Manual Do Operador 3520.pdf 4l6u4v

Colhedora de Cana-de-Açućar John Deere 3520

MANUAL DO OPERADOR Colhedora de Cana-de-Açućar John Deere 3520 OMNW00272 Ediçaõ G8 (PORTUGUESE)

John Deere Catalaõ Ediçaõ da Ame´rica do Sul LITHO IN BRAZIL

Introduçaõ

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Prefaćio

LEIA ESTE MANUAL atentamente para aprender como operar e fazer corretamente a manutençaõ da sua ma´quina. A naõ observaˆncia deste procedimento podera´ resultar em ferimentos corporais ou danos a` ma´quina. Este manual, bem como os sinais de segurança na sua ma´quina tambe´m podem estar disponı´veis em outras lıńguas (contate o seu concessiona´rio John Deere para solicitar). ESTE MANUAL DEVE SER CONSIDERADO parte integrante da sua ma´quina e devera´ permanecer com a ma´quina quando ela for vendida. AS MEDIDAS neste manual saõ apresentadas tanto no sistema me´trico como no sistema habitual de medidas usado nos Estados Unidos. Use somente as peças de reposiçaõ e o´rios de fixaçaõ corretos. Parafusos em polegadas e milı´metros poderaõ requerer uma chave em polegadas ou milı´metros. O LADO DIREITO E O LADO ESQUERDO saõ determinados voltando-se na direçaõ de marcha para a frente.

´ MEROS DE IDENTIFICAC ESCREVA OS NU ¸ AÕ DO PRODUTO (P.I.N.= Product Identification Numbers) na seçaõ de Especificaço˜es ou de Nu´meros de Identificaçaõ. Anote com exatidaõ todos os nu´meros para ajudar a encontrar a ma´quina em caso de roubo. O seu concessiona´rio tambe´m precisara´ destes nu´meros quando voceˆ solicitar peças. Arquive os nu´meros de identificaçaõ em um lugar seguro, fora da ma´quina. A REGULAGEM DA INJEC ¸ AÕ DO COMBUSTI´VEL PARA ALE´M DO INDICADO nas especificaço˜es do fabricante, ou qualquer outro esforço no sentido de aumentar a poteˆncia do motor, resultaraõ na perda da garantia da ma´quina. ANTES DA ENTREGA DESTA MA´QUINA, o concessiona´rio efetuou uma inspeçaõ de pre´-entrega. No Inıćio de utilizaçaõ da ma´quina o concessiona´rio efetuou a Entrega Tećnica e acompanhou as primeiras horas de operaçaõ.

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Introduçaõ Esta ma´quina foi concebida somente para o uso em agricultura habitual ou operaço˜es similares ("USO ESPECI´FICO"). A sua utilizaçaõ de qualquer outra forma e´ considerada contra´ria ao uso especı´fico. O fabricante naõ assume qualquer responsabilidade por danos ou ferimentos causados por uso inadequado, devendo esses riscos serem inteiramente arcados pelo usua´rio. O cumprimento e a rigorosa observaˆncia das condiço˜es de funcionamento, assisteˆncia e reparaçaõ conforme especificado pelo fabricante tambe´m constituem elementos essenciais do uso especı´fico.

todas as suas caracterı´sticas particulares e conhecedoras das normas de segurança apropriadas (prevençaõ de acidentes). Os regulamentos de prevençaõ de acidentes, todos os outros regulamentos gerais conhecidos sobre segurança e medicina ocupacional, bem como as disposiço˜es do co´digo de traˆnsito sempre deveraõ ser observados. Quaisquer modificaço˜es arbitra´rias efetuadas nesta ma´quina isentaraõ o fabricante de toda a responsabilidade por quaisquer ferimentos ou danos delas resultantes.

ESTA MA´QUINA DEVERA´ SER OPERADA e reparada somente por pessoas familiarizadas com

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Introduçaõ

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Fluxo de Cana-de-Açućar

Os aneís coletores, localizados em cada lado do cortador de pontas, agrupam as pontas da cana para alimentar a estrutura de e do cortador de pontas, localizado no centro do cortador. Os divisores de linha separam entaõ as fileiras de canas acamadas ou entrelaçadas. Os roletes de derrubada empurram a cana para frente e para baixo no melhor aˆngulo de abastecimento da colhedora. Os cortadores de base cortam a base dos talos. O rolo lançador envia entaõ a cana para cima e para dentro dos rolos de alimentaçaõ que regulam a velocidade da cana, determinando assim o comprimento do corte dos toletes pelos picadores. Os picadores produzem toletes limpos e uniformes ao cortar a cana entre duas

laˆminas opostas, desprendendo os toletes depois na cesta do elevador. Deste ponto, os toletes saõ enviados ao elevador. Enquanto isso, o ventilador do extrator prima´rio retira os detritos, folhas e sujeira da cana, direcionando-os ao solo atra´s da colhedora. O sistema do elevador envia a cana para um sistema de armazenamento localizado na parte de tra´s, esquerda ou direita da colhedora. Conforme a cana e´ depositada da extremidade do elevador para o transporte, o material solto restante e´ removido pelo ventilador do extrator secunda´rio no esta´gio final do processo. Este resı´duo e´ direcionado para fora do transporte e da colhedora pela tampa girato´ria do extrator secunda´rio.

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Conteu´do Pa´gina

Pa´gina

Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1

Rolos de Alimentaçaõ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operaçaõ dos Rolos Alimentadores . . . . . . . . . Ajuste Manual do Comprimento do Talo (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema do Picador Diferencial. . . . . . . . . . . . . Operaçaõ do Picador Diferencial . . . . . . . . . . . Cesta do Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extrator Prima´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operaçaõ do Extrator Prima´rio . . . . . . . . . . . . . Sistema do Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operaçaõ do Sistema do Elevador . . . . . . . . . . Extrator Secunda´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avisos de Segurança Naõ deˆ Carona. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 A´rea de Risco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 Evite as Linhas de Energia Ele´trica . . . . . . . . . . 10-3 Manutençaõ Segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4 Prevençaõ Contra Inceˆndios. . . . . . . . . . . . . . . . 10-5 Segurança do Acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6 Evite A´reas de Risco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7 Assento de Treinamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8 Evite Ferimentos Pessoais e Danos a` Ma´quina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9 Mantenha as Maõs Afastadas . . . . . . . . . . . . . 10-10 Mantenha-se Afastado da A´rea do Picador . . . 10-11 Mantenha-se Afastado das Facas Girato´rias . . 10-12 Tambor Girato´rio do Picador . . . . . . . . . . . . . . 10-13 Evite Ferimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14 Instruço˜es de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-15 Evite Movimentos Imprevistos da Ma´quina . . . . 10-16 Aviso do Sistema de Escape . . . . . . . . . . . . . . 10-17 Calibragem dos Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-18

15-17 15-18 15-18 15-19 15-20 15-21 15-21 15-22 15-23 15-24 15-25

Cabine do Operador de Controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subida/Descida do Cortador de Base. . . . . . . . . Rotaçaõ do Cortador de base, Picador, Rolo de Alimentaçaõ e Divisor de Linha . . . . . Inclinaçaõ do Divisor de Linhas Esquerdo . . . . . Interruptor de Parada Ra´pida da Funçaõ de Colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de Reajuste (Interruptor de Reajuste Ra´pido) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inclinaçaõ do Divisor de Linhas Direito. . . . . . . . Rotaçaõ do Cortador de Pontas . . . . . . . . . . . . . Rotaçaõ do Bojo do Extrator Prima´rio . . . . . . . . Rotaçaõ da Faca Lateral Esquerda . . . . . . . . . . Rotaçaõ da Faca Lateral Direita . . . . . . . . . . . . . Interruptor de Aceleraçaõ do Motor . . . . . . . . . . Tomada Ele´trica de o´rios . . . . . . . . . . . . . Subida/Descida do Elevador. . . . . . . . . . . . . . . . Avanço/Recuo do Elevador . . . . . . . . . . . . . . . . Controle da Rotaçaõ do Ventilador do Extrator Prima´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controle Assistido do Cortador de Base . . . . . . . Calibraçaõ do Limite de Pressaõ do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operaçaõ do Sistema de Controle Assistido do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . Interruptor de Presença do Operador . . . . . . . . . Chave Geral da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operaçaõ da Colhedora Colheita no Campo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1 Colheita Padraõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Colheita Sobre um Fosso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3 Colheita em uma Cabeceira . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4 Puxando um Transbordo na Primeira Linha . . . . 15-5 Colheita em um Campo Grande . . . . . . . . . . . . . 15-6 Colheita com um Sistema de Cortar nas Duas Primeiras Linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-7 Condiço˜es de Colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-8 Dicas de Segurança de Colheita . . . . . . . . . . . . 15-9 Motor em Marcha Lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-10 Sistema de Corte de Pontas. . . . . . . . . . . . . . . 15-11 Operaçaõ do Sistema de Corte de Pontas . . . . 15-12 Divisor de Linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13 Peneiras do Divisor de Linha . . . . . . . . . . . . . . 15-13 Operaçaõ das Peneiras do Divisor de Linha. . . 15-14 Rolo Tombador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-15 Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-15 Operaçaõ do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . 15-16

20-1 20-2 20-2 20-3 20-3 20-3 20-4 20-4 20-4 20-4 20-5 20-5 20-5 20-5 20-6 20-6 20-6 20-7 20-8 20-9 20-9

Continua na pro´xima pa´gina

Todas as informaço˜es, ilustraço˜es e especificaço˜es deste manual saõ baseadas nas informaço˜es mais recentes e disponi´veis no momento da publicaçaõ deste. Fica reservado o direito de realizar mudanças a qualquer momento sem aviso pre´vio. COPYRIGHT  2008 DEERE & COMPANY European Office Mannheim All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual

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Conteu´do

de Controle da Coluna Direita . . . . . . . . Luz Indicadora de Adverteˆncia do Motor . . . . . Luz Indicadora da Parada do Motor . . . . . . . . . Luz Indicadora de Adverteˆncia do Freio de Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chave de Igniçaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarme Sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor do Freio de Estacionamento . . . . . . Medidor de Pressaõ do Cortador de Base . . . . de Controle da Coluna Esquerda. . . . . . Controles de Direçaõ (Ma´quina com Pneu) . . . Inclinaçaõ do Elevador e Pedais do Freio . . . . Controles de Direçaõ (Ma´quina com Esteira) . . Controle do Joystick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Superior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor do Limpador do Pa´ra-brisa Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor do Ventilador de Arrefecimento Reversı´vel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conector de Diagno´stico . . . . . . . . . . . . . . . . . Trava da Porta da Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . Assento do Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suspensaõ do Assento . . . . . . . . . . . . . . . . Assento do operador Regulagem, apoio de braço esquerdo e encosto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assento do Operador Regulagem do Apoio de Braço Direito e Console de Controle. . . . . . . . . . . . . . . . Cinto de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pa´gina

Pa´gina

20-10 20-10 20-11

Utilizaçaõ do Freio de Estacionamento. . . . . . . . 30-2 Estacionamento da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . 30-3 Operaçaõ do Motor Partida do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso da Bateria Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aquecimento em Clima Frio . . . . . . . . . . . . . . . . Parada do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20-11 20-11 20-11 20-12 20-12 20-13 20-14 20-15 20-16 20-17 20-19

Transporte da Colhedora Procedimento de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 Reboque da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-2 Procedimento de Reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3 Comb., Lubrificantes e Lı´q. de Arrefecimento Manipulaçaõ de Combustı´vel com Cuidado—Evite Inceˆndios . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Requisitos do Lı´quido de Arrefecimento de Motor da John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Prediluted Antifreeze/Summer Coolant John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2 John Deere COOL-GARD . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2 John Deere Antifreeze/Summer Coolant Concentrate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 Fluido Hidraúlico (Mundial) . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 ´ leo Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 O Teste do Combustı´vel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 Lubricidade do Combustı´vel Diesel. . . . . . . . . . . 45-5 Combustı´vel Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 ´ leo Amaciamento de Motor (John Deere O BREAK-IN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8 ´ leo de Caˆmbio, Motor da Bomba — O Caixa do Picador e Cortador de Base. . . . . . . 45-8 ´ leo de Engrenagem — da Reduçaõ Final . . . . 45-9 O Graxa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-9 Armazenamento de Lubrificantes . . . . . . . . . . . . 45-9 Use Somente Peças Originais . . . . . . . . . . . . . 45-10

20-20 20-20 20-21 20-21 20-22 20-23

20-24

20-24 20-25

Operaçaõ do Display de Diagno´stico Recursos da Placa Lisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1 Menus do Display de Diagno´stico (Primeira Partida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1 Navegaçaõ do Menu Principal . . . . . . . . . . . . . . 25-2 Seleçaõ de um Idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3 Co´digos de Falha Armazenados. . . . . . . . . . . . . 25-4 Dados de Configuraçaõ do Motor . . . . . . . . . . . . 25-5 Falhas e Adverteˆncias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 Ajuste da Luz de Fundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10 Ajuste do Contraste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-11 Seleçaõ de Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-12 Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima . . . . . . . . 25-14 Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima . . . . . . . . 25-18 Conduçaõ da Colhedora Direçaõ ou Transporte da Colhedora em Rodovias Pu´blicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauço˜es Gerais de Direçaõ . . . . . . . . . . . . . . Velocidade de Marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Movimentaçaõ da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . .

35-1 35-2 35-3 35-3

Lubrificaçaõ e Manutençaõ Perio´dicas Amaciamento Durante as Primeiras 100 Horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apo´s as Primeiras 100 Horas de Operaçaõ . . . . Manutençaõ da Colhedora em Intervalos Especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verifique Regularmente o Medidor de Horas . . . Utilizaçaõ de Combustı´veis e Lubrificantes Corretos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prepare a Colhedora para Manutençaõ . . . . . . . Registros de Manutençaõ. . . . . . . . . . . . . . . . . . Conforme for Necessa´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . A Cada 10 Horas ou Diariamente. . . . . . . . . . . .

30-1 30-1 30-2 30-2

50-1 50-1 50-2 50-2 50-2 50-3 50-3 50-4 50-4


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Conteu´do

Pa´gina

Cada 25 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 100 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada 375 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 1000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 1500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 2000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A Cada 3000 Horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A cada 4500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de Lubrificaçaõ Perio´dica—25 Horas Consideraço˜es Importantes . . . . . . . . . . . . . . . . Cilindros de Suspensaõ (Ambos os Lados da Ma´quina com Esteiras) . . . . . . . . . . Rolete de Derrubada Ajusta´vel e Barra do Cortador de Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . Divisores de Cultura (Ambos os Lados da Ma´quina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjunto da Escora e Cilindros da Direçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina com Rodas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extratores, Prima´rio e Secunda´rio . . . . . . . . . . . Polias Oscilantes do Elevador . . . . . . . . . . . . . . Plataforma Oscilante do Elevador . . . . . . . . . . . Braços do Rolo de Alimentaçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pa´gina

50-5 50-6 50-6 50-7 50-7 50-7 50-8 50-8 50-8 50-8 50-9

Manutençaõ do Tanque de Combustı´vel . . . . . Manutençaõ do Filtro de Ar . . . . . . . . . . . . . . . Remoçaõ dos Filtros de Ar do Motor . . . . . . . . Limpeza do Elemento Prima´rio. . . . . . . . . . . . . Inspeçaõ do Filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Substituiçaõ do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpeza da Tela do Pre´-Filtro . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ do Sistema de issaõ de Ar . . . Verificaçaõ do Sistema de Arrefecimento . . . . . Teste do Lı´quido de Refrigeraçaõ para Motores a Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ do Amortecedor de Vibraçaõ do Virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teste de Pressaõ do Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radiador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drenagem do Sistema de Arrefecimento . . . . . Lavagem do Sistema de Arrefecimento . . . . . . Substituiçaõ dos Termostatos e Juntas . . . . . . Abastecimento do Sistema de Arrefecimento . . Limpeza dos Radiadores . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ e Ajuste de Folga da Va´lvula do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ da Tensaõ da Mola do Tensor de Correia e do Desgaste da Correia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ do Desgaste da Correia . . . . . . . . . Verificaçaõ da Tensaõ da Mola do Tensionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo da Caixa de Verificaçaõ do Nı´vel do O Quatro Furos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo da Caixa de Quatro Furos. . . . . Troca do O ´ leo da Caixa de Capacidade do O Quatro Furos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema da Bomba de Pisto˜es Principal . . . . . . ´ leo Hidraúlico . . . . . . . . Complementaçaõ do O Troca dos Filtros Hidraúlicos . . . . . . . . . . . . . . ´ leo Hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . . . . Troca do O ´ leo do Nı´vel da Verificaçaõ do O Reduçaõ Final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo da Reduçaõ Final . . . . . . . . . . . Troca do O Pressaõ de Inflaçaõ dos Pneus . . . . . . . . . . . . Desempenho do Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ da Pressaõ do Pneu . . . . . . . . . . . Falha no Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inflaçaõ Apropriada de Ar. . . . . . . . . . . . . . . . . Inflaçaõ Apropriada de Fluido. . . . . . . . . . . . . . Inflaçaõ Excessiva dos Pneus . . . . . . . . . . . . . Inflaçaõ Abaixo do Normal . . . . . . . . . . . . . . . . Pneus Radiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Colheita em Encostas de Colinas . . . . . . . . . . .

55-1 55-1 55-2 55-3

55-4 55-5 55-6 55-7 55-8

Pontos de Lubrificaçaõ Perio´dica—250 Horas Consideraço˜es Importantes . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Divisores de Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Rolos de Alimentaçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 Rolete de Peitoril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 Eixos do Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3 Elevador (Ambos os Lados da Ma´quina) . . . . . . 60-3 Manutençaõ Localizaçaõ dos Componentes da Colhedora. . . Localizaçaõ dos Pontos de Manutençaõ da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Localizaçaõ de Pontos de Lubrificaçaõ da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo do Motor . . . . . . . . Verificaçaõ do Nı´vel de O ´ Capacidade de Oleo do Motor . . . . . . . . . . . . . . Verificaçaõ do Nı´vel do Lı´quido de Arrefecimento do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo Hidraúlico . . . . . . . Verificaçaõ do Nı´vel do O ´ Troca do Oleo do Motor e Substituiçaõ do Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pre´-abastecimento dos Filtros de Combustı´vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65-1 65-2 65-3 65-4 65-4 65-5 65-5 65-6 65-8

65-10 65-11 65-12 65-13 65-14 65-15 65-15 65-16 65-17 65-18 65-19 65-21 65-22 65-22 65-23 65-25 65-26 65-27 65-28

65-31 65-31 65-32 65-33 65-33 65-34 65-34 65-35 65-36 65-37 65-38 65-39 65-39 65-40 65-40 65-40 65-41 65-41 65-42 65-42 65-43 65-43


iii

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PN=3

Conteu´do

Procedimento para a Troca de Pneus . . . . . . . Remoçaõ da roda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontagem e Montagem do Pneu na Roda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalaçaõ da Roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Componentes da Esteira . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificaçaõ dos Rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificaçaõ da Polia Intermedia´ria. . . . . . . . . . Manutençaõ do Eixo Traseiro. . . . . . . . . . . . . . Aperto da Sapata da Esteira . . . . . . . . . . . . . . Aperto do Rolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeçaõ do Torque da Sapata da Esteira . . . . Alinhamento da Esteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste da Esteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manutençaõ do Sistema do Ar Condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de Ar Fresco e Pre´-Limpador . . . . . . . . . Localizaçaõ do de Rele´s e Fusı´veis . . . Paineís de Fusı´veis e Rele´s . . . . . . . . . . . . . . . Manuseio Seguro das Baterias. . . . . . . . . . . . . Utilizaçaõ do Carregador de Bateria . . . . . . . . . Substituiçaõ das Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . Manutençaõ da Laˆmina do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo do Cortador Verificaçaõ do Nı´vel de O de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo do Cortador de Base. . . . . . . . . Troca de O Lubrificaçaõ do Eixo do Motor do Cortador de Base e Engrenagem do Pinhaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Sincronismo do Picador . . . . . . . . . Ajuste da Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sincronizaçaõ do Sincronismo do Picador . . . . ´ leo da Caixa Verificaçaõ do Nı´vel de O de Engrenagens do Picador . . . . . . . . . . . . . ´ leo da Caixa de Engrenagens Troca do O do Picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilador do Extrator Secunda´rio . . . . . . . . . . Manutençaõ do Ventilador do Extrator Secunda´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Balaceamento do Ventilador do Extrator. . . . . . Extrator Prima´rio de 5 Pe´s . . . . . . . . . . . . . . . . Instalaçaõ das Pa´s do Ventilador do Extrator Prima´rio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partida Segura Apo´s a Substituiçaõ das Pa´s . . Instalaçaõ do Cubo no Eixo do Motor. . . . . . . . Grupo de Elevadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste da Corrente do Elevador . . . . . . . . . . . . Inclinaçaõ da Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reservato´rio do Lavador do Pa´ra-brisa . . . . . .

Pa´gina

Pa´gina

65-44 65-44

Torque para Prisioneiros Soldados de Grau 2 NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-2 Valores de Torque para Parafusos Me´tricos. . . . 70-2 Valores de Torque para Parafusos em Polegadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4 Valores Sugeridos de Torque e Cargas Para Braçadeiras com Parafusos de Graus 2, 5 e 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6 Valores Sugeridos de Torque para Parafusos Revestidos com Zinco de Graus 5.6, 8.8, 10.9 e 12.9 . . . . . . . . . . . . . . . 70-7 Grau ou Classe e Marcaçaõ na Cabeça Para Parafusos SI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7 Fatores de Conversaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7 Conexo˜es Retas com Aneís O . . . . . . . . . . . . . . 70-8 Conexo˜es em Aˆngulo com Aneís O . . . . . . . . . . 70-8 SAE 37° (JIC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9 Me´trico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9 BSPP (Somente a Conexaõ da Porta) . . . . . . . 70-10 ORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-10 Conexo˜es com Rosca Reta e Aneís O . . . . . . . 70-11 37° - Conexo˜es com Tubo Flangeado . . . . . . . 70-12 Rotaçaõ Recomendada para Sextavados Planos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-12 Conexo˜es Flangeadas com Quatro Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13 Tabela de Torque para Parafusos Me´tricos . . . 70-14 Tabela de Torque para Parafusos SAE . . . . . . 70-14

65-45 65-45 65-46 65-46 65-47 65-47 65-47 65-48 65-48 65-48 65-49 65-50 65-52 65-52 65-54 65-56 65-56 65-57 65-57 65-58 65-58

65-59 65-60 65-61 65-62

Especificaço˜es Capacidades da Colhedora . . . . . . . . . . . . . . . . Pressaõ de Inflaçaõ dos Pneus . . . . . . . . . . . . . Transmissaõ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Picador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cortador de Pontas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Divisores de Linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cortador de Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rolos Alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extratores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ´ leo Hidraúlico. . . . . . . . . . . . . . . Resfriador de O Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensor de Pressaõ do Cortador de Base . . . . . . Equipamento Opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extrator Prima´rio de 5 pe´s de Acionamento Direto do Elevador de Alta Capacidade (Roda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65-63 65-64 65-64 65-65 65-65 65-66 65-67 65-67 65-68 65-69 65-69 65-71 65-72

Especificaço˜es de Torque Especificaço˜es de Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1

75-1 75-1 75-1 75-2 75-2 75-2 75-2 75-3 75-3 75-3 75-3 75-3 75-3 75-4 75-4 75-4 75-4

75-5


iv

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Conteu´do

Pa´gina

Extrator Prima´rio de 5 pe´s de Acionamento Direto do Elevador de Alta Capacidade (Esteira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-6 Especificaço˜es — Motor PowerTech 6090 da John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-7 Intervalos Preliminares entre Manutençaõ . . . . . 75-7

v

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Conteu´do

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Segurança Voceˆ e a Segurança No´s, da John Deere, nos preocupamos com sua segurança ao operar ou fazer a manutençaõ da sua colhedora. Com isso em mente, voceˆ deve ler e estudar a seçaõ a seguir. Esperamos que voceˆ considere com seriedade cada precauçaõ e utilize o bom e "velho" bom senso antes de tentar utilizar ou fazer a manutençaõ de sua colhedora.

em potencial. Assim, os avisos que fornecemos naõ abrangem tudo. Caso seja utilizado um procedimento, ferramenta ou me´todo de trabalho que naõ tenha sido especificamente recomendado pela fa´brica, voceˆ deve certificar-se de que e´ seguro para as pessoas e que a ma´quina naõ sera´ danificada ou ficara´ insegura com os procedimentos escolhidos.

Claro que a John Deere naõ pode antecipar cada possı´vel circunstaˆncia que possa envolver um risco

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Segurança da Operaçaõ A seguir esta´ uma lista de procedimentos de operaço˜es seguras que devem ser praticados em todos os momentos: 1. Certifique-se de ler o manual do operador e todas as precauço˜es de segurança antes de ligar a colhedora. 2. Vista-se para a tarefa. Qualquer roupa solta, joías (especialmente aneís), cintos ou echarpes podem representar um risco decisivo para a segurança. 3. Ao parar ou ligar a ma´quina, verifique se naõ ha´ pessoas na a´rea. 4. Antes de deixar a ma´quina sem atençaõ, coloque todos os implementos na posiçaõ mais baixa. 5. Naõ permita ageiros nem deˆ caronas quando a ma´quina estiver em operaçaõ.

6. Mantenha um extintor de inceˆndios totalmente carregado na estaçaõ do operador ou em suas proximidades. Deve edtar facilmente ı´vel quando necessa´rio. Saiba como opera´-lo. 7. Mantenha um kit completo de primeiros socorros na cabine do operador. Conheça o ba´sico para prestar primeiros socorros. 8. Mantenha a a´rea de operaçaõ sem objetos soltos como ferramentas, marmitas, latas de refrigerante, etc. 9. Nunca permita uma chama aberta num perı´metro de 3 metros (10 pe´s) da colhedora. 10. Certifique-se que todos os anteparos, protetores e equipamentos de segurança estaõ no lugar adequado e em boas condiço˜es.


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Segurança 11. Este e´ o sı´mbolo do alerta de segurança. Ao ver este sı´mbolo, esteja alerta para a possiblidade de ferimentos. Leia cuidadosamente qualquer mensagem apo´s este sı´mbolo. 12. Utilize os degraus e as alças ao subir ou descer da colhedora. Limpe toda a lama ou resı´duos de degraus, agens e a´reas de trabalho. Sempre esteja de frente para o equipamento ao utilizar os degraus ou a escada.

–UN–06JAN00

13. Mantenha o equipamento como se a sua vida dependesse dele—Porque depende! A manutençaõ ou lubrificaçaõ inadequada pode ser perigosa e resultar em ferimento ou morte.

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14. Antes de subir na ma´quina, verifique se ningue´m esta´ trabalhando acima ou abaixo dela. 15. Certifique-se que todos os operadores aprenderam a tocar a buzina va´rias vezes e a aguardarem alguns segundos antes de ligar a ma´quina. 16. Certifique-se de que todas as pessoas pro´ximas da ma´quina saibam que, quando a buzina toca, a ma´quina esta´ para ser ligada e devem mover-se para longe assim que possı´vel.

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Segurança de Manutençaõ Se o mecaˆnico ou funciona´rio de manutençaõ naõ estiver familiarizado com todos os sistemas desta colhedora, deve tomar cuidado extra ao executar tarefas de manutençaõ. Um bom conhecimento do funcionamento do sistema e de seus componentes e´ importante para remoçaõ ou desmontagem. A lista a seguir apresenta precauço˜es ba´sicas que devem sempre ser observadas.

2. Sempre use oćulos e calçados de proteçaõ quando estiver trabalhando. Em especial, use oćulos de segurança quando estiver martelando qualquer parte da ma´quina ou dos o´rios. Use roupa protetora quando estiver soldando. NAÕ use roupas soltas ou rasgadas. Remova todos os aneís dos dedos antes de fazer a manutençaõ do equipamento.

1. Certifique-se de ler e entender todas as placas de aviso e adesivos antes de lubrificar ou executar outras manutenço˜es.


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Segurança 3. Antes de começar a manutençaõ da ma´quina, desconecte a bateria e pendure a placa NAÕ LIGAR na cabine do operador. IMPORTANTE: Antes de subir na ma´quina, certifique-se de que ningue´m esteja trabalhando nela ou embaixo dela. Certifique-se que todos os operadores toquem a buzina va´rias vezes antes de dar a partida na ma´quina.

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–UN–07JAN00

Certifique-se de que todas as pessoas pro´ximas da ma´quina saibam que quando a buzina tocar, a ma´quina esta´ prestes a ser ligada e que elas devem se afastar o mais rapidamente possı´vel. Use o procedimento a seguir a. Procedimento de Estacionamento: 1. Abaixe o cortador de pontas sobre o batente de segurança. 2. Abaixe o cortador de base sobre o batentes de segurança. 3. Abaixe os divisores de linhas. 4. Abaixe o elevador. NOTA: Caso os batentes de segurança do cortador de pontas e/ou do cortador de base naõ estejam funcionando adequadamente, utilize uma cantoneira de 5 cm x 5 cm x 0,6 cm (2" x 2" x 1/4") como batente de segurança tempora´rio. b. Desligue o motor, remova a chave de partida, desligue o interruptor mestre do sistema ele´trico; remova os cabos negativos da bateria, instale o dispositivo de travamento e identifique. Identifique tambe´m o volante ou o controle de esteira. c. Antes de começar qualquer reparaçaõ hidraúlica, e´ necessa´rio aliviar a pressaõ do sistema hidraúlico.


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Segurança NOTA: Caso sejam necessa´rias reparaço˜es no elevador do cortador de base e/ou do cortador de pontas, a pressaõ hidraúlica deve ser aliviada abaixando o cortador de base e/ou o cortador de pontas. 4. Sempre que possı´vel, realize todas as reparaço˜es com a ma´quina estacionada em solo nivelado. Bloqueie a Õ ma´quina para que ela naõ possa se mover. NA trabalhe em nenhuma ma´quina apoiada apenas por macacos ou um guincho. 5. Libere toda a pressaõ dos sistemas de ar, o´leo ou a´gua antes de desconectar ou remover qualquer linha, conexaõ ou peças relacionadas. Certifique-se sempre de que todos os componentes e implementos levantados estejam corretamente bloqueados. Esteja atento para possı´vel pressaõ quando desconectar qualquer dispositivo de um sistema que use pressaõ. CUIDADO: O lı´quido que escapa por um orifıćio muito pequeno pode ser quase invisı´vel. Use madeira ou cartolina, ao inve´s da maõ, quando procurar por possı´veis vazamentos. 6. O escape de fluidos sob pressaõ pode ter força suficiente para penetrar a pele. Portanto, antes de desconectar qualquer linha, tenha certeza de que toda a pressaõ do sistema foi aliviada. Antes de aplicar pressaõ, assegure-se de que todas as linhas e conexo˜es estejam apertadas e sem danos. 7. Caso se fira com o escape de algum fluido sob pressaõ, procure um me´dico imediatamente. Uma infecçaõ ou reaçaõ se´ria pode resultar caso naõ receba imediatamente cuidados me´dicos adequados. NOTA: Qualquer lı´quido que penetre na pele por esta via tem de ser retirado cirurgicamente num espaço de poucas horas para naõ gangrenar. Informaço˜es adicionais estaõ disponı´veis no Departamento Me´dico da Deere & Company em Moline, Illinois. 1-800-822-8262 8. Abaixe todos os implementos ate´ o solo antes de fazer a manutençaõ da ma´quina. Se isso naõ for possı´vel, certifique-se de que o implemento esteja bloqueado adequadamente para evitar que caia inesperadamente.


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Segurança 9. Para evitar ferimentos nas costas, utilize um guincho para levantar componentes que pesem mais de 23 kg (50 lb). Quando utilizar um guincho, verifique se todos os ganchos estaõ corretamente posicionados. 10. Para evitar queimaduras, preste atençaõ em peças quentes da ma´quina apo´s sua parada. Seja especialmente cuidadoso com fluidos quentes em linhas, tubos e componentes. 11. Cuidado ao remover as placas da tampa. Afrouxe gradualmente os dois u´ltimos parafusos ou porcas localizados nas extremidades opostas da tampa ou do dispositivo. Solte cuidadosamente a tampa para liberar qualquer mola ou outra tensaõ antes de removeˆ-la totalmente. 12. Tome cuidado ao remover tampas de abastecimento, respiros ou bujo˜es da ma´quina. Segure um pano sobre a tampa ou bujaõ para evitar contato com fluidos sob pressaõ. 13. Sempre utilize ferramentas em boas condiço˜es. Antes de executar qualquer serviço, certifique-se de que sabe como utilizar as ferramentas adequadas. 14. Substitua todos os fixadores por novos com a mesma especificaçaõ SAE ou me´trica. Nunca substitua uma peça temperada por uma peça mais macia e, da mesma forma, nunca substitua uma peça mais macia por uma temperada. Antes de iniciar qualquer reparaçaõ, verifique se todos os dispositivos protetores e proteço˜es estejam instalados adequadamente e funcionando corretamente. Se uma proteçaõ ou um anteparo precisarem ser removidos para execuçaõ da manutençaõ, tome cuidado extra ao trabalhar. 15. Tome precauço˜es para evitar danos a` fiaçaõ durante a remoçaõ. Apo´s reinstalar a fiaçaõ, verifique duas vezes para garantir que naõ houve danos durante a remoçaõ ou instalaçaõ. Certifique-se de que, apo´s a instalaçaõ, a fiaçaõ naõ encoste em nenhuma peça quente, afiada ou que se move.


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Segurança 16. Antes de iniciar qualquer reparaçaõ, verifique se todos os dispositivos protetores e proteço˜es estejam instalados adequadamente e funcionando corretamente. Se uma proteçaõ ou um anteparo precisarem ser removidos para execuçaõ da manutençaõ, tome cuidado extra ao trabalhar. NOTA: Em caso de emergeˆncia a janela direita pode ser usada como saı´da alternativa. ˜ O opere a colhedora se alguma peça rotativa 17. NA estiver danificada ou entrar em contato com outra peça durante a operaçaõ. Antes de operar, verifique o balanceamento de qualquer componente de alta rotaçaõ que tenha sido danificado ou alterado. 18. Evite fazer manutençaõ em equipamento com o motor ligado. Se for absolutamente necessa´rio executar verificaço˜es com o motor ligado, sempre utilize duas pessoas: uma para operar os controles e outra para trabalhar onde o operador possa veˆ-la. A transmissaõ hidrosta´tica deve estar no neutro e o sistema de freios e todas as travas de segurança pertinentes devem estar acionados.

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´ rea de Manutençaõ Segurança na A Para manter um procedimento apropriado de segurança na a´rea de manutençaõ, observe o seguinte:

3. Certifique-se de que as ferramentas e tomadas ele´tricas estaõ apropriadamente aterradas. 4. Use iluminaçaõ adequada para a tarefa.

1. Mantenha a a´rea de manutençaõ limpa e seca. Pisos oleosos ou molhados saõ escorregadios e pontos molhados podem ser perigosos. 2. Verifique se a a´rea de manutençaõ e´ adequadamente ventilada. Verifique periodicamente se ha´ vazamentos no sistema de exaustaõ.

5. Esteja preparado, caso aconteça um acidente ou inceˆndio. Saiba onde estaõ localizados o kit de primeiros socorros e os extintores de inceˆndio. Saiba como utilizar ambos.

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Segurança

Segurança na Limpeza e no Armazenamento CUIDADO: O ga´s de exaustaõ do motor e´ perigoso. As pra´ticas a seguir devem ser observadas sempre que voceˆ limpar ou armazenar o equipamento. 1. Sempre desligue o motor ao limpar a colhedora. 2. Mantenha a cabine do operador limpa. Naõ utilize-a como a´rea de armazenamento. Lembre-se que esta colhedora possui inclinaçaõ na cabine. 3. Evite o risco de um possı´vel inceˆndio. Mantenha o radiador, o resfriador de o´leo e as telas de fechamento do motor livres de material estranho.

4. Mantenha todos os equipamentos sem sujeira e o´leo. Com tempo ruim, tome cuidado com neve, gelo e lama nas escadas, degraus e na cabine do operador. 5. Ao preparar o motor para armazenamento, lembre-se que os inibidores de ferrugem saõ vola´teis e, portanto, perigosos. Sele e feche com fita as aberturas depois de adicionar o inibidor de ferrugem. Mantenha o recipiente do inibidor de ferrugem bem fechado quando naõ estiver em uso.

OU64006,0000155 –54–19MAY06–1/1

Os "Nuncas" de Segurança A seguir esta´ uma lista de pra´ticas que voceˆ Nunca deve utilizar: 5. 1. Nunca fume ao reabastecer ou ao manusear materiais inflama´veis. 2. Nunca reabasteça com o motor ligado. Tome cuidado durante o reabastecimento porque o motor esta´ quente. 3. Nunca utilize recipientes abertos de gasolina ou diesel para limpar as peças. E´ preferı´vel utilizar um bom solvente comercial naõ inflama´vel. 4. Nunca verifique o carregamento da bateria colocando objetos de metal entre os po´los.

6.

7. 8. 9.

Providencie ventilaçaõ adequada ao carregar as baterias. Nunca permita chamas ou fagulhas pro´ximas a`s baterias. Isso inclui fumar perto das baterias. Nunca verifique os nı´veis de combustı´vel, do eletro´lito da bateria ou do resfriador caso exista uma chama aberta por perto. Nunca utilize uma chama aberta para procurar vazamentos em qualquer parte do equipamento. Nunca utilize uma chama aberta como fonte de luz no equipamento ou em suas proximidades. Nunca ajuste o sistema de combustı´vel com a ma´quina em movimento.

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Segurança

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–UN–07FEB05

Interruptor de Segurança do Assento

O operador deve estar sentado e o interruptor de redefiniçaõ ativado para iniciar as funço˜es de colheita.

Para reiniciar as funço˜es de colheita, o operador deve retornar a` posiçaõ sentada e girar o interruptor de redefiniçaõ.

Se o operador sair do assento por mais de cinco segundos, as funço˜es de colheita seraõ interrompidas. T803584,0000011 –54–05MAR01–1/1

NW271900

A cabine inteira se inclina para a frente, fornecendo o ao motor para manutençaõ e consertos por um tećnico qualificado. A cabine se move para a frente, elevada por um uńico cilindro hidraúlico. Certifique-se que naõ ha´ pessoas nas proximidades da ma´quina. (Veja o procedimento de inclinaçaõ da cabine na Seçaõ de Serviço).

–UN–22MAY06

Inclinaçaõ da Cabine

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Segurança

Reconheça as Informaço˜es de Segurança

–UN–07DEC88

Este e´ o sı´mbolo de alerta de segurança. Ao ver este sı´mbolo em sua ma´quina ou neste manual, fique atento a possı´veis ferimentos pessoais.

T81389

Siga as precauço˜es e pra´ticas seguras de operaçaõ recomendadas.

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Palavras de Aviso

TS187

Avisos de segurança como PERIGO ou ATENC ¸ AÕ estaõ localizados pro´ximos de perigos especı´ficos. Precauço˜es gerais saõ indicadas nos avisos de segurança de CUIDADO. A palavra CUIDADO tambe´m chama atençaõ para as mensagens de segurança neste manual.

–54–27JUN08

Uma palavra de aviso—PERIGO, ATENC ¸ AÕ OU CUIDADO—e´ usada como sı´mbolo de alerta de segurança. PERIGO identifica os riscos graves.

DX,SIGNAL –54–03MAR93–1/1

TS201

Leia atentamente todas as mensagens de segurança neste manual e nos adesivos de segurança da ma´quina. Mantenha os adesivos de segurança em bom estado. Substitua os adesivos de segurança que estaõ em falta ou danificados. Certifique-se que nos componentes ou peças de reparaçaõ estejam os adesivos atuais de segurança. E´ encontrado adesivos e avisos de segurança para substituiçaõ no seu concessiona´rio John Deere.

–UN–23AUG88

Instruço˜es de Segurança

Aprenda como operar a ma´quina e como usar adequadamente os controles. Naõ deixe ningue´m opera´-la sem instruço˜es. Mantenha sua ma´quina em condiço˜es de trabalho adequadas. Modificaço˜es na ma´quina sem autorizaçaõ podem prejudicar o funcionamento e/ou segurança e afetar a sua vida u´til. Se voceˆ naõ entender qualquer parte deste manual e precisar de ajuda, entre em contato com o seu concessiona´rio John Deere.

DX,READ –54–03MAR93–1/1

05-9

072308

PN=15

Segurança

Manter ageiros Fora da Ma´quina

TS290

ageiros na ma´quina estaõ sujeitos a ferimentos tais como serem atingidos por objetos estranhos ou serem atirados para fora da ma´quina. Os ageiros tambe´m obstruem a visaõ do operador, resultando em uma operaçaõ insegura da ma´quina.

–UN–23AUG88

Permita somente o operador na ma´quina. Mantenha ageiros fora dela.

DX,RIDER –54–03MAR93–1/1

Proteçaõ de Quem Estiver Pro´ximo

CM989999005

–UN–06JAN00

Certifique-se que naõ haja pessoas pro´ximas da colhedora antes de ligar o motor ou mover o volante.

AG,T803324,47 –54–14JUL99–1/1

05-10

072308

PN=16

Segurança

Utilizaçaõ de Alças e Degraus

CM989999006

–UN–06JAN00

Retire a lama, graxa e qualquer resı´duo da colheita que possa estar acumulado nos degraus e na plataforma do operador da colhedora. Lembre-se que correntes e ferramentas carregadas na plataforma podem interferir na operaçaõ do pedal ou causar uma queda da colhedora. Remova-os.

AG,T803324,48 –54–14JUL99–1/1

Use uma escada ou uma plataforma para alcançar facilmente o local de montagem. Certifique-se de que os corrimaõs e apoios para os pe´s sejam resistentes e seguros. Naõ instale ou remova o receptor em condiço˜es molhadas ou geladas.

CQ280250

A queda durante a instalaçaõ ou remoçaõ de um receptor de posicionamento global pode causar ferimentos graves.

