las industrias próximas a núcleos de población",
PROBLEMAS QUE CAUSAN LAS GASOLINERAS Este no es el primer incidente relacionado a una estación de combustibles. En agosto de 2010, el propietario de la empresa D’Gres, Antonio Castillo, tuvo que cancelar la construcción de un edificio colindante a la gasolinera Petroecuador, ya que durante el estudio de suelos se encontró presencia de combustible.
Fernando González, ingeniero en suelos con 40 años de experiencia, asegura que estos casos no responden a episodios aislados. “Cada vez que yo hago un estudio de suelos al lado de lo que fue o es una estación de servicio siempre encuentro adentro aceites y gasolinas”. El problema podría deberse a la falta de renovación en tecnologías se seguridad. “No todas las gasolineras se modernizaron cuando debieron haberlo hecho, en 1995. Somos
unos pocos, especialmente los que pertenecíamos a la red de Texaco y Shell los que lo hicimos”, confirma Andrés Molestina, propietario de la gasolinera Terpel. Las estaciones más modernas tienen instalados manómetros indicadores de presión, tuberías plásticas flexibles de doble cubierta y geomembranas (un tipo de plástico de alta
duración),
que
impiden
la
filtración
del
combustible.
Las más antiguas no cuentan con este equipamiento por lo que podrían ser vulnerables a fugas de combustible con un radio de impacto de 200 a 300 metros. Aunque el término ‘fuga de combustible’ es asociado por la opinión pública con dos tipos de accidentes: contaminación ambiental e incendios, en el caso de las gasolineras solo preocupa el último, especialmente donde hay nuevas construcciones. “La gasolina filtra porque encuentra capas de suelo que le permiten y por la acción de la gravedad. Por lo tanto, si está tapada con capas de suelo y con edificaciones ya construidas el líquido no va a aflorar”, explica González. “El peligro es con los edificios nuevos, los que tienen hasta 15 metros de excavación. Quiere decir que en cualquier rato puede filtrar, ya sea en construcción o en vida del edificio. Si yo sé esto, seguro no me compro un departamento ahí”.
FALTA DE PREVENCIÓN Tres meses después de realizado el estudio de suelos en el terreno de D’Gres, Castillo presentó una denuncia al Ministerio de Ambiente. Seis meses después, en mayo de 2011, la directora nacional de Control Ambiental, María Cristina Urrutia, dispuso que se haga un estudio de suelos en terrenos de la gasolinera El Batán, de Petroecuador. “El laboratorio que asignaron (Havoc) hizo las perforaciones pero las hizo a dos metros, cuando el estudio anterior encontró gasolina a partir de los tres metros, entonces yo reclamé esto”, cuenta Castillo. Luego de esto, en enero de este año, el secretario de Ambiente del Municipio, Ramiro Morejón, ratificó la invalidez del estudio por no habérselo realizado en presencia de delegados de esa secretaría. “De ahí nadie ha hecho nada. Con el reciente incidente hemos mandado cartas de nuevo, pero no obtenemos respuestas. Y el problema no es para mí, es para el resto de los vecinos también, como puede haber bombas de gasolina de las que este fugando
combustible. Para eso son los controles que debe efectuar la agencia de hidrocarburos”, sentencia Castillo, quien cuestiona la falta de remediación y prevención en este tema. “Los estudios de esta mejora en los barrios de comercialización están hechos por el Gobierno hace más de seis meses, ellos saben cuál es la realidad de las bombas de combustible pero no hacen nada. Y tienen a la población viviendo no solo cerca de una bomba de gasolina, sino de una verdadera bomba de tiempo”, agrega Molestina.
IMPACTO AL AMBIENTE Los derrames de gasolina son tóxicos para peces y flora acuática. Las películas formadas sobre el agua pueden afectar la transferencia de oxígeno y dañar los organismos. El producto es altamente tóxico debido a la presencia de hidrocarburos aromáticos. La gasolina flota en el agua. Contiene componentes volátiles. Se evapora desde el agua o el suelo. Cantidades grandes pueden penetrar el suelo y contaminar aguas subterráneas. Contiene componentes con el potencial de bioacumularse. (Hoja de Seguridad Petroecuador Vivanco 2007).
