Protocolo De Pruebas Y Acabado Final 3e2l1l

MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS CODIGO: E46537

TALLER N° 10 “PROTOCOLO DE PRUEBAS Y ACABADO FINAL.”

Alumno (os):

Grupo Semestre Fecha de entrega

: : :

Profesor: Hora:

Nota:

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I. OBJETIVOS: Realizar protocolo de pruebas para entrega de motor. Ensamblar el motor. Entrega del motor y documentación final.

  

II. RECURSOS: Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento, llenando el formato con lo requerido. ITEM

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

DESCRIPCIÓN

UND.

CANT.

CONTROL

ENT.

DEV

OBSERVACIONES

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III. FUNDAMENTO TEÓRICO:

Prueba en vacío del motor.

Una prueba muy eficaz para verificar el estado general de un motor, sobre todo después de que ha sido sometido a una reparación, consiste en hacerlo funcionar sin carga observando los siguientes puntos: La intensidad de la corriente de magnetización de un motor de inducción, comparada con la de una corriente de plena carga, varía según la capacidad del motor y el número de polos. Precauciones para realizar la prueba en vacío: 1.- Conectar correctamente el motor a los terminales del CCM. 2.- Aislar correctamente los terminales del motor. IV. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA: La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera: Nr. 1

Etapa Información

Recomendaciones para la ejecución Todos los integrantes deben informarse por igual sobre la tarea

Observaciones Intercambiar opiniones y si existe alguna duda consultar con el profesor

Los encargados pueden ser:  Responsable del equipo  Observador del desempeño  Responsable del informe y la auto evaluación.  Responsable de disciplina y seguridad El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución.

Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo.

2

Organización y distribución de tareas

3

Ejecución de la tarea, y Realización de la tarea de acuerdo a las observación del instrucciones y del observador del desempeño. desempeño

Realizar las anotaciones correspondientes por el responsable del informe y debe entregarse terminada la tarea.

4

Realización del informe y de la Auto evaluación Realizar el informe por los participantes y la del trabajo realizado y Auto evaluación por el grupo, de los resultados del del logro de los trabajo. objetivos previstos.

Ordenar las herramientas y el equipo. Presentar el trabajo, el informe y la auto evaluación al profesor.

V. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO: Analizar los pasos de la actividad a realizar y llenar el formato siguiente: El formato deberá ser visado por el profesor antes de iniciar la actividad.

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

5. 6.

3.

CADA PASO)

(ESPECIFICAR PARA

OTROS RIESGOS

MES

EQUIPO DE TRABAJO

DIA

MEDIDAS DE CONTROL

CARACTERÍSTICAS DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

SESIÓN N°

TALLER 4.

AMBIENTE:

2.

PASOS DE LA TAREA

(Apellidos y Nombres)

ALUMNOS

1.

FIRMA FIRMA FIRMA

FIRMA

LABORATORIO

FECHA FIRMA FIRMA FIRMA

DOCENTE:

TAREA:

ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) AÑO

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VI. PROCEDIMIENTO

Identificar las características del motor tomando Datos de Placa Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del motor respectivo

CARACTERISTICAS DEL MOTOR MOTOR DE PRUEBA Nº

VELOCIDAD (RPM)

MARCA

FACTOR DE POTENCIA(COS)

MODELO

AISLAMIENTO

FRAME

IP

POTENCIA (KW) (CV) (HP)

NÚMERO DE CABLES

TENSIONES

CORRIENTES NOMINALES

CONEXIONES

FRECUENCIA

Revisión externa del motor

1.- MOTOR ELECTRICO Aspecto Base de pernos Giro libre del rotor Estado del eje del motor Estado Canal Chavetero Ventilador Tapa de ventilador Tapas o escudos, del motor Bornera