–UN–14FEB08

Manuseio dos Receptores de Posicionamento Global e dos es com Segurança

O mastro do receptor usado nos implementos e´ pesado e pode ser difıćil manusea´-lo. Use duas pessoas nos locais de montagem naõ ı´veis do solo ou de uma plataforma de serviço. Use tećnicas apropriadas de elevaçaõ e use os equipamentos de proteçaõ adequados.

GB52027,0000562 –54–14FEB08–1/1

05-11

072308

PN=17

Segurança

Prevençaõ de Movimento Imprevisto da Ma´quina Evite possı´veis ferimentos ou morte causados por operaçaõ descontrolada da ma´quina. ˜ O ligue o motor causando curto circuito nos terminais NA de igniçaõ. A ma´quina podera´ arrancar se estiver engatada e os circuitos tiverem pontes.

CM989999007

–UN–06JAN00

Ligue o motor somente a partir do banco do operador com a transmissaõ no neutro ou em ponto morto.

AG,T803324,49 –54–14JUL99–1/1

Evite os Vapores de Exaustaõ Nunca ligue o motor em um local fechado. Verifique se a a´rea de manutençaõ e´ adequadamente ventilada.

CM989999008

–UN–06JAN00

Evite inalar os gases de exaustaõ produzidos pelo motor em funcionamento. Os gases de exaustaõ, especialmente o mono´xido de carbono, podem se acumular. O mono´xido de carbono naõ tem cor, odor e e´ potencialmente letal.

AG,T803324,50 –54–14JUL99–1/1

05-12

072308

PN=18

Segurança

Uso de Roupa de Proteçaõ

Use dispositivos de proteçaõ da audiçaõ apropriados tais como protetores de ouvidos para proteger contra barulhos altos ou incoˆmodos.

TS206

A exposiçaõ prolongada ao ruı´do pode causar dano ou perda de audiçaõ.

–UN–23AUG88

Use roupa e equipamento de segurança apropriados ao trabalho.

Operar o equipamento com segurança requer a plena atençaõ do operador. Naõ use ra´dios nem auscultadores enquanto estiver operando a ma´quina.

DX,WEAR –54–10SEP90–1/1

Sempre desligue o motor antes de reabastecer a ma´quina. Encha o tanque de combustı´vel ao ar livre. Previna inceˆndios mantendo a ma´quina limpa e retirando acu´mulos de lixo, graxa lubrificante e resı´duos. Sempre limpe o combustı´vel derramado na superfıćie da ma´quina.

TS202

Manipule o combustı´vel com cuidado: e´ altamente inflama´vel. Naõ reabasteça a ma´quina enquanto estiver fumando e nem pro´ximo de chamas ou faı´scas descobertas.

–UN–23AUG88

Manipulaçaõ de Combustı´vel com Cuidado— Evite Inceˆndios

DX,FIRE1 –54–03MAR93–1/1

05-13

072308

PN=19

Segurança

Manutençaõ de Segurança do Acumulador Os acumuladores conteˆm ga´s e o´leo sob pressaõ. Para evitar machucar-se com algum fluido vazando, alivie toda a pressaõ do acumulador antes de desconectar o acumulador do cortador de pontas ou da esteira.

CM989999011

–UN–06JAN00

Os acumuladores saõ carregados com nitrogeˆnio seco. Se precisar de recarga, execute-a somente com funciona´rio de manutençaõ qualificado e somente com nitrogeˆnio seco.

AG,T803324,51 –54–14JUL99–1/1

Manutençaõ de Segurança do Sistema de Arrefecimento Os lı´quidos explosivos liberados do sistema de arrefecimento pressurizado podem causar queimaduras graves.

CM989999012

–UN–06JAN00

Desligue o motor. Remova a tampa somente quando estiver suficientemente fria para poder tocar com as maõs desprotegidas. Para liberar a pressaõ, afrouxe devagar a tampa ate´ a primeira parada e entaõ remova-a completamente.

AG,T803324,52 –54–14JUL99–1/1

05-14

072308

PN=20

Segurança

Emergeˆncias Esteja preparado para qualquer inceˆndio.

TS291

Mantenha os nu´meros de emergeˆncia dos me´dicos, serviço de ambulaˆncia, hospital e bombeiros pro´ximos do seu telefone.

–UN–23AUG88

Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de inceˆndio sempre a` maõ.

DX,FIRE2 –54–03MAR93–1/1

Luzes e Dispositivos de Segurança

TS951

Use os faroís, o pisca-alerta e os piscas direcionais dia e noite. Respeite a legislaçaõ local para faroís e os sinais obrigato´rios. Mantenha os faroís e os sinais visı´veis, limpos e em boas condiço˜es de funcionamento. Troque ou conserte faroís e sinais danificados ou perdidos. Jogo de luzes de segurança para reposiçaõ estaõ disponı´veis na seu concessiona´rio John Deere.

–UN–12APR90

Evite choques com outros usua´rios de vias pu´blicas, com tratores lentos equipados com implementos ou reboques. Verifique frequentemente o movimento do tra´fego pelo espelho retrovisor especialmente ao fazer curvas, naõ esquecendo de dar sinal com o pisca direcional.

DX,FLASH –54–07JUL99–1/1

05-15

072308

PN=21

Segurança

Utilizaçaõ de Batentes de Segurança nos Cilindros

CM989999016

–UN–06JAN00

Ao trabalhar embaixo da colhedora, sempre levante totalmente a ma´quina. Levante a ma´quina, abaixe os batentes de segurança nos cilindros de altura da suspensaõ e abaixe devagar a colhedora ate´ que a suspensaõ esteja totalmente travada. Se uma mangueira estourar, a colhedora permanecera´ levantada.

OU64006,0000157 –54–24AUG06–1/1

Transporte Seguro da Colhedora

CQ280276

–UN–27FEB08

Antes de dirigir a colhedora em vias pu´blicas, erga os divisores de linhas. Eles naõ devem, pore´m, obstruir a visaõ da estrada para o operador.

GB52027,0000572 –54–27FEB08–1/1

05-16

072308

PN=22

Segurança

Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer Evite gases e po´ potencialmente to´xicos.

• Remova a tinta no mıńimo a 100 mm (4 in.) da a´rea a ser afetada pelo aquecimento. Se naõ for possı´vel remova a tinta, utilize um protetor respirato´rio aprovado antes de aquecer ou soldar. • Se for lixar ou raspar a tinta, evite respirar o po´. Use um respirador aprovado. • Se usar solvente ou removedor de tinta, retire o removedor com a´gua e sabaõ antes de soldar. Retire da a´rea os vasilhames de solvente ou de removedor de tinta e outros materiais inflama´veis. Permita que os gases se dispersem por pelo menos 15 minutos antes de soldar ou aquecer.

TS220

Remova a tinta antes de aquecer:

–UN–23AUG88

Gases perigosos podem ser gerados quando a tinta e´ aquecida por solda ou maçarico.

Naõ use solvente clorado em a´reas onde seraõ feitas soldas. Faça todo o trabalho de solda em uma a´rea bem ventilada para dispersar os gases to´xicos e o po´. Jogue fora a tinta e o solvente adequadamente.

DX,PAINT –54–24JUL02–1/1

05-17

072308

PN=23

Segurança

Fluidos de Alta Pressaõ

Evite o perigo diminuindo a pressaõ antes de desligar uma tubulaçaõ hidraúlica ou outras linhas. Aperte todas as ligaço˜es antes de aplicar pressaõ.

X9811

Procure fugas com um pedaço de cartaõ. Protega as maõs e o corpo dos fluidos a alta pressaõ.

–UN–23AUG88

As fugas de fluidos sob pressaõ podem penetrar na pele e causar ferimentos se´rios.

Em caso de acidente, consulte um me´dico imediatamente. Qualquer fluido injetado na pele deve ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas ou podera´ resultar em gangrena. Os me´dicos com pouca experieˆncia neste tipo de ferimento devem procurar uma fonte adequada de conhecimentos me´dicos nesta a´rea. Tal informaçaõ pode ser obtida no departamento me´dico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A.

DX,FLUID –54–03MAR93–1/1

05-18

072308

PN=24

Segurança

Cautela em Declives Evite buracos, valas e obstruço˜es que possam fazer a colhedora inclinar-se, especialmente em declives. Nunca dirija perto da borda de riachos ou de barrancos ´ıngremes porque podem desmoronar.

Ao operar em subidas, mantenha o nı´vel do o´leo hidraúlico no nı´vel superior. Nı´vel baixo de o´leo pode resultar em perda de dirigibilidade. Se isso ocorrer, segure a colhedora com os freios, marcha no NEUTRO, aplique o freio de estacionamento, pare o motor e acrescente o´leo hidraúlico ate´ o nı´vel adequado.

CM989999019

Para operaçaõ em declives, sempre use rodas duplas nas partes frontal e traseira. Evite realizar curvas fechadas em subidas.

–UN–06JAN00

Tenha cuidados especialmente ao utilizar rodas individuais. O perigo de um capotamento aumenta bastante com o uso de bitola estreita, de 2032 mm (80 polegadas) ou menos, e com alta velocidade.

Antes de operar em declives extremamente ´ıngremes, abasteça o sistema hidraúlico acima do nı´vel de transbordamento do indicador, de 4 a 8 L (1 a 2 galo˜es). Isso e´ particularmente importante ao utilizar cilindros hidraúlicos grandes, devido ao volume de o´leo utilizado para estendeˆ-los.

AG,T803324,54 –54–14JUL99–1/1

05-19

072308

PN=25

Segurança

Parar e Estacionar Sua habilidade para parar a colhedora e estaciona´-la com segurança e´ taõ importante quanto ser capaz de dirigi-la com segurança. Quando o operador ignora a segurança, podem ocorrer capotagens da colhedora, coliso˜es, perda de controle dos tratores e atropelamento de pessoas.

CM989999020

• Sinalize antes de parar, virar ou diminuir a velocidade em estradas. • Dirija-se para a direita da estrada antes de parar, se possı´vel. • Diminua a velocidade antes de frear. • Bombeie os freios ao parar em superfıćies deslizantes como gelo, neve, lama ou cascalho solto. • Utilize a marcha para estacionar e o freio de estacionamento. • Desligue todas as chaves ele´tricas e remova a chave.

–UN–06JAN00

Para evitar esses acidentes, tome algumas precauço˜es:

AG,T803324,55 –54–14JUL99–1/1

05-20

072308

PN=26

Segurança

Manutençaõ Segura dos Pneus Uma explosaõ que separe o pneu do aro pode causar ferimentos graves ou morte.

Ao inflar os pneus, utilize um bico prendedor e uma mangueira com extensaõ longa o suficiente para permitir que voceˆ fique ao lado e NAÕ em frente ou sobre o conjunto de pneus. Utilize uma grade de segurança, se possı´vel.

CM989999022

Mantenha sempre a pressaõ correta do pneu. Naõ infle os pneus com pressaõ acima da recomendada. Nunca solde ou aqueça o pneu e o conjunto da roda. O calor pode causar um aumento da pressaõ do ar, resultando na explosaõ do pneu. A solda pode enfraquecer a estrutura ou deformar a roda.

–UN–06JAN00

Naõ tente montar um pneu a menos que voceˆ tenha o equipamento adequado e experieˆncia para executar a tarefa.

Verifique se a pressaõ das rodas esta´ baixa ou se elas estaõ cortadas, com bolhas, se o aro esta´ danificado ou se estaõ faltando porcas e parafusos.

AG,T803324,56 –54–14JUL99–1/1

05-21

072308

PN=27

Segurança

Evite as Linhas de Energia Ele´trica Coloque o cortador de pontas e o elevador em posiçaõ de transporte antes de dirigir em rodovias pu´blicas.

CM989999024

–UN–06JAN00

Prenda o transmissor ae´reo de ra´dio em posiçaõ de transporte antes de dirigir em rodovias pu´blicas, pois ele pode entrar em contato com os cabos ele´tricos mais baixos. Isso pode causar choque ele´trico grave no operador.

AG,T803324,57 –54–14JUL99–1/1

Mantenha as Maõs Afastadas das Facas

CM989999025

–UN–06JAN00

Nunca tente limpar obstruço˜es em a´reas de corte, a menos que o motor esteja desligado e sem a chave. Todos devem sair da a´rea da colhedora antes de ligar o motor.

AG,T803324,58 –54–14JUL99–1/1

05-22

072308

PN=28

Segurança

Evite Contato com Peças que se Movem

CM989999026

–UN–06JAN00

Mantenha maõs, pe´s e roupas longe das partes movidas por energia. Nunca limpe, lubrifique ou faça ajustes com a ma´quina em movimento.

AG,T803324,60 –54–14JUL99–1/1

05-23

072308

PN=29

Segurança

Use vasilhame a` prova de vazamento e fugas ao drenar os fluidos. Naõ use vasilhame para alimentos ou bebidas, pois algue´m pode enganar-se e usa´-los para a ingestaõ de alimento ou bebida.

TS1133

Descartar os resı´duos de forma inadequada pode ameaçar o meio-ambiente e a ecologia. Resı´duos potencialmente prejudiciais usados com os equipamentos da John Deere incluem produtos tais como o´leo, combustı´vel, lı´quido de refrigeraçaõ, fluido para freios, filtros e baterias.

–UN–26NOV90

Descarte Adequado dos Resı´duos

Naõ despeje os resı´duos sobre o solo, pelo sistema de drenagem e nem em cursos de a´gua. O vazamento de lı´quidos refrigerantes do ar condicionado podem danificar a atmosfera da Terra. Os regulamentos do governo podem requerer um centro autorizado de manutençaõ de ar condicionado para recuperar e reciclar os lı´quidos refrigerantes usados no ar condicionado. Pergunte ao seu centro local do meio ambiente ou de reciclagem, ou ainda ao seu concessiona´rio John Deere sobre a maneira adequada de reciclar ou de descartar os resı´duos.

DX,DRAIN –54–03MAR93–1/1

05-24

072308

PN=30

Segurança

CM989999028

1. Deve-se retirar os detritos da ma´quina pelo menos uma vez por dia, especialmente ao redor do motor, do escape e componentes da direçaõ. O acu´mulo de detritos de cultura no compartimento do motor, no pro´prio motor e pro´ximo a`s peças que se movimentam apresenta risco de inceˆndio. 2. Inspecione as ma´quinas no mıńimo uma vez por dia para evitar riscos potenciais de inceˆndio nos sistemas ele´trico, de escape, direçaõ, hidraúlico e de freios. As reparaço˜es devem ser executadas imediatamente. 3. A equipe de manutençaõ deve receber instruço˜es sobre o que fazer quando um inceˆndio começa, como utilizar o extintor de inceˆndio e deve seguir tais instruço˜es. Os operadores devem comprovar sua habilidade de usar os equipamentos de combate a inceˆndio. 4. Vazamentos hidraúlicos, acu´mulo de graxa, combustı´vel e o´leo (incluindo derramamento) devem ser eliminados imediatamente. 5. O radiador e o sistema de arrefecimento do motor devem ser limpos e receber manutençaõ dia´ria de modo a manter o motor em temperaturas moderadas. 6. Quaisquer sistemas de combate contra inceˆndios ou extintores porta´teis carregados na ma´quina e que tenham sido utilizados anteriormente devem ser recarregados ou substituı´dos antes de continuar a operaçaõ da ma´quina. 7. Antes de soldar ou realizar brasagem sobre qualquer parte da ma´quina, a peça e a a´rea ao seu redor devem ser limpas e um extintor de inceˆndio deve estar disponı´vel. 8. Naõ deve ser permitido fumar ou provocar chamas e faı´scas em volta de qualquer ma´quina durante o abastecimento de combustı´vel e/ou quando o sistema de combustı´vel estiver aberto ao ar livre. 9. Naõ solde locais em que as mangueiras hidraúlicas ou fiaçaõ ele´trica possam ser danificadas. Despressurize as mangueiras hidraúlicas e afaste ou proteja-as. Afaste ou proteja os chicotes/fiaçaõ ele´trica.

–UN–10NOV00

Prevençaõ Contra Inceˆndios

AG,T803324,63 –54–25FEB08–1/1

05-25

072308

PN=31

Segurança

Recomendaço˜es de Segurança

CM989999027

–UN–06JAN00

1. Sempre leia e compreenda totalmente os manuais de segurança, do operador e de manutençaõ antes de operar ou executar manutençaõ de qualquer peça do equipamento. 2. Sempre utilize proteçaõ para os olhos ao trabalhar no equipamento ou a` sua volta. 3. O vazamento de fluidos sob pressaõ pode penetrar a pele e causar ferimentos graves. 4. Utilize um material seguro e naõ as maõs para verificar vazamentos. 5. Alivie a pressaõ do tanque hidraúlico antes de trabalhar na colhedora ou a` sua volta, especialmente ao trabalhar nos componentes hidraúlicos. 6. Limpe todo o o´leo apo´s executar manutençaõ ou consertos. 7. Esteja preparado para emergeˆncias. Mantenha um extintor de inceˆndio e um kit de primeiros socorros por perto.

AG,T803324,65 –54–14JUL99–1/1

Segurança da Colhedora 1. Antes de executar qualquer tipo de manutençaõ ou conserto, sempre coloque a chave de igniçaõ mestre na posiçaõ "OFF" (desligada) e remova-a para evitar que o motor seja ligado inadvertidamente. 2. Utilize batentes de segurança nos cilindros ao executar manutençaõ ou conserto na colhedora. 3. Esteja informado sobre as alturas das folgas da colhedora antes de transporta´-la. Leve em consideraçaõ a altura do leito do reboque.

4. Mantenha suas maõs distantes dos componentes que se movem durante a manutençaõ. 5. Abaixe todos os componentes ate´ o solo ao estacionar a colhedora. 6. Ao fazer a colheita, so´ o operador tem permissaõ de permanecer na colhedora. 7. Naõ deˆ caronas. 8. Utilize a buzina como aviso antes de começar. 9. Mantenha-se longe de peças que se movem durante a operaçaõ.

AG,T803324,66 –54–14JUL99–1/1

05-26

072308

PN=32

Avisos de Segurança

CQ280440

–54–04JUL08

Naõ deˆ Carona

Permita somente a presença do operador na ma´quina. Naõ deˆ caronas. ageiros na ma´quina estaõ sujeitos a acidentes, podendo ser atingidos por objetos externos, ou mesmo serem jogados para fora da

ma´quina. Os ageiros tambe´m obstruem a visaõ do operador, resultando numa maneira insegura de operaçaõ da ma´quina.

GB52027,00005F9 –54–04JUL08–1/1

10-1

072308

PN=33


CQ280441

–54–04JUL08

´ rea de Risco A

A´rea de risco - Mantenha-se longe das facas girato´rias, que podem ficar acima da cabeça ou pro´ximas ao nı´vel do solo. Tome todas as precauço˜es

para prevenir acidentes. Mantenha-se afastado da ma´quina quando o motor estiver em funcionamento.

GB52027,00005FA –54–04JUL08–1/1

10-2

072308

PN=34


CQ280442

–54–04JUL08

Evite as Linhas de Energia Ele´trica

Para evitar ferimentos ou morte, mantenha uma distaˆncia suficiente das linhas de energia ele´trica.

Fique sempre atento a qualquer parte da ma´quina que possa entrar em contato com as linhas de energia.

GB52027,00005FB –54–04JUL08–1/1

10-3

072308

PN=35


CQ280443

–54–04JUL08

Manutençaõ Segura

Prenda os cilindros de elevaçaõ com dispositivos de travamento antes de executar qualquer manutençaõ na ma´quina.

GB52027,00005FC –54–04JUL08–1/1

10-4

072308

PN=36


CQ280444

–54–04JUL08

Prevençaõ Contra Inceˆndios

Mantenha a ma´quina limpa, sem lixo, detritos e o´leo. Mantenha todos os extintores de inceˆndio em perfeitas condiço˜es de uso.

GB52027,00005FD –54–04JUL08–1/1

10-5

072308

PN=37


CQ280445

–54–04JUL08

Segurança do Acumulador

Evite o escapamento de fluido pressurizado do acumulador. Veja o manual tećnico para conhecer os procedimentos de manutençaõ.

GB52027,00005FE –54–04JUL08–1/1

10-6

072308

PN=38


CQ280446

–54–04JUL08

´ reas de Risco Evite A

Evite esmagamento e/ou compressaõ das maõs nos cabos de e.

GB52027,00005FF –54–04JUL08–1/1

10-7

072308

PN=39


CQ280448

–54–04JUL08

Assento de Treinamento

O assento de treinamento e´ exclusivo para treinamento e diagno´stico de problemas. Naõ deˆ

caronas na ma´quina. Use sempre o cinto de segurança quando estiver operando a ma´quina.

GB52027,0000600 –54–04JUL08–1/1

10-8

072308

PN=40


CQ280455

–54–04JUL08

Evite Ferimentos Pessoais e Danos a` Ma´quina

Siga o procedimento de inclinaçaõ da cabine.

GB52027,0000601 –54–04JUL08–1/1

10-9

072308

PN=41


CQ280447

–54–04JUL08

Mantenha as Maõs Afastadas

Mantenha as maõs afastadas dos ventiladores, das correias de acionamento e dos outros componentes enquanto o motor estiver funcionando.

GB52027,0000602 –54–04JUL08–1/1

10-10

072308

PN=42


CM063510028

–54–12MAY06

´ rea do Picador Mantenha-se Afastado da A

afastadas da a´rea do picador quando trocar as facas do cortador de base.

CUIDADO: Os discos girato´rios do cortador de base iraõ girar as facas do picador. Evite ferimentos graves mantendo as pessoas

T803324,00008A7 –54–08APR08–1/1

10-11

072308

PN=43


CQ280453

–54–04JUL08

Mantenha-se Afastado das Facas Girato´rias

Evite ferimentos graves mantendo-se afastado das facas girato´rias na parte dianteira da ma´quina.

GB52027,0000604 –54–04JUL08–1/1

10-12

072308

PN=44


CM063510028

–54–12MAY06

Tambor Girato´rio do Picador

afastadas da a´rea das facas do cortador de base quando trocar as facas do picador.

CUIDADO: O tambor girato´rio do picador ira´ girar as facas do cortador de base. Evite ferimentos graves mantendo as pessoas

T803324,00008A8 –54–08APR08–1/1

10-13

072308

PN=45


CQ280449

–54–04JUL08

Evite Ferimentos

Evite a a´rea de esmagamento na estrutura principal traseira da ma´quina.

GB52027,0000606 –54–04JUL08–1/1

10-14

072308

PN=46


CQ280450

–54–04JUL08

Instruço˜es de segurança

Antes de operar, mantenha a ma´quina em boas condiço˜es para proteger-se de acidentes.

GB52027,0000607 –54–04JUL08–1/1

10-15

072308

PN=47


CQ280451

–54–04JUL08

Evite Movimentos Imprevistos da Ma´quina

Ligue a ma´quina somente do assento do operador.

GB52027,0000608 –54–04JUL08–1/1

10-16

072308

PN=48


CQ280139

–54–30JUN08

Aviso do Sistema de Escape

Para evitar queimaduras graves, mantenha-se longe de superfıćies quentes.

GB52027,000051F –54–29JAN08–1/1

10-17

072308

PN=49


CQ280141

–54–30JUN08

Calibragem dos Pneus

A inflaçaõ adequada dos pneus e´ essencial para a segurança. Utilize as presso˜es recomendadas nos pneus.

GB52027,0000520 –54–29JAN08–1/1

10-18

072308

PN=50

Operaçaõ da Colhedora Colheita no Campo Para minimizar as perdas com a colheita mecaˆnica, a colheita do campo deve ser feita tendo a colhedora em mente. 1. O espaçamento entre linhas deve estar de acordo com a largura da esteira da colhedora. Isto minimizara´ os danos a` cana e a` linha enquanto mante´m a colhedora no centro da linha. Isto ajuda a reduzir a quantidade de cana que a colhedora pode esmagar ando por cima ou que pode ser perdida por corte fora do centro. 2. O comprimento da linha e´ importante para reduzir as converso˜es. 3. As cabeceiras (estradas no campo) devem ter a largura adequada para permitir que a colhedora entre e saia sem ar por cima das linhas de cana.

AG,T803324,107 –54–23JUL99–1/1

CM002500253

E´ melhor fazer a colheita de um campo pro´ximo a uma estrada ou de um campo que ja´ tenha sido cortado anteriormente. Isto permite que a colhedora abra o campo sem que o transbordo e por cima da cana ale´m do necessa´rio. Quando for necessa´rio colher um campo, o trator e o transbordo teraõ que ar por cima da terceira linha de cana, a partir da colhedora. Este me´todo de colheita inevitavelmente danificara´ parte da cana. As linhas devem ser cortadas na direçaõ em que foram deitadas. Pode ser necessa´rio abrir uma agem no centro de campos mais estreitos. A largura de um campo e´ importante, ja´ que para reduzir o nu´mero de viagens perdidas entre os cortes das linhas em campos largos sera´ necessa´rio realizar mais de uma colheita. O nu´mero ideal de linhas para maximizar o tempo de colheita com o mıńimo de viagens perdidas entre os cortes das linhas, e´ de aproximadamente 40. Pode ser cortado de fora para dentro ou, se as pra´ticas de colheita assim indicarem, faça a colheita do campo e corte das linhas centrais para fora.

–UN–10MAY01

Colheita no Campo

Por exemplo, um campo com 120 linhas pode exigir duas aberturas, 18 a 22 linhas no sentido para o interior, em ambos os lados. Elas seraõ cortadas de dentro para fora. As 40 linhas centrais seraõ cortadas de fora para dentro, conforme mostra a figura.

AG,T803324,108 –54–23JUL99–1/1

15-1

072308

PN=51

Operaçaõ da Colhedora

CM982500044

–UN–04JAN00

Colheita Padraõ

AG,T803584,87 –54–05JUN00–1/1

15-2

072308

PN=52


CM982500101

–UN–05JAN00

Colheita Sobre um Fosso

AG,T803584,88 –54–05JUN00–1/1

15-3

072308

PN=53


CM982500045

–UN–04JAN00

Colheita em uma Cabeceira

AG,T803584,89 –54–05JUN00–1/1

15-4

072308

PN=54


CM982500046

–UN–04JAN00

Puxando um Transbordo na Primeira Linha

AG,T803584,90 –54–05JUN00–1/1

15-5

072308

PN=55


CM982500100

–UN–05JAN00

Colheita em um Campo Grande

AG,T803584,91 –54–05JUN00–1/1

15-6

072308

PN=56


CM982500047

–UN–04JAN00

Colheita com um Sistema de Cortar nas Duas Primeiras Linhas

AG,T803584,92 –54–05JUN00–1/1

15-7

072308

PN=57


Condiço˜es de Colheita Existem muitas condiço˜es que ditam como deve ser feita uma colheita: 1. Alguns transbordos, que saõ auto-inclina´veis, podem ser carregados apenas de um lado. Isto pode fazer com que a cana derrubada seja cortada primeiro. Sob estas condiço˜es, a velocidade de avanço e´ essencial para evitar que a cana seja arrancada pela raiz antes do corte. 2. A cana que tiver caı´do e estiver no sentido perpendicular a` linha deve ser cortada na direçaõ que permita que os divisores de linhas a levantem com a linha adjacente. 3. A cana que estiver deitada com a linha deve ser cortada de forma que a parte inferior do caule entre primeiro na colhedora. Isto elimina o risco de arrancar a cana pela raiz. 4. A cana torcida e embaraçada pode exigir facas laterais para reduzir o arrancamento das linhas adjacentes. 5. Em todos os casos de colheita de cana, a velocidade de avanço e´ importante para o corte, pois assegura uma alimentaçaõ da colhedora com o mıńimo de danos. Um corte muito ra´pido pode causar um efeito bulldozer. E´ essencial que voceˆ monitore a qualidade da cana que entra no transbordo.

AG,T803324,109 –54–23JUL99–1/1

15-8

072308

PN=58


Dicas de Segurança de Colheita 1. Sempre mantenha o elevador virado para a parte traseira da colhedora enquanto espera a unidade de transporte no talhaõ. 2. Naõ deixe o motor em marcha lenta por mais de 5 minutos. Veja "Motor em Marcha Lenta" no pro´ximo bloco. 3. Sempre tenha cuidado ao colher pro´ximo a a´rvores, linhas e postes de energia ele´trica, a´gua, ga´s, etc. Certifique-se de que o cortador de pontas e o elevador estejam limpos. 4. Levante os divisores de linha quando se aproximar da extremidade de uma linha para evitar danos a` colhedora. 5. Tenha cuidado quando cortar em talho˜es desconhecidos. 6. Sempre colha com o motor em aceleraçaõ ma´xima. 7. Sempre verifique os medidores periodicamente durante a operaçaõ de colheita. 8. Quando limpar a colhedora por causa de emperramentos causados pelo excesso de material, sempre permita que os componentes parem completamente antes de acionar as funço˜es no modo de avanço ou re´ da colhedora. 9. Mantenha sempre um extintor de inceˆndio cheio e carregado. 10. Desligue sempre o motor antes de remover vinhas ou outros emperramentos.

AG,T803324,110 –54–29JAN08–1/1

15-9

072308

PN=59


Motor em Marcha Lenta Evite deixar o motor excessivamente em marcha lenta. A marcha lenta prolongada pode fazer com que a temperatura do lı´quido de arrefecimento caia abaixo dos paraˆmetros normais de funcionamento. Isto, por sua vez, provoca a diluiçaõ do o´leo do ca´rter devido a` combustaõ incompleta do combustı´vel e permite a formaçaõ de depo´sitos viscosos nas va´lvulas, nos pisto˜es e nos aneís de pistaõ. Tambe´m provoca a acumulaçaõ ra´pida de sedimentaço˜es no motor e combustı´vel naõ queimado no sistema de escapamento. Quando o motor tiver aquecido a` temperatura normal de operaçaõ, ponha-o em marcha lenta em uma baixa rotaçaõ. O padraõ de fa´brica para baixa rotaçaõ deste motor e´ de 850 rpm. Se o motor permanecer em marcha lenta por mais de 5 minutos, desligue-o e volte a dar partida mais tarde. NOTA: Aplicaço˜es de grupo gerador onde o governador esta´ travado em uma rotaçaõ especı´fica podem naõ ter a funçaõ de marcha lenta. Esses motores entraraõ em rotaçaõ naõ governada por carga (alta rotaçaõ).

T803324,00008A4 –54–18OCT05–1/1

15-10

072308

PN=60


CM992500041

Os discos coletores, localizados em cada lado do cortador de pontas, coletam as pontas da cana e as encaminham para o disco de corte de pontas, localizado no centro do cortador de pontas. O disco de corte de pontas e´ bi-rotacional. O sentido de rotaçaõ do disco determina se a ponta cortada e´ jogada para a direita ou para a esquerda. Este sentido pode ser selecionado pelo operador. Depois da cana ser cortada, as pontas saõ descartadas da colhedora e da colheita por um movimento girato´rio dos coletores. Sempre permita que o cortador de pontas pare totalmente ao mudar o sentido de rotaçaõ.

–UN–10JAN00

Sistema de Corte de Pontas

AG,T803324,111 –54–23JUL99–1/1

15-11

072308

PN=61


CM992500027 CM992500042

–UN–10JAN00

1. Sempre use o cortador de pontas, mesmo na cana derrubada. O cortador de pontas pode remover uma certa porcentagem das pontas para ajudar no processo de limpeza. 2. Sempre corte as pontas no ponto em que termina a folha mais baixa, conforme mostrado na figura. O corte neste ponto fornece peso suficiente a` ponta para que ela fique limpa. 3. Como a altura da colheita varia, conforme mostrado a` direita, o operador deve levantar ou baixar a altura do cortador de pontas conforme o necessa´rio. Preste atençaõ aos finais das linhas, onde a cana normalmente e´ mais fina e mais baixa. 4. As pontas devem ficar limpas, conforme mostrado. Caso contra´rio, elas entraraõ na ma´quina e prejudicaraõ o processo de limpeza. Algumas causas deste tipo de problema saõ parafusos soltos nas laˆminas, falta de laˆminas ou altura excessiva do cortador de pontas.

–UN–10JAN00

Operaçaõ do Sistema de Corte de Pontas

OU64006,00001B7 –54–22MAY06–1/1

15-12

072308

PN=62


Divisor de Linhas

CM053510028

1. Os rolos do divisor de linha podem desembaraçar e pegar a cana deitada. Quando a operaçaõ e´ muito ra´pida, a cana pode se quebrar e dobrar, ficando pendurada no divisor de linhas. Isto pode causar danos aos toletes e ao restolho. 2. Uma operaçaõ ra´pida demais pode fazer com que caules inteiros sejam arrancados da linha que esta´ sendo colhida ou da pro´xima linha. Isto traz raı´zes e sujeira para a colhedora, prejudicando o processo de limpeza e danificando o restolho. 3. Sempre levante a colhedora para a posiçaõ de transporte ao recuar com a colhedora. Isto evita que as sapatas dos divisores de linhas se enterrem no solo.

–UN–07FEB05

Os divisores de linhas saõ projetados para ajudar na separaçaõ de linhas de cana deitadas ou embaraçadas. Os rolos que levantam a cana funcionam com um movimento de rosqueamento, que levanta a cana e separa as linhas.

OU64006,0000158 –54–19MAY06–1/1

CM063510022

As peneiras do divisor de linha saõ projetadas para evitar que a cana saia do bocal da colhedora depois de colhidas pelo divisor de linha e cortadas pelo cortador de base. Isso e´ feito pelo arrasto das peneiras no solo atra´s dos divisores de linha. Quando a colhedora esta´ na posiçaõ de corte, as peneira estendem as paredes da colhedora ate´ o solo.

–UN–25OCT05

Peneiras do Divisor de Linha

AG,T803324,113 –54–08APR08–1/1

15-13

072308

PN=63


CM063510022

1. A frente da peneira se ajusta automaticamente ao divisor de linha. Ajuste a peneira o mais alto possı´vel para reduzir a entrada de sujeira na colhedora. 2. As pontas da peneira do divisor de linha devem penetrar levemente o solo para levantar a cana e coloca´-la na colhedora, direcionando a sujeira para o cortador de base. Em talho˜es com pedras ou ervas daninhas resistentes, pode ser necessa´rio levantar ligeiramente a peneira do solo. 3. Quando a colhedora estiver trabalhando no talhaõ com fileiras, a cana tende a cair na entalhadeira. Geralmente ela naõ pode ser colhida pelo cortador de base sem cortar a fileira muito abaixo. A corrente de ajuste traseira deve ser ajustada para permitir que a peneira toque o solo com o cortador de base a aproximadamente 25-50 mm (0.98-1.96 in) acima da altura de corte. Isso permite a maior folga possı´vel do solo sob a peneira quando a colhedora e´ levantada para a posiçaõ de transporte.

–UN–25OCT05

Operaçaõ das Peneiras do Divisor de Linha

OU64006,0000159 –54–08APR08–1/1

15-14

072308

PN=64


Rolo Tombador

1. Posicionar o rolo muito baixo fara´ com que a cana se divida quando cortada pelo cortador de base. 2. Posicionar o rolete muito alto pode permitir que a cana mais curta entre na colhedora ainda em pe´. A cana em pe´ naõ alimentara´ adequadamente os rolos de alimentaçaõ e pode haver certa perda ou dano de cultura. 3. O posicionamento adequado deve permitir que a cana entre corretamente e que haja pouco ou nenhum dano a` cultura.

CM053510029

Operaçaõ do Rolo Tombador

–UN–07FEB05

Os rolos tombadores duplos empurram a cana para frente antes de ela ser cortada pelo cortador de base, permitindo que caia na posiçaõ ideal para a alimentaçaõ para a colhedora. Os rolos tombadores tambe´m separam a cana para que ela se alinhe a` colhedora e entre no gargalo de maneira uniforme. Esses rolos tambe´m ajudam a alimentar a cana acomodada em grande quantidade no gargalo e para evitar que fique pendurada na frente da colhedora.

AG,T803324,117 –54–08APR08–1/1

CM033500010

O cortador de base e´ um conjunto de discos girato´rios, em sentidos opostos, com laˆminas substituı´veis projetadas para cortar a cana de forma limpa ao nı´vel do solo sem dividı´-la. Eles entaõ direcionam o fluxo de cana para cima, dentro dos rolos de alimentaçaõ, com a ajuda do rolo levantador.

–UN–07FEB05

Cortador de Base

AG,T803324,121 –54–08APR08–1/1

15-15

072308

PN=65


Operaçaõ do Cortador de Base

–UN–04JAN00

CM992500033

–UN–10JAN00

1. Para acionar o sistema do cortador de base na direçaõ de avanço ou re´, o motor deve estar a 1500 rpm ou menos: • Se o cortador de base for acionado ou invertido com o motor em aceleraçaõ ma´xima, ele desligara´ e permanecera´ desligado ate´ que o motor seja colocado em 1500 rpm e o interruptor do cortador de base seja desligado e ligado novamente. • Se o cortador de base for invertido primeiro e o acelerador for colocado em 1500 rpm em menos de 5 segundos, a funçaõ sera´ revertida sem nenhuma outra açaõ. Se o operador aguardar mais do que 5 segundos para reduzir a rotaçaõ do motor, o interruptor do cortador de base precisara´ ser desligado e ligado novamente para acionar a funçaõ.

CM982500035

2. Os diagno´sticos do cortador de base saõ ajustados da seguinte maneira usando a Tensaõ do Sistema no Medidor de Diagno´stico do Motor: • 0V = Ambos os interruptores estaõ ativos, saı´da naõ ativa1 • 1V = Interruptor de re´ ativo, saı´da naõ ativa • 2V = Interruptor de avanço ativo, saı´da naõ ativa • 3V = Nenhum dos interruptores ativos, saı´da naõ ativa • 4V = Ambos os interruptores estaõ ativos, saı´da ativa1 • 5V = Interruptor de re´ ativo, saı´da ativa • 6V = Interruptor de avanço ativo, saı´da ativa • 7V = Nenhum dos interruptores ativos, saı´da ativa1 3. Ao operar mantenha a colhedora diretamente no centro da linha que esta´ sendo cortada. Isso deve evitar que o cortador de base perca alguma cana e produza talos quebrados e retorcidos. 4. Considere sempre a vida u´til da laˆmina do cortador de base e as condiço˜es do solo quando determinar a rotaçaõ e a altura para colher sua cultura.

1

Pode naõ ser possı´vel a menos que haja uma falha no hardware (ECU) ou ocorra um curto-circuito no chicote. Continua na pro´xima pa´gina

15-16

OU64006,000015A –54–08APR08–1/2 072308

PN=66

Operaçaõ da Colhedora 5. Ajuste a altura do cortador de base para que ele corte a parte superior da linha, permitindo a entrada de uma quantidade mıńima de sujeira na colhedora. Cortar muito alto causa a divisaõ da cana e menor tonelagem. Cortar muito baixo faz com que a sujeira e restolho entre na colhedora. 6. Laˆminas com laterais retas sem cantos arredondados saõ melhores para o uso pois as laˆminas arredondadas tendem a pressionar a cana em vez de produzir um corte limpo. 7. Depois do desgaste das bordas, gire as laˆminas para discos opostos. Quando a borda ficar arredondada no outro lado, remova todas as laˆminas dos discos do cortador de base. Corte aproximadamente 7,5 cm (2.95 in) da extremidade desgastada da laˆmina. Isso lhe proporcionara´ uma laˆmina com laterais retas com uma nova borda de corte. Monte as laˆminas de volta nos discos usando orifıćios diferentes e gire quando necessa´rio.

OU64006,000015A –54–08APR08–2/2

Os rolos de alimentaçaõ transportam a cana do cortador de base ate´ o picador. A velocidade com que a cana a atrave´s da colhedora em comparaçaõ com a velocidade constante do tambor do picador determinar o comprimento do talo.

NW271030

A limpeza tambe´m ocorre atrave´s das folgas entre os rolos de alimentaçaõ e os picadores, conforme a cana a atrave´s dos rolos. Essas folgas permitem que a sujeira e as pedras caiam da cana antes de picar.

–UN–15MAY06

Rolos de Alimentaçaõ

AG,T803324,123 –54–08APR08–1/1

15-17

072308

PN=67


Operaçaõ dos Rolos Alimentadores 1. Faça manutençaõ nos dentes dos rolos alimentadores, pois extremidades rı´gidas ou a´speras podem causar danos a` cana. 2. Certifique-se de que os rolos flutuantes estaõ girando livremente. Rolos emperrados podem danificar a cana ou causar obstruço˜es. 3. Rolos em operaçaõ correta asseguram um tamanho de tolete bem uniforme. 4. Mantenha o rolo limpo de lama e resı´duos. Ambos podem fazer com que a cana escorregue.

AG,T803324,124 –54–23JUL99–1/1

NW271130

A va´lvula seletora de comprimento do talo controla a velocidade dos rolos de alimentaçaõ. Ajuste o comprimento dos talos atrave´s da alavanca (A). Quanto menor o nu´mero selecionado, menor sera´ o talo e vice-versa.

–UN–15MAY06

Ajuste Manual do Comprimento do Talo (Opcional)

OU64006,000015C –54–29JAN08–1/1

15-18

072308

PN=68


Sistema do Picador Diferencial

CM023500091

–UN–07FEB05

O sistema de picador faz cortes limpos e uniformes de toletes usando duas laˆminas opostas para fatiar a cana e entaõ envia os toletes ao elevador. O sistema e´ muito importante no controle de amostras de cana de qualidade. Lave o mecanismo do picador periodicamente para evitar a proliferaçaõ de bacte´rias. A lubrificaçaõ e´ muito importante, pois o sistema do picador e´ de alta rotaçaõ e alto impacto.

T803324,000054C –54–07FEB05–1/1

15-19

072308

PN=69


Operaçaõ do Picador Diferencial O sistema do picador diferencial foi projetado naõ apenas para estender a vida u´til da laˆmina, mas para melhorar e manter a qualidade dos toletes. Um estudo cuidadoso da ilustraçaõ a` direta mostra que a açaõ das laˆminas lembra uma tesoura.