EL PELIGROSO USO DE CELULAR EN UNA GASOLINERA Todos hemos visto las señales de prohibición del uso de teléfonos móviles en las estaciones de servicio. Incluso hemos recibido correos electrónicos con videos e imágenes de incendios o explosiones provocados por el supuesto uso del teléfono al repostar. Pero, ¿hay un riesgo real? Si hablamos de explosiones o incendios, la respuesta es que no. Las explosiones a las que se refiere este mito son explosiones químicas producidas a partir de una reacción de combustión de carácter exotérmico. Se trata de una combustión rápida que genera gases calientes que se expansionan, dando lugar a una onda de presión (onda aérea) y a un frente de llama que se propaga rápidamente. Realmente cuando empleamos el término explosión para el caso que nos ocupa, nos estamos refiriendo a una deflagración, ya que la velocidad lineal de avance de la reacción (frente de llama) es inferior a la velocidad del sonido, y la onda de presión generada avanza por delante del frente de llama o zona de reacción.
Para que se produzca una deflagración es necesaria la presencia de un producto combustible mezclado con un comburente -dentro de unos límites de explosividad-, y de una fuente de ignición. Es el clásico triángulo del fuego que todos conocemos (realmente es un tetraedro, pero hoy lo simplificamos en aras de una mejor comprensión) Para que ocurra un fuego o una deflagración, necesitamos completar los tres elementos del triángulo. En las gasolineras tenemos el combustible (los vapores de los carburantes), un comburente (el oxígeno del aire) y faltaría la fuente de ignición como parámetro que pueda ocasionar la deflagración para cerrar el triángulo del fuego. Un teléfono móvil emite una energía por debajo de 1 w/cm2, y es prácticamente imposible que pueda ser una fuente de ignición debido a su baja potencia y su bajo voltaje. Sí, se nos calienta la oreja después de una conversación muy larga, pero ese calor no sería suficiente para originar una explosión. No nos sirve para cerrar el triángulo.
MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS Para este análisis se tomará en cuenta las disposiciones del Libro VI sobre Calidad Ambiental referente a las fases de la gestión de desechos peligrosos del Ministerio del Ambiente Ecuador 2003 así según el artículo 160 del libro tenemos que: Todo generador de desechos peligrosos es el titular y responsable del manejo de los mismos hasta su disposición final, siendo su responsabilidad: 1. Tomar medidas con el fin de minimizar al máximo la generación de desechos peligrosos. 2. Almacenar los desechos en condiciones ambientalmente seguras, evitando su o con el agua y la mezcla entre aquellos que sean incompatibles. 3. Disponer de instalaciones adecuadas para realizar el almacenamiento temporal de los desechos, con accesibilidad a los vehículos recolectores. 4. Realizar la entrega de los desechos para su adecuado manejo, únicamente a las personas autorizadas para el efecto por el Ministerio del Ambiente o por las autoridades secciónales que tengan la delegación respectiva.
5. Inscribir su actividad y los desechos peligrosos que generan, ante las autoridades secciónales que tengan la delegación respectiva, el cual remitirá la información necesaria al Ministerio del Ambiente. 6. Llevar en forma obligatoria un registro del origen, cantidades producidas, características y destino de los desechos peligrosos, cualquiera sea ésta, de los cuales realizará una declaración en forma anual ante la autoridad competente; esta declaración es única para cada generador e independiente del número de desechos y centros de producción. La declaración se identificará con un número exclusivo para cada generador. Esta declaración será juramentada y se lo realizará de acuerdo con el formulario correspondiente, el generador se responsabiliza de la exactitud de la información declarada, la cual estará sujeta a comprobación por parte de la Autoridad Competente. 7. Identificar y caracterizar los desechos peligrosos generados, de acuerdo a la norma técnica correspondiente. Antes de entregar sus desechos peligrosos a un prestador de servicios, deberá demostrar ante la autoridad competente que no es posible aprovecharlos dentro de su instalación.