Necesidad de reparación

Necesidad de limpieza

Necesidad de reemplazo

Necesidad de ajuste

OK

Chequear la columna que indica la condición de la unidad o que problema existe

Necesidad de lubricación

INSPECCIÓN DE PREVENCIÓN DE MANTENIMIENTO

OBSERVACIONES

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Estado de terminales Continuidad de bobinas

Análisis del resultado de la inspección:

Realice las siguientes pruebas de diagnóstico al motor siguiendo el procedimiento. Pruebas de medición de aislamiento: TEMPERATURA AMBIENTE

Medición de aislamiento. Referencia Norma IEEE 43-2000 BOBINA

TENSIÓN DE ENSAYO



VºBº

TENSIÓN DE ENSAYO

BOBINA



VºBº

Interpretación y análisis del resultado:

Medición de Índice de Absorción Dieléctrica y medición de Índice de Polarización. Referencia Norma IEEE 43-2000 MEDICIÓN

TENSIÓN DE ENSAYO

BOBINA 1-2-3 CONTRA MASA

500 V

Interpretación y análisis del resultado:

DAI

PI

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Espiras en cortocircuito en una o más bobinas Esto puede ocurrir cuando más de una espira hace o con el núcleo, con lo cual, además de una falla a tierra, se tiene un cortocircuito entre espiras; esto produce calentamiento excesivo y destruye con rapidez el aislamiento. La falla puede ocurrir también sin que haya o con el núcleo, como se observa en la figura de al lado cuando dos bobinas contiguas pierden su aislamiento.

Medida de la resistencia de bobinas utilizando un Puente Whetstone. BOBINA



VºBº

BOBINA



Interpretación y análisis del resultado:

Ensayos y pruebas para puesta en marcha del motor trifásico

¡Atención Riesgo Eléctrico!

VºBº

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PRIMER ARRANQUE (sólo unos segundos) Dirección de la rotación (Vista desde el eje)

CW

CCW

¿Se producen ruidos anormales?

SI

NO

OBSERVACIONES:

DESDE:

SEGUNDO ARRANQUE ¿Se producen ruidos anormales?

SI

NO

DESDE:

¿Vibra la máquina?

SI

NO

DONDE / COMO:

Nivel de vibración de cojinete

L. ACOPLE

Funcionamiento

mm/s - RMS

BIEN

SE DETIENE

L. VENT.

mm/s - RMS

¿POR QUE?

VALORES A REGIMEN PERMANENTE F (Hz.)

IUARRANQUE L1-L2 - UL1-N (A) (V)

UL1-L2U-L2-L3 UL1-N (V) (V)

UL2-L3 UL1-L3 (V) (V)

UL1-L3 (V)

IL1 (A)

IL2 (A)

I-L3 (A)

P (W)

UL1-L2 S - UL1-N (VA) (V)

U CosL2-L3 Φ (V)

THD-V THD-V (%) (%)

THD-I (%)

RPM

T°ROD. ACOPLE (°C)

T°ROD. VENT. (°C)

Velocidad sea la correcta, corresponde a los datos de placa Vibración excesiva Ruido excesivo anormal Calentamiento del motor Corriente excesiva Corrientes desbalanceadas VII. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES ACERCA DEL ESTADO DEL MOTOR. (utilice los datos de los ensayos y practicas realizadas en el taller)

SI

NO

SI

NO

SI

NO

SI

NO

SI

NO

SI

NO

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ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución. Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo. NOMBRE DEL ALUMNO

RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL GRUPO RESPONSABLE DE EQUIPO OBSERVADOR DE DESEMPEÑO RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y AUTOEVALUACIÓN

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante y del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4 3

4

TRABAJA EFICAZMENTE EN EQUIPO

2

ASUME EL ROL ASIGNADO POR EL GRUPO RESPONSABLEMENTE

MANTIENE LA DISCIPLINA DENTRO DEL GRUPO

APORTA PARA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS

INTEGRANTE DEL GRUPO

ESCUCHA Y RESPETA LAS OPINIONES DE LOS DEMÁS

1

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4