NW271120

–UN–15MAY06

CM023500091

–UN–07FEB05

1. Sempre mantenha o sistema do picador em boas condiço˜es. 2. Os extratores podem separar muito melhor o resı´duo das folhas se as laˆminas estiverem sincronizadas corretamente. As folhas, assim como a cana, saõ cortadas com precisaõ por laˆminas afiadas quando a sincronizaçaõ esta´ correta. As laˆminas devem ter contato total, sem golpes. E´ necessa´rio verificar o ajuste diariamente e ajustar se necessa´rio. (Veja a Seçaõ de Manutençaõ para obter procedimentos). 3. Extremidades cegas e mal sincronizadas criam "salsichas" (cortes incompletos) e podem resultar em tonelagens reduzidas nos transbordos. Algumas destas "salsichas" giraraõ com as taliscas do elevador e ficaraõ penduradas na proteçaõ do elevador. Ver isto e´ u´til para o operador, porque indica que as laˆminas devem ser trocadas.

NW271000

–UN–15MAY06

Fluxo de Cana

Corte incompleto OU64006,000013E –54–12MAY06–1/1

15-20

072308

PN=70


IMPORTANTE: A sobrecarga da cesta pode fazer com que o elevador falhe ou cause danos a`s ripas e a` corrente.

CM023500046

A cesta do elevador foi projetada para coletar os talos de cana do picador e direciona´-los para a esteira do elevador.

–UN–07FEB05

Cesta do Elevador

OU64006,000015E –54–29JAN08–1/1

CQ280142

Usando um ventilador, o extrator remove o entulho, folhas e sujeira da cana conforme ela cai na cesta do elevador. As folhas e os detritos separados saõ direcionados para o solo atra´s da colhedora pela tampa do extrator prima´rio. Essa e´ uma parte importante do processo de limpeza.

–UN–31MAR08

Extrator Prima´rio

GB52027,0000561 –54–14FEB08–1/1

15-21

072308

PN=71


NW270990 –UN–15MAY06 NW270980

1. O desempenho piora com o desgaste das laˆminas do ventilador. As laˆminas sempre devem ser substituı´das antes de estarem muito desgastadas. Sempre verifique se ha´ um novo conjunto de quatro laˆminas novas antes de substituir as laˆminas desgastadas. Veja a Seçaõ de Manutençaõ para obter procedimentos. 2. Vibraço˜es na a´rea do extrator da colhedora devem ser monitoradas continuamente. Com o desgaste das laˆminas, o ventilador perdera´ seu equilı´brio e vibrara´. Usar um ventilador desbalanceado pode causar se´rios danos a` colhedora. Troque as quatro laˆminas se o conjunto ficar desbalanceado. 3. Ao usar o extrator prima´rio de velocidade varia´vel, defina as RPM do ventilador antes de entrar em um novo bloco de cana. O ajuste correto permite que os resı´duos sejam extraı´dos sem os toletes. Preste atençaõ ao som que os toletes fazem ao atingir o bojo do extrator. Ele deve indicar se a rotaçaõ do ventilador esta´ muito alta. 4. Os resı´duos devem sempre ser removidos das laˆminas imediatamente para maximizar a capacidade de limpeza. 5. A sujeira e os resı´duos de cana acumulados devem ser limpos regularmente do bojo e do anel de desgaste. 6. Mantenha o anel girato´rio do bojo do extrator lubrificado.

–UN–15MAY06

Operaçaõ do Extrator Prima´rio

A—Desgaste B—Sujeira

NOTA: A rotaçaõ do ventilador mudara´ conforme mudarem as condiço˜es de colheita. Por exemplo, a quantidade de umidade na cana e a variedade dela, juntamente com o rendimento, afetaraõ a rotaçaõ do ventilador. Para manter uma limpeza correta em todos os campos, a rotaçaõ do ventilador deve ser monitorada periodicamente durante o dia.

OU64006,000015D –54–19MAY06–1/1

15-22

072308

PN=72


CQ280251

–UN–28MAR08

Sistema do Elevador

corrente em cada um dos lados e´ acionada por uma roda dentada, montada diretamente no eixo do motor de acionamento.

O sistema do elevador envia a cana para um sistema de armazenamento localizado na parte de tra´s, esquerda ou direita da colhedora. O piso perfurado permite que o material solto caia, o que e´ um recurso adicional do processo de limpeza.

As rodas dentadas de alinhamento da corrente intermedia´ria saõ ajusta´veis para permitir a folga correta entre o piso e a corrente do elevador. O alinhamento correto e´ quando a corrente do elevador apenas toca as tiras de desgaste ao sair da roda dentada, pore´m naõ permite que a cana va´ para baixo das ripas.

O elevador tem uma folga grande para minimizar os danos causados por diversos recipientes de cana que possam entrar em contato com a parte inferior. A altura do elevador e´ ajusta´vel da cabine atrave´s de dois cilindros hidraúlicos que apoíam o elevador. A plataforma oscilante do elevador vira para a esquerda e direita por um total de 170°. O elevador e´ composto por duas correntes rolantes de mesmo comprimento conectadas por palhetas parafusadas nos elos da corrente. O transportador e´ acionado por motores orbitais, montados em ambos os lados, sendo completamente reversı´veis para limpar obstruço˜es. Para manter a tensaõ correta na corrente, os motores de acionamento saõ montados em uma caixa ajustadora que permite o ajuste da corrente. A

O elevador deve estar na posiçaõ para CIMA antes de abrir/fechar ou ocorreraõ danos a`s frestas de ar ou a` cesta, e pode danificar o cabo do e do elevador e o alojamento do extrator prima´rio. Antes de abaixar o elevador, certifique-se de que ele esteja diretamente atra´s da ma´quina. O abaixamento adicional e´ obtido pelo levantamento dos cilindros de elevaçaõ do cortador de base. Os kits de desgaste para reposiçaõ estaõ disponı´veis nos concessiona´rios John Deere.

GB52027,0000521 –54–08APR08–1/1

15-23

072308

PN=73


IMPORTANTE: O acre´scimo de ripas extras a`s correntes diminuira´ a vida u´til da corrente.

CM063510015 –UN–20OCT05

O carregamento excessivo pode causar danos

CM063510016

1. Carregar demais a cesta do elevador pode causar danos a` cana. Tambe´m podem ocorrer danos nas ripas do elevador e nas placas do defletor devido ao carregamento excessivo. 2. O piso do elevador deve estar sempre sem sujeira e detritos, pois isso pode prejudicar a capacidade de limpeza. 3. A folga da corrente ate´ a tira de desgaste deve ser ajustada regularmente usando-se o cilindro de graxa. (Veja a Seçaõ de Manutençaõ para obter detalhes dos procedimentos de ajuste). 4. O excesso de folga da ripa ate´ o piso ou a`s correntes desgastadas pode fazer com que a cana se aloje sob as ripas, o que danifica a cana, como exibido abaixo a` direita. A corrente e a ripa danificadas tambe´m podem contribuir para as correntes soltas ou tiras de desgaste desgastadas. 5. Deve-se verificar diariamente a existeˆncia de danos ou elos soltos nas correntes. Qualquer uma dessas condiço˜es pode fazer com que a corrente se quebre durante a operaçaõ.

–UN–20OCT05

Operaçaõ do Sistema do Elevador

Ajuste a folga da tira de desgaste da corrente com um cilindro de graxa.

CM992500040

6. Para maximizar a vida u´til da corrente, mova as ripas do elevador para alternar os elos a cada 500 horas de operaçaõ.

–UN–10JAN00

IMPORTANTE: Nunca instale ripas entre dois elos. Fazer isso causara´ um desgaste anormal na corrente e na roda dentada e podera´ danificar o piso do elevador.

OU64006,0000160 –54–31MAR08–1/1

15-24

072308

PN=74


CQ280144 –UN–15MAY06 NW270940

1. O desempenho diminui conforme as laˆminas do ventilador se desgastam. Pode ser necessa´rio o balanceamento durante a permaneˆncia das laˆminas. As laˆminas devem ser sempre substituı´das antes de estarem muito desgastadas. 2. Sempre acione a colhedora com aceleraçaõ ma´xima para obter a limpeza ma´xima do extrator. 3. Deve-se remover os detritos imediatamente para se obter capacidade ma´xima de limpeza. 4. Remova qualquer detrito de cana ou erva daninha que se aloje entre o cubo do ventilador e a estrutura do e. 5. Mantenha os rolamentos do extrator lubrificados. 6. O acu´mulo de sujeira (conforme exibido) deve ser limpo regularmente das proteço˜es. 7. As vibraço˜es na a´rea do extrator da colhedora devem ser monitoradas continuamente. Conforme as laˆminas se desgastam, o ventilador fica desequilibrado e pode vibrar. O acionamento de um ventilador desequilibrado pode causar danos graves a` colhedora. Sempre faça o balanceamento das laˆminas novas apo´s a instalaçaõ no cubo. Veja a Seçaõ de Manutençaõ para obter mais informaço˜es.

NW270950

Operaçaõ do Extrator Secunda´rio

–UN–15MAY06

Esse e´ o esta´gio final do processo de limpeza. Conforme a cana cai da extremidade do elevador no transporte, o extrator secunda´rio, tambe´m usando um ventilador, remove o material solto restante. Os detritos separados saõ direcionados para fora do transporte e da colhedora pela tampa girato´ria do extrator secunda´rio.

–UN–31MAR08

Extrator Secunda´rio

A—Desgaste B—Sujeira

GB52027,0000522 –54–01FEB08–1/1

15-25

072308

PN=75

Cabine do Operador

NW270970

–UN–15MAY06

de Controle

A—Subida/Descida do Cortador de Base B—Interruptor Liga/Desliga do Controle Assistido do Cortador de Base C—Controle do ajuste de pressaõ de corte ABC D—Interruptor de Parada de Emergeˆncia da Funçaõ de Colheita E—Interruptor de variaçaõ de pressaõ Alta/Baixa

F—Controle de ajuste de sensibilidade ABC G—Interruptor de Reajuste (Interruptor de Reajuste de Emergeˆncia) H—Rotaçaõ do Cortador de Pontas I—Rotaçaõ da Tampa do Extrator Principal J—Inclinaçaõ do Divisor de Linha Direito

K—Rotaçaõ da Faca Direita L—Interruptor do Acelerador do Motor M—Tomada Ele´trica de o´rios N—Rotaçaõ da Faca Esquerda O—Subida/Descida do Elevador P—Avanço/Reversaõ do Elevador

Q—Controle de Rotaçaõ do Ventilador do Extrator Prima´rio R—Inclinaçaõ do Divisor de Linha Esquerdo S—Rotaçaõ do Cortador de base, Picador, Rolo de Alimentaçaõ e Divisor de Linha

OU64006,0000139 –54–20MAR08–1/1

20-1

072308

PN=76

Cabine do Operador

Subida/Descida do Cortador de Base

CM023500026

–UN–07FEB05

Quando o joystick e´ puxado ou empurrado, o cortador de base e´ levantado ou abaixado.

OU64006,0000162 –54–08APR08–1/1

CM982500081

Com o motor a 1500 rpm ou menos, pressionar o interruptor para frente ou para tra´s aciona a rotaçaõ no sentido correspondente. A posiçaõ NEUTRA para a rotaçaõ.1

–UN–05JAN00

Rotaçaõ do Cortador de base, Picador, Rolo de Alimentaçaõ e Divisor de Linha

1

Para detecçaõ e soluçaõ de problemas, veja Operaçaõ do cortador de base na Seçaõ 15, Operaçaõ da Colhedora. OU64006,0000163 –54–08APR08–1/1

20-2

072308

PN=77

Cabine do Operador

Inclinaçaõ do Divisor de Linhas Esquerdo

CM023500025

–UN–07FEB05

Quando o interruptor e´ acionado, o aˆngulo do divisor de linhas e´ alterado.

OU64006,0000164 –54–19MAY06–1/1

CM023500010

Quando esse interruptor e´ ajustado na posiçaõ para baixo, ele se acende e todas as funço˜es de colheita param. Ajustar o interruptor na posiçaõ para cima e ativar o interruptor de reajuste aciona as funço˜es de colheita novamente, se o operador estiver sentado. Se o operador permanecer de pe´ por mais de 5 segundos, todas as funço˜es de colheita param e o interruptor de parada da funçaõ de colheita se acende. O operador precisa sentar novamente e acionar o interruptor de reajuste para iniciar as funço˜es de colheita.

–UN–07FEB05

Interruptor de Parada Ra´pida da Funçaõ de Colheita

OU64006,0000165 –54–22FEB08–1/1

CM023500035

Ao ligar a colhedora, todas as funço˜es de colheita estaõ desativadas e o Interruptor de Parada da Funçaõ de Colheita se acende. O operador precisa desligar o Interruptor de Reajuste da Funçaõ de Colheita e liga´-lo novamente para iniciar todas as funço˜es de colheita. Se o motor estiver desligado ou morrer, o interruptor de reajuste da funçaõ de colheita precisara´ ser desligado e ligado novamente para reiniciar as funço˜es de colheita.

–UN–07FEB05

Interruptor de Reajuste (Interruptor de Reajuste Ra´pido)

OU64006,0000166 –54–22FEB08–1/1

20-3

072308

PN=78

Cabine do Operador

Inclinaçaõ do Divisor de Linhas Direito

CM023500024

–UN–07FEB05

Quando o interruptor e´ acionado, o aˆngulo do divisor de linhas e´ alterado.

OU64006,0000167 –54–19MAY06–1/1

Quando o interruptor e´ acionado, ele aciona a rotaçaõ do cortador de pontas para a direita ou para a esquerda, no respectivo sentido. A posiçaõ neutra interrompe a rotaçaõ. Sempre permita que a rotaçaõ do cortador de pontas pare completamente antes de mudar o sentido.

CM982500082

NOTA: Esta funçaõ tem um atraso de dez segundos quando e´ ativada em qualquer sentido.

–UN–05JAN00

Rotaçaõ do Cortador de Pontas

OU64006,0000168 –54–19MAY06–1/1

Rotaçaõ do Bojo do Extrator Prima´rio

CM012500046

–UN–06MAR01

O bojo girara´ de um lado para o outro. Pressione o interruptor ate´ que o bojo esteja na direçaõ correta ao cortar.

OU64006,0000169 –54–19MAY06–1/1

CM023500015

Pressione o interruptor para a posiçaõ "ON" para ativar a rotaçaõ da faca lateral esquerda. A posiçaõ "OFF" interrompe a rotaçaõ.

–UN–07FEB05

Rotaçaõ da Faca Lateral Esquerda

OU64006,000016A –54–19MAY06–1/1

20-4

072308

PN=79

Cabine do Operador

CM023500014

Pressione o interruptor para a posiçaõ "ON" para ativar a rotaçaõ da faca lateral direita. A posiçaõ "OFF" interrompe a rotaçaõ.

–UN–07FEB05

Rotaçaõ da Faca Lateral Direita

OU64006,000016B –54–19MAY06–1/1

CM023500009

Este interruptor tem treˆs posiço˜es. A primeira posiçaõ deixa o motor ativado ocioso. A segunda posiçaõ define as RPM do motor em 1500 RPM e a terceira posiçaõ coloca as RPM do motor em aceleraçaõ total.

–UN–07FEB05

Interruptor de Aceleraçaõ do Motor

OU64006,000016C –54–19MAY06–1/1

Tomada Ele´trica de o´rios

CQ280145

–UN–15FEB08

Use a tomada (A) para conectar e acionar os equipamentos o´rios. A tomada e´ energizada ate´ a Bateria, 12 VDC.

OU64006,000016D –54–15FEB08–1/1

Subida/Descida do Elevador

CM982500084

IMPORTANTE: O elevador so´ deve ser abaixado quando estiver diretamente abaixo da colhedora.

–UN–05JAN00

Subida/Descida do Elevador— Quando o interruptor e´ liberado, ele levanta ou baixa o elevador.

OU64006,000016E –54–19MAY06–1/1

20-5

072308

PN=80

Cabine do Operador

Avanço/Recuo do Elevador

CM982500083

–UN–05JAN00

Quando o interruptor e´ acionado, ele aciona o elevador em avanço ou recuo enquanto for mantido pressionado.

OU64006,000016F –54–19MAY06–1/1

Controle da Rotaçaõ do Ventilador do Extrator Prima´rio

CM023500019

–UN–07FEB05

Regula a rotaçaõ do ventilador do extrator. Girar o botaõ no sentido anti-hora´rio diminuira´ a rotaçaõ do ventilador. Girar o botaõ no sentido hora´rio aumentara´ a rotaçaõ do ventilador.

OU64006,0000170 –54–19MAY06–1/1

Controle Assistido do Cortador de Base Interruptores

620—1525 psi

Alta

1700—2400 psi

NW270810

Baixa

–UN–15MAY06

Classificaçaõ de Pressaõ

A—A luz do Interruptor Liga/Desliga do Controle Assistido do Cortador de Base se acende quando o sistema e´ ligado. B—Interruptor de variaçaõ de pressaõ Alta/Baixa.


20-6

OU64006,0000136 –54–08APR08–1/3

072308

PN=81

Cabine do Operador Boto˜es de Ajuste

NW270820

–UN–15MAY06

A—Botaõ de ajuste de pressaõ de corte do cortador de base. Esse botaõ permite que o sistema saiba a pressaõ que precisa ser mantida. B—Botaõ de ajuste da sensibilidade. Esse botaõ ajusta o tempo de resposta para as mudanças de pressaõ do cortador de base.

OU64006,0000136 –54–08APR08–2/3

Luzes Indicadoras

NW270830

–UN–15MAY06

A—Luz indicadora de farol alto ativa. Essa luz se acende quando o Controle Assistido do Cortador de Base esta´ ativo. B—Luz indicadora de erro. Essa luz indicadora se acende quando a pressaõ do picador aumenta ou quando ocorrem falhas no sistema.

OU64006,0000136 –54–08APR08–3/3

Calibraçaõ do Limite de Pressaõ do Cortador de Base IMPORTANTE: A calibraçaõ da pressaõ do cortador de base e´ essencial para o uso do Controle Assistido do Cortador de Base.

2. Acelere o motor acima de 2150 rpm.

1. Com o motor da colhedora em funcionamento, acione as funço˜es de colheita para aquecer o o´leo hidraúlico. O interruptor deve estar na posiçaõ de avanço.

4. Deˆ inıćio ao corte da cana.

3. Aguarde 3 segundos para que o computador determine a baixa pressaõ.

NOTA: Certifique-se de que naõ haja cana no cortador de base e de que esteja acima do solo.

OU64006,0000138 –54–08APR08–1/1

20-7

072308

PN=82

Cabine do Operador

Operaçaõ do Sistema de Controle Assistido do Cortador de Base Para que o sistema de Controle Assistido do Cortador de base fique ativo: • A colhedora deve estar se movendo para frente. • As funço˜es de avanço da colhedora devem estar ativadas. • O interruptor do sistema de Controle Assistido do Cortador de Base deve estar acionado. • O motor deve estar acima de 2000 rpm. • A pressaõ do cortador de base deve estar acima do limite determinado em "Calibraçaõ do Limite de Pressaõ do Cortador de Base". Procedimentos de Operaçaõ do Controle Assistido do Cortador de Base 1. Com o motor da colhedora funcionando, acione a funçaõ de colheita e posicione a colhedora para iniciar. 2. Quando a altura de corte desejada for atingida, verifique o medidor de pressaõ do cortador de base. 3. Usando o joystick, incline levemente a colhedora de modo que as laˆminas do cortador de base naõ toquem a sujeira e recue a colhedora alguns metros. 4. Ajuste a pressaõ do cortador de base para nivelar a pressaõ indicada no medidor de pressaõ.

6. Ative o sistema atrave´s do interruptor Liga/Desliga do Controle Assistido do Cortador de Base e aguarde treˆs segundos antes de retomar a colheita. NOTA: Se a pressaõ do cortador de base aumentar e a colhedora começar a inclinar, gire lentamente o botaõ de posiçaõ/pressaõ do cortador de base no sentido anti-hora´rio ate´ que a pressaõ desejada seja obtida. Ajuste a sensibilidade quando o sistema demorar para alterar a pressaõ. 7. Na extremidade da linha, levante a colhedora e o sistema de Controle Assistido do Cortador de Base sera´ desativado. NOTA: Se a colhedora sair da linha levantando apenas os divisores de linha, o sistema de Controle Assistido do Cortador de Base tambe´m e´ desativado devido ao corte da pressaõ do cortador de base. Se a colhedora for desligada, o sistema sera´ desativado e a rotaçaõ do motor diminuı´da. 8. No inıćio da colheita, o contato entre os cortadores de base e a cana provocam um aumento de pressaõ que e´ interpretado por um controlador que ativa automaticamente o sistema de controle de corte.

5. Posicione a alavanca de ajuste da sensibilidade em 40.

OU64006,0000137 –54–08APR08–1/1

20-8

072308

PN=83

Cabine do Operador

CM023500020

–UN–07FEB05

Interruptor de Presença do Operador

O operador deve estar sentado e o interruptor de reajuste ativado para iniciar as funço˜es de colheita.

reiniciar as funço˜es de colheita, o operador deve voltar a` posiçaõ sentada e girar o interruptor de reajuste.

Se o operador deixar o assento por mais de cinco segundos, as funço˜es de colheita pararaõ. Para T803584,0000011CONV1 –54–22FEB08–1/1

Chave Geral da Bateria

NW271080

–UN–15MAY06

A Chave Geral da Bateria—Desconecta a bateria da colhedora. Esta chave deve ser DESLIGADA ao desmontar a colhedora. Para evitar danos ao sistema ele´trico ao soldar, a chave geral deve estar na posiçaõ desligada.

OU64006,000013C –54–11MAY06–1/1

20-9

072308

PN=84

Cabine do Operador

de Controle da Coluna Direita

CQ280146

–UN–13FEB08

A—Display de Diagno´stico Superior B—Alarme sonoro C—Luz indicadora de adverteˆncia do freio de estacionamento D—Luz indicadora de adverteˆncia de Bateria Baixa E—Medidor de pressaõ do cortador de base F—Luz indicadora de parada do motor G—Tomada Pronta para GreenStar H—Display de Diagno´stico Inferior I—Luz indicadora de adverteˆncia do motor J—Interruptor do freio de estacionamento K—Chave de partida

GB52027,0000527 –54–20MAR08–1/1

NW271260

E´ ativado em condiço˜es anormais como temperaturas maiores do que as normais, pressaõ do o´leo menor que a normal, temperatura de arrefecimento maior do que a normal, mudanças na temperatura do ar maiores que as normais, queda de carga ele´trica, etc. A laˆmpada de falha ira´ piscar ou acender quando um problema de "Adverteˆncia" for detectado e o motor começara´ a trabalhar num regime de menor poteˆncia. A laˆmpada de falha continuara´ a piscar ate´ que a poteˆncia volte ao normal mesmo se a condiçaõ de falha desaparecer e a recuperaçaõ estiver em andamento. Use o monitor de diagno´stico do sistema eletroˆnico do motor para identificar o problema.

–UN–16MAY06

Luz Indicadora de Adverteˆncia do Motor

OU64006,0000142 –54–15MAY06–1/1

20-10

072308

PN=85

Cabine do Operador

Luz Indicadora da Parada do Motor

NW271280

–UN–16MAY06

Avisa o operador para desligar o motor imediatamente ou taõ logo seja seguro. E´ uma condiçaõ que pode causar danos ao motor.

OU64006,0000143 –54–15MAY06–1/1

Luz Indicadora de Adverteˆncia do Freio de Estacionamento

NW271290

–UN–16MAY06

Liga se naõ houver pressaõ hidraúlica suficiente para manter o freio de estacionamento completamente liberado. Falhas prematuras do freio de estacionamento ou da reduçaõ final podem ocorrer se a ma´quina for movimentada com este indicador ligado.

OU64006,0000144 –54–15MAY06–1/1

Chave de Igniçaõ

B C

ACC D

• Posiçaõ (A) e (C)—Circuitos ele´tricos ligados • Posiçaõ (B)—Neutro • Posiçaõ (D)—Aciona o motor de partida e liga o motor

START

–UN–16MAY06

STOP

A

NW271520

Antes de tentar ligar o motor, assegure-se de que a chave geral da bateria esteja LIGADA. Se o motor naõ ligar, certifique-se de que a alavanca de avanço esteja na posiçaõ NEUTRA.

OU64006,000014F –54–16MAY06–1/1

CQ280149

Esse medidor emitira´ um sinal sonoro sempre que houver um co´digo ativo. Ha´ um botaõ de reajuste que silenciara´ o sinal sonoro por 2 segundos caso haja uma adverteˆncia de 30 segundos por condiçaõ de desligamento.

–UN–14FEB08

Alarme Sonoro

GB52027,0000528 –54–05FEB08–1/1

20-11

072308

PN=86

Cabine do Operador

Interruptor do Freio de Estacionamento

I

II

NW271490

–UN–17MAY06

Indica se o freio de estacionamento esta´ LIGADO ou DESLIGADO. Este interruptor ativa o freio de estacionamento. Quando o motor e´ DESLIGADO, o freio de estacionamento e´ ativado automaticamente. Este e´ um recurso de segurança da colhedora. Para que a colhedora se mova, o freio deve ser redefinido. Isto e´ feito mudando o interruptor da posiçaõ LIGADO para a posiçaõ DESLIGADO. I—DESLIGADO II—LIGADO

OU64006,000014E –54–16MAY06–1/1

Medidor de Pressaõ do Cortador de Base 15 10

20 100

25 200

0

30

0 PSI

x100

–UN–13FEB08

150

50

5

KPa

CQ280147

Esse medidor indica a pressaõ de trabalho no circuito do cortador de base. A pressaõ do circuito aumenta com a carga. Por exemplo, o medidor indica um aumento na pressaõ quando se corta com sujeira.

GB52027,000052A –54–08APR08–1/1

20-12

072308

PN=87

Cabine do Operador

de Controle da Coluna Esquerda Medidor de Altura do Cortador de Base–Esse medidor mostra a altura da cana que esta´ sendo cortada em relaçaõ ao solo.

CQ280148

–UN–13FEB08

A—Medidor de Altura do Cortador de Base

GB52027,0000529 –54–20MAR08–1/1

20-13

072308

PN=88

Cabine do Operador

CM053510004

–UN–09FEB05

Controles de Direçaõ (Ma´quina com Pneu)

1—Inclinaçaõ da Coluna de Direçaõ 2—Volante

3—Varitorq 4—Alavanca de Controle do Avanço

5—Elevador Ligado/Desligado 6—Positrac

1. Inclinaçaõ da Coluna de Direçaõ—Para inclinar a coluna de direçaõ para frente ou para tra´s, empurre a alavanca localizada no lado direto da coluna. Para levantar o volante, puxe a alavanca para cima. 2. Volante—A colhedora possui um volante do tipo automotivo. Quando o volante e´ girado no sentido hora´rio, a colhedora ira´ virar para a direita. Quando o volante e´ girado no sentido anti-hora´rio, a colhedora ira´ virar para a esquerda. 3. Varitorq—O Potencioˆmetro de Controle Varitorq ajusta a velocidade e torque dos motores de avanço. Com o potencioˆmetro na posiçaõ "Tartaruga" o motor de avanço tera´ torque ma´ximo, mas velocidade mıńima. Com o potencioˆmetro na posiçaõ "Coelho" o motor de avanço tera´ torque mıńimo e velocidade ma´xima.

7—Interruptor de Transporte

4. Alavanca de Controle do Avanço—Seleciona o movimento para frente, para tra´s ou neutro da colhedora. Quando a alavanca e´ empurrada para frente, a colhedora ira´ se mover para frente. Quando a alavanca estiver centralizada, a colhedora estara´ no ponto neutro. Quando a alavanca e´ puxada para tra´s, a colhedora ira´ se mover para tra´s. 5. Elevador LIGADO/DESLIGADO—Liga ou Desliga o elevador na direçaõ para frente. Ele esta´ localizado no lado direito da alavanca de avanço. 6. Positrac—Para ativar o positrac, aperte o botaõ para ativa´-lo e o indicador ira´ acender. O Positrac fornece fluxo igual para os motores para que cada roda gire o mesmo nu´mero de rotaço˜es; ative o positrac apenas quando necessa´rio.


20-14

OU64006,0000171 –54–19MAY06–1/2 072308

PN=89

Cabine do Operador Quando a ma´quina for conduzida em altas velocidades ou quando os freios naõ forem necessa´rios para ajudar em curvas a baixas velocidades, assegure-se de que o Interruptor de Transporte esteja na posiçaõ "LIGADO", que faz com que os pedais sejam acionados juntos. Com o Interruptor de Transporte na posiçaõ "LIGADO", a ma´quina ira´ parar mais ra´pido.

7. Interruptor de Transporte—Os pedais do freio podem ser usados individualmente para ajudar em curvas a baixas velocidades mudando o interruptor de transporte para a posiçaõ "DESLIGADO", o que desaciona os pedais do freio. Pressione o pedal do freio que corresponda ao sentido da curva. CUIDADO: Para evitar ferimentos ou mortes devido a` perda de controle da ma´quina durante transporte, verifique se o Interruptor de Transporte esta´ na posiçaõ“LIGADO” antes de transporte por terra.

OU64006,0000171 –54–19MAY06–2/2

CM053510005

–UN–09FEB05

Inclinaçaõ do Elevador e Pedais do Freio

Localizado no lado esquerdo do volante ou do controle de esteira estaõ os pedais de inclinaçaõ do elevador. O elevador deve estar na posiçaõ para cima antes de inclinar. Se o pedal esquerdo (A) for pressionado, o elevador ira´ inclinar para a esquerda. Se o pedal direito (B) for pressionado, o elevador ira´ inclinar para a direita.

Em uma colhedora com volante, existem pedais de freio esquerdo (C) e direito (D) que controlam a roda traseira apropriada. Estes freios tambe´m saõ usados para ajudar nas curvas. Acionar o freio esquerdo ou direito desativa a bomba correspondente. O freio de estacionamento deve ser usado em uma emergeˆncia.

T803584,000000B –54–02MAR01–1/1

20-15

072308

PN=90

Cabine do Operador

Controles de Direçaõ (Ma´quina com Esteira) 1. Alavancas de Avanço e de Controle da Direçaõ— Quando as alavancas estaõ centralizadas, a colhedora estara´ em neutro. O movimento para frente e´ feito ao empurrar ambas as alavancas para frente. O movimento para tra´s e´ feito ao puxar ambas as alavancas para tra´s. Quando a alavanca esquerda ou direita e´ empurrada para frente, a esteira correspondente ira´ girar para frente. Quando a alavanca esquerda ou direita e´ puxada para tra´s, a esteira correspondente ira´ girar para tra´s. 2. Elevador LIGADO/DESLIGADO—Localizado na alavanca direita, o botaõ (A) liga ou desliga o elevador na direçaõ para frente.

NW271020

–UN–18MAY06

A—Botaõ

OU64006,000013D –54–11MAY06–1/1

20-16

072308

PN=91

Cabine do Operador

NW271010

–UN–15MAY06

Controle do Joystick

A—Levanta o cortador de base B—Abaixa o cortador de base 1—Abaixa o Divisor de Linha Direito 2—Levanta o Divisor de Linha Direito

3—Levanta o Divisor de Linha Esquerdo 4—Abaixa o Divisor de Linha Esquerdo 5—Entrada da Aba do Depo´sito

6—Saı´da da Aba do Depo´sito 7—Levanta o Cortador de Pontas 8—Abaixa o Cortador de Pontas 9—Gira a Tampa do Extrator Secunda´rio para a Esquerda

10—Gira a Tampa do Extrator Secunda´rio para a Direita 11—Buzina

OU64006,0000172 –54–08APR08–1/6

CM023500021

–UN–07FEB05

1—Abaixa o Divisor de Linha Direito–Quando o botaõ e´ pressionado, o divisor de linha direito e´ abaixado. Quando o botaõ e´ centralizado, o divisor de linha pa´ra na u´ltima posiçaõ em que foi movido. 2—Levanta o Divisor de Linha Direito–Quando o botaõ e´ pressionado, o divisor de cultura direito e´ levantado. Quando o botaõ e´ centralizado, o divisor de linha pa´ra na u´ltima posiçaõ em que foi movido.


20-17

OU64006,0000172 –54–08APR08–2/6 072308

PN=92

Cabine do Operador

CM023500022

–UN–07FEB05

3—Levanta o Divisor de Linha Esquerdo–Quando o botaõ e´ pressionado, o divisor de linha esquerdo e´ levantado. Quando o botaõ e´ centralizado, o divisor de linha pa´ra na u´ltima posiçaõ em que foi movido. 4—Abaixa o Divisor de Linha Esquerdo–Quando o botaõ e´ pressionado, o divisor de linha esquerdo e´ abaixado. Quando o botaõ e´ liberado, o divisor de linha pa´ra na u´ltima posiçaõ em que foi movido.

OU64006,0000172 –54–08APR08–3/6

CM023500028

–UN–07FEB05

5—Pressione o botaõ para mover a aba do depo´sito para dentro. 6—Pressione o botaõ para mover a aba do depo´sito para fora.

OU64006,0000172 –54–08APR08–4/6

CM023500029

–UN–07FEB05

7—Quando esse interruptor e´ pressionado, o cortador de pontas e´ levantado. 8—Quando esse interruptor e´ pressionado, o cortador de pontas e´ abaixado.

OU64006,0000172 –54–08APR08–5/6

CM023500023

–UN–07FEB05

9—Pressione o botaõ para girar a tampa do extrator secunda´rio para a esquerda. 10—Pressione o botaõ para girar a tampa do extrator secunda´rio para a direita.

OU64006,0000172 –54–08APR08–6/6

20-18

072308

PN=93

Cabine do Operador

Superior

A

B

C

D

E

F

G

M

N

LIGHTS HAZARD

ROAD

FIELD

A/C

WORK

OFF

HOURS 1 10

I

J

K

L

CQ280383

–UN–30JUN08

H

A—Interruptor das Luzes de Adverteˆncia B—Interruptor das Luzes de Estrada C—Interruptor da Luz de Campo D—Interruptor da Luz de Campo (compartimento do motor)

E—Rolo Tombador Ajusta´vel F—Liga/Desliga do Extrator Prima´rio G—Liga/Desliga do Extrator Secunda´rio H—Controle da Temperatura do Aquecimento

I—Interruptor do Ar Condicionado J—Ventoinha do Ar Condicionado K—Interruptor do Ventilador de Arrefecimento Reversı´vel

L—Contador de Horas do Elevador M—Interruptor da Sinaleira Direcional N—Interruptor do Limpador/Lavador Dianteiro

GB52027,00005F5 –54–02JUL08–1/1

20-19

072308

PN=94

Cabine do Operador

Interruptor do Limpador do Pa´ra-brisa Dianteiro B

C –UN–16MAY06

A

NW271210

Interruptor do Limpador/Lavador de Pa´ra-brisa Dianteiro— O limpador de pa´ra-brisa pode ser parado em qualquer lado do vidro, dependendo de quando a chave e´ colocada na posiçaõ desligada. A chave de igniçaõ deve estar na posiçaõ ligada para que o limpador do pa´ra-brisa funcione. A—Desligado B—Limpador de Pa´ra-brisa C—Lavador do Pa´ra-brisa

OU64006,0000173 –54–19MAY06–1/1

Interruptor do Ventilador de Arrefecimento Reversı´vel

NOTA: Todas as vezes que o interruptor manual for pressionado apo´s o inıćio do ciclo seraõ ignoradas. Apo´s a conclusaõ de um ciclo de reversaõ automa´tica ou manual, a solicitaçaõ de reversaõ manual sera´ ignorada por um minuto.

–UN–02JUL08

A

CQ280384

A cada 20 minutos a funçaõ de inversaõ do ventilador de arrefecimento inverte seu sentido para soprar os detritos do radiador. Se necessa´rio esse sistema pode ser acionado manualmente segurando-se o interruptor momentaˆneo (A) de duas posiço˜es do console superior por um segundo.

GB52027,00005F6 –54–02JUL08–1/1

20-20

072308

PN=95

Cabine do Operador

Conector de Diagno´stico

CM033500111

–UN–07FEB05

Localizado abaixo da re´gua de tomadas abaixo da janela direita esta´ o conector de diagno´stico usado para ligar um computador laptop a` Unidade de Controle Eletroˆnica do motor.

OU64006,0000174 –54–19MAY06–1/1

Trava da Porta da Cabine

NW270870

–UN–15MAY06

Esta trava utiliza a chave de igniçaõ.

OU64006,0000175 –54–19MAY06–1/1

20-21

072308

PN=96

Cabine do Operador

Assento do Operador COMFORT COMMAND

Amortecedor Vertical de Choques Regulagem da Altura Regulagem de Avanço/Recuo Trava Atenuadora de Avanço/Recuo Inclinaçaõ do Fundo do Assento Regulagem de Avanço e Recuo do Fundo do Assento Inclinaçaõ do Encosto Apoio Lombar do Encosto Apoio de Braço Esquerdo

COMFORT COMMAND e´ uma marca registrada da Deere & Company

20-22

H72522

• • • • • • • • •

–UN–11JUN02

O assento do operador COMFORT COMMAND tem um sistema de suspensaõ a ar para maior conforto do operador. O assento tem um compressor ele´trico independente para ajustar a suspensaõ de acordo com a altura e o peso do operador. As regulagens do assento saõ as seguintes:

OUO6075,00023E2 –54–01OCT02–1/1

072308

PN=97

Cabine do Operador

Regulagem da Suspensaõ e do Avanço e Recuo do Assento A alavanca do amortecedor vertical de choque (A) permite que o operador limite a quantidade de “movimento para cima” que a suspensaõ do assento oferece.

–UN–11JUN02

Empurre o controle para frente para uma conduçaõ mais suave. Mova a alavanca para tra´s para uma conduçaõ mais firme. Entre essas duas posiço˜es esta´ a posiçaõ de firmeza me´dia.

NOTA: A suspensaõ pode ser ajustada para alcançar os limites de altura mıńima e ma´xima que, na verdade, travam o sistema de suspensaõ, tornando-o rı´gido. O controle de altura da suspensaõ tambe´m atinge os limites se for ajustado muito perto dos extremos. A alavanca de regulagem de avanço/recuo (C) permite que o assento deslize para frente ou para tra´s para obter-se a melhor posiçaõ de trabalho.

H72523

A regulagem de altura e´ feita com a alavanca (B). Para levantar o assento, puxe a alavanca para cima. Para abaixar o assento, puxe a alavanca para baixo.

A—Controle do Amortecedor Vertical de Choques B—Alavanca de Regulagem da Altura C—Alavanca de Regulagem de Avanço/Recuo D—Alavanca de Controle de Inclinaçaõ do Fundo do Assento E—Alavanca de Trava Atenuadora de Avanço/Recuo F—Alavanca de Regulagem de Avanço/Recuo do Fundo do Assento

A alavanca de controle de inclinaçaõ do fundo do assento (D) permite que a parte da frente da almofada do assento seja levantada ou abaixada para obter-se a melhor posiçaõ de trabalho. A alavanca de trava atenuadora (E) trava ou libera o movimento para frente ou para tra´s. Puxe a alavanca para cima para travar, e empurre para baixo para liberar. A alavanca de regulagem de avanço/recuo (F) permite que o fundo do assento deslize para frente ou para tra´s, para obter-se a melhor posiçaõ de trabalho. NOTA: Se o assento naõ flutuar ou “inflar”, consulte seu concessiona´rio John Deere. O assento a ar tambe´m tem o sistema de presença do operador.

OUO6075,0002162 –54–11JUN02–1/1

20-23

072308

PN=98

Cabine do Operador

Regulagem do Apoio de Braço Esquerdo e Encosto Para ajustar o apoio de braço para cima ou para baixo, use a alavanca (A). Gire o botaõ no sentido hora´rio para abaixar e no sentido anti-hora´rio para levantar.

–UN–17MAY02

Puxe a alavanca (B) para cima para ajustar o aˆngulo do encosto. Libere a alavanca quando o encosto estiver na posiçaõ desejada.

H72254

Gire a alavanca (C) no sentido hora´rio ou no sentido anti-hora´rio para ajustar o apoio lombar do encosto. Gire a alavanca (D) em sentido anti-hora´rio para soltar. Regule o apoio de braço na posiçaõ desejada e aperte a alavanca. A—Alavanca de Regulagem de Braço Esquerdo B—Alavanca de Regulagem Encosto C—Alavanca de Regulagem Encosto D—Alavanca de Regulagem Braço Esquerdo

ˆ ngulo do Apoio do A ˆ ngulo do do A do Apoio Lombar do Vertical do Apoio de

OUO6075,00020E9 –54–17MAY02–1/1

Regulagem do Apoio de Braço Direito e Console de Controle

H57073

Para ajustar o apoio de braço, empurre a alavanca (A) para dentro e gire na direçaõ que permita obter a posiçaõ de trabalho desejada.

–UN–12MAY99

Um so´ controle movimenta o apoio de braço direito e o console de controle.

A—Alavanca

HX,AG,SF7315 –54–05JAN00–1/1

20-24

072308

PN=99

Cabine do Operador

CUIDADO: Inspecione o cinto de segurança e as ferragens de montagem em sua ma´quina ao menos uma vez por ano. Se o sistema do cinto de segurança, incluindo as ferragens de montagem, fivela, cinto ou retrator, exibir qualquer sinal de dano, tais como cortes, desfibramento, desgaste incomum ou extremo, descoloraçaõ ou abrasaõ, todo o sistema do cinto de segurança deve ser substituı´do imediatamente. Para sua segurança, troque o sistema de correia somente com peças de reposiçaõ aprovadas para sua ma´quina. Consulte seu concessiona´rio John Deere.

H67084

Os cintos de segurança saõ equipamento-padraõ nos assentos do operador e de treinamento. Os cintos de segurança de colo teˆm boto˜es de pressaõ com liberaçaõ ra´pida e retraçaõ automa´tica do cinto para permitir saı´da e entrada dos assentos sem restriço˜es.