FILTROS DE COMBUSTIBLE Los filtros drenados se deben colocar en recipientes que estén cubiertos para que no les entre lluvia. La gasolina y en particular su vapor, son explosivos muy inflamables. Cuidar de no derramar gasolina sobre un motor caliente, donde puede encenderse y provocar un incendio. Tome en cuenta las siguientes consideraciones: - No hacer chispas al cambiar un filtro de combustible. - Recoger la gasolina descartada en un contenedor metálico y elimínela en la forma correcta. - Asegurarse siempre de usar el equipo de protección personal antes de iniciar el trabajo. - Confirme siempre que su lugar de trabajo sea seguro.
DERRAMES DE LA GASOLINA En caso de derrames se debe evitar contaminar el área de trabajo, suelo, ropa de trabajo, las alcantarillas, se debe cubrir o limpiar el área afectada con sólidos inertes como el
aserrín, arena, guaipes. Se debe tomar en consideración que este producto es muy explosivo. Protección Personal: según el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental - Protección respiratoria: máscara de protección respiratoria - Protección de la piel: guantes PVC. Calzado de seguridad antiestático - Protección Ocular: gafas de seguridad - Otras protecciones: cremas protectoras para prevenir la irritación. Primeros Auxilios: según el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Ingestión: - Mantener a la víctima abrigada y en reposo. - Mantener a la víctima acostada de lado; de esta manera, disminuirá la posibilidad de aspiración de gasolina a los bronquios y pulmones en caso de vómito. - No provocar vómito por ser peligrosa la aspiración del líquido a los pulmones. - Si espontáneamente se presenta el vómito, observar si existe dificultad para respirar. - Solicitar atención médica inmediatamente. - o con la piel: - Retirar inmediatamente y confinar la ropa y calzado contaminados. - Lavar la parte afectada con abundante agua durante 20 minutos por lo menos. - Lavar ropa y calzado contaminados con gasolina antes de utilizarlos nuevamente. - Mantener a la víctima en reposo y abrigada para proporcionar una temperatura corporal normal. - En caso de que la víctima presente algún síntoma anormal o si la irritación persiste después del lavado, obtener atención médica inmediatamente. - o con los ojos: - En caso de o con los ojos, lavar inmediatamente con agua abundante por lo menos durante 15 minutos, o hasta que la irritación disminuya. - Sostener los párpados de manera que se garantice una adecuada limpieza con agua abundante en el globo ocular. - Si la irritación persiste obtenga atención médica inmediatamente. - Si se producen quemaduras en conjuntiva y córnea, se requerirá atención médica especializada en forma inmediata. - Otros Riesgos y Efectos a la Salud: - La exposición prolongada a vapores de gasolina, puede producir signos y síntomas de intoxicación, como depresión del sistema nervioso central; sin embargo, estos síntomas
pueden variar dependiendo del tiempo de exposición y de la concentración de vapores de gasolina.
3
ENVASES QUE HAN CONTENIDO RESIDUOS PELIGROSOS
Envases contaminantes: todo envase de los productos químicos utilizados al desecharse se convierte en un residuo peligroso. Ciertos envases, como los de aerosol, deben ser vaciados totalmente y tratados con cuidado, ya que se debe evitar perforarlos incinerarlos, debido a los riesgos de explosión. Después que la materia prima o los insumos son utilizados en los procesos productivos, los envases son desechados transformándose en residuos que es necesario manejar apropiadamente en función de sus características químicas. Recomendaciones para el manejo de envases usados: según la Gestión de Residuos peligrosos de Chile proyecto CONAMA. 2006 Minimización - Minimizar la cantidad de envases de materias primas e insumos a través de la implementación del sistema de retorno de los envases a sus proveedores. - Utilizar envases de mayor tamaño para las materias primas e insumos a fin de reducir la cantidad de envases generados. - Privilegiar la compra de materias primas e insumos en envases rígidos con bolsa en el caso de ser compatible con la sustancia contenida.