–UN–02APR01

Cintos de Segurança

OUO6075,00015AD –54–02APR01–1/1

20-25

072308

PN=100

Operaçaõ do Display de Diagno´stico Recursos da Placa Lisa

CQ280169

–UN–13FEB08

ˆ mbar A—LED de Adverteˆncia A B—LED de Reduçaõ de Desligamento Vermelho C—Borda chanfrada D—Tecla Enter E—Tecla de Seta para a Direita (Rolagem para Baixo) F—Tecla de Seta para a Esquerda (Rolagem para Cima) G—Tecla de Menu H—Mostrador

Recursos da Placa Lisa

GB52027,0000552 –54–14FEB08–1/2

(A) Tecla Menu: A Tecla Menu e´ pressionada para a entrada ou saı´da das telas de menu.

–UN–14FEB08

(B) Seta para a Esquerda: A tecla Seta para a Esquerda e´ pressionara para percorrer a tela e mover a seleçaõ de paraˆmetros para a esquerda ou para cima.

CQ280170

(C) Seta para a Direita: A tecla Seta para a Direita e´ pressionada para percorrer a tela e mover a seleçaõ de paraˆmetros para a direita ou para baixo. (D) Tecla Enter:A Tecla Enter (tambe´m conhecida como Botaõ Enter) e´ pressionada para selecionar o paraˆmetro realçado na tela.

Funço˜es do Teclado

GB52027,0000552 –54–14FEB08–2/2

Menus do Display de Diagno´stico (Primeira Partida)

CQ280171

–UN–14FEB08

1. Quando a energia e´ aplicada pela primeira vez no Murphy (Display de Diagno´stico), o "Logotipo" e´ exibido.


25-1

GB52027,0000553 –54–14FEB08–1/3 072308

PN=101

Operaçaõ do Display de Diagno´stico

CQ280172

–UN–13FEB08

2. A mensagem "Aguarde para dar Partida" sera´ exibida para motores com sequëˆncia de pre´-partida. Quando a mensagem "Aguarde para dar Partida" naõ estiver mais sendo exibida, o operador pode dar partida no motor.

GB52027,0000553 –54–14FEB08–2/3

CQ280173

–UN–13FEB08

3. Quando o motor ja´ tiver dado a partida o paraˆmetro do motor uńico sera´ exibido.

GB52027,0000553 –54–14FEB08–3/3

Navegaçaõ do Menu Principal

CQ280174

–UN–13FEB08

1. Começando pelo mostrador de um ou quatro paraˆmetros do motor, toque na tecla "Menu".

GB52027,0000554 –54–14FEB08–1/4

CQ280175

–UN–13FEB08

2. Os primeiros sete itens do "Menu Principal" seraõ exibidos. Toque nos "Boto˜es de Seta" para navegar pelas seleço˜es do menu.


25-2

GB52027,0000554 –54–14FEB08–2/4 072308

PN=102


CQ280176

–UN–13FEB08

3. Tocar o botaõ de seta para a direita rolara´ a barra para baixo exibindo os u´ltimos itens da tela "Menu Principal" e destacando o pro´ximo item abaixo.

GB52027,0000554 –54–14FEB08–3/4

CQ280177

–UN–13FEB08

4. Tocar a "Seta" para percorrer ate´ o item do menu desejado ou pressionar "Menu" para sair do menu Principal e voltar para o mostrador de paraˆmetros do motor.

GB52027,0000554 –54–14FEB08–4/4

Seleçaõ de um Idioma

–UN–13FEB08

1. Começando no mostrador do menu principal use as "Setas" para percorrer o menu "Idiomas" e ao destacar a opçaõ escolhida toque no botaõ "Enter".

CQ280178

A—Idiomas

GB52027,0000555 –54–14FEB08–1/2

3. Agora que o idioma ja´ foi selecionado, toque no botaõ "Menu" para retornar ao mostrador do menu principal.

CQ280179

B—Opçaõ de Idioma

–UN–13FEB08

2. As opço˜es de idioma seraõ exibidas. Use os boto˜es de "Setas" para percorrer as seleço˜es e pressione "Enter" para fazer uma seleçaõ.

GB52027,0000555 –54–14FEB08–2/2

25-3

072308

PN=103


Co´digos de Falha Armazenados

CQ280180

–UN–13FEB08

1. Começando pelo mostrador de um ou quatro paraˆmetros do motor toque no "Botaõ Menu".

GB52027,0000556 –54–14FEB08–1/6

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer o menu ate´ que Co´digos de Falha Armazenados sejam realçados.

CQ280181

–UN–13FEB08

C—Co´digos Armazenados

GB52027,0000556 –54–14FEB08–2/6

3. Quando o item do menu "Co´digos de Falha Armazenados" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para visualizar os "Co´digos de Falha Armazenados".

CQ280182

–UN–13FEB08

C—Co´digos Armazenados

GB52027,0000556 –54–14FEB08–3/6

CQ280183

–UN–13FEB08

4. Se a palavra "MAIS" aparecer acima dos "Boto˜es de Seta", existem outros co´digos de falha armazenados que podem ser visualizados. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer ate´ o pro´ximo Co´digo de Diagno´stico Armazenado.


25-4

GB52027,0000556 –54–14FEB08–4/6 072308

PN=104


CQ280184

–UN–13FEB08

5. Pressione o "Botaõ Menu" para voltar ao menu principal.

GB52027,0000556 –54–14FEB08–5/6

CQ280185

–UN–13FEB08

6. Pressione o "Botaõ Menu" para sair do menu Principal e retornar para o mostrador de paraˆmetro de motor.

GB52027,0000556 –54–14FEB08–6/6

Dados de Configuraçaõ do Motor

CQ280180

–UN–13FEB08

1. A partir do mostrador de um ou quatro paraˆmetros do motor toque no "Botaõ Menu".

GB52027,0000557 –54–14FEB08–1/6

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer atrave´s do menu ate´ que "Configuraçaõ do Motor" seja realçado.

CQ280187

–UN–13FEB08

A—Item do menu "Configuraçaõ do Motor"


25-5

GB52027,0000557 –54–14FEB08–2/6 072308

PN=105

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 3. Quando o item do menu "Configuraçaõ do Motor" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para visualizar os dados de configuraçaõ do motor.

CQ280188

–UN–13FEB08

A—Item do menu "Configuraçaõ do Motor"

GB52027,0000557 –54–14FEB08–3/6

CQ280189

–UN–13FEB08

4. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer os dados de configuraçaõ do motor.

GB52027,0000557 –54–14FEB08–4/6

CQ280190

–UN–13FEB08


GB52027,0000557 –54–14FEB08–5/6

CQ280191

–UN–13FEB08


GB52027,0000557 –54–14FEB08–6/6

25-6

072308

PN=106


Falhas e Adverteˆncias Falha do Medidor Auxiliar

CQ280192

–UN–13FEB08

1. Durante a operaçaõ normal a tela de um ou quatro paraˆmetros sera´ exibida.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–1/12

–UN–13FEB08

2. O alarme Acu´stico e o Medidor de Pressaõ do Cortador de Base saõ fixados ao Display de Diagno´stico. Se a qualquer momento durante a inicializaçaõ ou a operaçaõ normal um deles falhar, a tela de um ou quatro paraˆmetros sera´ substituı´da pela mensagem "Falha do Medidor".

CQ280193

A—Medidor Naõ Responde

GB52027,0000558 –54–20MAR08–2/12

CQ280194

–UN–13FEB08

3. Para confirmar e "Ocultar" a falha e retornar para a tela de um ou quatro paraˆmetros, toque no "Botaõ Enter".

GB52027,0000558 –54–20MAR08–3/12

4. O mostrador retornara´ a` tela de um ou quatro paraˆmetros.

CQ280195

–UN–13FEB08

A—Indica Adverteˆncia de Falha B—Indica Falha da Condiçaõ de Desligamento ou Reduçaõ C—Indica Falha do Medidor Auxiliar


25-7

GB52027,0000558 –54–20MAR08–4/12 072308

PN=107

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 5. Pressionar o "Botaõ Enter" reexibira´ a falha oculta. Pressionar o "Botaõ Enter" novamente ocultara´ a falha e voltara´ para a tela de exibiçaõ de um ou quatro paraˆmetros.

CQ280196

–UN–13FEB08

NOTA: A falha somente pode ser apagada corrigindo-se a causa da condiçaõ de falha.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–5/12

Co´digos de Falha Ativos

CQ280197

–UN–13FEB08

1. Durante a operaçaõ normal a tela de um ou quatro paraˆmetros sera´ exibida.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–6/12

CQ280198

–UN–13FEB08

2. Quando o Display de Diagno´stico recebe um co´digo de falha de uma unidade de controle do motor, a tela de um ou quatro paraˆmetros sera´ substituı´da pela mensagem "Co´digos de Falha Ativos".

GB52027,0000558 –54–20MAR08–7/12

CQ280199

–UN–13FEB08

3. Se a palavra "MAIS" aparecer acima dos "Boto˜es e Seta", existem outros co´digos de falha ativos que podem ser visualizados. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer ate´ o pro´ximo "Co´digo de Falha Ativo".


25-8

GB52027,0000558 –54–20MAR08–8/12 072308

PN=108


CQ280200

–UN–13FEB08

4. Para confirmar, "Ocultar" a falha e retornar para a tela de um ou quatro paraˆmetros, toque no "Botaõ Enter".

GB52027,0000558 –54–20MAR08–9/12

CQ280201

–UN–13FEB08

5. O mostrador retornara´ para o mostrador de um ou quatro paraˆmetros, pore´m o mostrador contera´ o ´ıcone de adverteˆncia "Falha Ativa". Pressionar o "Botaõ Enter" reexibira´ a falha oculta.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–10/12

CQ280202

–UN–13FEB08

6. Pressionar o "Botaõ Enter" novamente ocultara´ a falha e voltara´ para a tela de exibiçaõ de um ou quatro paraˆmetros.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–11/12

7. A tela de um ou quatro paraˆmetros exibira´ o ´ıcone de falha ate´ que a condiçaõ da falha seja corrigida.

CQ280203

–UN–13FEB08

NOTA: Ignorar o co´digo de falha ativo pode resultar em se´rios danos ao motor.

GB52027,0000558 –54–20MAR08–12/12

25-9

072308

PN=109


Ajuste da Luz de Fundo

CQ280201

–UN–13FEB08


GB52027,0000559 –54–14FEB08–1/6

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer o menu ate´ que "Ajuste da Luz de Fundo" seja realçado.

CQ280205

–UN–14FEB08

B—Ićone de ajuste da luz de fundo

GB52027,0000559 –54–14FEB08–2/6

3. Quando o item do menu "Ajuste da Luz de Fundo" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para ativar a funçaõ "Ajuste da Luz de Fundo".

CQ280206

–UN–14FEB08

B—Ićone de ajuste da luz de fundo

GB52027,0000559 –54–14FEB08–3/6

CQ280207

–UN–13FEB08

4. Use os "Boto˜es de Seta" para selecionar a intensidade desejada da luz de fundo.


25-10

GB52027,0000559 –54–14FEB08–4/6 072308

PN=110


CQ280208

–UN–13FEB08


GB52027,0000559 –54–14FEB08–5/6

CQ280209

–UN–13FEB08


GB52027,0000559 –54–14FEB08–6/6

Ajuste do Contraste

CQ280201

–UN–13FEB08


GB52027,000055A –54–14FEB08–1/4

CQ280210

–UN–13FEB08

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer o menu ate´ que "Ajuste do Contraste" seja realçado.


25-11

GB52027,000055A –54–14FEB08–2/4 072308

PN=111

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 3. Quando o item do menu "Ajuste do Contraste" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para ativar a funçaõ "Ajuste do Contraste".

CQ280211

–UN–14FEB08

C—Ićone de Ajuste do Contraste

GB52027,000055A –54–14FEB08–3/4

4. Use os "Boto˜es de Seta" para selecionar a intensidade desejada do contraste.

CQ280212

–UN–13FEB08

5. Toque no "Botaõ Menu" que o levara´ de volta pelos menus.

GB52027,000055A –54–14FEB08–4/4

Seleçaõ de Unidades

CQ280201

–UN–13FEB08


GB52027,000055B –54–14FEB08–1/7

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os boto˜es de seta para percorrer o menu ate´ que "Seleçaõ de Unidades" seja realçado.

CQ280214

–UN–14FEB08

D—Selecione o ´ıcone Unidades


25-12

GB52027,000055B –54–14FEB08–2/7 072308

PN=112

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 3. Quando o item do menu "Seleçaõ de Unidades" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para ar a funçaõ "Seleçaõ de Unidades".

CQ280215

–UN–14FEB08

D—Selecione o ´ıcone Unidades

GB52027,000055B –54–14FEB08–3/7

CQ280216

–UN–13FEB08

4. Use as setas para destacar as unidades desejadas. "Ingleˆs" para unidades imperiais, isto e´, PSI, "F ou kPa Me´trico, Bar Me´trico para unidades do SI, isto e´, kPa, Bar, °C.

GB52027,000055B –54–14FEB08–4/7

CQ280217

–UN–13FEB08

5. Toque no "Botaõ Enter" para selecionar as unidades destacadas.

GB52027,000055B –54–14FEB08–5/7

CQ280218

–UN–13FEB08

6. Toque no "Botaõ Menu" para voltar ao "Menu Principal".


25-13

GB52027,000055B –54–14FEB08–6/7 072308

PN=113


CQ280219

–UN–13FEB08


GB52027,000055B –54–14FEB08–7/7

Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima

CQ280201

–UN–13FEB08


GB52027,000055C –54–14FEB08–1/14

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer o menu ate´ que "Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima" seja realçado.

CQ280221

–UN–14FEB08

A—Ićone de Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima


25-14

GB52027,000055C –54–14FEB08–2/14

072308

PN=114

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 3. Quando o item do menu "Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para ar a funçaõ de "Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima". –UN–14FEB08

4. Treˆs opço˜es estaõ disponı´veis para modificar o Mostrador 1 Acima.

CQ280222

a. Uso Padraõ: Essa opçaõ conte´m um conjunto de paraˆmetros do motor: Horas do Motor, Rotaçaõ do Motor, Tensaõ do Sistema, Tensaõ da Bateria, % de Carga do Motor na Rotaçaõ Atual, Temperatura ´ leo. do Lı´quido de Arrefecimento, Pressaõ de O A—Ićone de Configuraçaõ do Mostrador 1 Acima

b. Configuraçaõ Personalizada: Essa opçaõ permite a modificaçaõ de paraˆmetros, do nu´mero de paraˆmetros e da ordem em que eles estaõ sendo exibidos. c. Varredura Automa´tica: A seleçaõ da funçaõ de varredura fara´ com que o Mostrador 1 Acima percorra o conjunto selecionado de paraˆmetros, um de cada vez, parando momentaneamente em cada um.

GB52027,000055C –54–14FEB08–3/14

–UN–14FEB08

5. Configuraçaõ Personalizada: Para executar uma configuraçaõ personalizada do Mostrador 1 Acima, use os boto˜es de seta para percorrer e realçar "Configuraçaõ Personalizada" no mostrador.

CQ280223

B—Ićone de Configuraçaõ Personalizada


25-15

GB52027,000055C –54–14FEB08–4/14

072308

PN=115

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 6. Ao tocar o "Botaõ Enter" exibira´ uma lista de paraˆmetros de motor.

CQ280224

–UN–14FEB08

B—Ićone de Configuraçaõ Personalizada

GB52027,000055C –54–14FEB08–5/14

7. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer e realçar um paraˆmetro selecionado (o paraˆmetro com um sı´mbolo # a` direita).

CQ280225

–UN–13FEB08

A—Esse nu´mero indica a ordem de exibiçaõ dos paraˆmetros e que o paraˆmetro foi selecionado para exibiçaõ.

GB52027,000055C –54–14FEB08–6/14

CQ280226

–UN–13FEB08

8. Toque no "Botaõ Enter" para desmarcar o paraˆmetro selecionado removendo-o da lista de paraˆmetros exibidos no mostrador 1 acima.

GB52027,000055C –54–14FEB08–7/14

9. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer e realçar os paraˆmetros desejados que naõ foram selecionados para exibiçaõ.

CQ280227

–UN–13FEB08

B—Observe que os nu´meros agora indicam a nova ordem de exibiçaõ dos paraˆmetros.


25-16

GB52027,000055C –54–14FEB08–8/14 072308

PN=116

Operaçaõ do Display de Diagno´stico 10. Toque no "Botaõ Enter" para selecionar o paraˆmetro realçado para inclusaõ no Mostrador de Um Paraˆmetro do Motor.

CQ280228

–UN–13FEB08

11. Continue a navegar e selecione os paraˆmetros adicionais para o Mostrador 1 Acima personalizado. Pressione o "Botaõ Menu" a qualquer momento para voltar para o menu "Configuraçaõ Personalizada".

GB52027,000055C –54–14FEB08–9/14

–UN–15FEB08

12. Varredura Automa´tica: A seleçaõ da funçaõ de varredura fara´ com que o Mostrador 1 Acima percorra o conjunto selecionado de paraˆmetros, um de cada vez. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer a funçaõ "Varredura Automa´tica".

CQ280229

C—Ićone de Varredura Automa´tica

GB52027,000055C –54–14FEB08–10/14

CQ280230

–UN–13FEB08

13. Ao tocar no "Botaõ Enter" liga e desliga a funçaõ "Varredura Automa´tica".

GB52027,000055C –54–14FEB08–11/14

CQ280231

–UN–13FEB08

14. Ao tocar no "Botaõ Enter" novamente desliga a funçaõ "Varredura Automa´tica".


25-17

GB52027,000055C –54–14FEB08–12/14 072308

PN=117


CQ280232

–UN–13FEB08

15. Quando as funço˜es "Uso Padraõ", "Configuraçaõ Personalizada" e "Varredura Automa´tica" forem configuradas, toque no "Botaõ Menu" para voltar para o menu principal.

GB52027,000055C –54–14FEB08–13/14

CQ280233

–UN–13FEB08

16. Toque no "Botaõ Menu" para sair do menu Principal e retornar para o mostrador de paraˆmetro do motor.

GB52027,000055C –54–14FEB08–14/14

Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima

CQ280201

–UN–13FEB08

1. Do mostrador de um ou quatro paraˆmetros do motor toque no "Botaõ Menu".

GB52027,000055D –54–14FEB08–1/14

CQ280234

–UN–13FEB08

2. O menu principal aparecera´ no mostrador. Use os "Boto˜es de Seta" para percorrer o menu ate´ que "Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima" seja realçado.


25-18

GB52027,000055D –54–14FEB08–2/14 072308

PN=118


CQ280235

–UN–13FEB08

3. Quando o item do menu "Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima" estiver realçado, toque no "Botaõ Enter" para ativar o menu "Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima".

GB52027,000055D –54–14FEB08–3/14

4. Toque no "Botaõ Enter" para ativar a funçaõ "Uso Padraõ". Esta açaõ restabelecera´ a unidade ao padraõ de fa´brica.

CQ280236

–UN–14FEB08

A—Ićone "Uso Padraõ"

GB52027,000055D –54–14FEB08–4/14

–UN–14FEB08

5. A tela "Uso Padraõ" sera´ exibida durante o perıódo de restabelecimento e em seguida retornara´ automaticamente para o menu "Configuraçaõ do Mostrador 4 Acima".

CQ280237

B—Tela "Restabelecido para Padro˜es"

GB52027,000055D –54–14FEB08–5/14

6. Selecione "Configuraçaõ Personalizada 4 Acima" do menu "Configuraçaõ 4 Acima".

CQ280238

–UN–14FEB08

C—Ićone de "Configuraçaõ Personalizada"


25-19

GB52027,000055D –54–14FEB08–6/14 072308

PN=119


CQ280239

–UN–13FEB08

7. O quadrante com o valor destacado do paraˆmetro com luz de fundo e´ o paraˆmetro atualmente selecionado. Use os "Boto˜es de Seta" para realçar o valor do paraˆmetro no quadrante que voceˆ deseja mudar para um novo paraˆmetro.

GB52027,000055D –54–14FEB08–7/14

CQ280240

–UN–13FEB08

8. Pressione o "Botaõ Enter" e aparecera´ uma lista de paraˆmetros.

GB52027,000055D –54–14FEB08–8/14

–UN–13FEB08

9. O paraˆmetro realçado e´ o paraˆmetro selecionado para a tela. Use os "Boto˜es de Seta" para realçar o novo paraˆmetro a ser colocado no quadrante selecionado na tela anterior.

CQ280241

C—O nu´mero a` direita do paraˆmetro indica o quadrante no qual e´ exibido. 1 -Quadrante superior esquerdo 2 -Quadrante inferior esquerdo 3 -Quadrante superior direito 4 -Quadrante inferior direito


25-20

GB52027,000055D –54–14FEB08–9/14

072308

PN=120


CQ280242

–UN–13FEB08

10. Pressione o "Botaõ Enter" para mudar o paraˆmetro selecionado no quadrante para o novo paraˆmetro.

GB52027,000055D –54–14FEB08–10/14

11. Use o "Botaõ Menu" para voltar para tela "Configuraçaõ Personalizada 4 Acima".

CQ280243

–UN–13FEB08

D—Localizaçaõ do mostrador de paraˆmetros

GB52027,000055D –54–14FEB08–11/14

12. O paraˆmetro no quadrante selecionado mudou para o paraˆmetro selecionado na tela anterior.

CQ280244

–UN–13FEB08

13. Repita o processo de seleçaõ de paraˆmetros ate´ que todos os espaços estejam preenchidos.

GB52027,000055D –54–14FEB08–12/14

CQ280245

–UN–13FEB08



25-21

GB52027,000055D –54–14FEB08–13/14 072308

PN=121


CQ280246

–UN–13FEB08


GB52027,000055D –54–14FEB08–14/14

25-22

072308

PN=122

Conduçaõ da Colhedora Direçaõ ou Transporte da Colhedora em Rodovias Pu´blicas Antes de dirigir em rodovias pu´blicas, verifique as leis locais que possam aplicar-se a equipamentos agrıćolas. Pode ser necessa´rio ter luzes adicionais, espelhos, emblemas de veıćulo de movimentaçaõ lenta ou refletores. Ao transportar a colhedora em caminhaõ, esteja ciente das leis de regulamentaçaõ de altura. Sempre use os faroís e as luzes de advertaˆncia, mesmo durante o dia. Gire a chave de transporte para ON. CUIDADO: Nunca permita que ageiros, que naõ sejam o operador, subam na colhedora.

T803324,0000559 –54–10FEB05–1/1

Precauço˜es Gerais de Direçaõ Em geral, observe todas as regras de segurança para direçaõ como: 1. Mantenha o equipamento montado a` frente em posiçaõ baixa. 2. Diminua a velocidade em curvas. 3. Evite frear e virar rapidamente. 4. Pare o veıćulo devagar se o pneu furar. 5. Preste atençaõ aos observadores. 6. Olhe para tra´s da colhedora antes de dar re´. 7. Tome cuidado ao dirigir em declives ou aclives. 8. Utilize sempre faroís e luzes de advertaˆncia ao dirigir em rodovias pu´blicas. 9. Gire a chave de transporte para ON. CUIDADO: Tome cuidado com as linhas de energia baixas ao dirigir a colhedora. Saiba a altura da colhedora.

T803324,000055A –54–10FEB05–1/1

30-1

072308

PN=123

Conduçaõ da Colhedora

Velocidade de Marcha TIPO

Km/h

mph

Esteira

9

5.6

24,6

15.3

a

Roda a

A velocidade ma´xima depende da opçaõ de pneus e/ou sistema hidraúlico.

OU64006,0000176 –54–19MAY06–1/1

Movimentaçaõ da Colhedora CUIDADO: A vida u´til do braço do cortador de pontas e dos pinos de conexaõ pode aumentar se o cortador de pontas naõ estiver na posiçaõ totalmente para cima ou para baixo durante a movimentaçaõ. 1. Em colhedoras com rodas, configure o controle do varitorq para velocidades ra´pidas ou lentas. 2. Mova a alavanca de controle do avanço para a frente para mover a colhedora para a frente. 3. Mova a alavanca de controle do avanço para a posiçaõ central para ficar no neutro. 4. Mova a alavanca de controle do avanço para tra´s para dar re´ na colhedora. 5. Gire a chave de transporte para ON.

AG,T803324,104 –54–23JUL99–1/1

Utilizaçaõ do Freio de Estacionamento Ligue ou desligue (ON ou OFF) utilizando o interruptor do freio de estacionamento no frontal de instrumentos. A luz vermelha indica que o freio de estacionamento esta´ acionado. O freio de estacionamento aciona automaticamente quando o motor e´ desligado (OFF). O interruptor deve ser desligado (OFF) para desacionar o freio apo´s ligar novamente a colhedora.

AG,T803324,105 –54–23JUL99–1/1

30-2

072308

PN=124

Conduçaõ da Colhedora

Estacionamento da Colhedora 1. Estacione a colhedora sobre uma superfıćie plana. 2. Abaixe o equipamento montado a` frente ate´ o solo. 3. Acione o freio de estacionamento. 4. Desligue as luzes. 5. Deixe o motor funcionar em marcha lenta sem carga por cerca de 3 a 5 minutos antes de parar para evitar danos ao turbocompressor. 6. Desligue a chave de igniçaõ. 7. Tranque a porta da cabine. 8. Desligue a chave geral da bateria (OFF) e remova a chave. 9. Inspecione a ma´quina para verificar se ha´ riscos em potencial. 10. Limpe a colhedora. 11. Reabasteça.

OU64006,0000177 –54–19MAY06–1/1

30-3

072308

PN=125

Operaçaõ do Motor Partida do Motor CUIDADO: Evite possı´veis ferimentos ou morte causados por operaçaõ descontrolada ˜ O ligue o motor causando da ma´quina. NA curto circuito nos terminais de igniçaõ. A ma´quina ligara´ com a marcha engatada, se os circuitos normais de igniçaõ forem desviados. Ligue o motor somente a partir do assento do operador. 1. Ligue a chave geral da bateria. 2. Certifique-se de que o freio de estacionamento esta´ acionado e que todas as funço˜es estaõ em posiçaõ NEUTRA ou desligada (OFF). 3. Verifique se a alavanca de controle de rotaçaõ do motor esta´ na posiçaõ de marcha. 4. Aperte a buzina. NOTA: Verifique se as portas do compartimento do motor estaõ fechadas. 5. Gire a chave da igniçaõ em sentido hora´rio para a posiçaõ START para dar a partida no motor. Naõ deˆ partida no motor por mais de 20 segundos. Aguarde 10 segundos antes de tentar novamente. Se o motor naõ ligar depois de duas ou treˆs

tentativas, desligue a chave (OFF) e aguarde dois minutos antes de tentar novamente. Quando o motor ligar, libere a chave, para que retorne para a posiçaõ ON. 6. Depois de ligar o motor, verifique se todas as luzes de aviso e os indicadores operam normalmente. Se a operaçaõ naõ estiver normal, desligue o motor e verifique a causa. 7. Deixe o motor funcionar por cerca de 3 a 5 minutos antes de aumentar a rotaçaõ do motor. Depois de aumentar a rotaçaõ do motor para aproximadamente 1500 RPM, ligue todas as funço˜es da colhedora. Mova a colhedora nesta rotaçaõ ate´ que o motor alcance a temperatura normal de operaçaõ (entre 77° C [170° F] e 90° C [195° F]). NOTA: NUNCA reverta o motor e o desligue. Quando isto ocorre, o turbocompressor roda livremente antes de parar e naõ obte´m nenhuma lubrificaçaõ do motor. Este procedimento pode danificar rapidamente o turbocompressor. NOTA: Sempre opere a colhedora com o motor totalmente acelerado.

OU64006,0000178 –54–19MAY06–1/1

35-1

072308

PN=126

Operaçaõ do Motor

Uso da Bateria Auxiliar

–UN–21NOV03

IMPORTANTE: Quando este recurso for necessa´rio, naõ conecte os cabos da bateria auxiliar (C) diretamente sobre os bornes da bateria fraca (B). Isso podera´ danificar as baterias ou ate´ provocar explosaõ.

CQ221020

Utilize cabos com pontas do tipo “Jacare´” e com capacidade suficiente para a corrente. Procedimento 1. Conecte um cabo entre os bornes (+)(D e E) das baterias (B e C). 2. Conecte o outro cabo no borne (-) da bateria auxiliar (C) e encoste a outra extremidade em um ponto de massa (F) por exemplo: carcaça do motor, chassi.

A—Motor B—Bateria fraca C—Bateria auxiliar D—Borne positivo da bateria fraca E—Borne positivo da bateria auxiliar F—Ponto de massa

3. Ligue o motor da ma´quina.

OU64006,0000179 –54–19MAY06–1/1

35-2

072308

PN=127

Operaçaõ do Motor

Aquecimento em Clima Frio Naõ tente executar operaço˜es com a colhedora ate´ que as funço˜es hidraúlicas movam-se em tempos de ciclos pro´ximos ao normal. Em condiço˜es de frio extremo, pode haver a necessidade de um perıódo maior de aquecimento. Evite a operaçaõ repentina das funço˜es hidraúlicas ate´ que o motor esteja totalmente aquecido. 1. Apo´s ligar o motor, deixe em marcha lenta por 5 minutos. 2. Acione todas as funço˜es da colhedora e aumente devagar a rotaçaõ do motor ate´ metade da poteˆncia (1500 RPM). Faça o motor funcionar em metade da poteˆncia ate´ que alcance a temperatura normal de operaçaõ (entre 77° C [170° F] e 99° C [210° F]). 3. Aperte o botaõ ate´ a rotaçaõ total do motor. Comece a operaçaõ quando as funço˜es de colheita estiverem na velocidade normal.

AG,T803324,97 –54–23JUL99–1/1

Parada do motor 1. Estacione a colhedora sobre uma superfıćie plana. 2. Abaixe o equipamento montado na frente. 3. Ative o freio de estacionamento. 4. Coloque todas as funço˜es de colheita em posiçaõ NEUTRA ou DESLIGADA. 5. Para evitar danos ao turbocompressor, faça o motor funcionar por cerca de treˆs a cinco minutos antes de desligar. Desligue a chave de igniçaõ. Remova a chave de igniçaõ.

OU64006,000017A –54–19MAY06–1/1

35-3

072308

PN=128

Transporte da Colhedora Procedimento de Carga

–UN–10MAR08

CUIDADO: CONHEC ¸ A O ALCANCE E A ALTURA ´ XIMA DE SUA MA ´ QUINA. MA

CQ280277

Podem ocorrer ferimentos graves ou morte por eletrocussaõ se a ma´quina ou seus o´rios naõ forem mantidos a uma distaˆncia segura das linhas ele´tricas. Mantenha uma distaˆncia de pelo menos 3,05 m (10 ft) mais 100 mm (3.9 in) para cada 1.000 volts acima de 50.000 volts. Os regulamentos estaduais e locais ou os dispositivos de abertura no local do serviço podem exigir maior distaˆncia por questo˜es de segurança.

–UN–10MAR08

CUIDADO: Esteja ciente das leis locais relativas aos regulamentos de altura. Lembre-se de somar a altura do reboque a` altura da colhedora. Veja as alturas ma´ximas.

CQ280279

–UN–10MAR08

CQ280278

1. Mantenha o leito do reboque limpo. 2. Use uma rampa resistente com aˆngulo baixo ou uma doca de carregamento ao colocar a colhedora sobre o reboque. 3. Certifique-se de carregar e descarregar a colhedora em uma superfıćie firme e nivelada. 4. Use tantas pessoas com sinalizaçaõ no solo quantas forem necessa´rias ao carregar e descarregar. Coordene sinais manuais antes de ligar a colhedora. 5. Dirija a colhedora sobre o reboque a baixa velocidade. 6. A linha central da colhedora deve estar sobre a linha central do reboque. 7. Quando a colhedora estiver no reboque, ligue o interruptor do freio de estacionamento para aciona´-lo. 8. Abaixe o cortador de pontas e o elevador. Nivele a colhedora. 9. Coloque os batentes de segurança nos cilindros do cortador de base para evitar que a colhedora abaixe. 10. Desligue o motor e remova a chave de desconexaõ master. 11. Fixe correntes ou cabos nos ganchos de reboque o orifıćios de amarraçaõ como ilustram as figuras. Naõ coloque correntes ou cabos sobre ou contra as mangueiras ou linhas hidraúlicas.


40-1

GB52027,0000575 –54–08APR08–1/2 072308

PN=129

Transporte da Colhedora NOTA: Certifique-se de cobrir o escape ao transportar a colhedora em re´. Isso protegera´ o turbocompressor contra danos.

GB52027,0000575 –54–08APR08–2/2

1. O motor naõ pode ser ligado durante o reboque. 2. Nunca reboque em velocidade superior a 5 mph. 3. Sempre reboque a colhedora usando os ganchos de reboque traseiros.

CQ280280

CUIDADO: Use as luzes de adverteˆncia de perigo e as sinaleiras direcionais ao rebocar equipamentos em estradas pu´blicas, a menos que seja proibido por leis estaduais ou locais.

–UN–10MAR08

Reboque da Colhedora

GB52027,0000576 –54–10MAR08–1/1

40-2

072308

PN=130

Transporte da Colhedora

Procedimento de Reboque

–UN–18OCT05

1. Deve-se criar um laço (circuito de fluxo livre) no sistema de acionamento de avanço para permitir que o o´leo flua sem restriçaõ atrave´s dos motores de acionamento de avanço.

CM063510004

• Transmissaõ da bomba dupla (tipo de esteiras e rodas) Saõ necessa´rias duas conexo˜es (bitola 16 macho-macho) para unir as mangueiras dos po´rticos A e B das duas bombas de pistaõ de acionamento de avanço. Primeiro pegue as mangueiras do motor de acionamento de avanço esquerdas dos po´rticos A e B da bomba de pistaõ independente e junte-as usando uma conexaõ. Use a outra conexaõ para unir as mangueiras do motor do acionamento de avanço direito dos po´rticos A e B da bomba de pisto˜es independentes. Tampe todas as conexo˜es para evitar contaminaçaõ no sistema hidraúlico.

Po´rticos da bomba de pisto˜es do acionamento do avanço A—Po´rtico A B—Po´rtico B

2. Os freios a disco localizados em cada reduçaõ final devem ser pressurizados para que sejam liberados hidraulicamente. 3. Conecte as duas linhas de freio localizadas na parte traseira de cada reduçaõ final ate´ a bomba hidraúlica manual usando um T. A bomba hidraúlica manual e´ usada para pressurizar os freios a disco para que possam executar a liberaçaõ hidraúlica. 4. Uma pressaõ de 20 bar (300 PSI) deve ser mantida durante o reboque para que os freios permaneçam livres. 5. Amarre e fixe todas as mangueiras soltas. NOTA: Nos casos de urgeˆncia onde os recursos adequados para os procedimentos citados acima naõ existem, a parte dianteira da reduçaõ final pode ser aberta (Tampa - liberando os parafusos Allen com uma chave de fenda de 6 mm) e remova o primeiro conjunto de engrenagens. Isso liberara´ a ma´quina para ser rebocada por alguns metros. Esse primeiro conjunto de engrenagens sai com as maõs e com ele todo o o´leo do acionamento, permitindo que a ma´quina seja movida por alguns metros.


40-3

GB52027,0000577 –54–10MAR08–1/2 072308

PN=131

Transporte da Colhedora

CM023500051

–UN–07FEB05

CQ280280

–UN–10MAR08

6. Sempre reboque a colhedora a partir dos ganchos de reboque traseiros ou dos orifıćios de reboque dianteiros, acima do rolo de derrubada.

Orifıćios de Reboque Dianteiros GB52027,0000577 –54–10MAR08–2/2

40-4

072308

PN=132

Comb., Lubrificantes e Lı´q. de Arrefecimento

Sempre desligue o motor antes de reabastecer a ma´quina. Encha o tanque de combustı´vel ao ar livre. Previna inceˆndios mantendo a ma´quina limpa e retirando acu´mulos de lixo, graxa lubrificante e resı´duos. Sempre limpe o combustı´vel derramado na superfıćie da ma´quina.

TS202

Manipule o combustı´vel com cuidado: e´ altamente inflama´vel. Naõ reabasteça a ma´quina enquanto estiver fumando e nem pro´ximo de chamas ou faı´scas descobertas.

–UN–23AUG88

Manipulaçaõ de Combustı´vel com Cuidado— Evite Inceˆndios

DX,FIRE1 –54–03MAR93–1/1

Requisitos do Lı´quido de Arrefecimento de Motor da John Deere Entre em contato com o distribuidor de motores ou com o serviço de manutençaõ para determinar o abastecimento do sistema de arrefecimento do motor e o nı´vel de proteçaõ de congelamento durante o inverno. Soluço˜es como aditivos suplementares de lı´quido de arrefecimento ou de anticongelamento devem ser utilizadas o ano todo para proteçaõ contra congelamento, proteçaõ contra ebuliçaõ e para fornecer um ambiente esta´vel e naõ corrosivo para vedaço˜es, mangueiras e peças de metal do motor. O lı´quido de arrefecimento para motor a seguir e´ o preferido na execuçaõ dos serviços: 1. Cool-Gard John Deere, se disponı´vel. (Abastecido na fa´brica.) 2. Prediluted Antifreeze/Summer Coolant (Refrigerante Anticongelante/Veraõ Pre´-diluı´do) John Deere 3. John Deere Antifreeze/Summer Coolant Concentrate em uma mistura de 40 a 60% de concentrado com a´gua de qualidade.

AG,T803324,146 –54–23JUL99–1/1

45-1

072308

PN=133


Prediluted Antifreeze/Summer Coolant John Deere Este produto conte´m todos os ingredientes necessa´rios que compo˜em uma soluçaõ adequada de lı´quido de arrefecimento: a´gua quimicamente pura, etilenoglicol (anticongelante de baixo silicato) e aditivos suplementares de arrefecimento (SCA). Esta´ pronto para uso, naõ ha´ necessidade de misturar. O John Deere Prediluted Antifreeze/Summer Coolant permite vida u´til extensiva de 5000 horas ou 60 meses de operaçaõ.

AG,T803324,147 –54–23JUL99–1/1

John Deere COOL-GARD Em determinadas a´reas geogra´ficas, o John Deere Cool-Gard e´ comercializado para uso no sistema de arrefecimento do motor. Este produto conte´m todos os ingredientes necessa´rios que compo˜em uma soluçaõ adequada de lı´quido de arrefecimento: a´gua quimicamente pura, etilenoglicol (anticongelante de baixo silicato) e aditivos suplementares de arrefecimento (SCA). Esta´ pronto para ser colocado no sistema de arrefecimento, sem precisar misturar ou colocar aditivos suplementares de arrefecimento. Entre em contato com a Rede de Peças da John Deere para verificar a disponibilidade local. Cool-Gard John Deere oferece uma vida u´til de 2.000 horas ou 24 meses de operaçaõ.

AG,T803324,148 –54–23JUL99–1/1

45-2

072308

PN=134


John Deere Antifreeze/Summer Coolant Concentrate Este produto etilenoglicol (anticongelante de baixo silicato) e aditivos suplementares de arrefecimento (SCA). Ele deve ser misturado com a´gua de qualidade, como descrito posteriormente nesta seçaõ, antes de ser colocado no sistema de arrefecimento do motor. A proporçaõ de a´gua a ser utilizada depende da temperatura desejada de proteçaõ de congelamento mais baixa, de acordo com a seguinte tabela: % Concentraçaõ

Limite de Proteçaõ de Congelamento

40

-24°C (-12°F)

50

-37°C (-34°F)

60

-52°C (-62°F)

O John Deere Antifreeze/Summer Coolant Concentrate permite vida u´til estendida de 5.000 horas ou 60 meses de operaçaõ.

AG,T803324,149 –54–23JUL99–1/1

Fluido Hidraúlico (Mundial)

40ºC

104ºF

30ºC

86ºF

20ºC

68ºF

10ºC

50ºF

0ºC

32ºF

-10ºC

14ºF

-20ºC

-4ºF

-23ºC

-10ºF

–UN–15MAY06

122ºF

NW270790

Fluido hidraúlico opcional: Rykon Oil AW ISO 68

50ºC

SAE 15W40

SAE 10W30

Podem ser usados outros o´leos se estiverem de acordo com pelo menos uma das seguintes especificaço˜es: API Service CF-4/SH, MIL-L-2140C, MIL-L-2140CD ou MIL-L-2140B.

CASTROL HYSPIN VSH 3000

O fluido hidraúlico e´ o SAE 10W30, o´leo diesel para motor com desempenho super alto para serviços pesados.

AG,T803324,150 –54–23JUL99–1/1

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´ leo Diesel O Para especificaço˜es de combustı´vel, veja o Manual do Motor. Apo´s comprar combustı´vel limpo e de boa qualidade de um fornecedor bem conceituado, o armazenamento apropriado e´ extremamente importante. O combustı´vel deve ser armazenado em um armaze´m limpo e em tanques de transfereˆncia. (A a´gua e os sedimentos da parte inferior dos tanques de armazenamento devem ser periodicamente drenados). Se o combustı´vel for armazenado por um longo perıódo, deve ser adicionado um condicionador de combustı´vel para evitar a condensaçaõ da a´gua. Para evitar a condensaçaõ no tanque de combustı´vel da colhedora, abasteça ao final de cada dia de operaçaõ. A capacidade e´ de 568 L (150 U.S. gal).

AG,T803324,152 –54–23JUL99–1/1

Teste do Combustı´vel Diesel DIESELSCAN e´ um programa de ana´lise de combustı´vel da John Deere que pode ser usado para monitorar a qualidade do seu combustı´vel. A ana´lise DIESELSCAN verifica o tipo de combustı´vel, a limpeza, o teor de a´gua, a adequaçaõ para operaçaõ em baixas temperaturas e se o combustı´vel esta´ dentro das especificaço˜es. Verifique se seu concessiona´rio John Deere tem disponibilidade de kits DIESELSCAN.

DIESELSCAN e´ uma marca registrada da Deere & Company

DX,FUEL6 –54–14NOV05–1/1

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Lubricidade do Combustı´vel Diesel A maioria dos combustı´veis diesel fabricados nos Estados Unidos, no Canada´ e pela Uniaõ Europeía teˆm lubricidade adequada para garantir a operaçaõ e a durabilidade corretas dos componentes do sistema de injeçaõ de combustı´vel. Entretanto, os combustı´veis diesel fabricados em algumas partes do mundo podem naõ ter a lubricidade necessa´ria.

Se for usado um combustı´vel de lubricidade baixa ou desconhecida, adicione DIESEL FUEL CONDITIONER (CONDICIONADOR DE COMBUSTI´VEL DIESEL ) John Deere (ou equivalente) na concentraçaõ especificada.

IMPORTANTE: Certifique-se de que o combustı´vel diesel usado em sua ma´quina demonstre boas caracterı´sticas de lubricidade.

A lubricidade do combustı´vel pode melhorar significativamente com misturas de biodiesel ate´ B20 (20% de biodiesel). Aumento adicional na lubricidade e´ limitada para misturas de biodiesel maiores que B20.

Lubricidade do Combustı´vel Biodiesel

A lubricidade do combustı´vel deve ar um diaˆmetro ma´ximo de cicatriz de 0,45 mm conforme medido pela ASTM D6079 ou ISO 12156-1.

DX,FUEL5 –54–29OCT07–1/1

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Combustı´vel Biodiesel O biodiesel e´ um combustı´vel constituı´do de e´steres monoalquı´licos de aćidos graxos de cadeia longa de o´leos vegetais ou gordura animal. As misturas de biodiesel saõ misturas de biodiesel com combustı´vel diesel de petro´leo numa base de volume. Os usua´rios de biodiesel nos Estados Unidos saõ enfaticamente encorajados a comprar misturas de biodiesel de comerciantes com Certificado BQ-9000 e originados de produtores com Credencial BQ-9000 (conforme certificado pelo National Biodiesel Board). Os comerciantes certificados e os produtores credenciados podem ser encontrados no seguinte site da web: http://www.bq-9000.org. Embora as misturas de 5% (B5) saõ preferidas, concentraço˜es de mistura de biodiesel de ate´ 20% (B20) no combustı´vel diesel de petro´leo podem ser usados em todos os motores John Deere. As misturas de biodiesel ate´ B20 podem ser usadas SOMENTE se o biodiesel (100% de biodiesel ou B100) satisfazer a ASTM D6751 (EUA), EN 14214 (UE), ou especificaçaõ equivalente. Espera-se uma reduçaõ de 2% na poteˆncia e um reduçaõ de 3% na economia de combustı´vel ao usar o B20. Os condicionadores de combustı´vel aprovados pela John Deere, contendo aditivos detergentes/dispersantes, saõ recomendados ao usar misturas de biodiesel mais baixas, mas saõ necesa´rios quando usar misturas de B20 ou maiores. Os motores John Deere podem tambe´m oprerar com misturas de biodiesel acima de B20 (ate´ 100% de biodiesel) SOMENTE se o biodiesel satisfazer a especificaçaõ EN 14214 (disponı´vel principalmente na Europa). Os motores que operam com misturas de biodiesel acima de B20 podem naõ satisfazer completamente todos os regulamentos de emisso˜es aplica´veis. Espera-se uma reduçaõ de ate´ 12% na poteˆncia e uma reduçaõ de 18% na economia de combustı´vel ao usar 100% de biodiesel. Saõ necessa´rios condicionadores de combustı´vel aprovados pela John Deere, contendo aditivos detergentes/dispersantes.

A porçaõ de diesel de petro´leo das misturas de biodiesel devem satisfazer os requisitos das normas comerciais ASTM D975 (EUA) ou EN 590 (UE). As misturas de biodiesel ate´ B20 devem ser usados dentro de 90 dias da data da fabricaçaõ do biodiesel. As misturas de biodiesel de B21 a B100 devem ser usados dentro de 45 dias da data da fabricaçaõ do biodiesel. Solicite um certificado de ana´lise do seu distribuidor de combustı´veis para assegurar que o combustı´vel esteja conforme as especificaço˜es acima. Consulte a sua concessiona´ria John Deere a respeito de condicionadores de combustı´vel biodiesel para melhorar o armazenamento e o desempenho com combustı´veis biodiesel. Ao usar combustı´vel biodiesel, o nı´vel de o´leo do motor deve ser verificado diariamente. Se o o´leo se diluir com o combustı´vel, reduza os intervalos de troca ´ leo do o´leo. Consulte Intervalos de Manutençaõ de O para Motor Diesel e Filtro para mais detalhes a respeito de biodiesel e intervalos de troca de o´leo. O seguinte deve ser considerado ao usar misturas de biodiesel ate´ B20: • Diminuiçaõ de fluxo por clima frio • Problemas de estabilidade e armazenamento (absorçaõ de umidade, oxidaçaõ, desenvolvimento microbiano) • Possı´vel restriçaõ e obstuçaõ do filtro (normalmente um problema na primeira mudança para biodiesel nos motores usados). • Possı´vel vazamento de combustı´vel pelas vedaço˜es e mangueiras • Posı´vel reduçaõ da vida u´til dos componentes do motor O seguinte tambe´m deve ser considerado ao usar misturas de biodiesel acima de B20:


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Comb., Lubrificantes e Lı´q. de Arrefecimento • Possı´vel carbonizaçaõ e/ou obstruçaõ dos bicos injetores, resultando em perda de poteˆncia e falha de igniçaõ do motor, se naõ forem usados os condicionadores de combustı´vel aprovados pela John Deere, contendo aditivos detergentes/dispersivos • Possı´vel diluiçaõ do o´leo do ca´rter, necessitando trocas de o´leo mais frequëntes • Possı´vel corrosaõ do equipamento de injeçaõ de combustı´vel • Possı´vel laqueaçaõ e/ou entupimento dos componentes internos • Possı´vel formaçaõ de borra e sedimentos • Possı´vel oxidaçaõ te´rmica do combustı´vel em temperaturas elevadas • Possı´vel degenaraçaõ de vedaçaõ em elastoˆmero e material de gaxeta (um problema principalmente com motores mais antigos)

• Possı´veis problemas de compatibilidade com outros materiais (incluindo cobre, chumbo, zinco, estanho, lataõ e bronze) usados nos sistemas de combustı´vel e equipamentos de manuseio de combustı´vel • Possı´vel reduçaõ na eficieˆncia do separador de a´gua • Nı´veis de acidez potencialmente altos dentro do sistema de combustı´vel • Possı´veis danos a` pintura se exposta ao biodiesel IMPORTANTE: Os o´leos vegetais prensados a frio ˜ O saõ aceita´veis para utilizaçaõ NA como combustı´vel em nenhuma concentraçaõ em motores John Deere. O uso deles pode causar falha de motor.

DX,FUEL7 –54–01OCT07–2/2

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´ leo Amaciamento de Motor (John Deere O BREAK-IN) ´ LEO Os motores novos saõ abastecidos na fa´brica com O AMACIAMENTO DO MOTOR. Durante o perıódo de ´ LEO AMACIAMENTO DO amaciamento, adicione o O MOTOR necessa´rio para manter o nı´vel especificado de o´leo. O nu´mero de se´rie do o´leo de motor e´ TY22041. IMPORTANTE: Naõ utilize o o´leo PLUS-50 da John Deere ou o´leos de motor do tipo API CG-4, API CF-4, ACEA E3, ACEA E2 ou CCMC D5 para nı´veis de desempenho durante as primeiras 100 horas de operaçaõ de um motor novo ou recondicionado. Esses o´leos naõ permitem que o motor amacie devidamente. ´ LEO AMACIAMENTO DO MOTOR naõ estiver Se o O disponı´vel, durante as primeiras 100 horas de funcionamento use um o´leo para motor a` diesel que obedeça a pelo menos uma das seguintes especificaço˜es: • Classificaçaõ de Serviço API CE • ACEA Classificaçaõ E1 • CCMC Classificaçaõ D4 Apo´s o perıódo de amaciamento, utilize o John Deere Plus-50 ou outro o´leo diesel, conforme recomendado neste manual.

AG,T803324,154 –54–23JUL99–1/1

´ leo de Caˆmbio, Caixa Motor da Bomba — O do Picador e Cortador de Base Use um o´leo de classificaçaõ mu´ltipla 85W140 que atenda a`s especificaço˜es de lubrificaçaõ de pressaõ extrema (EP) com classificaçaõ API GL-5 ou MIL-L-2105C.

AG,T803324,157 –54–20MAR08–1/1

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´ leo de Engrenagem — da Reduçaõ Final O O o´leo do tipo recomendado e´ um o´leo sinte´tico com recursos de extrema pressaõ (EP), atendendo a MIL-L 2105C e API GL5 com um grau de viscosidade de 80W140.

AG,T803324,158 –54–23JUL99–1/1

Graxa Use uma graxa multiuso SAE contendo de 3 a 5% de bissulfeto de molibdeˆnio e com desempenho em extrema pressaõ (EP).

AG,T803324,159 –54–23JUL99–1/1

Armazenamento de Lubrificantes O seu equipamento so´ funcionara´ com a ma´xima eficieˆncia se forem usados lubrificantes limpos. Use recipientes limpos para manusear todos os lubrificantes. Sempre que possı´vel, guarde os lubrificantes e os recipientes numa a´rea protegida do po´, da humidade e de outras contaminaço˜es. Armazene os recipientes deitados, para evitar a acumulaçaõ de a´gua e de po´.

Certifique-se de que todos os recipientes estaõ corretamente marcados para identificar o seu conteu´do. Descarte de forma correta todos os recipientes velhos e quaisquer restos de lubrificantes que eles possam conter.

DX,LUBST –54–18MAR96–1/1

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Use Somente Peças Originais

Evite este risco usando somente peças originais John Deere.

CQ203420

Outras peças naõ saõ examinadas nem liberadas pela John Deere. A montagem e/ou uso de peças naõ originais podem afetar muito o desempenho, bem como as caracterı´sticas da ma´quina, influindo diretamente na sua segurança.

–UN–22MAR01

As peças originais saõ fundamentais para o bom desempenho dos produtos John Deere.

NW,PCORIGIN –54–02SEP99–1/1

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Lubrificaçaõ e Manutençaõ Perio´dicas Amaciamento Durante as Primeiras 100 Horas 1. Execute intervalos de manutençaõ a cada 10 horas, 25 horas e 50 horas (veja a Manutençaõ Perio´dica nesta seçaõ). 2. Familiarize-se totalmente com o som e o andamento da nova colhedora. 3. Seja extremamente cauteloso, atento e alerta. 4. Evite o funcionamento desnecessa´rio do motor. Nunca deixe o motor parado por mais de cinco minutos. 5. Opere a colhedora com cargas normais. 6. Verifique os indicadores e as luzes indicadoras com frequëˆncia durante a operaçaõ. 7. Verifique os nı´veis de o´leo e do lı´quido de arrefecimento com maior frequëˆncia e observe sinais de vazamento. 8. Verifique se as mangueiras e as braçadeiras do sistema hidraúlico, da issaõ de ar e de arrefecimento estaõ bem apertadas

9. Verifique as correias de acionamento do motor. Ajuste as correias, se necessa´rio. 10. Verifique o torque das porcas da mesa de inclinaçaõ do elevador, localizadas nos pinos. As porcas superiores devem ter um torque de 815 N•m (600 lb-ft) e as porcas inferiores devem ter 407 N•m (300 lb-ft). 11. Verifique se ha´ porcas e parafusos soltos nos componentes da colhedora. 12. Verifique a pressaõ dos pneus e o torque do parafuso das rodas ou inspecione a tensaõ da esteira e dos parafusos; execute manutençaõ, se necessa´rio (veja a Seçaõ de Manutençaõ).

OU64006,000017D –54–19MAY06–1/1

Apo´s as Primeiras 100 Horas de Operaçaõ combustı´vel devem ser escorvados apo´s a troca dos filtros ou ocorreraõ danos (veja a Seçaõ de Serviço).

1. Troque os seguintes itens: • • • •

Todos os filtros e o o´leo do motor Filtro de Combustı´vel ´ leo da caixa de caˆmbio do picador O ´ leo da caixa de engrenagens do cortador de O base ´ leo da transmissaõ da bomba • O ´ leo da reduçaõ final planeta´ria • O Para informar-se sobre os locais e instruço˜es, consulte a Seçaõ de Serviço deste manual. Inspecione todo o o´leo ao drenar. Se houver sedimento ou a´gua em qualquer circuito ou componente, pode ser necessa´rio drenar. Se forem encontradas partıćulas de metal, deve-se enviar uma amostra para ana´lise. Podem ser necessa´rios reparos. O sistema hidraúlico e o sistema de

2. Manutençaõ do eixo traseiro da esteira: • Aperte a porca interna do eixo traseiro com 815 N•m (600 lb-ft). • Aperte a porca autofrenante externa do eixo traseiro com 50 N•m (35 lb-ft). • Engraxe os rolamentos do eixo traseiro. Preencha a cavidade com graxa. • Vede a tampa do eixo traseiro com silicone. 3. Verifique a quantidade de graxa na haste da caixa de caˆmbio do cortador de base, insira mais graxa se necessa´rio usando uma pistola de graxa manual.

OU64006,000017E –54–08APR08–1/1

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Lubrificaçaõ e Manutençaõ Perio´dicas

Manutençaõ da Colhedora em Intervalos Especificados Lubrifique e faça verificaço˜es e ajustes de manutençaõ nos intervalos demonstrados nas pa´ginas a seguir. Execute manutençaõ nos itens em mu´ltiplos dos requisitos originais. Por exemplo, a cada 1000 horas tambe´m faça a manutençaõ dos itens relacionados para manutençaõ a cada 500 horas, 250 horas, 100 horas e 10 horas ou diariamente.

OU64006,000017F –54–19MAY06–1/1

Verifique Regularmente o Medidor de Horas Utilize o mostrador digital para visualizar as horas do motor e determinar quando a colhedora precisa de manutençaõ perio´dica. Os intervalos de manutençaõ saõ para condiço˜es normais de operaçaõ. Se a colhedora estiver operando em condiço˜es difıćeis, deve ar por manutençaõ em intervalos menores.

T803324,0000560 –54–10FEB05–1/1

Utilizaçaõ de Combustı´veis e Lubrificantes Corretos Para evitar danos a` ma´quina ao fazer a manutençaõ da colhedora, utilize os combustı´veis e lubrificantes corretos (veja as Recomendaço˜es de Fluidos).

T803324,0000561 –54–10FEB05–1/1

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Prepare a Colhedora para Manutençaõ Antes de executar os procedimentos de manutençaõ dados nas pa´ginas a seguir e antes de sair do assento do operador, estacione a colhedora como descrito abaixo, a menos que seja especificada outra posiçaõ em um procedimento. Para evitar a possibilidade de danos por inceˆndio, nunca deixe a colhedora estacionada sem atençaõ no campo ou pro´xima a cana que naõ tenha sido queimada. Estacione a colhedora nivelada para ar a noite a fim de verificar o nı´vel de fluidos com precisaõ pela manha˜.

4. Acione o freio de estacionamento. 5. Levante totalmente a suspensaõ da colhedora e libere os batentes de segurança. Desça lentamente a colhedora ate´ que a suspensaõ esteja travada. 6. Deixe o motor funcionar em marcha lenta por cerca de 3-5 minutos antes de parar para evitar danos ao turbocompressor. 7. Desligue e remova a chave da igniçaõ. Remova tambe´m a chave de contato da chave geral da bateria.

1. Remova os resı´duos e limpe a colhedora. 2. Estacione a colhedora sobre uma superfıćie plana.

8. Coloque uma etiqueta de "NAÕ OPERAR" na maçaneta da porta da cabine, no volante ou nos controles da esteira.

3. Abaixe o elevador, o cortador de pontas e os divisores de linhas.

OU64006,0000180 –54–19MAY06–1/1

Registros de Manutençaõ Um registro completo e preciso de todas as atividades de manutençaõ e reparaçaõ deve ser mantido com todas as datas e horas de execuçaõ. A revisaõ regular e inteligente de registros de manutençaõ e reparaçaõ traz como retorno dividendos positivos para o proprieta´rio da colhedora. Boas pra´ticas de manutençaõ resultaraõ em menores custos gerais e de operaçaõ para o proprieta´rio, aumentando a vida u´til da colhedora. Os nu´meros de se´ries devem ser registrados para identificaçaõ, ao fazer manutençaõ em mais de uma colhedora. Os registros de troca de filtros e o´leos estaõ localizados no final deste manual.

T803324,0000563 –54–10FEB05–1/1

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Conforme for Necessa´rio Veja a Seçaõ de Serviços para informar-se sobre as localizaço˜es e instruço˜es. 1. Manutençaõ do filtro de ar do motor: a. Se a luz indicadora se acender e permanecer assim, limpe o inserto do filtro prima´rio. b. Se a luz indicadora permanecer acesa apo´s a limpeza do inserto do filtro prima´rio, substitua o inserto. c. Se a luz indicadora permanecer acesa apo´s a substituiçaõ do inserto do filtro prima´rio, substitua o elemento de segurança. d. Execute a limpeza da tela do pre´-filtro. NOTA: O filtro de ar pode ser limpo ate´ seis vezes. Sempre verifique a qualidade do filtro de ar atrave´s de inspeçaõ visual com o auxı´lio de uma laˆmpada para verificar se ha´ furos no filtro.

2. Filtros do o´leo hidraúlico: a. Se a luz indicadora se acender e permanecer assim, troque os treˆs filtros hidraúlicos. 3. Corrente do elevador a. Lubrifique a corrente do elevador com lubrificante de corrente. IMPORTANTE: Lave a corrente da esteira do elevador pelo menos duas vezes por dia. 4. Filtros do Separador de A´gua/Combustı´vel: a. Quando indicado pela luz aˆmbar, alarme ou exibiçaõ do co´digo de erro, drene a a´gua do separador.

OU64006,0000181 –54–06FEB08–1/1

A Cada 10 Horas ou Diariamente 1. Limpe a colhedora com ar comprimido e remova os detritos de folhas. 2. Limpe diariamente o pa´ra-brisa da colhedora a partir do nı´vel do solo com a ma´quina desligada e os batentes de segurança na posiçaõ adequada com um rodo com cabo longo. 3. Verifique os nı´veis dos fluidos a seguir: ´ leo do motor • O ´ • Oleo hidraúlico • Lı´quido de arrefecimento do radiador • Combustı´vel 4. Inspecione as laˆminas a seguir: • Facas do cortador de base • Facas do picador

• Laˆminas do cortador de pontas • Laˆminas do extrator secunda´rio e prima´rio 5. Inspecione a sincronizaçaõ do picador. 6. Verifique a tensaõ e o alinhamento da corrente do elevador. 7. Ajuste a folga da corrente da esteira/pressaõ de calibraçaõ dos pneus. 8. Verifique se a carga do extintor de inceˆndio esta´ adequada. 9. Verifique se ha´ fios desgastados ou rompidos e conectores soltos ou corroı´dos no sistema ele´trico. 10. Verifique se ha´ vazamentos, braçadeiras soltas ou ausentes, mangueiras comprimidas e atritos nas mangueiras do sistema hidraúlico.

OU64006,0000182 –54–27MAR08–1/1

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Cada 25 horas • • • • • • • • •

Limpe as graxeiras antes de lubrificar. Se estiver faltando graxeira, reponha-a imediatamente. 1. Lubrifique os seguintes itens com graxa: • Conjunto do cortador de pontas — 6 graxeiras • Divisores de linha — 10 graxeiras (18 op.) • Cilindros de Levante Dianteiros: Esteira — 6 graxeiras • Cilindros de Levante Dianteiros: Roda — 10 Graxeiras • Conjunto Indicador de Altura: Rodas — 2 Graxeiras • Plataforma Oscilante do Elevador — 9 Graxeiras • Ventilador do Extrator Prima´rio — 5 Graxeiras • Ventilador do Extrator Secunda´rio — 3 Graxeiras • Pinos Alojamento do Rolo de Alimentaçaõ — 10 Graxeiras • Polia de e do Cabo do Elevador — 2 Graxeiras • Pinos do Cilindro de Inclinaçaõ: Rodas — 4 Graxeiras • Conjunto do Braço Oscilante do Indicador de Altura — 2 Graxeiras • Pinos do cilindro de direçaõ (roda) — 4 Graxeiras • Rolete de derrubada ajusta´vel — 1 Graxeira

Filtro de Ar da Cabine Pre´-Limpador Compartimento do Motor Radiador ´ leo Resfriador de O Aftercooler Condensador do Ar Condicionado Filtro de Recirculaçaõ do Ar Condicionado Tela Autolimpante

NOTA: Ao usar ar comprimido para limpar os componentes, aplique o ar no sentido oposto a` direçaõ normal do fluxo de ar. Aplicar ar na direçaõ do fluxo normal pode forçar os detritos a entrarem mais em um componente, entupindo-o ainda mais. 3. Verifique os nı´veis de o´leo nos seguintes componentes: • Caixa de caˆmbio do cortador de base • Caixa de caˆmbio do picador 4. Limpe o excesso de lama e folhas da colhedora, especialmente os rolos de alimentaçaõ.

2. Limpe os itens a seguir com ar comprimido: IMPORTANTE: Em condiço˜es de muita poeira, verifique diariamente.

OU64006,0000183 –54–20MAR08–1/1

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Cada 50 horas 1. Lave a colhedora cuidadosamente, especialmente o compartimento do motor, o resfriador de o´leo e o motor. 2. Verifique se ha´ sinais de desgaste, desfiamentos e/ou rompimentos do cabo de e do elevador. Substitua se houver sinais. 3. Verifique o desgaste dos batentes do alojamento de borracha e substitua se necessa´rio. 4. Verifique o nı´vel de o´leo dos itens a seguir: • Caixa de caˆmbio do acionamento da bomba • Reduçaõ final planeta´ria

5. Aperte a porca inferior do pino da plataforma oscilante do elevador com 300 lb-ft (408 N•m). 6. Aperte a porca superior do pino da plataforma oscilante do elevador com 600 lb-ft (816 N•m). 7. Verifique o torque do parafuso da roda. 8. Inspecione as esteiras: • Torque da peneira — 400 N•m (300 lb-ft) • Verifique se ha´ vazamentos no roletes tensores, no transportador e nas esteiras

OU64006,0000184 –54–19MAY06–1/1

A cada 100 horas 1. Inspecione o conjunto do cortador de pontas. 2. Inspecione os parafusos de montagem da caixa de caˆmbio do cortador de base. Se estiverem soltos, limpe os parafusos e aplique Araldite. Aperte os parafusos com 250 N•m (180 lb-ft). 3. Inspecione o alinhamento e os parafusos de montagem da ripa do elevador. 4. Inspecione o conjunto do ventilador do extrator prima´rio.

5. Verifique a quantidade de graxa nas hastes da caixa de caˆmbio do cortador de base, insira mais graxa se necessa´rio usando uma pistola de graxa manual. 6. Verifique o torque dos parafusos do rolete (Veja "Torque do Rolete" na Seçaõ 65).

GB52027,000052C –54–29MAY08–1/1

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A cada 250 horas 1. Troque o o´leo das reduço˜es finais.

7. Lubrifique o rolamento do agitador da cortina do picador. (Opcional) 8. Manutençaõ do motor: ´ leo • Troque o o´leo do motor se for do tipo O Padraõ. • Substitua os filtros de combustı´vel do motor. • Substitua o separador de a´gua/combustı´vel • Limpe o tubo de respiro do ca´rter. • Inspecione correias de acionamento. • Manutençaõ do Eixo Traseiro (Veja "Manutençaõ do Eixo Traseiro" na Seçaõ 65).

NOTA: Para evitar falha prematura dos rolamentos vedados, bombeie graxa apenas 3 vezes em cada graxeira com uma pistola de graxa manual. O excesso de lubrificaçaõ danificara´ as vedaço˜es. Use a graxa multiuso recomendada. 2. Lubrifique os (2) rolamentos do carretel. Os carreteís externos opcionais tambe´m teˆm (2) rolamentos. 3. Lubrifique os (5) rolamentos do rolo de alimentaçaõ esquerdo. 4. Lubrifique os (4) rolamentos do rolo de alimentaçaõ direito. 5. Lubrifique os (2) rolamentos do e do eixo do picador. 6. Lubrifique os (4) rolamentos da vedaçaõ do elevador.

IMPORTANTE: O sistema de combustı´vel deve ser escorvado apo´s a substituiçaõ do filtro. Siga as instruço˜es do manual de manutençaõ para escorvar esse sistema.

GB52027,000052D –54–31MAR08–1/1

Cada 375 horas Troque o o´leo do motor e o filtro de o´leo do motor se o tipo usado for o PLUS50. GB52027,000052E –54–06FEB08–1/1

A cada 500 horas 1. Substitua o inserto do filtro de ar prima´rio. 2. Faça manutençaõ no tanque de combustı´vel (veja "Manutençaõ do Tanque de Combustı´vel" na Seçaõ 65). • Drene a a´gua e os sedimentos. • Limpe o filtrador da sucçaõ. 3. Para maximizar a vida u´til da corrente, mova as ripas do elevador para elos alternados.

4. Verifique o lı´quido de arrefecimento e acrescente aditivo se necessa´rio. 5. Verifique o amortecedor de vibraçaõ do motor. Usando as duas maõs tente girar o amortecedor nas duas direço˜es. Se perceber a rotaçaõ, substitua o amortecedor. 6. Acrescente 0,5 L (1 pt) de condicionador de lı´quido de arrefecimento no sistema de arrefecimento.

GB52027,000052F –54–31MAR08–1/1

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A cada 1000 horas 1. Troque os seguintes o´leos: • Caixa de caˆmbio do acionamento da bomba • Caixa de caˆmbio do picador • Caixa de caˆmbio do cortador de base

2. Lubrifique o eixo do motor do cortador de base e a engrenagem do pinhaõ com pasta branca anticorrosiva.

AG,T803584,101 –54–08APR08–1/1

A cada 1500 horas 1. Manutençaõ do sistema hidraúlico: • Execute a ana´lise do o´leo e troque se necessa´rio • Troque os filtros hidraúlicos.

2. Substitua os elementos do filtro de ar secunda´rio e de segurança. 3. Regule as va´lvulas de escape e issaõ do motor se necessa´rio.

IMPORTANTE: Evite danos a` bomba. Escorve o sistema hidraúlico ao trocar o o´leo e os filtros.

GB52027,0000531 –54–04MAR08–1/1

A cada 2000 horas 1. Verifique se ha´ trincas ou vazamentos nas mangueiras do radiador. Substitua as mangueiras se necessa´rio. GB52027,0000532 –54–06FEB08–1/1

A Cada 3000 Horas Para informaço˜es adicionais sobre a manutençaõ do arrefecimento do motor, consulte os manuais de motor. 1. Faça manutençaõ do radiador: • Drene o sistema e lave com a´gua. • Inspecione as mangueiras e as abraçadeiras. • Substitua os termostatos e juntas. • Abasteça o sistema com o lı´quido de arrefecimento e o condicionador corretos. AG,T803584,105 –54–05JUN00–1/1

50-8

072308

PN=150


A cada 4500 horas Substitua o amortecedor de vibraçaõ. O conjunto do amortecedor de vibraçaõ naõ e´ repara´vel e deve ser substituı´do.

GB52027,0000533 –54–06FEB08–1/1

50-9

072308

PN=151

Pontos de Lubrificaçaõ Perio´dica—25 Horas Consideraço˜es Importantes IMPORTANTE: Limpe as graxeiras antes de aplicar graxa e substitua as que estiverem faltando imediatamente. NOTA: Nos pontos de lubrificaçaõ a seguir use graxa multiuso SAE com desempenho de pressaõ extrema contendo de 3 a 5% de disulfeto de molibdeˆnio.

GB52027,0000534 –54–06FEB08–1/1

CQ280150

–UN–28MAR08

Cilindros de Suspensaõ (Ambos os Lados da Ma´quina com Esteiras)

A—Cilindro de suspensaõ (3 graxeiras em cada lado)

GB52027,0000535 –54–06FEB08–1/1

55-1

072308

PN=152

Pontos de Lubrificaçaõ Perio´dica—25 Horas

CQ280151

–UN–28MAR08

Rolete de Derrubada Ajusta´vel e Barra do Cortador de Pontas

A—Pinos do cortador de pontas (2 graxeiras)

B—Pinos superior e inferior da cabine (2 graxeiras)

C—Extremidade da haste e do encosto do cilindro (2 graxeiras)

D—Rolete de derrubada (1 graxeira)

GB52027,0000536 –54–06FEB08–1/1

55-2

072308

PN=153


CQ280152

–UN–28MAR08

Divisores de Cultura (Ambos os Lados da Ma´quina)

A—Articulaçaõ do conjunto de inclinaçaõ (4 graxeiras em cada lado)

B—Cilindro de inclinaçaõ (2 graxeiras em cada lado)

C—Extremidade de encosto do cilindro de elevaçaõ (1 graxeira em cada lado)

D—Pinos da articulaçaõ inferior (2 graxeiras em cada lado)

GB52027,0000537 –54–06FEB08–1/1

55-3

072308

PN=154


CQ280153

–UN–28MAR08

Conjunto da Escora e Cilindros da Direçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina com Rodas)

A—Cilindro de direçaõ (2 graxeiras em cada lado)

B—Cilindro de suspensaõ (2 graxeiras em cada lado)

C—Conjunto de escoras (2 graxeiras em cada lado)

D—Base do cilindro (2 graxeiras em cada lado) GB52027,0000538 –54–06FEB08–1/1

55-4

072308

PN=155


CQ280154

–UN–28MAR08

Extratores, Prima´rio e Secunda´rio

C—Extrator secunda´rio (3 graxeiras)

GB52027,0000539 –54–14FEB08–1/1

55-5

072308

PN=156


CQ280156

–UN–28MAR08

Polias Oscilantes do Elevador

A—Conjunto de Polias (2 graxeiras)

B—Anel de e (5 graxeiras)

GB52027,000053A –54–06FEB08–1/1

55-6

072308

PN=157


CQ280155

–UN–28MAR08

Plataforma Oscilante do Elevador

A—Mesa Oscilante do Elevador (9 graxeiras)

GB52027,000053B –54–06FEB08–1/1

55-7

072308

PN=158


CQ280255

–UN–01APR08

Braços do Rolo de Alimentaçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina)

A—Pinos do braço do rolo de alimentaçaõ (lado direito— 5 graxeiras)

B—Pinos do braço do rolo de alimentaçaõ (lado esquerdo—5 graxeiras)

GB52027,0000565 –54–18FEB08–1/1

55-8

072308

PN=159

Pontos de Lubrificaçaõ Perio´dica—250 Horas Consideraço˜es Importantes IMPORTANTE: Limpe as conexo˜es antes de engraxar e substitua qualquer conexaõ faltante imediatamente. De somente 3 bombadas de graxa em cada ponto indicado. NOTA: Para os seguintes pontos de lubrificaçaõ use a graxa SAE multiuso com desempenho em pressaõ extrema contendo 3 a 5% de bissulfeto de molibdeˆnio.

OU92976,0000097CONV1 –54–11APR07–1/1

CQ278550

–UN–30AUG06

Divisores de Linha

A—Divisores de linha (lado direito—2 graxeiras)

B—Divisores de linha (lado esquerdo—2 graxeiras)

OU92976,0000090 –54–11APR07–1/1

60-1

072308

PN=160


CQ280257

–UN–01APR08

Rolos de Alimentaçaõ (Ambos os Lados da Ma´quina)

A—Rolos de alimentaçaõ (lado direito—4 graxeiras)

B—Rolos de alimentaçaõ (lado esquerdo—4 graxeiras)

NOTA: Lubrifique os rolos de alimentaçaõ com apenas 3 bombeadas a cada 250 horas. O excesso de lubrificante danifica as vedaço˜es causando falhas prematuras.

Use uma bomba de graxa manual.

GB52027,0000567 –54–03JUN08–1/1

Rolete de Peitoril

CQ280256

–UN–01APR08

A—Rolete de Peitoril (1 graxeira)

GB52027,0000568 –54–18FEB08–1/1

60-2

072308

PN=161


Eixos do Picador

–UN–20OCT06

NOTA: Lubrifique os rolamentos do eixo do picador com apenas 3 bombeadas a cada 250 horas. O excesso de lubrificante danifica as vedaço˜es causando falhas prematuras.

NW278570

Use uma bomba de graxa manual. A—Rolamentos do eixo do picador (2 graxeiras)

OU92976,0000093 –54–03JUN08–1/1

CQ280254

–UN–01APR08

Elevador (Ambos os Lados da Ma´quina)

A—Rolamento do elevador (lado esquerdo— 1 graxeira)

B—Rolamento do elevador (lado direito—1 graxeira)

NOTA: Lubrifique os rolamentos do elevador com apenas 3 bombeadas a cada 250 horas. O excesso de lubrificante danifica as vedaço˜es causando falhas prematuras.

Use uma bomba de graxa manual.

GB52027,0000566 –54–03JUN08–1/1

60-3

072308

PN=162

Manutençaõ

NW271430

–UN–16MAY06

Localizaçaõ dos Componentes da Colhedora

1—Extrator Secunda´rio 2—Elevador 3—Extrator Prima´rio 4—Aleta de Levantamento 5—Luzes (3 a´reas) 6—Telas de issaõ de Ar

7—Compartimento do Motor 8—Cabine 9—Cortador de Pontas 10—Divisores/Rolos de Linhas 11—Orifıćio de Amarraçaõ (Transporte)

12—Rolo Tombador (2) 13—Cortador de Base 14—Rolo Levantador 15—Rolos de Alimentaçaõ 16—Caixa do Picador

17—Ganchos de Reboque 18—Cesto 19—Volante do Picador 20—Proteçaõ da Carreta 21—Aba do Depo´sito

OU64006,0000186 –54–20MAR08–1/1

65-1

072308

PN=163

Manutençaõ

NW271440

–UN–16MAY06

Localizaçaõ dos Pontos de Manutençaõ da Colhedora

1—Ventilador do Extrator Secunda´rio 2—Ventilador do Extrator Prima´rio 3—Tampa do Extrator Prima´rio 4—*Filtros de Ar do Motor (Lado Esquerdo) ´ leo 5—Resfriador de O Condensador do Ar Condicionado 6—Radiador 7—Filtros Hidraúlicos (Lado Direito)

8—Tanque de Combustı´vel 9—Filtro de Ar Fresco do Ar Condicionado (Externo Esquerdo da Cabine) 10—Filtro de Recirculaçaõ do Ar Condicionado (Atra´s do Assento de Treinamento) 11—Fusı´veis e Rele´s (Remoçaõ do Encosto do Assento de Treinamento) 12—Fluido do Limpador de Pa´ra-Brisa (Lado Esquerdo)

13—Filtro Separador de ´ gua/Combustı´vel A 14—Facas do Cortador de Pontas ´ leo do Motor 15—Filtro de O (Lado Esquerdo) ´ leo da 16—Nı´vel do O Transmissaõ da Bomba (Lado Direito) ´ leo do Motor 17—Vareta de O (Lado Esquerdo) 18—Caixa de Caˆmbio do Cortador de Base

´ leo 19—Tanque do O Hidraúlico (Lado Direito) 20—Caixa de Caˆmbio do Picador (Lado Direito) e Rolamentos (Lado Esquerdo) 21—Reduçaõ Final (Ambos os Lados) 22—Plataforma Oscilante 23—Ajuste da Corrente do Elevador

AG,T803584,108 –54–20MAR08–1/1

65-2

072308

PN=164

Manutençaõ

NW271450

–UN–16MAY06

Localizaçaõ de Pontos de Lubrificaçaõ da Colhedora

1—Rolamento do e do Extrator Secunda´rio — 1 Graxeira 2—Anel do Bojo do Extrator Secunda´rio — 2 Graxeiras 3—Anel do Bojo do Extrator Prima´rio — 5 Graxeiras 4—Cortador de Pontas Superior e Pinos de Montagem Inferiores — 4 Graxeiras

5—Haste do Cilindro de Suspensaõ do Cortador de Pontas e Ponta — 2 Graxeiras 6—Rolamentos de Rolo — 2 Graxeiras 7—Cilindros dos Divisores de Linhas/Pinos de Montagem— 10 Graxeiras 8—TrackRod e Ponta dos Cilindros — 4 Graxeiras

9—Escora das Rodas — 10 Graxeiras 10—Roda [shy ] Pinos do Cilindro do Volante — 4 Graxeiras 11—Rolamento do Rolo Alimentador — 9 Graxeiras 12—Pinos do Berço do Rolo Alimentador — 10 Graxeiras

13—Rolos do Picador — 2 Graxeiras 14—Rolamentos do Eixo Traseiro — 2 Graxeiras 15—Mesa de Giro — 9 Graxeiras 16—Agitador da Cortina do Picador — 1 Graxeira 17—Roldana de e do Cabo do Elevador — 2 Graxeiras

OU64006,0000187 –54–19MAY06–1/1

65-3

072308

PN=165

Manutençaõ

´ leo do Motor Verificaçaõ do Nı´vel de O

CM063510006

IMPORTANTE: Naõ complete o o´leo acima da marca superior da vareta. Os nı´veis de o´leo em qualquer lugar, dentro das ranhuras cruzadas, saõ considerados dentro da faixa aceita´vel de operaçaõ.

CM063510005

1. Verifique na vareta (no tampaõ de abastecimento) o nı´vel do o´leo. Se necessa´rio, adicione o´leo. 2. O o´leo deve ser adicionado pelo tubo no lado esquerdo da colhedora. 3. Recoloque a tampa e a vareta.

–UN–18OCT05

IMPORTANTE: Naõ complete o o´leo ate´ que o nı´vel fique ABAIXO da marca de acre´scimo.

–UN–18OCT05

A cada dia, antes de dar a partida no motor pela primeira vez:

AG,T803584,125 –54–06JUN00–1/1

´ leo do Motor Capacidade de O A capacidade de o´leo do motor e´ de 29,5 litros (7.8 galo˜es) (31.2 quarts). Veja as Recomendaço˜es de Fluı´do para informar-se sobre os tipos corretos de o´leo. IMPORTANTE: A capacidade de o´leo do ca´rter pode variar um pouco. Sempre abasteça o ca´rter ate´ a marca de cheio ou dentro da a´rea sombreada da vareta. Naõ abasteça demais. GB52027,0000548 –54–08FEB08–1/1

65-4

072308

PN=166

Manutençaõ

Verificaçaõ do Nı´vel do Lı´quido de Arrefecimento do Motor

NOTA: O nı´vel do lı´quido de arrefecimento do motor pode ser verificado na posiçaõ (A) atrave´s da barragem.

CQ280157

2. Se o nı´vel de lı´quido de arrefecimento naõ aparecer na a´rea marcada do visor, remova a tampa do radiador e acrescente fluido ate´ que ele atinja a parte inferior do gargalo do radiador.

–UN–13FEB08

1. O reservato´rio de transbordo localiza-se no lado esquerdo superior da colhedora.

3. Adicione lı´quido de arrefecimento ao tanque de expansaõ conforme necessa´rio.

GB52027,000053D –54–07FEB08–1/1

´ leo Hidraúlico Verificaçaõ do Nı´vel do O

–UN–29FEB08

IMPORTANTE: Ligar o motor sem o´leo no tanque hidraúlico pode resultar em danos a` bomba. 1. Estacione a colhedora em uma superfıćie nivelada. Verifique o nı´vel do o´leo.

CQ280158

2. Quando o o´leo estiver frio, seu nı´vel deve estar a 6 mm (0.25 in) abaixo da parte superior do visor (A). 3. Acrescente o´leo quando seu nı´vel estiver abaixo dessa ´ leo Hidraúlico". posiçaõ. Veja "Complementaçaõ do O NOTA: A plataforma deve estar nivelada, o elevador na posiçaõ levantada e o cortador de pontas totalmente abaixado. Aguarde 30 minutos para que o o´leo fique nivelado apo´s desligar o motor.

GB52027,000053E –54–03MAR08–1/1

65-5

072308

PN=167

Manutençaõ

´ leo do Motor e Substituiçaõ do Troca do O Filtro

–UN–13FEB08

NOTA: Troque o o´leo do motor e o filtro pela primeira vez antes de 100 horas, no ma´ximo, de funcionamento, e depois a cada 250 horas.

CQ280159

Se utilizar o´leo para motor PLUS-50 John Deere e um filtro do o´leo John Deere, o intervalo de mudança do o´leo e do filtro pode ser prolongado 50 por cento ou para 375 horas. OILSCAN e´ um programa de amostragem da John Deere que auxilia no monitoramento do desempenho da ma´quina, identificando problemas em potencial antes que eles causem danos se´rios. Os kits OILSCAN estaõ disponı´veis em seu concessiona´rio John Deere.

´ leo do Motor A—Mangueira de Drenagem do O

As amostras de o´leo devem ser tiradas antes da troca de o´leo. Veja as instruço˜es fornecidas com o kit. 1. Opere o motor por aproximadamente 5 minutos para aquecer o o´leo. Desligue o motor. 2. A mangueira de drenagem (A) do o´leo do motor e´ montada na parte externa e embaixo do compartimento do motor adjacente a` mangueira de drenagem do acionamento da bomba. 3. Remova o bujaõ da extremidade da mangueira. Coloque a mangueira dentro de um recipiente adequado. 4. Abra a torneira do ca´rter de o´leo e deixe que o o´leo drene para um recipiente. A ventilaçaõ pela remoçaõ da tampa de abastecimento cortara´ o tempo de drenagem. Descarte o o´leo usado de acordo com todas as diretrizes ambientais do governo e do empregador.