Rotulación - El generador deberá rotular sus envases usados de acuerdo a las características de peligrosidad. Almacenamiento - Almacenar los envases usados por un periodo máximo de seis meses. - Mantener en buenas condiciones (visibles y legibles) los rótulos y las etiquetas de identificación de los envases usados. - El lugar de almacenamiento de envases usados debe estar identificado como lugar de almacenamiento de residuos peligrosos, techado y protegido de condiciones ambientales, tener una base resistente.
ELIMINACIÓN - Los envases usados deben ser eliminados en instalaciones autorizadas para ello por la autoridad competente.
- Reutilizados con la misma sustancia o con sustancias compatibles. - Limpiados y restaurados en instalaciones autorizadas. - Reciclados en la fabricación de nuevos productos. - No se podrán enviar a rellenos de seguridad envases o recipientes vacíos a menos que hayan sido acondicionados, para evitar futuros asentamientos. Riesgos para la Salud: - Inhalación: a temperatura ambiente, la inhalación de vapores normalmente no es un problema. - o con los Ojos: medianamente irritante. - o con la Piel: el o continuo de lodos puede ocasionar dermatitis crónica a la piel. - Ingestión: es un tóxico ya que tiene importantes cantidades de hidrocarburos. Riesgos sobre el ambiente: no presenta riesgos. Protección Personal: Protección Respiratoria: no aplica Protección de Manos: guantes protectores. Protección a la Vista: no aplica Otros Equipos: zapatos de seguridad y buzo protector. Primeros Auxilios: - Inhalación: evacuar a la persona de la zona contaminada, istrar respiración artificial si la respiración se ha detenido. Solicitar asistencia
médica.
- o con la Piel: sacar la ropa contaminada. Lavarse minuciosamente con agua y con jabón. - o con los ojos: no aplica - Ingestión: no aplica
ROPA DE TRABAJO La ropa de trabajo debe lavarse en lugares específicos recomendados para talleres porque estos están contaminados con residuos peligrosos y no debe lavarse en lavanderías tradicionales. Debido a que estamos contaminando el agua de las alcantarillas.
ABSORBENTES CONTAMINANTES: ASERRÍN, TRAPOS. Derrames de residuos de Hidrocarburos: según Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental
- Perímetro de seguridad: no es necesario establecer perímetro de seguridad. - Precauciones para el ambiente: no aplica - Métodos de limpieza: cubra el área con material absorbente, utilice equipos anti explosión, luego recupere el volumen derramado, evite que el material entre en los sistemas de alcantarillado o vías de agua. - Equipamiento mínimo de transporte: palas, material absorbente. Riesgo a la Salud: según Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental - Inhalación: no aplica - Ojos: medianamente irritante. - Piel: el o continuo puede ocasionar dermatitis a la piel. - Ingestión: es un tóxico ya que tiene importantes cantidades de hidrocarburos. Protección Personal: según Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental - Protección Respiratoria: mascarilla - Protección de Manos: guantes - Protección a la Vista: gafas - Otros: no aplica Primeros Auxilios: según Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental - Inhalación: evacuar a la persona de la zona contaminada, istrar respiración artificial si la respiración se ha detenido. Solicitar asistencia médica. - o con la Piel: sacar la ropa contaminada. Lavarse minuciosamente con agua y con jabón. - o con los ojos: no aplica - Ingestión: no aplica
HIPÓTESIS -Los residuos emitidos por las gasolineras contaminan levemente al medio ambiente. - No siempre se cumple con las normas ambientales estipuladas en este tipo de establecimientos. - Parte de los residuos generados por el combustible pueden llegar a contaminar el agua en gran magnitud, haciendo de la misma un recurso mucho más complejo de tratar. - Los operadores toman siempre en consideración el uso adecuado del dispensador de combustible.