65-6

GB52027,000053F –54–27MAR08–1/3

072308

PN=168

Manutençaõ

–UN–13FEB08

NOTA: A ma´quina tem um comprimento extra de mangueira que pode ser puxado para drenar o o´leo no recipiente aprovado. Verifique a agem da mangueira ao drenar o o´leo para garantir que todo o conteu´do seja removido do ca´rter de o´leo. Deve-se ter cuidado ao se recolocar o excesso de mangueira no compartimento do motor.

CQ280160

5. Use uma chave para desparafusar a tampa do filtro de o´leo. Espere 30 segundos para permitir a drenagem do alojamento do filtro de o´leo. O filtro e´ removido com a tampa como um conjunto.

–UN–07FEB05

IMPORTANTE: A filtragem dos o´leos e´ crucial para a lubrificaçaõ e operaçaõ adequadas. Troque o filtro regularmente. Use filtros que atendam a`s especificaço˜es de desempenho da John Deere.

CM023500061

6. Segurando o parafuso, bata o elemento do filtro contra uma superfıćie so´lida para desconectar o filtro da tampa. Descarte o filtro usado. 7. Remova a vedaçaõ do anel O e substitua pelo novo anel O fornecido com o novo elemento do filtro. 8. Pressione o novo filtro para dentro da tampa ate´ que este encaixe no lugar. 9. Use uma toalha para limpar a parte interna do alojamento do filtro. 10. Introduza a tampa e o conjunto de filtro dentro do alojamento do filtro de o´leo. Parafuse no lugar. 11. Use uma chave para apertar o parafuso levemente com 47 Nm (35 lb-ft).

CM023500031

–UN–07FEB05

12. Abasteça o ca´rter do motor com o o´leo John Deere adequado atrave´s do tubo de abastecimento de o´leo localizado no lado esquerdo da ma´quina.


65-7

GB52027,000053F –54–27MAR08–2/3 072308

PN=169

Manutençaõ NOTA: A capacidade de o´leo do ca´rter pode variar um pouco. SEMPRE preencha o ca´rter ate´ a marca cheio ou dentro da a´rea sombreada da vareta medidora de nı´vel, o que estiver presente. NAÕ abasteça em excesso. IMPORTANTE: Logo apo´s ter concluı´do a troca de o´leo, acione o motor durante 30 segundos sem deixar que ele inicie. Este procedimento ajudara´ a garantir a lubrificaçaõ adequada dos componentes do motor antes que ele comece a funcionar. 13. Apo´s a partida, verifique a luz indicadora de pressaõ baixa de o´leo e verifique a existeˆncia de possı´veis vazamentos no filtro. 14. Desligue o motor e verifique o nı´vel de o´leo apo´s 10 minutos. A leitura do nı´vel de o´leo deve estar dentro da a´rea sombreada ou na marca superior da vareta medidora de nı´vel.

GB52027,000053F –54–27MAR08–3/3

Pre´-abastecimento dos Filtros de Combustı´vel

RG11750

–UN–10JUL01

A—Copo de Abastecimento B—Elemento do Filtro de Combustı´vel


65-8

GB52027,0000540 –54–07FEB08–1/2

072308

PN=170

Manutençaõ

IMPORTANTE: Evite a contaminaçaõ do sistema de combustı´vel. Naõ derrame combustı´vel diretamente no filtro sem um copo de abastecimento adequado. A bomba injetora pode emperrar.

CQ280161

NOTA: Os filtros de combustı´vel prima´rio e secunda´rio usam copos de abastecimento diferentes. Use o copo de abastecimento correto nos filtros para garantir que o combustı´vel seja filtrado corretamente durante o pre´-abastecimento.

–UN–13FEB08

1. Usando o copo do filtro (A), encha os novos elementos do filtro com combustı´vel e drene o excesso de combustı´vel em um recipiente adequado.

NOTA: Derrame o combustı´vel lentamente para permitir que ele flua para dentro do elemento. Isto eliminara´ a necessidade de descartar o excesso de combustı´vel quando o elemento estiver cheio. 2. Remova o copo de abastecimento. 3. Lubrifique o anel com SAE 30 e instale os filtros na base. Aperte meia volta apo´s a vedaçaõ tocar a base. 4. Acople o conector do sensor de a´gua no combustı´vel. NOTA: O conector pode ter uma tampa instalada que deve ser removida. 5. Fixe os chicotes (C) com cintas pla´sticas para protegeˆ-los contra o atrito com objetos afiados.

GB52027,0000540 –54–07FEB08–2/2

65-9

072308

PN=171

Manutençaõ

1. Drene a´gua e sedimentos ao fechar a va´lvula de alimentaçaõ de combustı´vel (E). Remova a tampa e o bujaõ de drenagem (A). 2. Remova os parafusos de retençaõ e o filtro (C).

CM023500067

Execute o procedimento de manutençaõ descrito abaixo a cada 500 horas, quando o tanque de combustı´vel estiver quase vazio.

–UN–07FEB05

Manutençaõ do Tanque de Combustı´vel

5. Quando o tanque estiver vazio, desconecte a linha de combustı´vel (D) e a tampa da linha. Remova a va´lvula de corte da linha de combustı´vel (E) e o filtro de sucçaõ (F).

CM00P233001

4. Descarte o lixo de acordo com as diretrizes ambientais governamentais e da empresa.

–UN–25APR01

3. Limpe a parte de dentro do tanque de combustı´vel com o´leo diesel limpo. Remova a tampa de o ao tanque de diesel (B) e limpe seu interior. Recoloque a tampa.

6. Limpe os filtros de sucçaõ e abastecimento (C & F) com solvente.

9. Sangre do sistema de alimentaçaõ. (Veja "Sangria do Sistema de Combustı´vel".)

NW271390

8. Encha o tanque com o combustı´vel recomendado. Mantenha o tanque cheio para reduzir a condensaçaõ.

–UN–16MAY06

7. Instale os filtros (C & F), va´lvula de corte (E), linha de combustı´vel (D) e bujaõ (A).

OU92976,000009F –54–16MAY06–1/1

65-10

072308

PN=172

Manutençaõ

Manutençaõ do Filtro de Ar Uma manutençaõ apropriada do filtro de ar fornecera´ proteçaõ ma´xima contra danos causados por poeira. A manutençaõ apropriada tambe´m economizara´ tempo e dinheiro ao estender a vida u´til do motor e a eficieˆncia do combustı´vel. Existem dois problemas comuns de manutençaõ: 1. Manutençaõ excessiva— Naõ se engane com a apareˆncia suja de um filtro, ele pode parecer sujo, mas verifique o indicador de serviço antes de limpar ou substituir o filtro. 2. Manutençaõ incorreta— a causa mais comum de danos ao motor durante a manutençaõ e´ de procedimentos executados sem cuidado. Ao seguir os os relacionados, e´ possı´vel evitar a contaminaçaõ desnecessa´ria por poeira no motor.

AG,T803584,149 –54–07JUN00–1/1

65-11

072308

PN=173

Manutençaõ

Remoçaõ dos Filtros de Ar do Motor Remova e limpe o filtro prima´rio sempre que a luz indicadora de restriçaõ permanecer iluminada. A aceleraçaõ ra´pida do motor pode causar um sinal prematuro.

4. Sempre limpe as superfıćies de vedaçaõ da junta do alojamento. Uma vedaçaõ inadequada da junta e´ uma das causas mais comuns de contaminaçaõ do motor. Certifique-se de que todas as arestas de sujeira endurecida sejam totalmente removidas da parte superior e inferior do alojamento. 5. Verifique se ha´ padro˜es de sujeira irregulares no filtro velho. Um padraõ no lado limpo do filtro velho e´ um sinal de que ele naõ estava assentado firmemente ou de que existe um vazamento de poeira. Certifique-se de que qualquer vazamento seja identificado e eliminado antes de se instalar um novo filtro.

CQ280162 –UN–07FEB05

3. Sempre limpe a parte interna do alojamento cuidadosamente. A sujeira deixada dentro do alojamento do filtro de ar pode danificar o motor. Use um pano limpo e u´mido para limpar todas as superfıćies. Verifique a a´rea interna visualmente antes de instalar um novo filtro.

CM023500074

2. Remova o filtro prima´rio (B), o mais suavemente possı´vel, movendo-o levemente de um lado a outro ao puxa´-lo para fora. Batidas acidentais quando ainda dentro do alojamento criaraõ sujeira e poeira que poderaõ contaminar o motor. Se o filtro de segurança (C) for substituı´do, remova-o usando o mesmo me´todo usado no filtro prima´rio.

–UN–13FEB08

1. Abra os seis clipes (A) do alojamento do filtro e remova a tampa.

GB52027,0000541 –54–07FEB08–1/1

65-12

072308

PN=174

Manutençaõ

2. Use uma pistola de limpeza de elementos a seco John Deere AR62377 (B) e ar comprimido a 2,1 bar—210 kPa (30 PSI).

–UN–15DEC88 RW4765

1. Bata levemente (A) os lados do elemento prima´rio com a palma da maõ e naõ em uma superfıćie dura.

RW4764

NOTA: E´ possı´vel limpar o elemento prima´rio ate´ seis vezes, mas e´ necessa´rio substituı´-lo a cada 500 horas. Naõ limpe o elemento de segurança. Instale um novo. Nunca faça o motor funcionar sem ambos os filtros bem posicionados.

–UN–15DEC88

Limpeza do Elemento Prima´rio

CUIDADO: Para evitar ferimentos causados por fragmentos reduza o ar comprimido para menos de 2,1 bar—210 kPa (30 PSI) ao usar para limpeza. Use proteçaõ para os olhos e mantenha as pessoas longe da a´rea. 3. Segure o bocal a 2,5 cm (0.98 in.) da superfıćie interna do filtro. Direcione o ar pelo filtro de dentro para fora enquanto move a pistola para baixo e para cima nas dobras. Tome cuidado para naõ rasgar o filtro. Direcionar o ar contra a parte de fora ira´ forçar a sujeira para dentro do elemento. 4. Repita os os 1 e 2 para retirar a sujeira adicional. 5. Inspecione o filtro depois de limpar e descarte-o se algum dano for encontrado.

OU64006,0000189 –54–19MAY06–1/1

65-13

072308

PN=175

Manutençaõ

1. Segure uma luz forte (A) no lado interno do filtro e verifique cuidadosamente se naõ existem orifıćios. Jogue fora qualquer filtro que apresente uma mıńima ruptura.

RW4768

O indicador de restriçaõ de ar naõ indicara´ corretamente se um filtro tiver uma ruptura ou naõ estiver vedado no alojamento do filtro de ar. Jogue fora o elemento que tenha qualquer dano, ainda que insignificante. Se a junta estiver quebrada ou em falta, instale um elemento novo.

–UN–15DEC88

Inspeçaõ do Filtro

2. Assegure-se de que a tela externa (B) naõ esteja dentada. A vibraçaõ poderia rapidamente abrir um furo no filtro. 3. Assegure-se de que a junta do filtro (C) esteja em bom estado. Pressione a junta do filtro no novo para ver se ela volta ao normal. Assegure-se de que o novo filtro possui um bocal altamente compressı´vel que volta ao normal quando a pressaõ do dedo e´ aliviada. Se a vedaçaõ estiver danificada ou faltando, substitua o filtro.

T803324,000056F –54–10FEB05–1/1

65-14

072308

PN=176

Manutençaõ

Substituiçaõ do Filtro 1. Alinhe o filtro com o assento no alojamento. Pressione levemente o filtro para dentro ate´ que a junta esteja uniformemente assentada. Se a junta naõ estiver perfeitamente assentada, naõ havera´ uma boa vedaçaõ.

CQ280163

3. Verifique o ar parado de todos os dutos e conexo˜es. Todas as juntas do filtro de ar ate´ o motor devem estar firmes. Vede todos os vazamentos imediatamente, eles conduzem a sujeira diretamente para dentro do motor.

–UN–13FEB08

2. Alinhe as seis braçadeiras (A) na tampa do alojamento. Pressione a tampa para dentro e encaixe as braçadeiras fechando-as.

GB52027,0000542 –54–07FEB08–1/1

Limpeza da Tela do Pre´-Filtro 1. Remova e desenrole a tela externa (B). Verifique a existeˆncia de rasgos ou rompimentos. Se a tela estiver utiliza´vel, remova o ma´ximo de sujeira e poeira possı´vel usando ar comprimido ou sacudindo a tela.

CQ280163

–UN–13FEB08

2. Recoloque a tela externa conforme exibido.

GB52027,0000543 –54–07FEB08–1/1

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072308

PN=177

Manutençaõ

Verificaçaõ do Sistema de issaõ de Ar

–UN–15MAY06

IMPORTANTE: O sistema de issaõ de ar naõ pode ter vazamento. Qualquer vazamento, por menor que seja, pode causar dano interno ao motor devido a` entrada de substaˆncias abrasivas e sujeira no sistema de issaõ de ar.

2. Verifique as braçadeiras (A) na tubulaçaõ que conecta o filtro de ar ao motor. Aperte as braçadeiras a um torque de 9 N•m (7 lb-ft). Isso evitara´ que a sujeira entre no sistema de issaõ de ar atrave´s de conexo˜es soltas causando danos internos ao motor.

NW270690

1. Verifique se ha´ rachadura em alguma mangueira de entrada (tubulaçaõ). Substituir, conforme necessa´rio. Verifique o Sistema de issaõ de Ar

IMPORTANTE: SEMPRE faça a manutençaõ do elemento do filtro de ar, verificando se naõ esta´ rasgado ou visivelmente sujo, sempre que o indicador de restriçaõ de ar registrar um vaćuo de 625 mm (25 in.) H2O. 3. Teste se o indicador de restriçaõ de ar esta´ funcionando corretamente. Substitua o indicador, se necessa´rio.

OU64006,000012F –54–09MAY06–1/1

65-16

072308

PN=178

Manutençaõ

Verificaçaõ do Sistema de Arrefecimento

TS281

Desligue o motor. Remova o tampaõ de abastecimento somente quando estiver suficientemente frio para tocar com as maõs. Antes de remover a tampa completamente, afrouxe-a lentamente ate´ o primeiro batente para liberar a pressaõ.

–UN–23AUG88

CUIDADO: A liberaçaõ explosiva de fluidos do sistema de arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras graves.

Fluidos a Alta Pressaõ

IMPORTANTE: O ar deve ser retirado do sistema de arrefecimento quando o sistema for reabastecido. Afrouxe a conexaõ da unidade de envio de temperatura na parte traseira do cabeçote de cilindros ou o bujaõ no alojamento do termostato para permitir o escape de ar ao abastecer o sistema. Aperte novamente a conexaõ ou o bujaõ quando todo o ar tiver sido expelido. 1. Verifique se ha´ vazamento no sistema de arrefecimento. Aperte firmemente todas as braçadeiras. 2. Verifique cuidadosamente todas as mangueiras do sistema de arrefecimento. Substitua as mangueiras se estiverem desgastadas, endurecidas ou rachadas.

RG,RG34710,4077 –54–01JAN96–1/1

65-17

072308

PN=179

Manutençaõ

Teste do Lı´quido de Refrigeraçaõ para Motores a Diesel tiras de teste fornecem um me´todo simples e eficaz para verificar o ponto de congelamento e os nı´veis dos aditivos do seu lı´quido de refrigeraçaõ do motor.

Teste do Lı´quido de Refrigeraçaõ para Motores a Diesel A conservaçaõ das concentraço˜es adequadas de glicol e de aditivos inibidores no lı´quido de refrigeraçaõ, e´ essencial para proteger o motor e o sistema de refrigeraçaõ contra o congelamento, a corrosaõ, a erosaõ e a oxidaçaõ localizada das camisas dos cilindros. Teste a soluçaõ de lı´quido de refrigeraçaõ em intervalos de 12 meses, ou menores, e sempre que uma quantidade excessiva de lı´quido de refrigeraçaõ tiver sido perdida atrave´s de vazamentos, ou por superaquecimento. Tiras de teste de lı´quido de refrigeraçaõ

Compare os resultados com a tabela dos aditivos suplementares de lı´quidos de refrigeraçaõ (SCA) para determinar a quantidade de aditivos inibidores do seu lı´quido de refrigeraçaõ, e se devera´ adicionar mais COOLANT CONDITIONER (CONDICIONADOR DE LI´QUIDO DE REFRIGERAC ¸ AÕ) John Deere. COOLSCAN e COOLSCAN PLUS Para uma avaliaçaõ mais completa de seu lı´quido de refrigeraçaõ, faça uma ana´lise de COOLSCAN ou COOLSCAN PLUS, onde disponı´vel. Consulte a sua concessiona´ria John Deere para obter informaço˜es.

As tiras de teste de lı´quido de refrigeraçaõ estaõ disponı´veis na sua concessiona´ria John Deere. Estas

COOLSCAN e´ uma marca registrada da Deere & Company COOLSCAN PLUS e´ uma marca registrada da Deere & Company

DX,COOL9 –54–19DEC03–1/1

65-18

072308

PN=180

Manutençaõ

Verificaçaõ do Amortecedor de Vibraçaõ do Virabrequim NOTA: Esse serviço deve ser feito a cada 500 horas.

RG7369

–UN–05JAN98

IMPORTANTE: Mesmo que continuem a funcionar, substitua os amortecedores de vibraçaõ do virabrequim a cada 4500 horas ou 5 anos, o que ocorrer primeiro; para isso "consulte seu concessiona´rio John Deere". O motor tem amortecedores duplos. Faça as mesmas verificaço˜es em cada amortecedor. 1. Remova a correia (mostrada removida). NOTA: Sempre substitua os dois amortecedores como um conjunto combinado. 2. Segure o amortecedor de vibraçaõ com as maõs e tente gira´-lo em ambas as direço˜es. Se houver rotaçaõ, o amortecedor esta´ com defeito e deve ser substituı´do.


65-19

OU64006,0000135 –54–08FEB08–1/2

072308

PN=181

Manutençaõ

4. Gire o virabrequim usando a Ferramenta de Giro do Volante JDG820.

RG7370

3. Verifique a excentricidade radial do amortecedor de vibraçaõ posicionando um medidor com mostrador (A) para que a sonda toque o diaˆmetro externo do amortecedor.

–UN–05JAN98

NOTA: Verifique o desvio do amortecedor interno. Sempre substitua os dois amortecedores como um conjunto combinado.

5. Anote a leitura do relo´gio comparador. Especificaçaõ Amortecedor—Desvio Radial Ma´ximo ....................................................................... 1,02 mm (0.040 in.)

Se o desvio ultraar as especificaço˜es, substitua o amortecedor de vibraçaõ.

OU64006,0000135 –54–08FEB08–2/2

65-20

072308

PN=182

Manutençaõ

RG6557

–UN–20JAN93

–UN–20JAN93

Teste de Pressaõ do Sistema de Arrefecimento

RG6558

Teste da Tampa de Arrefecimento Teste do Sistema de Arrefecimento

1. Espere que o motor resfrie e, em seguida, remova cuidadosamente a tampa de abastecimento do tanque do lı´quido de arrefecimento.

CUIDADO: A liberaçaõ explosiva de fluidos do sistema de arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras graves. Desligue o motor. Remova a tampa de abastecimento somente quando estiver suficientemente fria para tocar com as maõs. Antes de remover a tampa completamente, afrouxe-a lentamente ate´ o primeiro batente para liberar a pressaõ. Teste da Tampa de Abastecimento do Tanque do Lı´quido de Arrefecimento

2. Abasteça o tanque com lı´quido de arrefecimento ate´ o nı´vel normal de operaçaõ. ˜ O aplique pressaõ excessiva ao IMPORTANTE: NA sistema de arrefecimento, pois, ao fazeˆ-lo, pode danificar o radiador e as mangueiras. 3. Conecte o manoˆmetro e o adaptador ao gargalo de abastecimento do tanque de lı´quido de arrefecimento. Pressurize o sistema de arrefecimento com 67 kPa (0,7 bar) (10 psi).

1. Remova a tampa de abastecimento do tanque do lı´quido de arrefecimento e fixe no Testador D05104ST conforme exibido. 2. Pressurize a tampa com 67 kPa (0,7 bar) (10 psi). Se o estado do tampaõ for aceita´vel, o medidor deve manter a pressaõ durante 10 segundos dentro dos valores normais.

4. Com a pressaõ aplicada, verifique todas as conexo˜es das mangueiras do sistema de arrefecimento, o tanque do lı´quido de arrefecimento e o motor completo para verificar se ha´ vazamentos. Se for detectado um vazamento, corrija se necessa´rio, e faça novamente o teste de pressaõ do sistema.

Se o medidor naõ mantiver a pressaõ, substitua a tampa de abastecimento. 3. Remova a tampa do medidor, gire-a 180° e teste-a novamente. Isso assegurara´ que a primeira medida foi precisa. Teste do Sistema de Arrefecimento NOTA: Para testar todo o sistema de arrefecimento, o motor deve estar quente.

Se naõ for detectado nenhum vazamento, mas o manoˆmetro indicar uma queda na pressaõ, o lı´quido de arrefecimento pode ter um vazamento internamente dentro do sistema ou na junta de vedaçaõ do bloco e da cabeça dos cilindros. Solicite a` assisteˆncia tećnica ou ao distribuidor de motores que corrija imediatamente o problema.

RG,RG34710,4083 –54–01JAN96–1/1

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072308

PN=183

Manutençaõ

Radiador A cada dois anos ou 3000 horas drene e limpe o sistema de arrefecimento. Substitua o termostato. Encha com novo lı´quido de arrefecimento. Para obter mais informaço˜es ou procedimentos, consulte o manual do motor. CUIDADO: Evite possı´veis leso˜es causadas pela ˜ O retire a pulverizaçaõ de a´gua quente. NA tampa do radiador quando o motor estiver quente. Solte a tampa lentamente ate´ o primeiro batente. Libere toda a pressaõ antes de remover a tampa.

T803324,0000583 –54–17FEB05–1/1

Drenagem do Sistema de Arrefecimento 1. Libere a pressaõ ao girar lentamente a tampa do radiador ate´ o primeiro batente, e entaõ remova a tampa. 2. Abra o respiro na parte de tra´s do motor para drenar o bloco do motor. Abra o respiro localizado acima da polia do virabrequim para drenar o sistema. 3. Coloque o lı´quido de arrefecimento em um recipiente. Descarte o lı´quido de arrefecimento devidamente.

4. Verifique as mangueiras em busca de rachaduras ou vazamentos e as cintas de posicionamento em busca de rachaduras e desgaste. Substitua, se necessa´rio. 5. Aperte todas as braçadeiras das mangueiras. 6. Verifique o radiador em busca de sujeira, danos, vazamentos, montagens soltas ou quebradas. Limpe as aletas do radiador.

T803324,0000584 –54–17FEB05–1/1

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072308

PN=184

Manutençaõ

Lavagem do Sistema de Arrefecimento

–UN–23AUG88

CUIDADO: A liberaçaõ explosiva de fluidos do sistema de refrigeraçaõ pressurizado pode causar queimaduras graves.

TS281

Desligue o motor. Remova o tampaõ de enchimento somente quando estiver suficientemente frio para tocar com as maõs. Afrouxe a tampa lentamente ate´ o primeiro batente para liberar a pressaõ antes de retira´-la completamente.

Fluidos de Alta Pressaõ

NOTA: Drene o lı´quido de arrefecimento de motor original de fa´brica apo´s as primeiras 3.000 horas ou 36 meses de operaçaõ. O intervalos de drenagem subsequentes saõ determinados pelo lı´quido de arrefecimento usado para a manutençaõ. Quando o COOL-GARD John Deere e´ usado, o intervalo de drenagem e´ de 3000 horas ou 36 meses. O intervalo de drenagem pode ser prolongado para 5000 horas ou 60 meses de funcionamento, desde que o lı´quido de arrefecimento seja analisado anualmente e sejam repostos aditivos, quando necessa´rio, adicionando um Aditivo Suplementar para o Lı´quido de Arrefecimento (SCA). Se naõ utilizar o COOL-GARD, o intervalo de drenagem e´ reduzido para dois anos ou 2000 horas de funcionamento. Drene o lı´quido de arrefecimento usado, lave todo o sistema de arrefecimento, substitua os termostatos e abasteça com lı´quido de arrefecimento limpo recomendado. 1. Execute um teste de pressaõ no sistema inteiro de arrefecimento e na tampa de pressaõ, caso naõ tenham sido testados anteriormente. (Veja TESTE DE PRESSAÕ DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO nesta seçaõ.)


65-23

GB52027,0000549 –54–08FEB08–1/3 072308

PN=185

Manutençaõ 2. Abra lentamente a tampa do radiador (A) do sistema de arrefecimento do motor ate´ o primeiro batente para liberar a pressaõ e permitir que o lı´quido de arrefecimento drene mais rapidamente.

CQ280164

–UN–13FEB08

3. Abra a va´lvula de drenagem da bomba de a´gua (B) e a va´lvula de drenagem do bloco do motor (C) a` esquerda do motor. Drene o lı´quido de arrefecimento do bloco do motor. IMPORTANTE: Os termostatos devem ser removidos para permitir que o sistema de arrefecimento inteiro seja lavado. 4. Remova os termostatos agora, caso naõ tenham sido retirados. Instale a tampa (sem os termostatos) e aperte os parafusos com 20 N•m (15 lb-ft).

NW271170

–UN–15MAY06

5. Feche todas as va´lvulas de drenagem depois do lı´quido de arrefecimento ter sido drenado. Encha o sistema de arrefecimento com a´gua limpa. Deixe o motor funcionar por cerca de 10 minutos para agitar a ferrugem ou os sedimentos que possam existir. 6. Desligue o motor e drene imediatamente a a´gua do sistema antes que a ferrugem e os sedimentos assentem.

Va´lvula de Drenagem da Bomba de A´gua

–UN–23MAY06

7. Apo´s drenar a a´gua, feche as va´lvulas de drenagem e abasteça o sistema de arrefecimento com a´gua limpa e um Limpador para Serviço Pesado para o Sistema de Arrefecimento, como o FLEETGUARD, RESTORE e RESTORE PLUS. Siga as instruço˜es do fabricante.

NW271180

8. Depois de limpar o sistema de arrefecimento, drene o lı´quido de limpeza e encha com a´gua para lavar o sistema. Acione o motor por dez minutos e em seguida drene a a´gua de limpeza.

Va´lvula de Drenagem do Bloco do Motor

9. Feche as va´lvulas de drenagem do bloco do motor e da bomba de a´gua. Instale os termostatos usando uma nova junta.

FLEETGUARD e´ uma marca registrada da Cummins Engine Company, Inc. RESTORE e´ uma marca registrada da Fleetguard Inc. RESTORE PLUS e´ uma marca registrada da Fleetguard Inc.


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GB52027,0000549 –54–08FEB08–2/3 072308

PN=186

Manutençaõ IMPORTANTE: O ar tem que ser purgado do sistema de arrefecimento quando o sistema e´ reabastecido. Afrouxe a conexaõ da unidade sensora de temperatura no cabeçote do cilindro ou no bujaõ do alojamento do termostato para permitir que o ar escape ao abastecer o sistema. Reaperte a conexaõ ou bujaõ quando todo o ar tiver sido expelido. 10. Adicione lı´quido de arrefecimento ao tanque de lı´quido de arrefecimento ate´ que ele atinja a parte inferior do gargalo de abastecimento. (Veja ADIC ¸ AÕ DE LI´QUIDO DE ARREFECIMENTO na seçaõ Execuçaõ de Serviços Conforme Necessa´rio). 11. Ponha o motor em funcionamento ate´ atingir a temperatura normal de funcionamento. Isto ira´ misturar uniformemente a soluçaõ e fara´ com que ela circule por todo o sistema. A temperatura normal do lı´quido de arrefecimento varia de 76° a -94° C (170° a -202°F). 12. Apo´s acionar o motor, verifique o nı´vel do lı´quido de arrefecimento e procure por vazamentos no sistema de arrefecimento inteiro.

GB52027,0000549 –54–08FEB08–3/3

Substituiçaõ dos Termostatos e Juntas Para obter informaço˜es e procedimentos de substituiçaõ dos termostatos e juntas, veja o manual do operador do motor. Misture anticongelante para proporcionar proteçaõ na mais baixa temperatura ambiente esperada. Acrescente 2 litros (2 Qts) de condicionador para lı´quido de arrefecimento no abastecimento inicial e 0,5 litro (1 pt) a cada 250 horas apo´s. Veja o manual do operador do motor para obter mais informaço˜es. IMPORTANTE: O Condicionador de Lı´quido de Arrefecimento John Deere naõ protege contra congelamento. O condicionador de lı´quido de arrefecimento evita ferrugem, escamaçaõ e cavitaçaõ das camisas.

T803324,0000585 –54–31MAR08–1/1

65-25

072308

PN=187

Manutençaõ

Abastecimento do Sistema de Arrefecimento abastecimento do sistema. Aperte novamente a conexaõ ou bujaõ apo´s abastecer o sistema de arrefecimento. Verifique se ha´ vazamentos.

1. Feche as torneiras do motor. 2. Para evitar bolsas de ar, adicione lı´quido de arrefecimento lentamente. Abasteça a 11 L (3 galo˜es americanos) por minuto ou menos. 3. O anticongelante recomendado de fa´brica e´ o anticongelante pre´-diluı´do JD Cool Gard. O lı´quido de arrefecimento/anticongelante JD tambe´m pode ser usado em uma mistura pre´-diluı´da ou como um concentrado misturado com 40 a 60 % de a´gua destilada de qualidade.

5. Inspecione a tampa do radiador, se a junta estiver danificada, substitua a tampa. Ligue o motor e observe o nı´vel do lı´quido de arrefecimento. Adicione lı´quido de arrefecimento, se necessa´rio, quando o nı´vel estabilizar. 6. Desligue o motor e instale a tampa do radiador (A).

4. Encha o radiador ate´ a parte inferior do gargalo de abastecimento. IMPORTANTE: O ar tem que ser purgado do sistema de arrefecimento quando o sistema e´ reabastecido. Afrouxe a conexaõ da unidade sensora de temperatura e abra a torneira do alojamento do termostato para que o ar escape durante o

7. A cada 25 horas limpe com ar comprimido no sentido inverso ou lave o radiador para remover o entulho e a sujeira acumulada. Especificaçaõ Sistema de Arrefecimento— Capacidade ................................................................................ 69,6 L (18.4 U.S. gal)

GB52027,000054A –54–08FEB08–1/1

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072308

PN=188

Manutençaõ

Limpeza dos Radiadores IMPORTANTE: Desligue o motor e remova a chave de partida antes da limpeza dos radiadores de arrefecimento. 1. Solte as travas (A) e gire o conjunto no sentido hora´rio com a maõ (B). CUIDADO: A porta e´ pesada. 2. Limpe os radiadores.

CQ280374

IMPORTANTE: Quando usar ar com alta pressaõ ou a´gua, tenha cuidado para naõ danificar as aletas dos resfriadores. Endireite eventuais aletas tortas. As aletas tortas reduziraõ o desempenho do resfriador.

–UN–29MAY08

3. Para limpar estes componentes com ar comprimido, faça-o de dentro para fora.

GB52027,00005C8 –54–03JUL08–1/1

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072308

PN=189

Manutençaõ

Verificaçaõ e Ajuste de Folga da Va´lvula do Motor

NW270730

–UN–15MAY06

Uma folga muito pequena desregulara´ a va´lvula. As va´lvulas se abrem muito antes e se fecham muito depois. Isso faz com que as va´lvulas se superaqueçam devido aos gases quentes de combustaõ que am velozmente pelas va´lvulas fora de sincronia. O superaquecimento aumenta a haste da va´lvula, o que impede o assentamento adequado da va´lvula. A va´lvula se assenta taõ rapidamente ou de maneira taõ preca´ria que a transfereˆncia de calor normal para o sistema de refrigeraçaõ naõ tem tempo de ocorrer, causando queimaduras nas va´lvulas e baixa poteˆncia.

Remova o Bujaõ

O excesso de folga nas va´lvulas causa um atraso na sincronizaçaõ da va´lvula fazendo com que o trem de va´lvula do motor fique desbalanceado. A mistura ar-combustı´vel entra atrasada nos cilindros durante o tempo de issaõ. A va´lvula de escape se fecha cedo e evita que os gases residuais sejam completamente removidos dos cilindros. As va´lvulas tambe´m se fecham com grande impacto, o que pode trinca´-las ou quebra´-las e arranhar o comando de va´lvulas e os seguidores. IMPORTANTE: A folga da va´lvula DEVE SER verificada e ajustada com o motor FRIO. 1. Remova a proteçaõ do braço oscilante e o tubo do ventilador. IMPORTANTE: Inspecione visualmente as superfıćies de contato das tampas e das almofadas de desgaste do braço oscilante. Verifique todas as peças quanto a desgaste excessivo, quebra ou rachaduras. Substitua as peças que apresentem danos perceptı´veis. 2. Remova os bujo˜es pla´sticos dos orifıćios do bloco do cilindro como mostrado e instale a Ferramenta de Giro do Volante JDG820 e o Pino de Sincronizaçaõ JDE81-4. 3. Gire o motor com a ferramenta de giro do volante ate´ que o pino de sincronizaçaõ se engate no orifıćio de sincronizaçaõ do volante.


65-28

RG,RG34710,4085 –54–01JAN96–1/4 072308

PN=190

Manutençaõ Se os braços oscilantes do cilindro No. 1 estiverem soltos, o motor esta´ no Tempo de Compressaõ “PMS” No. 1 Se os braços oscilantes do cilindro No. 6 estiverem soltos, o motor esta´ no Tempo de Compressaõ “PMS” No. 6. Gire o motor por uma volta completa ate´ o tempo de compressaõ “PMS” No. 1.


65-29

RG,RG34710,4085 –54–01JAN96–2/4

072308

PN=191

Manutençaõ 4. Com o motor travado com o pino no tempo de compressaõ do “PMS” do pistaõ No. 1, verifique a folga da va´lvula nas va´lvulas de escape 1, 3 e 5 e nas va´lvulas de issaõ 1, 2 e 4.

RG5241

–UN–06DEC88

Verificaçaõ de Folga da Va´lvula de issaõ (Braço Oscilante ate´ a Ponta da Va´lvula com Motor Frio)—Especificaçaõ Folga— ................................................................................. 0,41-0,51 mm (0.016-0.020 in.)

Verificaçaõ de Folga da Va´lvula de Escape (Braço Oscilante ate´ a Ponta da Va´lvula com Motor Frio)—Especificaçaõ Folga— ................................................................................. 0,66-0,76 mm (0.026-0.030 in.)

Ajuste a Folga da Va´lvula do Motor (Se necessa´rio)

5. Gire o volante 360° ate´ que o pistaõ No. 6 esteja no “PMS” de seu tempo de compressaõ. Os braços oscilantes do pistaõ No. 6 devem estar soltos.

–54–14NOV02

6. Verifique a folga da va´lvula com as mesmas especificaço˜es nas va´lvulas de escape 2, 4 e 6 e nas va´lvulas de issaõ 3, 5 e 6.

RG4295

NOTA: Ajuste a folga da va´lvula na mesma sequëˆncia usada para verificar a folga. 7. Se a folga da va´lvula precisar ser ajustada, afrouxe a porca autofrenante do parafuso de ajuste do braço oscilante. Gire o parafuso de ajuste ate´ que o calibrador deslize com um pequeno arrasto. Evite que o parafuso de ajuste gire usando uma chave de fenda e aperte a porca autofrenante de acordo com as especificaço˜es.

Sequëˆncia de Ajuste da Va´lvula

Porca Autofrenante do Parafuso de Ajuste da Va´lvula-— Especificaçaõ Torque—Valor ................................................................................ 27 N•m (20 lb-ft)

Verifique novamente a folga apo´s apertar a porca autofrenante e compare com as seguintes especificaço˜es. Ajuste a folga novamente conforme necessa´rio. Ajuste de Folga da Va´lvula de issaõ (Braço Oscilante ate´ a Ponta da Va´lvula com Motor Frio)—Especificaçaõ Folga— ......................................................................................... 0,46 mm (0,018 in.)


65-30

RG,RG34710,4085 –54–01JAN96–3/4 072308

PN=192

Manutençaõ Ajuste de Folga da Va´lvula de Escape (Braço Oscilante ate´ a Ponta da Va´lvula com Motor Frio)—Especificaçaõ Folga— ......................................................................................... 0,71 mm (0.028 in.)

8. Instale a tampa dos balancins e aperte os parafusos de acordo com as especificaço˜es. Parafusos da Proteçaõ do Braço Oscilante ao Cabeçote de Cilindros—Especificaçaõ Torque—Valor ..................................................... 8 N•m (6 lb-ft) (72 lb-in.)

RG,RG34710,4085 –54–01JAN96–4/4

Verificaçaõ da Tensaõ da Mola do Tensor de Correia e do Desgaste da Correia Os sistemas de acionamento de correia, equipados com tensores de correia automa´ticos (mola), naõ podem ser ajustados ou reparados. O tensor de correia automa´tico e´ projetado para manter uma tensaõ correta na correia durante sua vida u´til. Se a tensaõ da mola do tensor naõ estiver dentro das especificaço˜es, substitua todo o conjunto do tensor.

DPSG,OUOD002,1917 –54–08DEC00–1/1

Verificaçaõ do Desgaste da Correia

–UN–15MAY06

O tensor de correia e´ projetado para funcionar dentro do limite do movimento do braço fornecido com os batentes fundidos (A e B) quando forem usados o comprimento e a geometria correta da correia.

Se o batente do tensor (A) no braço oscilante estiver batendo no batente fixo (B), verifique os es de montagem (alternador, tensor de correia, polia intermedia´ria etc.) e o comprimento da correia. Se necessa´rio, substitua a correita (veja SUBSTITUC ¸ AÕ DE CORREIA DO VENTILADOR / ALTERNADOR na seçaõ Fazer a manutençaõ Conforme Necessa´rio).

NW270740

Inspecione visualmente os batentes fundidos (A e B) no conjunto do tensor de correia.

Tensor de Correia A—Batente do Tensor B—Batente Fixo

OU64006,0000133 –54–09MAY06–1/1

65-31

072308

PN=193

Manutençaõ

Verificaçaõ da Tensaõ da Mola do Tensionador da Correia do Ventilador

NW270760

–UN–15MAY06

Um medidor de tensaõ de correia naõ oferece uma mediçaõ adequada da tensaõ da correia quando um tensionador de mola automa´tico e´ usado. Meça a tensaõ da mola do tensionador usando uma chave de toque e o procedimento descrito abaixo: 1. Libere a tensaõ na correia usando um pe´-de-cabra longo com 1/2 polegada no braço de tensaõ. Retire a correia das polias. A—Marca B—Marca C—Orifıćio

2. Libere a tensaõ no braço de tensaõ e remova o pe´-de-cabra. 3. Coloque uma marca (A) no braço oscilante do tensionador conforme mostrado. 4. Meça 21 mm (0.83 in.) a partir da marca (A) e faça uma marca (B) na base de montagem do tensionador. 5. Acople uma chave de torque no orifıćio (C) e vire o braço oscilante ate´ que as marcas (A) e (B) fiquem alinhadas. 6. Registre a medida do torquı´metro e compare com a especificaçaõ a seguir. Substitua o conjunto do tensionador conforme necessa´rio. Especificaçaõ Mola—Tensaõ ....................................................... 24-28 N•m (17-21 lb-ft)

OU64006,0000134 –54–08FEB08–1/1

65-32

072308

PN=194

Manutençaõ

CM063510007

–UN–18OCT05

A—Medidor Visual B—Bujaõ de Abastecimento

CM023500053

Verifique o nı´vel quando o o´leo estiver frio. Inspecione visualmente o indicador (A) localizado no lado direito da colhedora, no compartimento do motor, entre as bombas, na caixa de quatro furos. O nı´vel de o´leo deve estar dentro do retaˆngulo. Se necessa´rio, remova o bujaõ de abastecimento (B) e adicione o´leo para deixa´-lo no nı´vel apropriado.

–UN–07FEB05

´ leo da Caixa de Verificaçaõ do Nı´vel do O Quatro Furos

OU64006,000018A –54–19MAY06–1/1

´ leo da Caixa de Quatro Furos Troca do O

3. Apo´s drenar completamente o o´leo, feche a mangueira de drenagem (C). Descarte devidamente o o´leo residual.

CM063510007

2. Limpe e retire o bujaõ de abastecimento (B). Desparafuse a mangueira de drenagem (C) a` direita da ma´quina e abaixo do compartimento do motor. Retire o bujaõ e recolha o o´leo em um recipiente adequado. Tampe e recoloque.

–UN–18OCT05

1. Antes de efetuar a troca, assegure-se de que o o´leo naõ esteja quente.

–UN–18OCT05

4. Encha a caixa de engrenagens ate´ ao nı´vel adequado (A). Deˆ tempo para que o o´leo se assente. 5. Aperte o bujaõ de abastecimento (B).

CM063510008

B—Bujaõ de Abastecimento C—Mangueira de Drenagem da Bomba de Traçaõ

OU64006,000018B –54–19MAY06–1/1

65-33

072308

PN=195

Manutençaõ

´ leo da Caixa de Quatro Capacidade do O Furos Item

Medida

Especificaçaõ

´ leo da Caixa de Quatro Furos O

Capacidade

7,1 L 1.87 U.S. gal

OU64006,000018C –54–19MAY06–1/1

CM982500023

As bombas de pisto˜es saõ usadas no sistema de avanço e em outras funço˜es de velocidade varia´vel. Ao reparar uma bomba ou mangueira e/ou trocar o o´leo e filtros, e´ importante remover todo o ar do sistema antes de ligar o motor para evitar danos. Para extrair o ar do sistema, remova o bujaõ na lateral de cada bomba ate´ que o ar saia. Quando o o´leo fluir de forma esta´vel, sem bolhas de ar, aperte o bujaõ. Deˆ igniçaõ no motor por dez segundos para sangrar a bomba. Se o motor ligar antes do dez segundos, desligue o motor e volte a ligar a igniçaõ.

–UN–04JAN00

Sistema da Bomba de Pisto˜es Principal

T803324,0000575 –54–10FEB05–1/1

65-34

072308

PN=196

Manutençaõ

´ leo Hidraúlico Complementaçaõ do O

3. Remova a tampa de proteçaõ e limpe a conexaõ (D) na parte traseira do tanque. Limpe a conexaõ ra´pida da mangueira da bomba manual e fixe-a na conexaõ do tanque.

CQ280165

2. Quando o o´leo estiver frio, seu nı´vel deve estar a 6 mm (0.25 in) abaixo da parte superior do visor (A). Acrescente o´leo quando seu nı´vel estiver abaixo dessa posiçaõ.

–UN–29FEB08

1. Estacione a colhedora em uma superfıćie nivelada.

4. Remova a tampa do respiro (C) do lado do tanque hidraúlico. 5. Bombeie o o´leo no tanque ate´ que ele atinja o nı´vel correto como mencionado anteriormente. 6. Recoloque a tampa do respiro (C).

CM023500076

–UN–07FEB05

7. Remova a conexaõ ra´pida e substitua a tampa de proteçaõ sobre a conexaõ (D).

GB52027,0000545 –54–03MAR08–1/1

65-35

072308

PN=197

Manutençaõ

Troca dos Filtros Hidraúlicos 1. Libere a pressaõ do tanque de o´leo hidraúlico removendo a tampa do respiro (A) do lado do tanque. –UN–29FEB08

2. Limpe a tampa do filtro e a a´rea ao redor dela.

CQ280166

3. Remova os parafusos e levante lentamente a tampa do filtro certificando-se de naõ soltar nem danificar a vedaçaõ. Certifique-se de que nenhum entulhe seja soprado para dentro do tanque enquanto a tampa estiver removida. 4. Remova os conjuntos do filtro conforme exibido.

–UN–24OCT05

5. Recoloque a tampa no tanque para manter o entulho para fora.

CM063510021

6. Usando uma chave de 17 mm, remova a porca da extremidade inferior do conjunto do inserto. A porca, o fixador e a mola saõ removidos juntos (B). Deslize o filtro (C) da haste do conjunto do inserto. 7. Limpe o ´ıma˜ (D) se estiver sujo e inspecione as vedaço˜es do filtro. Vista Superior da Ma´quina

10. Instale o anel O da tampa e substitua a tampa no tanque e de torque nos parafusos com 35 N•m (25 lb-ft). 11. Recoloque a tampa do respiro (A) na conexaõ do lado do tanque.

CM982500020

9. Substitua os conjuntos do inserto do elemento de filtro no tanque hidraúlico.

–UN–04JAN00

8. Instale o novo filtro (C) na haste do conjunto do inserto. Substitua a mola, o fixador e a porca. Aperte a porca apenas ate´ que ela pare.

CM023500093

–UN–07FEB05

IMPORTANTE: Se forem usados filtros hidraúlicos que naõ atendem as especificaço˜es de fa´brica, a garantia dos componentes hidraúlicos sera´ anulada.

GB52027,0000546 –54–07FEB08–1/1

65-36

072308

PN=198

Manutençaõ

´ leo Hidraúlico Troca do O

NOTA: Deixe que o o´leo drene em um recipiente. Descarte o o´leo de acordo com as diretrizes do governo e do empregador.

CQ280167

2. Remova a tampa de drenagem (B) localizada na parte traseira inferior do tanque hidraúlico.

–UN–29FEB08

1. Remova a tampa do respiro (A) do tanque hidraúlico para permitir ventilaçaõ.

3. Enquanto o o´leo estiver sendo drenado para um recipiente, substitua os filtros hidraúlicos. Veja "Troca dos Filtros Hidraúlicos" nesta seçaõ. NOTA: Certifique-se de recolocar a tampa do tanque com a vedaçaõ para manter a limpeza do sistema. Aperte os parafusos com 35 N•m (25 lb-ft).

6. Instale o respiro e os bujo˜es de drenagem. 7. Abasteça o tanque hidraúlico. Veja "Complementaçaõ ´ leo Hidraúlico" nesta seçaõ. do O 8. Escorve o sistema hidraúlico girando o motor por dez segundos. Se o motor partir antes de dez segundos, desligue a igniçaõ para desligar o motor e gire o motor novamente.

CM023500042

5. Limpe e recoloque o anel O da tampa e instale a tampa de o. Deˆ torque nos parafusos com 35 N•m (25 lb-ft).

–UN–07FEB05

4. Apo´s o te´rmino da drenagem do o´leo, remova a tampa de o (C) e limpe a superfıćie interna do tanque.

9. Ligue o motor e faça-o funcionar por 5 minutos. Desligue o motor. 10. Verifique se ha´ vazamentos. Verifique o nı´vel de o´leo nos visores. Adicione o´leo se necessa´rio.

GB52027,0000547 –54–07FEB08–1/1

65-37

072308

PN=199

Manutençaõ

´ leo do Nı´vel da Reduçaõ Verificaçaõ do O Final Ao remover os plugues, tome cuidado para naõ perder as vedaço˜es de cobre. 1. Verifique o nı´vel com o o´leo frio.

4. Remova o bujaõ de abastecimento (A), se necessa´rio, e coloque o´leo ate´ que ele comece a vazar pela abertura de nı´vel (B).

CM022500001

3. O bujaõ de nı´vel (B) estara´ localizado na posiçaõ 9 horas. Remova o bujaõ de nı´vel para ver se o nı´vel esta´ nivelado com a base da abertura.

–UN–11FEB05

2. Gire a reduçaõ final ate´ que o bujaõ de drenagem (C) esteja na posiçaõ 6 horas e a palavra "TOP" (ACIMA) esteja na posiçaõ 12 horas, conforme mostrado na figura.

5. Instale os bujo˜es e repita o processo nos cubos de torque restantes.

OU64006,000018E –54–19MAY06–1/1

65-38

072308

PN=200

Manutençaõ

´ leo da Reduçaõ Final Troca do O NOTA: Esse serviço deve ser executado a cada 250 horas, mas quando as colhedoras de cana forem auto-transportadas frequëntemente entre campos, viajando em altas velocidades por perıódos maiores do que a me´dia ou maiores que 10 horas por dia, sera´ necessa´rio trocar o o´leo da reduçaõ final mais frequëntemente (100 a 150 horas) para evitar quebras e danos aos componentes da reduçaõ final. IMPORTANTE: Certifique-se de que o o´leo usado seja o o´leo sinte´tico recomendado 85W140.

acordo com as diretrizes do governo e do empregador. NOTA: Tenha cuidado para naõ perder as vedaço˜es de lataõ localizadas nos bujo˜es. Elas saõ necessa´rias. 5. Instale o bujaõ de drenagem (C). 6. Acrescente o´leo atrave´s do po´rtico de abastecimento (A). Aguarde um tempo para que o o´leo se assente ao abastecer pois o o´leo de engrenagens e´ grosso e precisa de tempo para isso. 7. Continue abastecendo a reduçaõ final ate´ que o o´leo flua pelo bujaõ de nivelamento (B).

1. Certifique-se de que o o´leo esteja quente antes de troca´-lo.

8. Instale os bujo˜es. Especificaçaõ Torque da Reduçaõ Final do ´ leo do Cubo— Tipo de O Capacidade .................................................................................. 4,2 L 1.1 U.S. gal

2. Gire a reduçaõ final ate´ que o bujaõ de drenagem (C) esteja na posiçaõ de 6 horas conforme exibido. 3. O bujaõ de nivelamento (B) estara´ na posiçaõ de 9 horas. 4. Remova todos os bujo˜es e deixe que o o´leo drene em um recipiente adequado. Descarte o o´leo de

OU64006,000018F –54–08FEB08–1/1

Pressaõ de Inflaçaõ dos Pneus Tamanho do Pneu

Dianteiro

Traseiro

Pressaõ de Calibragem psi

bar

kPa

14-17.5 10 PLY GY

55

3.8

380

14-17.5 14 PLY GAL.

70

4.8

480

23.5-25 16 PLY L2

60

4.1

415

620/75 R26 166 A8

46

3.2

320

23.5 R25 MICH L2

50

3.4

345

23.5 R25 GALAXY

52

3.6

360

OU64006,0000190 –54–19MAY06–1/1

65-39

072308

PN=201

Manutençaõ

Desempenho do Pneu Pneus agrıćolas saõ projetados para carregar uma carga especı´fica a uma pressaõ especı´fica quando instalados em uma roda recomendada. Quando estas condiço˜es saõ alcançadas, a deflexaõ da carcaça do pneu na faixa otimizada e desempenho ma´ximo podem ser esperados. Se esta combinaçaõ de fatores de projeto for alterada por qualquer razaõ, o desempenho dos pneus sera´ reduzido.

AG,T803584,173 –54–07JUN00–1/1

Verificaçaõ da Pressaõ do Pneu Pneus inflados com ar ou fluidos devem ser testados quando estiverem frios ou antes do veıćulo ser posto em operaçaõ uma vez que a pressaõ sobe a` medida que o ar ou fluido se aquecer. Um pneu com pressaõ suficiente quando quente pode estar meio vazio quando frio.

AG,T803584,174 –54–07JUN00–1/1

Falha no Pneu A maioria dos pneus saõ tirados de serviço prematuramente mais por falta de pressaõ do que por qualquer outra razaõ. Alguns tipos de usos dos pneus sujeitaraõ a lateral do pneu a uma açaõ de dobra severa se uma pressaõ apropriada naõ for mantida. As verificaço˜es da pressaõ de inflaçaõ saõ particularmente importantes em pneus inflados com fluido. O volume de ar e´ relativamente pequeno e qualquer perda de ar resultara´ em uma queda muito maior de pressaõ quando o pneu for calibrado apenas com ar.

AG,T803584,175 –54–07JUN00–1/1

65-40

072308

PN=202

Manutençaõ

Inflaçaõ Apropriada de Ar

CM982500026

A inflaçaõ apropriada, mostrada aqui, fornece um contato bom do pneu com o solo. Isto causa o menor desgaste na traçaõ.

–UN–04JAN00

As presso˜es de inflaçaõ devem ser verificadas todos os dias e devem ter uma manutençaõ apropriada. Presso˜es de inflaçaõ recomendadas com base em cargas reais devem ser usadas. Para uma inflaçaõ precisa, use um indicador especial com gradaço˜es de 1 libra. Os indicadores devem ser verificados ocasionalmente para precisaõ. Eles podem danificar e correço˜es nas leituras podem ser necessa´rias.

AG,T803584,176 –54–07JUN00–1/1

Inflaçaõ Apropriada de Fluido A verificaçaõ des pneus abastecidos com lı´quido com um medidor de ar padraõ arruinara´ o medidor. Um medidor especial de inflaçaõ esta´ disponı´vel para testar pneus abastecidos com a´gua ou soluço˜es anti-congelantes. Assegure-se de lavar o aferidor com a´gua limpa depois de usar em pneus abastecidos com cloreto de ca´lcio. Para determinar o desempenho real da pressaõ de operaçaõ de um pneu calibrado com fluido, a va´lvula deve estar na base do pneu. O nı´vel recomendado de abastecimento e´ de 75%, ou abastecido ate´ o nı´vel da va´lvula, com a va´lvula no topo do pneu. A pressaõ de inflaçaõ deve ser verificada diariamente (com a va´lvula na base da roda), usando um aferidor preciso ar-a´gua. Como o volume de ar e´ relativamente pequeno, qualquer vazamento de ar em um pneu com lı´quido resultara´ em uma queda muito maior de pressaõ do que em um pneu abastecido com 100% de ar. Sempre use tampas de vedaçaõ de va´lvulas para prevenir qualquer perda de ar.

AG,T803584,177 –54–07JUN00–1/1

65-41

072308

PN=203

Manutençaõ

Inflaçaõ Excessiva dos Pneus

CM982500027

A inflaçaõ excessiva, mostrada aqui, e´ menos comum exceto onde pesos ou o´rios saõ removidos da unidade sem murchar os pneus.

–UN–04JAN00

A inflaçaõ excessiva resulta em deformaço˜es na carcaça do pneu. A banda de rodagem fica mais redonda e isso faz com que o desgaste se concentre na a´rea central. A traçaõ e´ reduzida em aplicaço˜es de torque alto porque o contato com o solo da a´rea da banda e´ reduzido e a carcaça mais dura com caracterı´sticas reduzidas de flexibilidade naõ funciona taõ eficientemente. A carcaça esticada esta´ mais sujeita ao clima e aos danos causados por impacto.

AG,T803584,178 –54–07JUN00–1/1

Sobrecarga ou inflaçaõ abaixo do normal do pneu tem o mesmo efeito de deformar o pneu. Sob estas condiço˜es a banda do pneu ira´ se desgastar rapidamente de forma desigual. Fraturas radiais da a´rea da parede superior seraõ um problema. Com pneus com inflaçaõ abaixo do normal em aplicaço˜es de torque alto, as laterais dos pneus iraõ desenvolver fraturas. O aro da roda tambe´m pode se soltar com uma inflaçaõ abaixo do normal. Enquanto um pneu com inflaçaõ abaixo do normal pode funcionar melhor em determinadas condiço˜es de solo, isto naõ e´ comum e naõ vale o risco de danificar os pneus que esta operaçaõ implica.

CM982500028

A inflaçaõ abaixo do normal, mostrada aqui, cria volume. Esta e´ uma condiçaõ comum em pneus agrıćolas.

–UN–04JAN00

Inflaçaõ Abaixo do Normal

AG,T803584,179 –54–07JUN00–1/1

65-42

072308

PN=204

Manutençaõ

Pneus Radiais

CM982500029

A inflaçaõ apropriada de pneus radiais, mostrada aqui, causa menor desgaste e melhor traçaõ. Diferente dos pneus convencionais, os pneus radiais calibrados corretamente mostram salieˆncias nas laterais.

–UN–04JAN00

Pneus radiais estaõ disponı´veis para a traseira da colhedora. As caracterı´sticas de construçaõ e desempenho de pneus radiais saõ muito diferentes de pneus convencionais. Os pneus radiais possuem cintas rı´gidas na a´rea da banda de rodagem que restringem o crescimento e estabilizam os apoios quando eles tocam o solo. Os pneus radiais possuem paredes mais flexı´veis que os pneus convencionais que, em combinaçaõ com as cintas rı´gidas, fornecem traçaõ e eficieˆncia superiores.

AG,T803584,180 –54–07JUN00–1/1

Colheita em Encostas de Colinas Ao colher na encosta de uma colina, os pneus traseiros de cada lado de uma unidade estaraõ no lado de baixo. E´ preciso aumentar a pressaõ em ambos os pneus traseiros em 0,3 bar (4 PSI) acima da inflaçaõ de serviço recomendada. Quando apenas um pneu estiver para baixo, sera´ necessa´rio aumentar a pressaõ apenas neste pneu.

AG,T803584,181 –54–07JUN00–1/1

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072308

PN=205

Manutençaõ

Procedimento para a Troca de Pneus Ferramentas Recomendadas: • • • • • •

Macaco hidraúlico de 20 toneladas e de Piso para 20 toneladas Elevador de Roda de Serviço Pesado Torquı´metro Mangueira de Ar e Medidor de Pressaõ Gaiola de Segurança CUIDADO: O conjunto da roda pesa aproximadamente 454 Kg (1000 lb), sem fluido. Em algumas aplicaço˜es os pneus podem ser preenchidos com fluido, o que aumenta seu peso. Para evitar ferimentos, use o equipamento adequado ao manusear esses pneus.

OU64006,0000191 –54–20MAR08–1/1

Remoçaõ da roda 1. Solte os parafusos da roda antes de tirar a colhedora do solo. 2. Levante o compartimento do eixo com um macaco hidraúlico com capacidade para 20 toneladas.

5. Remova treˆs parafusos e coloque pinos rosqueados em seu lugar. Remova os parafusos remanescentes e coloque o conjunto da roda longe da unidade. CUIDADO: A separaçaõ explosiva do pneu e das peças do aro pode causar leso˜es graves ou morte.

3. Coloque um apoio de piso sob o compartimento do eixo. 4. Coloque o elevador de roda sob a roda. Fixe uma corrente de segurança ao redor da parte de cima do pneu.

AG,T803584,183 –54–07JUN00–1/1

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072308

PN=206

Manutençaõ

Desmontagem e Montagem do Pneu na Roda 6. Naõ permita a presença de observadores na a´rea.

1. Antes de tentar qualquer operaçaõ de desmontagem, sempre murche completamente o pneu. Em pneus com fluido, gire a va´lvula para a posiçaõ 12 horas’.

CUIDADO: Uma inflaçaõ excessiva pode fazer o pneu explodir e isto pode causar ferimentos ou morte. Ao calibrar pneus, use um bico prendedor e uma mangueira de extensaõ, longa o suficiente para permitir ˜ O fique que voceˆ fique do lado do pneu. NA na frente, ou sobre o pneu. Use uma cabine de segurança, se disponı´vel.

2. Se o pneu estiver vazio, verifique se a va´lvula esta´ obstruı´da ando um fio por ela. Inspecione todas as peças quanto a desgaste ou danos, substitua se necessa´rio. 3. Assegure-se de que todas as partes estejam livres de sujeira ou qualquer material estranho antes da montagem.

7. Ligue a va´lvula reguladora de pressaõ na va´lvula do pneu. Infle o pneu ate´ que a flange lateral do pneu deslize para fora contra a roda. Ajuste a pressaõ do pneu.

4. Instale a va´lvula na base da roda. 5. Coloque sabaõ na borda do pneu e coloque-o na roda.

8. Coloque a tampa da va´lvula.

AG,T803584,184 –54–07JUN00–1/1

Instalaçaõ da Roda 1. Limpe e inspecione todos os parafusos de fixaçaõ antes da instalaçaõ. Substitua, conforme necessa´rio. 2. Instale a roda usando um elevador de roda. Guie a roda sobre os treˆs pinos rosqueados. Coloque treˆs parafusos, apertando com as maõs no começo para evitar danos a` rosca. Remova os pinos e coloque os parafusos restantes, use o torque especificado. 3. Remova os apoios e abaixe o equipamento para o solo. Verifique a pressaõ do ar. Item

Medida

Especificaçaõ

Dianteira

Torque

230 N•m (170 lb-ft)

Traseira

Torque

271 N•m (200 lb-ft)

Torque dos Parafusos das Rodas

OU64006,0000192 –54–19MAY06–1/1

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072308

PN=207

Manutençaõ

CM982500030

–UN–04JAN00

Componentes da Esteira

A—Roda Dentada B—Rolo Guia

C—Sapata da Esteira D—Eixo Intermedia´rio

E—Capa do Eixo Traseiro F—Rolo da esteira

G—Ajustador Hidraúlico de Esteira

OU64006,00001AF –54–19MAY06–1/1

Lubrificaçaõ dos Rolos Verifique regularmente se naõ ha´ vazamentos na esteira e no rolo guia. Se o bujaõ do eixo estiver faltando, abasteça com o´leo e coloque um bujaõ novo, ou troque o rolo.

o´leo que sair da conexaõ estiver sujo ou misturado com a´gua, continue bombando ate´ que o o´leo saia absolutamente limpo. 4. Isto indica o nı´vel correto. Retire a conexaõ e recoloque o bujaõ.

1. Posicione a colhedora em solo nivelado. 2. Remova o bujaõ do eixo e instale a conexaõ de lubrificaçaõ. 3. Encaixe o bocal da pistola de lubrificaçaõ. Bombeie o o´leo ate´ que ele saia ao redor da conexaõ. Se o

Uma maneira alternativa de lubrificar e´ colocar a ma´quina em um aˆngulo de 20° do bujaõ de abastecimento. O o´leo pode entaõ ser colocado com uma lata ou pistola. Deixe que o o´leo e pelo eixo e nas a´reas de rolamento.

AG,T803584,189 –54–15MAY06–1/1

65-46

072308

PN=208

Manutençaõ

Lubrificaçaõ da Polia Intermedia´ria A polia intermedia´ria e´ abastecida com o´leo de motor SAE 30, que possui um aditivo vermelho para detecçaõ de vazamentos. Se for necessa´rio adicionar lubrificante, posicione o bujaõ a 15°. Remova o bujaõ. A lubrificaçaõ pode ser adicionada com uma bomba de baixa pressaõ com um bocal atrave´s do orifıćio no corpo da polia intermedia´ria. O o´leo a ser usado e´ o SAE 30. A quantidade de lubrificante necessa´ria e´ um pouco menos que a capacidade total, que e´ de aproximadamente 0,28 L (0.34 oz). Recoloque o bujaõ e aperte-o.

OU64006,0000193 –54–19MAY06–1/1

Manutençaõ do Eixo Traseiro Faça a manutençaõ do eixo traseiro a cada 250 horas de operaçaõ. Retire a cobertura do eixo traseiro (E). Aperte a porca interna com 815 N•m (600 lb-ft) usando chave de boca. Aperte a porca externa com a maõ, e entaõ desaperte ate´ que os treˆs orifıćios em cada porca se alinhem. Aperte as porcas externas com 50 N•m (35 lb-ft). Envolva todos os rolamentos com graxa. Cubra as paredes da cavidade interna com graxa. Assegure-se de usar silicone para selar ao colocar a tampa de volta.

OU64006,00001B0 –54–19MAY06–1/1

Aperto da Sapata da Esteira A seguir esta´ o procedimento correto para apertar a esteira. O aperto inicial junta as peças, e uma volta de 1/3 adicional da´ ao parafuso um aperto para uma boa retençaõ. O aperto força o parafuso ate´ que uma deformaçaõ permanente ocorra. Esta deformaçaõ garante que a força ma´xima de fixaçaõ dos parafusos esta´ sendo usada. Isto e´ chamado de me´todo de giro de torque.

1. Lubrifique as roscas dos parafusos. 2. Coloque as porcas e parafusos, com o lado arredondado da porca contra a face do elo das correntes. Aperte os parafusos 5/8" com 400 N•m (300 ± 30 lb-ft). 3. Aperte a` maõ, dando 1/3 volta adicional.

AG,T803584,192 –54–15MAY06–1/1

65-47

072308

PN=209

Manutençaõ

Aperto do Rolo Os parafusos do rolo saõ preparados com produto da Loctite na fa´brica. Inspecione os parafusos a cada 100 horas de operaçaõ. Veja as Especificaço˜es de Aperto.

AG,T803584,190 –54–07JUN00–1/1

Inspeçaõ do Torque da Sapata da Esteira 3. Aperte o parafuso ate´ que as marcas se alinhem.

Inspecione os parafusos soltos usando este procedimento:

4. Veja o aperto neste ponto. Se o torque estiver abaixo de 400 N•m (300 lb-ft), solte os quatro parafusos e aperte usando o me´todo de giro de torque. Se o torque for maior, ele e´ aceita´vel.

1. Marque a cabeça do parafuso e a superfıćie adjacente da sapata da esteira. 2. Solte o parafuso aproximadamente 1/8 de volta (45°).

AG,T803584,193 –54–15MAY06–1/1

Alinhamento da Esteira Um dos fatores mais importantes a verificar para uma vida u´til boa e´ o alinhamento correto da esteira. Todos os rolos devem estar centralizados em uma linha do centro da roda dentada para o centro do polia intermedia´ria dianteira. Outra verificaçaõ vital e´ ver se todos os rolos inferiores da esteira estaõ nivelados. Um desalinhamento por desgaste, falha nos rolamentos ou distorço˜es no quadro da esteira causam uma distribuiçaõ desigual do peso entre os rolos. Uma falha ra´pida pode ocorrer com uma distribuiçaõ desigual de

carga naõ corrigida. Um novo rolo inferior naõ deve ser usado junto com rolos gastos. Um teste de campo simples para verificar a distribuiçaõ de carga e´ dirigir a ma´quina em uma superfıćie dura por mais ou menos 1 km (5/8 milha). Verifique os rolos para corrigir o nı´vel de o´leo antes deste teste. Sinta cada rolo com a maõ e verifique a temperatura de cada um, quaisquer rolos que estejam mais quentes que os outros podem indicar que eles estaõ carregando mais do que sua parte da carga.

OU64006,0000194 –54–19MAY06–1/1

65-48

072308

PN=210

Manutençaõ

CM992500057

–UN–24MAR08

Ajuste da Esteira

CM023500094

1. Mova a colhedora a uma distaˆncia equivalente a duas vezes o seu tamanho. Deixe que ela pare completamente quando um dos pinos da esteira (A) estiver centralizado no rolo guia (B). 2. Uma tensaõ correta da esteira e´ conseguida quando a distaˆncia entre a corrente da esteira e quadro da esteira (C) for de aproximadamente 31,75 — 38,1 mm (1.25 — 1.5 in.). 3. Quando a corrente da esteira estiver muito apertada, solte a graxeira (D), ate´ que a graxa saia (comprimindo o ajustador da esteira). 4. Quando a corrente da esteira estiver muito solta, coloque graxa na graxeira (D) ate´ que a medida correta seja alcançada.

–UN–07FEB05

O procedimento de ajuste da esteira deve ser executado nas mesmas condiço˜es em que a ma´quina e´ usada. Se houver carga, ela naõ devera´ ser removida da esteira.

OU92976,00000A7 –54–16MAY06–1/1

65-49

072308

PN=211

Manutençaõ

Manutençaõ do Sistema do Ar Condicionado

–UN–11FEB05

CUIDADO: Evite possı´veis ferimentos por detritos arremessados se o ar comprimido tiver mais de 2,1 bar—210 kPa (30 PSI). Reduza a pressaõ do ar comprimido para menos de 2,1 bar—210 kPa (30 PSI) quando usa´-lo para fins de limpeza. Naõ permita a presença de observadores na a´rea, resguarde-se contra detritos arremessados e use equipamento de proteçaõ individual, incluindo proteçaõ para os olhos.

CM053510037

1. Use somente ma´quinas de recuperaçaõ, reciclagem e carga de refrigerante R134A adequadas. Naõ libere o refrigerante na atmosfera. 2. Verifique a tensaõ da correia do compressor. 3. Verifique o acionamento da embreagem do compressor (E). 4. Verifique a existeˆncia de entupimento no nućleo (G) do aquecedor do evaporador. 5. Verifique a operaçaõ correta dos ventiladores (C). 6. Verifique se ha´ entupimento com sujeira ou entulho no nućleo do condensador (B). Limpe com ar comprimido com menos de 2,1 bar—210 kPa (30 PSI) ou a´gua quando necessa´rio.

A—Receptor/Secador B—Condensador C—Ventilador D—Interruptor de Alta Pressaõ de Ga´s E—Compressor F—Indicador de Alta Pressaõ G—Nućleo do Evaporador/Aquecedor H—Filtro de Recirculaçaõ I—Filtro de Ar Fresco


65-50

GB52027,0000564 –54–18FEB08–1/2

072308

PN=212

CQ280253

–UN–18FEB08

Lı´quido de Arrefecimento—Especificaçaõ R134A (Sistema Vazio)— Capacidade....................................................................................... 2,6 kg (5.7 lb) ´ leo de Compressor R134A; O ND-8—Capacidade.......................................................................... 118 ml (4.0 oz)

CM023500080

7. Limpe os filtros de ar fresco e de recirculaçaõ. O filtro de recirculaçaõ (H) localiza-se na cabine atra´s do assento de treinamento. O filtro de ar fresco (I) localiza-se na parte externa da cabine pro´ximo da porta. Use ar comprimido para limpar os filtros no sentido contra´rio. Se algum dos filtros estiver desgastado, substitua-o. 8. Acione o sistema do ar condicionado por alguns minutos. 9. Verifique o visor localizado no receptor/secador (A) perto do radiador. Naõ deve haver bolhas no visor. Se houver bolhas presentes, veja seu concessiona´rio para obter informaço˜es sobre reparaçaõ e carga do sistema do ar condicionado. 10. Verifique o indicador de alta pressaõ na cabine. Se estiver ligado, o condensador pode estar entupido ou o sistema pode estar sobrecarregado.

–UN–07FEB05

Manutençaõ

GB52027,0000564 –54–18FEB08–2/2

65-51

072308

PN=213

Manutençaõ

Filtro de Ar Fresco e Pre´-Limpador

3. Verifique se ha´ detritos no orifıćio (D) no piso sob o pre´-limpador. Limpe conforme necessa´rio. 4. Lave e seque o pre´-limpador. Reinstale.

CM063510012

2. Empurre para baixo no pre´-limpador (C) e puxe-o para fora a partir do topo.

–UN–19OCT05

1. Remova a porca borboleta (A) e puxe o filtro de ar fresco (B) para fora.

5. Limpe ou substitua o filtro de ar fresco conforme necessa´rio.

–UN–19OCT05

IMPORTANTE: Naõ aperte demais o botaõ. 6. Instale a tampa e aperte a alavanca.

CM063510013

A—Porca-borboleta B—Filtro de Ar Fresco C—Pre´-Limpador D—Orifıćio

OU64006,00001B1 –54–19MAY06–1/1

CM023500084

Os fusı´veis e rele´s estaõ localizados dentro da cabine do operador, atra´s do encosto do banco. Puxe o pino de retençaõ para cima e o encosto podera´ ser retirado. E´ importante, ao limpar a parte de dentro da cabine, limpar a sujeira nestes itens. Veja na pa´gina a seguir o layout dos fusı´veis.

–UN–07FEB05

Localizaçaõ do de Rele´s e Fusı´veis

OU64006,0000198 –54–19MAY06–1/1

65-52

072308

PN=214

Manutençaõ

65-53

072308

PN=215

Manutençaõ

NW270750

–UN–15MAY06

Paineís de Fusı´veis e Rele´s


65-54

GB52027,0000563 –54–15FEB08–1/2 072308

PN=216

Manutençaõ A—Bloco de Rele´s 1 B—Bloco de Rele´s 2 C—Bloco de Rele´s 3 D—Bloco de Rele´s 4 E—Bloco de Rele´s 5 F—Bloco de Bateria 1 G—Bloco de Bateria 2 H—Bloco de Colheita I—Bloco de Igniçaõ J—Bloco de o´rios K1—Ativar ACC K2—Cortador de pontas (para cima) K3—Rele´ do Elevador (PARA ´ S) FRENTE/PARA TRA K4—Aba da Cesta (para fora) K5—Divisor de Linha Esquerdo (para cima) K6—Divisor de Linha Direito (para cima) K7—Rotaçaõ da Tampa Secunda´ria (Sentido Hora´rio) K8—Rele´ da Buzina K9—Cortador de base para cima K10—Luzes de Estrada Inferiores K11—Funço˜es Hidraúlicas K12—Abaixamento do Cortador de Pontas K13—Elevador (restabelecer) K14—Aba da Cesta (para dentro) K15—Divisor de Linha Esquerdo (para baixo) K16—Divisor de Linha Direito (para baixo) K17—Rotaçaõ da Tampa Secunda´ria (Sentido Anti-Hora´rio)

K18—Laˆmpada de Parada de F9—Equipamento Reserva de Emergeˆncia Colheita K19—Luzes Girato´rias F10—Equipamento Reserva de K20—Luzes de Campo Colheita Laterais F11—Espaço K21—Espaço F12—Espaço K22—Bloco de Igniçaõ F13—Elevaçaõ/Abaixamento K23—Bloco de o´rios do Cortador de Base K24—Espaço F14—Opço˜es de Inclinaçaõ K25—Freio de F15—Espaço Estacionamento/Acionamento F16—Espaço de Avanço F17—ACC Reserva K26—Reajuste do Freio de F18—ACC Reserva Estacionamento/Acionamento F19—Espaço de Avanço F20—Partida K27—Limpadores dos vidros F21—Espaço K28—Abaixamento do F22—Tomada de Força da Cortador de Base Bateria K29—Luzes de Campo do F23—Tomada de Força ACC Elevador F24—Motor Pressurizado K30—Luz de Serviço do Motor F25—Motor de Recirculaçaõ F26—Interruptor da Luz K31—Rele´ das Funço˜es de Colheita F27—Bateria Reserva K32—Luzes Internas de F28—Espaço Estrada F29—Ventiladores do Extrator K33—Luzes Externas de F30—Equipamento Reserva de Estrada Colheita K34—Luzes de Campo F31—Espaço Dianteiras F32—Espaço K35—Avanço do Cortador de F33—Elevaçaõ/Abaixamento Base do Cortador de Pontas K36—Re´ do Cortador de Base F34—Joystick F1—Espaço F35—Espaço F2—Bateria Reserva F36—Espaço F3—Luzes Girato´rias F37—Mo´dulo de Diodos F4—Bateria Reserva F38—Espaço F5—Bateria Reserva F39—Espaço F6—Luzes de Estrada F40—Luzes de Campo Laterais Inferiores F41—Acendedor de cigarros F42—Limpador F7—Espaço F8—Espaço

F43—Divisor de Linha F44—Buzina F45—Na Bateria F46—Espaço F47—AVANC ¸ O/RE´ do Elevador F48—LIGA/DESLIGA Faca Lateral F49—Espaço F50—Espaço F51—ECU F52—Funçaõ do Cilindro F53—Em Ion F54—Espaço F55—Parada de Emergeˆncia F56—Alt da Cabine F57—Espaço F58—Luzes de Campo Dianteiras F59—Luzes Internas de Estrada F60—Luzes de Campo do Elevador F61—Luzes de Serviço F62—Luzes Externas de Estrada F63—Chave de Partida F64—Espaço F65—Alimentador do Cortador de Base/Picador F66—Coletores de Disco do Cortador de Pontas F67—Espaço F68—Espaço F69—Medidores F70—Opço˜es Personalizadas F71—Freio P de Propulsaõ F72—Espaço F73—ACC Reserva F74—Reajuste do Freio P de Propulsaõ

GB52027,0000563 –54–15FEB08–2/2

65-55

072308

PN=217

Manutençaõ

Manuseio Seguro das Baterias suficientemente concentrado para queimar a pele, furar as roupas e causar cegueira se salpicado nos olhos.

A colhedora vem equipada com duas baterias de 12 volts livres de manutençaõ para motores John Deere. A verificaçaõ do nı´vel de eletro´litos naõ e´ necessa´ria. NOTA: Voceˆ pode danificar a bateria se tentar remover a tampa.

1. Use proteçaõ para os olhos e luvas de borracha. 2. Use um procedimento de partida adequado. CUIDADO: Os po´los, terminais e o´rios relacionados a`s baterias conteˆm chumbo e compostos de chumbo. Lave as maõs apo´s o manuseio.

Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto de metal atrave´s dos po´los. Use um voltı´metro ou um hidroˆmetro. Sempre remova a braçadeira aterrada (-) da bateria primeiro e coloque-a por u´ltimo. CUIDADO: O aćido sulfu´rico existente no eletro´lito da bateria e´ venenoso. Ele e´

OU64006,00001B2 –54–24AUG06–1/1

Utilizaçaõ do Carregador de Bateria Gravidade Especı´fica a` 27 ºC (80ºF)

Staus da Carga

Voltagem do Circu´tio Aberto

1.260-1.280

100%

12,6 +

1.230-1.250

75%

12,4

1.200-1.220

50%

12,2

1.179-1.190

25%

12,0

1.110-1.130

Descarregada

11,7

Um carregador de bateria pode ser utilizado como um auxiliar para dar partida no motor. Naõ utilize o carregador de bateria como um auxiliar se uma bateria tiver uma leitura de peso especı´fico abaixo de 1.150. Para evitar danos aos componentes ele´tricos, antes de carregar as baterias na ma´quina, desconecte o grampo do terra da bateria.

OU64006,0000196 –54–19MAY06–1/1

65-56

072308

PN=218

Manutençaõ

Substituiçaõ das Baterias A colhedora e´ equipada com um sistema ele´trico de aterramento negativo. Ele usa duas baterias de 12 volts livres de manutençaõ. Use apenas baterias que correspondam a`s especificaço˜es a seguir. Item

Medida

Especificaçaõ

Tamanho do Grupo BCI

Capacidade

31A

Partida a frio a -18°C (0°F)

Capacidade

925

Capacidade de Reserva de 25 Amps

Capacidade

190 minutos

Tensaõ

Capacidade

12

Carga da Bateria

OU64006,0000197 –54–19MAY06–1/1

CM982500035

Laˆminas do cortador de base em bom estado enviam a cana para o circuito do rolo de alimentaçaõ e tambe´m ajudam a minimizar o dano por restolhos e fornecem um trabalho de solo limpo. Depois do desgaste das bordas, gire as laˆminas para discos opostos. Quando a borda se desgastar no outro lado, remova todas as laˆminas dos discos do cortador de base. Corte aproximadamente 7,5 cm (2.5 in) da extremidade desgastada da laˆmina. Isso lhe proporcionara´ uma laˆmina com laterais retas com uma nova borda de corte. Monte as laˆminas de volta nos discos e gire quando necessa´rio.

–UN–04JAN00

Manutençaõ da Laˆmina do Cortador de Base

OU64006,00001B3 –54–08APR08–1/1

65-57

072308

PN=219

Manutençaõ

´ leo do Cortador de Verificaçaõ do Nı´vel de O Base

–UN–15MAY06

IMPORTANTE: Verifique sempre o nı´vel de fluido quando o o´leo estiver frio. Para verificar o nı´vel de o´leo, faça o seguinte:

NW271330

1. Estacione a colhedora nivelada para obter o aˆngulo correto do cortador de base. 2. Verifique o visor (C) para certificar-se de que o nı´vel de o´leo esteja no meio do indicador. 3. Caso precise acrescentar o´leo, e o tubo de abastecimento removendo os treˆs parafusos (A) e a proteçaõ lateral de borracha (B). 4. Adicione o´leo conforme necessa´rio.

NW271670

–UN–18MAY06

A—Parafusos B—Proteçaõ C—Visor

OU92976,000009D –54–08APR08–1/1

´ leo do Cortador de Base Troca de O

NW271330

–UN–15MAY06

1. Estacione a colhedora nivelada para obter o aˆngulo correto do cortador de base. 2. Retire os parafusos (A) e a proteçaõ lateral de borracha (B). Remova os bujo˜es de drenagem magne´ticos (C) da parte inferior da caixa de caˆmbio do cortador de base e os bujo˜es de drenagem magne´ticos de cada haste. Deixe que o o´leo drene de todos os treˆs locais em um recipiente adequado. Descarte o o´leo de acordo com as diretrizes do governo e da empresa.

CM023500087

–UN–07FEB05

NOTA: Uma vez que a colhedora começa a funcionar, recomenda-se que voceˆ verifique a capacidade de graxa nas hastes a cada 100 horas. Isso e´ obtido bombeando-se graxa fresca na graxeira zerk ate´ que a graxa saia pela va´lvula de retençaõ de 5 psi que tambe´m se localiza nas hastes.


65-58

GB52027,000054B –54–08APR08–1/2 072308

PN=220

Capacidade de o´leo do Cortador de Base—Especificaçaõ Cortador de Base—85W140 ................................................... Seco 8,97 L (2.37 U.S. gal)

CM023500086

3. Abasteça com o´leo de engrenagens atrave´s da abertura do bujaõ de abastecimento (B). Deixe que o o´leo se assente na caixa de caˆmbio e acrescente mais se necessa´rio. O nı´vel de o´leo deve estar no meio do visor. 4. Ao se obter o nı´vel adequado de o´leo, recoloque o bujaõ de abastecimento (B) e substitua a proteçaõ lateral de borracha.

–UN–07FEB05

Manutençaõ

GB52027,000054B –54–08APR08–2/2

Lubrificaçaõ do Eixo do Motor do Cortador de Base e Engrenagem do Pinhaõ Aplique pasta branca no eixo do motor e nas estrias da engrenagem do pinhaõ a cada 1000 horas de operaçaõ ou sempre que o motor for removido e/ou recolocado na caixa do cortador de base.

OU64006,0000199 –54–08APR08–1/1

65-59

072308

PN=221

Manutençaõ

Sistema de Sincronismo do Picador

NW271120

O sistema e´ composto por dois eixos rotativos com dois conjuntos de laˆminas a` 90°. Cada laˆmina e´ fixada ao eixo com parafusos, arruelas e uma barra de fixaçaõ. Os eixos saõ acionados por um uńico motor radial de pisto˜es e saõ sincronizados com engrenagens de sincronismo. Isto e´ balanceado pelo giro do volante em um eixo separado que e´ acionado pela engrenagen inferior de sincronismo. A engrenagem superior em conjunto com um ajustador de nı´vel de braço saõ usados para ajustar a sincronia das laˆminas do picador.

–UN–15MAY06

O sistema do picador corta toletes limpos e regulares, levando-os ao elevador enquanto as folhas de cana e sujeira saõ removidas pelo extrator prima´rio. O sistema e´ muito importante no controle de amostras de cana de qualidade. Lave o mecanismo do picador periodicamente para evitar a proliferaçaõ de bacte´rias. A lubrificaçaõ e´ muito importante, pois o sistema do picador e´ de alta rotaçaõ e alto impacto.

Fluxo da cana

O sistema de sincronismo do picador foi projetado naõ apenas para estender a vida u´til das laˆminas, mas para melhorar e manter a qualidade dos toletes. Um estudo cuidadoso da ilustraçaõ a` direta mostra que a açaõ das laˆminas lembra uma tesoura.

OU64006,000019A –54–19MAY06–1/1

65-60

072308

PN=222

Manutençaõ

NOTA: Apertar demais a embreagem pode causar uma falha prematura do picador, engrenagens, rolamentos e vedaço˜es. Deixar muito solto causara´ a obstruçaõ dos picadores e a vitrificaçaõ do disco da embreagem..

CM023500088

E´ importante manter a embreagem ajustada corretamente. Ela deve ser verificada diariamente. O ajuste pode mudar dependendo da produçaõ da colheita. Produço˜es maiores requerem que a embreagem seja apertada, produço˜es menores requerem que a porca do volante seja solta. Para isto, faça uma marca no volante do picador e na tampa. Corte uma volta no campo e verifique o movimento do volante em relaçaõ a` marca feita na tampa. O ajuste correto permitira´ que o volante gire de 1/8 a 1/4 de volta. Aperte ou solte a porca para o ajuste correto.