VARIABLES
VARIABLE DEPENDIENTE. Impacto ambiental de las gasolineras en la ciudad Portoviejo.
VARIABLE INDEPENDIENTE. Normativa de seguridad.
METODOLOGÌA El método utilizado en este trabajo investigativo es el Inductivo, el cual se basa en el análisis de casos particulares, cuyos resultados son tomados para extraer conclusiones de carácter general. A partir de las observaciones sistemáticas de la realidad se descubre la generalización de un hecho y una teoría. Se emplea la observación y la experimentación para llegar a las generalidades de hechos que se repiten una y otra vez. En este caso hemos tomado como caso particular el impacto ambiental que genera la gasolinera “Universitarios” para extraer conclusiones de manera general respecto al impacto ambiental generado por todas las gasolineras de la ciudad Portoviejo.
CONCLUSIONES De acuerdo al análisis e investigación que se ha realizado en este trabajo resulta fundamental para todas las personas relacionadas con el campo automotriz, el conocimiento del impacto ambiental que genera una gasolinera, si no se toman las precauciones necesarias para evitar la contaminación. Es de mucha utilidad consultar las fichas técnicas, hojas de seguridad de todos productos utilizados en las gasolineras para el mantenimiento y sobre todo el cumplimiento de normas, procedimientos y leyes para el manejo de estos residuos peligrosos, de esta forma seremos más conscientes del daño que causamos al medio ambiente y la salud. La idea clave debe ser prevenir la generación de contaminantes en lugar de controlar la contaminación o manejar los residuos una vez que ya se han generado, como por ejemplo a través de la minimización de residuos en los procesos productivos, adecuar los diseños de los procesos de fabricación, cambios en los hábitos de consumo. Estas estrategias favorecerán al ambiente por que reducen la cantidad de los residuos y la peligrosidad de los mismos, procurando la utilización de menos componentes peligrosos para su fabricación
RECOMENDACIONES Los productos utilizados para la limpieza de las partes de los vehículos y las gasolineras son el aserrín, franelas y demás materiales absorbentes, estos no tienen ningún tratamiento especial, son recolectados como cualquier residuo no reciclable por La Empresa de Aseos junto con los desechos comunes y no peligrosos. Por lo tanto a través de la lluvia, estos solventes, aceites van a ser arrastrados a los suelos y a los ríos, quebradas y no es necesario describir los daños que ocasionan, se recomienda que estos residuos
tóxicos
sean
reciclados
y
recolectados
individualmente
para
que
posteriormente tengan un proceso de descontaminación como ocurre con los aceites usados. Otra forma de contaminación de las gasolineras ocurren en el proceso de limpieza de la ropa de trabajo debido a que esta agua está contaminada con residuos tóxicos y van a parar en las alcantarillas, para contrarrestar esta contaminación se debe implementar un servicio de lavandería especial para este tipo de ropa de trabajo en donde se le dé un tratamiento especial a esta agua contaminada. El plan de reciclaje que efectúa etapa con los aceites usados, facilitando a todos los talleres un tanque para su recolección y demás residuos peligrosos como por ejemplo limpia carburadores, liquido de freno, y demás solventes de limpieza, por lo tanto recomiendo no mezclar el aceite usado con estos
elementos porque son más tóxicos y que se debe dar tratamientos más tecnificados para minimizar la contaminación. Es tiempo de prevenir este grave problema, creando una cultura general por medio de charlas a las universidades, gremios que existen en nuestra ciudad como es el caso del Gremio de Mecánicos, concesionarias automotrices, lavadoras, lubricadoras de vehículos y a todas las personas relacionadas con estas actividades.
ANEXOS
VISITA A LA GASOLINERA UNIVERSITARIA LOCALIZADA EN EL SECTOR KM 1 VIA PORTOVIEJO CRUCITA, POR LOS INTEGRANTES DEL GRUPO DE INGENIERIA AMBIENTAL.
BIBLIOGRAFÍA http://www.conduccioneficiente.tv/contaminacion-causada-por-las-gasolineras-2/ http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/2011/02/04/198752.php https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/5815/04.pdf? sequence=5&isAllowed=y
CRONOGRAMA
N °
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES NOVIEMBRE 2015. ACTIVIDADES
1 REUNIÓN GRUPAL 2 VISITA A LA GASOLINERA 3 DELEGACIÓN DE TRABAJOS TABULACIÓN DEL PROYECTO 4 INTEGRADOR CULMINACIÓN DEL PROYECTO 5 INTEGRADOR
Lun. 16 X X
Mar. 17
Miér. 18
Jue 19
Vier. Sáb. 20 21
X X
X
X X
INFORME SEMANAL: FECHA Lunes, 16 de noviembre del 2015
ACTIVIDAD Reunión grupal
Martes, 17 de noviembre del 2015 Miércoles, 18 de noviembre del 2015
Sin actividad Visita a la gasolinera
DETALLES Se realizó una reunión grupal para acordar detalles del proyecto integrador Sin detalles Se realizó una concentración en la gasolinera UNIVERSITARIOS con el
Do m. 22
Jueves, 19 de noviembre del 2015
Tabulación del proyecto integrador
Viernes, 20 de noviembre del 2015
Culminación del proyecto integrador
Sábado, 21 de noviembre del 2015 Domingo, 22 de noviembre del 2015
Sin actividad
fin de obtener información y realizar el proyecto. Se expresó en formato digital todo lo referente al tema de proyecto integrador Se continuó con la tabulación de información, logrando culminar el trabajo en su totalidad Sin detalles
Sin actividad
Sin detalles
GLOSARIO DE PALABRAS TÉCNICAS UTILIZADAS Geomembrana: Las geo membranas son láminas geo sintéticas que aseguran la estanquidad de una superficie. Normalmente se usan para remediar las pérdidas de agua por infiltración o para evitar la migración de los contaminantes al suelo. Acuíferos: Un acuífero es aquel estrato o formación geológica permeable que permite la circulación y el almacenamiento del agua subterránea por sus poros o grietas. Dentro de
estas
formaciones
podemos
encontrarnos
con
materiales
muy
variados
como gravas de río, limo, calizas muy agrietadas, areniscas porosas poco cementadas, arenas de playa, algunas formaciones volcánicas, depósitos de dunas e incluso ciertos tipos de arcilla. El nivel superior del agua subterránea se denomina nivel freático, y en el caso de un acuífero libre, corresponde al nivel freático. Oleoducto: Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepción es el gas natural, el cual, a pesar de ser derivado del petróleo, se le denominan gasoductos a sus tuberías por estar en estado gaseoso a temperatura ambiente. Gasoducto: Un gasoducto es una conducción de tuberías que sirven para transportar gases combustibles a gran escala. Es muy importante su función en la actividad económica actual.
Por analogía con el oleoducto, se le llama con frecuencia gaseoducto, término que también es aceptado por el Diccionario de la Lengua Española con la misma definición. Isoparafinas: Las isoparafinas son disolventes semejantes al aceite que se derivan de una base petroquímica mediante síntesis catalítica. Este tipo de disolvente contiene hidrocarburos puros. Hidrocarburos: Los hidrocarburos son compuestos orgánicos formados únicamente por átomos de carbono e hidrógeno. La estructura molecular consiste en un armazón de átomos de carbono y átomos de hidrógeno. Los hidrocarburos son los compuestos básicos de la Química Orgánica. Las cadenas de átomos de carbono pueden ser lineales o ramificadas, y abiertas o cerradas. Los que tienen en su molécula otros elementos químicos (heteroátomos) se llaman hidrocarburos sustituidos.