–UN–07FEB05

Ajuste da Embreagem

OU64006,00001B4 –54–19MAY06–1/1

65-61

072308

PN=223

Manutençaõ

Sincronizaçaõ do Sincronismo do Picador

–UN–15MAY06

CUIDADO: Antes de fazer ajustes no sistema do picador, desligue a ma´quina, remova a chave de igniçaõ, a chave geral da bateria e coloque um aviso no volante para naõ ligar a ma´quina.

NW271120

1. Assegure-se de que as laˆminas sejam instaladas corretamente, como mostrado na figura a` direita. A laˆmina superior lidera a laˆmina inferior a` medida que a cana e´ cortada em toletes. Fluxo de cana

2. Gire o volante (A) no sentido hora´rio para verificar a rotaçaõ normal. As laˆminas de cima devem tocar as laˆminas de baixo no comprimento total da laˆmina com a quantidade mıńima de impacto. Uma marca mostrando o contato deve aparecer na laˆmina inferior. Se as laˆminas naõ estiverem se tocando corretamente, remova a tampa pequena de inspeçaõ (B) sobre a engrenagem superior. 3. Solte os seis parafusos da engrenagem e os dois parafusos que fixam a alavanca de ajuste.

CM063510018

–UN–20OCT05

A—Volante B—Tampa de Inspeçaõ C—Fluxo de Cana


65-62

OU64006,000019C –54–19MAY06–1/2

072308

PN=224

Manutençaõ 4. Usando um martelo de borracha, bata a alavanca de ajuste no sentido hora´rio no ponto (C) ate´ que os parafusos toquem a ponta das ranhuras da engrenagem, ou taõ pro´ximo quanto possı´vel. Aperte dois parafusos opostos na engrenagem. Repita o o 2. 5. Se forem necessa´rios mais ajustes, remova o parafuso (D) e coloque-o na abertura (E). Repita o o 4.

–UN–07FEB05

6. Quando o contato das laˆminas estiver correto, aperte os oito parafusos com 427 Nm (315 ft-lb).

CM023500100

7. Recoloque a tampa de inspeçaõ (B) e aperte os parafusos com 27 Nm (20 ft-lb).

OU64006,000019C –54–19MAY06–2/2

´ leo da Caixa de Verificaçaõ do Nı´vel de O Engrenagens do Picador O nı´vel de o´leo deve ser verificado a cada 25 horas. Siga estes procedimentos. 1. Verifique o nı´vel de fluido quando o o´leo estiver frio. 2. Estacione a colhedora nivelada para obter uma leitura correta. 3. O nı´vel de o´leo deve estar na metade do indicador (B). 4. Coloque o´leo conforme necessa´rio no bujaõ de abastecimento (C).

CM023500055

–UN–07FEB05

A—Dreno B—Indicador do nı´vel C—Bujaõ de abastecimento

OU64006,000019D –54–19MAY06–1/1

65-63

072308

PN=225

Manutençaõ

´ leo da Caixa de Engrenagens do Picador Troca do O Troque o o´leo da caixa de engrenagens do picador a cada 1000 horas.

5. Apo´s drenar o o´leo, recoloque o plugue de dreno (A).

1. Ligue o motor e execute as funço˜es da colhedora em força total para aquecer o o´leo das engrenagens.

6. Coloque o´leo lentamente atrave´s da porta de abastecimento (C), o o´leo de engrenagem e´ espesso e demora para assentar. O nı´vel de o´leo deve estar na metade do indicador (B).

2. Desligue o motor e as funço˜es da colhedora. Especificaçaõ Caixa de Engrenagem do Picador—85W140— Capacidade .............................................................................. 11,01 L 2.9 U.S. gal

3. Estacione a colhedora nivelada para que o o´leo seja drenado corretamente. 4. Remova a tampa (C) e o plugue de drenagem (A) para drenar o o´leo completamente em um recipiente apropriado. Descarte o o´leo de acordo com as diretrizes.

OU64006,000019E –54–24AUG06–1/1

Ventilador do Extrator Secunda´rio

CM023500082

–UN–07FEB05

O ventilador do extrator secunda´rio consiste de um cubo com treˆs pa´s curvas presas com parafusos. O ventilador secunda´rio possui 864 mm (34 in.) de diaˆmetro. O cubo e´ preso a` um eixo com flange, que e´ montado em dois rolamentos e acionado por um motor. O extrator secunda´rio e´ acionado por motores de engrenagens.

OU64006,000019F –54–19MAY06–1/1

65-64

072308

PN=226

Manutençaõ

Manutençaõ do Ventilador do Extrator Secunda´rio 1. As pa´s do ventilador do extrator devem ser verificadas regularmente em busca de sinais de fadiga e desgaste. 2. Lubrifique a cada 25 horas. Uma graxeira esta´ localizada no cubo do ventilador para lubrificaçaõ.

T803324,000057C –54–14FEB05–1/1

Balaceamento do Ventilador do Extrator 1. Remova as pa´s gastas e limpe o cubo do ventilador. 2. Verifique o cubo em busca de danos. 3. Coloque pa´s novas, parafusos, arruelas, porcas e Loctite 271.

8. Balanceie as pa´s ao cortar as pontas das pa´s. Naõ solde as pa´s, ja´ que distorço˜es podem ocorrer. Repita o o 7 ate´ que o ventilador esteja balanceado. 9. Um ventilador balanceado e´ um ventilador em que cada pa´ permanece na posiçaõ 12 horas ao ser colocado em um eixo sem fricçaõ. E´ extremamente importante balancear as pa´s do ventilador com precisaõ.

CM053510038

7. Para verificar o balanceamento coloque cada pa´ na posiçaõ 12 horas para ver se ela permanece no lugar ou se faz o ventilador girar. A laˆmina mais pesada ira´ parar na posiçaõ 6 horas, mostrando que ela deve ser modificada.

–UN–14FEB05

6. Parafuse o conjunto do cubo em uma posiçaõ vertical em um flange de teste com rolamentos (Nº de pela 1190289732 - mostrado a` direita), e numere cada pa´ do ventilador.

CM053510039

5. Aperte os parafusos com 109-122 N•m (80-90 lb-ft).

–UN–14FEB05

4. Puche as pa´s para fora contra os parafusos para eliminar folgas.

AG,T803584,216 –54–07JUN00–1/1

65-65

072308

PN=227

Manutençaõ

NW270080

–UN–15MAY06

Extrator Prima´rio de 5 Pe´s

1—Placa do Cubo do Ventilador 2—Parafuso 3—Pa´ do Ventilador

4—Reforço Duplo 5—Porca Autofrenante 6—Arruela Lisa

7—Placa da Base do Ventilador 8—Arruela

9—Parafuso 10—Contra-pino 11—Porca

OU64006,00001B5 –54–19MAY06–1/1

65-66

072308

PN=228

Manutençaõ

Instalaçaõ das Pa´s do Ventilador do Extrator Prima´rio • Sempre instale as pa´s e placas duplas de um conjunto de fa´brica. • As placas duplas naõ precisam ser trocadas toda vez que as pa´s forem trocadas. Troque as placas duplas apenas quando necessa´rio. • Troque os parafusos a cada segunda mudança de pa´s.

3. Repita o o 2 a 180° da primeira pa´. 4. Remova os dois parafusos tempora´rios do o 1. 5. Repita o o 2 para as duas pa´s restantes.

NOTA: Use um aviso para naõ ligar a ma´quina antes de trabalhar na ma´quina! Nunca remova o conjunto completo do ventilador do eixo do motor. Sempre remova as pa´s e as placas duplas antes de remover o cubo do ventilador.

1. Comece com dois parafusos (9) apenas para penetrar o cubo (1).

6. Instale os parafusos (9) restantes com Loctite 271 (vermelho) e uma arruela lisa reforçada (8). Monte os parafusos para penetrar o cubo em 19 mm (0.74 in.). 7. Remova os parafusos sem Loctite dos os 2 a 5 e recoloque-os com Loctite 271 (vermelho) e arruela lisa reforçada (8). Monte parafusos para penetrar o cubo em 19 mm (0.74 in.). 8. Monte quatro parafusos (6) nas placas duplas e pa´s. Use arruelas lisas (7) e porcas resistentes a vibraço˜es (5) com Loctite 271 (vermelho).

2. Insira uma pa´ (3) e um reforço duplo (4) entre o cubo e a placa base (2). Faça isto entre os dois parafusos tempora´rios anteriores. (A placa de reforço deve estar na base da pa´ com a curvatura para cima). Coloque dois parafusos atrave´s da placa base, laˆmina e placa dupla para penetrar o cubo em 19 mm (0.74 in.).

9. Aperte os dezesseis parafusos do cubo com 169 N•m (125 lb-ft). 10. Aperte os quatro parafusos com 135.6 N•m (100 lb-ft).

OU64006,00001A0 –54–19MAY06–1/1

Partida Segura Apo´s a Substituiçaõ das Pa´s 1. Assegure-se de que a a´rea esteja livre de pessoas e ferramentas. 2. Siga o procedimento correto para dar partida na ma´quina. 3. Ligue o ventilador de 100 a 200 RPMs em busca de vibraço˜es. (assegure-se de que naõ haja ningue´m dentro de um raio de 90 metros da ma´quina).

4. Aumente lentamente a rotaçaõ do ventilador numa taxa de 100 RPMs a cada 30s ate´ que a rotaçaõ ma´xima seja alcançada. Se qualquer vibraçaõ for observada no ventilador, desligue a ma´quina imediatamente e trave-a apropriadamente antes de investigar qualquer problema. 5. Se nenhuma vibraçaõ for observada, continue com as operaço˜es normais e seguras da ma´quina.

T803324,000057E –54–24AUG06–1/1

65-67

072308

PN=229

Manutençaõ

Instalaçaõ do Cubo no Eixo do Motor 1. Remova a porca e o contrapino do eixo do motor. 2. Remova qualquer fita que possa estar prendendo a chaveta no lugar (tome cuidado para naõ perder a chaveta). 3. Limpe o eixo e aplique um pouco de graxa na fenda da chaveta.

5. Alinhe os rasgos de chaveta do eixo e do cubo e entaõ instale o cubo no eixo (cubo de abertura maior). Pressione firmemente o cubo para garantir que ele encostou na salieˆncia do eixo.

CM002500321

NOTA: Arruelas podem ser necessa´rias para ajustar a altura da porca onde o orifıćio do pino no eixo do motor estiver na metade da altura da porca (como mostrado no desenho).

–UN–20JUL00

4. Coloque a chaveta na fenda.

6. Instale e aperte a porca do eixo do motor com 542 N•m (400 ft-lbs). 7. Naõ retroceda a porca para colocar o contrapino. Aperte se necessa´rio e entaõ instale o contrapino.

T803324,000057F –54–17FEB05–1/1

65-68

072308

PN=230

Manutençaõ

Grupo de Elevadores O elevador tem uma folga grande para minimizar os danos causados por diversos conteîneres de cana que entram em contato com o lado inferior O elevador possui altura ajusta´vel. Ele e´ controlado da cabine por dois cilindros hidraúlicos que am o elevador. Estes cilindros permitem que o elevador seja baixado em a´rea com obstruço˜es devido a altura e reduzem a altura exigida para que as plataformas trabalhem no extrator secunda´rio e no sistema de acionamento do elevador. O elevador se inclina para a direita e para a esquerda em um total de 180°. O elevador e´ feito de correntes de rolos de comprimentos iguais, conectadas por taliscas, que saõ parafusadas aos elos das correntes. O conjunto e´ acionado por motores orbitais, montados em ambos os lados, e e´ completamente reversı´vel para retirar obstaćulos.

Para manter a tensaõ correta na corrente, os motores de acionamento saõ montados de forma a permitir ajustes na corrente. A corrente de cada lado e´ direcionada por uma roda dentada montada diretamente no eixo do motor. As rodas dentadas intermedia´rias de alinhamento da corrente saõ ajusta´veis para permitir a distaˆncia correta entre a corrente do elevador e o piso. O alinhamento correto ocorre quando a corrente do elevador toca os trilhos de desgaste conforme sai da roda dentada, mas naõ permite que a cana entre embaixo das taliscas. O elevador deve estar na posiçaõ para cima antes de inclinar ou danos iraõ ocorrer. Antes de baixar o elevador, certifique-se de que ele esta´ diretamente atra´s da ma´quina.

As taliscas devem ser movidas um elo apo´s 500 horas de operaçaõ. Isto prolonga a vida u´til da corrente do elevador. Nunca instale taliscas entre dois elos.

OU64006,00001A1 –54–19MAY06–1/1

Ajuste da Corrente do Elevador

–UN–20OCT05

1. Para aumentar a tensaõ, bombeie graxa na conexaõ (A) do cilindro de cada lado do elevador.

CM063510017

CUIDADO: Tome cuidado ao soltar graxa do cilindro (B) de ajuste. A graxa sob pressaõ pode penetrar a pele. Utilize proteçaõ para os olhos.


65-69

OU64006,00001B6 –54–19MAY06–1/3

072308

PN=231

Manutençaõ

CM063510023

–UN–27OCT05

2. Os cilindros devem ser ajustados em ambos os lados ate´ a tensaõ correta ser atingida de maneira a manter a perpendicularidade entre a parede lateral e as taliscas. Os rolos da corrente devem começar a tocar o trilho de desgaste na parte inferior do elevador a 304,8 mm (12 in.) do ponto (C).

OU64006,00001B6 –54–19MAY06–2/3

CM063510024

4. Verifique tambe´m a folga de 12,7 mm (5 in.) nas rodas dentadas intermedia´rias. Para verificar isto, o rolo da corrente deve começar a tocar o trilho de desgaste nos pontos (D) e (F). Aperte ou solte os parafusos de ajuste da roda dentada intermedia´ria conforme necessa´rio.

–UN–27OCT05

3. Meça a corrente, na seçaõ aberta (E) localizada na base do elevador. A tensaõ correta e´ de 25 mm (1 in.) de espaço entre o rolo da corrente e o final do trilho de desgaste.

CM063510025

–UN–27OCT05

5. As taliscas de desgaste saõ substituı´veis, junto com todos os parafusos de montagem, quando eles apresentarem desgaste excessivo.

OU64006,00001B6 –54–19MAY06–3/3

65-70

072308

PN=232

Manutençaõ

Inclinaçaõ da Cabine

NW271890

–UN–22MAY06

IMPORTANTE: Antes de sair da cabine, feche e trave a janela direita. Prenda ou remova todos os itens soltos para evitar danos que podem ser causados quando a cabine for levantada. Trave a porta da cabine ao sair. Certifique-se de que o braço do cortador de pontas esteja abaixado e se os batentes de segurança estaõ no lugar. 1. Remova o pino (A) na parte traseira da cabine. 2. Abra a porta esquerda do compartimento do motor. Localize a alavanca (D) da bomba dentro da porta esquerda. Coloque a alavanca na bomba (B).

NW271870

–UN–19MAY06

3. Gire a alavanca de controle de inclinaçaõ (C) para a posiçaõ (E). Movimente a alavanca da bomba para inclinar a cabine. Assegure-se de inclinar a cabine completamente ate´ que a trava de inclinaçaõ encaixe no lugar.

NW271880

–UN–19MAY06

CUIDADO: Naõ deixe a cabine parcialmente inclinada.

NW272020

–UN–19MAY06

Localizaçaõ da alavanca


65-71

OU92976,00000A8 –54–19MAY06–1/2 072308

PN=233

Manutençaõ

–UN–16MAY06

4. Para voltar a cabine a` posiçaõ de assento, empurre a alavanca de controle de inclinaçaõ (C) para a posiçaõ (F). Coloque a alavanca na bomba (B). Puxe o cabo de liberaçaõ de trava de inclinaçaõ da cabine (D) e use a bomba ate´ que a cabine esteja no lugar.

NW270890

5. Reinstale o pino (A) na parte traseira da cabine.

OU92976,00000A8 –54–19MAY06–2/2

Reservato´rio do Lavador do Pa´ra-brisa

NW272240

–UN–23MAY06

Verificar e reabastecer, se necessa´rio, com a´gua limpa ou soluçaõ automotiva o reservato´rio (A) do lavador do pa´ra-brisa.

OU64006,00001B8 –54–23MAY06–1/1

65-72

072308

PN=234

Especificaço˜es de Torque Especificaço˜es de Torque Localizaçaõ

Torque

Adesivos

Porcas e Parafusos de Montagem do Motor do Rolo de Alimentaçaõ

110 N•m (80 lb-ft)

Araldite

Prisioneiros de Montagem do Pino do Rolo de Alimentaçaõ Superior

35 N•m (24 lb-ft)

Araldite

Prisioneiros de Montagem do Rolo de Alimentaçaõ Inferior

80 N•m (60 lb-ft)

Araldite

Parafusos de Montagem do Cortador de Base

250 N•m (180 lb-ft)

Araldite

Parafusos de Montagem do Disco do Cortador de Base

110 N•m (80 lb-ft)

Parafusos da Tampa de Inspeçaõ da Caixa do Picador

25 N•m (20 lb-ft)

Parafusos da Tampa da Caixa do Picador

110 N•m (80 lb-ft)

Picador—Parafusos de Montagem da Engrenagem Inferior

300 N•m (225 lb-ft)

Porca do Volante do Picador

373 N•m (275 lb-ft)

Loctite 242

Parafusos de Montagem da Reduçaõ Final

475 N•m (390 lb-ft)

Loctite 271

Motores da Reduçaõ Final

373 N•m (275 lb-ft)

Loctite 271

Parafusos da Roda Traseira

380 N•m (280 lb-ft)

Antiemperramento

Parafusos da Roda Dianteira

230 N•m (170 lb-ft)

Antiemperramento

Esteiras-Guia

237 N•m (175 lb-ft)

Loctite 271

Rolete Intermedia´rio Superior da Esteira

122 N•m (90 lb-ft)

Loctite 271

Porca Interna do Eixo Traseiro da Esteira

815 N•m (600 lb-ft)

Porca (Parafusos) Externa do Eixo Traseiro da Esteira

50 N•m (35 lb-ft)

Loctite 242

Parafusos de Montagem do Eixo Traseiro da Esteira

380 N•m (280 lb-ft)

Araldite

Sapata da Esteira

407 N•m(300 lb-ft)

Loctite 271

Roletes da Esteira

339 N•m(250 lb-ft)

Loctite 271

Rodas Dentadas da Esteira

271 N•m (200 lb-ft) L&S 529 N•m (390 lb-ft) BNA

Loctite 271 Loctite 271

Roda Dentada dos Segmentos da Esteira

271 N•m (200 lb-ft)

Loctite 271

Parafuso de Montagem do Motor

380 N•m (280 lb-ft)

Flange do Rolamento Inferior do Carretel

110 N•m (80 lb-ft)

Araldite

Parafusos de Montagem do Motor do Carretel

110 N•m (80 lb-ft)

Araldite

Parafusos do Conjunto de Montagem do Motor do Carretel

110 N•m (80 lb-ft)

Loctite 271

Todos os Cubos Adaptadores das Estrias do Motor

35 N•m (25 lb-ft)

Araldite

Todos os Cubos das Estrias (Grau 8)

110 N•m (80 lb-ft)

Araldite

Conjuntos dos Extratores Prima´rio e Secunda´rio

110 N•m (80 lb-ft)

Loctite 271


70-1

AG,T803584,239 –54–20MAR08–1/2 072308

PN=235

Especificaço˜es de Torque Extrator Prima´rio (Motor em Can)

552 N•m (400 lb-ft)

Seco

Porca Superior do Pino da Mesa Oscilante

815 N•m (600 lb-ft)

Loctite 271

Porca Inferior do Pino da Mesa Oscilante

460 N•m (300 lb-ft)

Porcas da Mesa Oscilante

AG,T803584,239 –54–20MAR08–2/2

Torque para Prisioneiros Soldados de Grau 2 NC Prisioneiros Soldados de 1/4" — 8 N•m (6 lb-ft) Prisioneiros Soldados de 3/8" — 32 N•m (25 lb-ft Prisioneiros Soldados de 1/2" — 80 N•m (60 lb-ft)

OU64006,00001A3 –54–19MAY06–1/1

8.8

9.8

10.9

12.9

12.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

12.9

TS1670

4.8

–UN–01MAY03

Valores de Torque para Parafusos Me´tricos


70-2

DX,TORQ2 –54–24APR03–1/2

072308

PN=236

Especificaço˜es de Torque Parafuso ou Parafuso Tipo M6

Classe 4.8 Lubrificadoa

Classe 8.8 ou 9.8

Secob

Lubrificadoa

Classe 10.9

Secob

Lubrificadoa

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

4.7

42

6

53

8.9

79

11.3

100

N•m 13 N•m

M8

11.5

102

14.5 N•m

M10

23 N•m

204

128 lb-ft

29

21

22 N•m

194 lb-ft

43

32

27.5 N•m

243

lb-in 115 lb-ft

Classe 12.9

Secob N•m 16.5 N•m

Lubrificadoa

lb-in 146 lb-ft

N•m 15.5 N•m

lb-in 137 lb-ft

Secob N•m

lb-in

19.5

172

N•m

lb-ft

32

23.5

40

29.5

37

27.5

47

35

40

63

46

80

59

75

55

95

70

lb-ft

55

lb-ft

M12

40

29.5

50

37

75

55

95

70

110

80

140

105

130

95

165

120

M14

63

46

80

59

120

88

150

110

175

130

220

165

205

150

260

190

M16

100

74

125

92

190

140

240

175

275

200

350

255

320

235

400

300

M18

135

100

170

125

265

195

330

245

375

275

475

350

440

325

560

410

M20

190

140

245

180

375

275

475

350

530

390

675

500

625

460

790

580

M22

265

195

330

245

510

375

650

480

725

535

920

680

850

625

1080

800

M24

330

245

425

315

650

480

820

600

920

680

1150

850

1080

800

1350

1000

M27

490

360

625

460

950

700

1200

885

1350

1000

1700

1250

1580

1160

2000

1475

M30

660

490

850

625

1290

950

1630

1200

1850

1350

2300

1700

2140

1580

2700

2000

M33

900

665

1150

850

1750

1300

2200

1625

2500

1850

3150

2325

2900

2150

3700

2730

M36

1150

850

1450

1075

2250

1650

2850

2100

3200

2350

4050

3000

3750

2770

4750

3500

Os valores de torque listados saõ somente para uso geral, baseados na resisteˆncia do parafuso. NAÕ utilize estes valores se for dado um valor de torque ou procedimento de aperto diferente para uma aplicaçaõ especı´fica. Para elementos de fixaçaõ de aço inoxida´vel ou porcas de parafusos "U", veja as instruço˜es de aperto para a aplicaçaõ especı´fica. Aperte porcas com insertos de pla´stico ou autofrenantes tipo aço ondulado girando a porca ate´ o torque seco indicado na tabela, a menos que sejam dadas instruço˜es para aplicaço˜es especı´ficas.

Os parafusos "fusı´veis" saõ projetados para romperem a um valor de aperto pre´-determinado. Sempre substitua os parafusos fusı´veis por outros da classe de propriedade ideˆntica. Substitua elementos de fixaçaõ pela mesma classe ou classe superior. Se forem utilizados elementos de fixaçaõ de classe superior, estes devem ser apertados com o torque do original. Certifique-se de que as roscas dos elementos de fixaçaõ estejam limpas e de ter iniciado devidamente o acoplamento das roscas. Quando possı´vel, lubrifique elementos de fixaçaõ sem revestimento ou zincados com exceçaõ de porcas, parafusos ou porcas de rodas, a menos que instruço˜es diferentes sejam dadas para uma aplicaçaõ especı´fica.

a

“Lubrificado” significa coberto com um lubrificante como o´leo de motor, parafusos revestidos com fosfato e com o´leo, ou parafusos M20 ou maiores com zincagem JDM F13C. b

“Seco” significa sem revestimento ou zincado sem qualquer lubrificaçaõ, ou parafusos M6 ate´ M18 com zincagem JDM F13B.

DX,TORQ2 –54–24APR03–2/2

70-3

072308

PN=237

Especificaço˜es de Torque

Valores de Torque para Parafusos em Polegadas TS1671 –UN–01MAY03


70-4

DX,TORQ1 –54–24APR03–1/2

072308

PN=238

Especificaço˜es de Torque Parafuso ou

SAE Grau 2a

SAE Grade 1 Lubrificadob

Parafuso Tipo 1/4

Secoc

Lubrificadob

SAE Grau 5, 5.1 ou 5.2

Secoc

Lubrificadob

SAE Grau 8 ou 8.2

Secoc

Lubrificadob

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

N•m

lb-in

3.7

33

4.7

42

6

53

7.5

66

9.5

84

12

106

N•m 13.5 N•m

5/16

7.7

68

9.8

86

12

106

15.5

137

19.5 N•m

3/8

13.5

120

17.5 N•m

7/16

22 N•m

1/2

194

155 lb-ft

22 N•m

194 lb-ft

27 N•m

240

172 lb-ft

25 N•m

221

lb-in 120 lb-ft

Secoc N•m 17 N•m

lb-in 150 lb-ft

28

20.5

35

26

lb-ft

35

26

44

32.5

49

36

63

46

lb-ft

28

20.5

35

26

44

32.5

56

41

70

52

80

59

100

74

53

39

67

49

85

63

110

80

120

88

155

115

lb-ft

34

25

42

31

9/16

48

35.5

60

45

76

56

95

70

125

92

155

115

175

130

220

165

5/8

67

49

85

63

105

77

135

100

170

125

215

160

240

175

305

225

3/4

120

88

150

110

190

140

240

175

300

220

380

280

425

315

540

400

7/8

190

140

240

175

190

140

240

175

490

360

615

455

690

510

870

640

1

285

210

360

265

285

210

360

265

730

540

920

680

1030

760

1300

960

1-1/8

400

300

510

375

400

300

510

375

910

670

1150

850

1450

1075

1850

1350

1-1/4

570

420

725

535

570

420

725

535

1280

945

1630

1200

2050

1500

2600

1920

1-3/8

750

550

950

700

750

550

950

700

1700

1250

2140

1580

2700

2000

3400

2500

1-1/2

990

730

1250

930

990

730

1250

930

2250

1650

2850

2100

3600

2650

4550

3350

Os valores de torque listados saõ somente para uso geral, baseados na resisteˆncia do parafuso. NAÕ utilize estes valores se for dado um valor de torque ou procedimento de aperto diferente para uma aplicaçaõ especı´fica. Para porcas com insertos de pla´stico ou autofrenantes tipo aço ondulado, para elementos de fixaçaõ de aço inoxida´vel ou porcas de parafusos "U", veja as instruço˜es de aperto para as aplicaço˜es especı´ficas. Os parafusos "fusı´veis" saõ projetados para romperem a um valor de aperto pre´-determinado. Sempre substitua os parafusos fusı´veis por outros de grau ideˆntico.

Substitua elementos de fixaçaõ pelo mesmo grau ou grau superior. Se forem utilizados elementos de fixaçaõ de grau superior, estes devem ser apertados com o torque do original. Certifique-se de que as roscas dos elementos de fixaçaõ estejam limpas e de ter iniciado devidamente o acoplamento das roscas. Quando possı´vel, lubrifique elementos de fixaçaõ sem revestimento ou zincados com exceçaõ de porcas, parafusos ou porcas de rodas, a menos que instruço˜es diferentes sejam dadas para uma aplicaçaõ especı´fica.

a

O Grau 2 se aplica aos parafusos sextavados maiores de 6 in. (152 mm) de comprimento e para todos os outros tipos de parafusos de qualquer comprimento. b

“Lubrificado” significa coberto com um lubrificante como o´leo de motor, parafusos revestidos com fosfato e com o´leo, ou parafusos 7/8 in. ou maiores com zincagem JDM F13C. c

“Seco” significa sem revestimento ou zincado sem qualquer lubrificaçaõ, ou parafusos 1/4 ate´ 3/4 in. com zincagem JDM F13B.

DX,TORQ1 –54–24APR03–2/2

70-5

072308

PN=239


Valores Sugeridos de Torque e Cargas Para Braçadeiras com Parafusos de Graus 2, 5 e 8 Diaˆmetro Nominal e TPI (polegadas)

A´rea de Stress da Rosca (polegadas quadradas)

Parafusos de Grau SAE

Carga de Braçadeiras a` Prova de 60 a 90% (libras)

Parafusos de Grau 5 SAE

Parafusos de Grau 8 SAE

Torque de Aperto (lb-ft)

Carga de Braçadeiras a` Prova de 60 a 90% (lb)


Carga de Braçadeiras a` Prova de 60 a 90% (lb)


1/4-20

0.0318

1049-1574

4-7

1622-2433

7-10

2290-3434

10-4

1/4-28

0.0364

1201.1802

5-8

1856-2785

8-12

2621-3931

11.16

5/16-18

0.0524

1729-2594

9-14

2672-4009

14-21

3773-5659

20-29

5/16-24

0.0580

1914-2871

10-15

2958-4437

15-23

4176-6264

22-33

3/8-16

0.0775

2558-3868

16-24

3953-5929

25-37

5580-8370

35-52

3/8-24

0.0878

2897-4346

18-27

4478-6717

28-42

6322-9482

40-59

7/16-14

0.1063

3508-5262

26-38

5421-8132

40-59

7654-11480

56-84

7/16-20

0.1187

3917-5876

29-43

6054-9081

44-66

8546-12820

62-93

1/2-13

0.1419

4683-7024

39-59

7237-10855

60-90

10217-15325

85-128

1/2-20

0.1599

5277-7915

44-66

8155-12232

68-102

11513-17269

96-144

9/16-12

0.1820

6006-9009

56-84

9282-13923

87-131

13104-19656

123-184

9/16-18

0.2030

6699-10049

63-94

10353-15530

97-146

14616-21924

137-206

5/8-11

0.2260

7458-11187

78-117

11526-17289

120-180

16272-24408

170-254

5/8-18

0.2560

8448-12672

88-132

13056-19584

136-204

18432-27648

192-288

3/4-10

0.3340

11022-16533

138-207

17034-25551

213-319

24048-36072

301-451

3/4-16

0.3730

12309-18464

154-231

19023-28535

238-357

26856-40284

336-504

7/8-9

0.4620

15246-22869

222-334

23562-35343

344-515

33264-46896

485-728

7/8-14

0.5090

16797-25196

245-367

25959-38939

379-568

36648-54972

534-802

1-8

0.6060

19998-29997

333-500

30906-46359

515-773

43632-65448

727-1091

1-14

0.6790

22407-33611

373-560

34629-51944

577-866

48888-73332

815-1222

1 1/8-7

0.7630

25179-37769

472-708

33877-50816

635-953

54936-82404

1030-1545

1 1/8-12

0.8560

28248-42372

530-794

38006-57010

713-1069

61632-92448

1156-1733

1 1/4-7

0.9690

31977-47966

666-999

43024-64535

896-1344

69768-104652

1454-2180

1 1/4-12

1.0730

35409-53114

738-1107

47641-71462

993-1489

77256-115884

1610-2414

AG,T803584,242 –54–13JUN00–1/1

70-6

072308

PN=240


Valores Sugeridos de Torque para Parafusos Revestidos com Zinco de Graus 5.6, 8.8, 10.9 e 12.9 Grau 5.6 Fino

Grau 8.8 Fino

Grau 10.9 Fino

Grau 12.9 Fino

Diaˆmetro Nominal

N•m

ft.-lb.

N•m

ft.-lb.

N•m

ft.-lb.

N•m

ft.-lb.

M8 x 1

N/D

N/D

25

18

35

25

42

30

M10 x 1.25

N/D

N/D

49

36

68

50

82

60

M12 x 1,25

N/D

N/D

88

64

125

92

150

110

M14 x 1,5

N/D

N/D

140

103

195

143

235

173

M16 x 1,5

N/D

N/D

210

154

295

217

350

258

M18 x 1,5

N/D

N/D

305

224

425

313

510

376

M20 x 1,5

N/D

N/D

425

313

600

442

720

531

M22 x 1,5

N/D

N/D

570

420

800

590

960

708

M24 x 2

N/D

N/D

720

531

1000

737

1200

885

AG,T803584,241 –54–13JUN00–1/1

Grau ou Classe e Marcaçaõ na Cabeça Para Parafusos SI Diaˆmetro

Tensaõ de Traçaõ

Classe SI

5

1/4"

105.000 PSI

5

1 1-1/2"

120.000 PSI

8

1/4" 1-1/2"

150.000 PSI

Grau SAE

Diaˆmetro

Tensaõ de Traçaõ

8.8

Ate´ 16 mm

800 MP A

8.8

17 a 36 mm

830 MP A

10.9

Ate´ 36 mm

1040 MP A

OU64006,00001A4 –54–19MAY06–1/1

Fatores de Conversaõ Torque em N•m x 0.737 = Torque em lb-ft –UN–08JUN00

Torque em lb-ft x 1.356 = Torque em N•m

CM002500256

Torque em lb-ft x 12 = Torque em bb-lb-in.

OU64006,00001A5 –54–19MAY06–1/1

70-7

072308

PN=241


CM992600057

1. Verifique se ha´ sujeira ou defeitos no assento do anel O da conexaõ. 2. Lubrifique o anel O com lubrificante para anel ou vaselina. 3. Coloque fita adesiva (de prefereˆncia fita isolante) sobre a rosca para proteger o anel O. 4. Deslize o anel O sobre a fita e encaixe-o no vaõ da conexaõ. 5. Aperte a conexaõ ate´ que a parte sextavada atinja o fundo.

–UN–12JAN00

Conexo˜es Retas com Aneís O

AG,T803584,245 –54–14JUN00–1/1

CM992600058

1. Retire completamente a contraporca e a arruela de segurança da “extremidade final” da conexaõ. 2. Parafuse a conexaõ ate´ que a arruela de segurança entre em contato com a face do bloco. 3. Gire a “extremidade final” da conexaõ no sentido anti-hora´rio ate´ a posiçaõ adequada (no ma´ximo uma volta). 4. Segure a “extremidade final” da conexaõ com uma chave e aperte a contraporca ate´ que a parte traseira da arruela de segurança atinja o fundo. Cuidado ao instalar as conexo˜es. Naõ torça as mangueiras ao apertar.

–UN–12JAN00

ˆ ngulo com Aneís O Conexo˜es em A

AG,T803584,246 –54–14JUN00–1/1

70-8

072308

PN=242


SAE 37° (JIC) Um torquı´metro deve ser utilizado para assegurar a montagem adequada das conexo˜es. Torque da Porca Girato´ria (fixa na conexaõ) Tamanho

Tamanho da Rosca

lb-ft

Newton x Metro

/16-20

11-12

15-16

/16-20

15-16

20-22

-04

7

-05

7

-06

9

/16-18

18-20

24-28

-08

3

38-42

52-58

-10

7

/4-16 /8-14

57-62

77-85

-12

15/16-12

79-87

108-119

-16

15/16-12

108-113

148-154

5

-20

1 /8-12

127-133

173-182

-24

17/8-12

158-167

216-227

245-258

334-352

-32

1

2 /2-12

AG,T803584,242 –54–13JUN00–1/1

Me´trico Torque do Adaptador Reto ou da Contraporca Tamanho da Rosca (mm)

lb-ft

Newton x Metro

M10 x 1

13-15

18-20

M12 x 1,5

15-19

20-25

M14 x 1,5

19-23

25-30

M16 x 1,5

33-40

45-55

M18 x 1,5

37-44

50-60

M20 x 1,5

52-66

70-90

M22 x 1,5

55-70

75-95

M26 x 1,5

81-96

110-130

M27 x 2

96-111

130-150

M33 x 2

162-184

220-250

M42 x 2

170-192

230-260

M48 x 2

258-347

350-470

T803324,00008AA –54–25OCT05–1/1

70-9

072308

PN=243


BSPP (Somente a Conexaõ da Porta) Torque do Adaptador Reto ou da Contraporca Tamanho da Rosca (mm)

lb-ft

Newton x Metro

G /8-28

13-15

18-20

G1/4-19

19-23

25-30

G /8-19

33-40

45-55

G1/2-14

55-70

75-95

G /4-14

103-118

140-160

G1-11

162-184

220-250

G1 /4-11

170-192

230-260

G11/2-11

258-347

350-470

1

3

3

1

T803324,00008AA –54–25OCT05–1/1

ORS Torque da Porca Girato´ria (fixa na conexaõ) Tamanho

Tamanho da Rosca (polegadas)

lb-ft

Newton x Metro

10-12

14-16

-04

9

-06

11

/16-16

18-20

24-27

-08

13

/16-16

32-35

43-47

/16-18

-10

1-14

46-50

62-68

-12

13/16-12

65-70

88-95

-16

17/16-12

92-100

125-136

-20

111/16-12

125-140

170-190

-24

2-12

150-165

204-224

T803324,00008A9 –54–24OCT05–1/1

70-10

072308

PN=244


Conexo˜es com Rosca Reta e Aneís O Baixa Pressaõ com 37° (SAEJ514) Contraporca ou Torque do Encaixe Reto Tamanho


lb-ft

Newton x Metro

/8-24

8-9

12-13

-03

3

-04

7

/16-20

13-15

18-20

-05

1

/2-20

14-15

19-21

-06

9

/16-18

23-24

32-33

-08

3

/4-16

40-43

55-57

-10

7

/8-14

43-48

59-64

-12

11/16-12

68-75

93-101

-14

13/16-12

83-90

113-122

5

-16

1 /16-12

112-123

152-166

-20

15/8-12

146-161

198-218

7

-24

1 /8-12

154-170

209-230

-32

21/2-12

218-240

296-325

T803324,00008A9 –54–24OCT05–1/1

Conexo˜es com Rosca Reta e Aneís O Alta Pressaõ com ORS (J1453) Contraporca ou Torque do Encaixe Reto Tamanho


lb-ft

Newton x Metro

-03

3

-04

7

-05

1

/2-20

18-20

24-27

-06

9

/16-18

24-26

33-35

-08

3

/4-16

50-60

68-78

-10

7

/8-14

72-80

98-110

-12

11/16-12

125-135

170-183

-14

13/16-12

160-180

215-245

/8-24

8-10

11-13

/16-20

14-16

20-22

5

-16

1 /16-12

200-220

270-300

-20

15/8-12

210-280

285-380

270-360

370-490

-24

7

1 /8-12

T803324,00008A9 –54–24OCT05–1/1

70-11

072308

PN=245


CM992600059

1. Inspecione o tubo flangeado e seu assento. Ambos devem estar livres de sujeira e de defeitos. 2. Naõ e´ possı´vel corrigir defeitos no tubo flangeado. Apertar demais uma conexaõ flangeada com defeito naõ interrompe vazamentos. 3. Alinhe o tubo com a conexaõ antes de tentar apertar a porca. 4. Lubrifique a rosca macho com fluido hidraúlico ou vaselina. 5. Faça pegar a rosca das conexo˜es em aˆngulo e aperte com a maõ. 6. Depois que as conexo˜es forem apertadas com a maõ, marque as laterais do macho e da feˆmea. Gire a conexaõ macho de acordo com o gra´fico a seguir.

–UN–12JAN00

37° - Conexo˜es com Tubo Flangeado

OU64006,00001A6 –54–19MAY06–1/1

37°- Tubo Flangeado

37°- Assento da Conexaõ Feito a` Maquinada

Arruela e Porca

Conexo˜es e Mangueiras

-4

2 1/4-2 3/4

1 1/2-1 3/4

-6

2 1/4-2 3/4

1-1 1/2

-8

2 1/4-2 3/4

1 1/4-1 3/4

-12

2-2 1/2

1-1 1/2

-16

2 1/4-2 3/4

3/4-1

-20

1 1/4-1 3/4

1/2-3/4

CM992600060

Tamanho

–UN–12JAN00

Rotaçaõ Recomendada para Sextavados Planos

AG,T803584,248 –54–14JUN00–1/1

70-12

072308

PN=246


Conexo˜es Flangeadas com Quatro Parafusos 1. Limpe as superfıćies de vedaçaõ (A) e inspecione. Arranho˜es causam vazamentos. Asperezas causam desgaste da vedaçaõ e falta de nivelamento causa extrusaõ da vedaçaõ; portanto, se o defeito naõ puder ser retirado com polimento, substitua o componente.

4. Flange com uma peça (D): Coloque a linha hidraúlica no centro da flange e instale os quatro parafusos. A flange deve estar localizada no centro da porta. Aperte a` maõ os parafusos para manter a flange no lugar. Naõ comprima o anel O.

CM992600061

3. Flange bipartida (B): Afrouxe as metades da flange bipartida. Certifique-se que a divisaõ esta´ localizada no centro e perpendicular a` porta. Aperte a` maõ os parafusos para manter as peças no lugar. Naõ comprima o anel O (C).

–UN–12JAN00

2. Instale o anel O correto (e a arruela de segurança, se necessa´rio) no vaõ utilizando vaselina para encaixa´-lo no lugar.

5. Depois que os componentes estiverem posicionados adequadamente e os parafusos forem apertados com a maõ, aperte um parafuso, depois aperte o parafuso na diagonal oposta. Aperte os dois parafusos remanescentes. Aperte todos os parafusos de acordo com as especificaço˜es da tabela abaixo. 6. Naõ use parafusadeiras. Naõ aperte totalmente um parafuso antes de apertar os outros. Naõ aperte demais.

AG,T803584,249 –54–14JUN00–1/1

70-13

072308

PN=247


Tabela de Torque para Parafusos Me´tricos Tamanho do Parafuso

N•m

lb-ft

M6

12

9

M8

30

22

M10

57

42

M12

95

70

M14

155

115

M16

215

160

M18

335

245

M20

420

320

AG,T803584,250 –54–14JUN00–1/1

Tabela de Torque para Parafusos SAE Tamanho da Flange

Tamanho do Parafuso UNC

(Mıń.) lb-ft (Ma´x.)

(Mıń.) N•m (Ma´x.)

1/2"

5/16-18

(15) — (23)

(20) — (30)

3/4"

3/8-16

(21) — (40)

(28) — (55)

1"

3/8-16

(27) — (40)

(37) — (55)

1-1/4"

7/16-14

(35) — (63)

(47) — (85)

1-1/2"

1/2-13

(46) — (97)

(62) — (130)

2"

1/2-13

(55) — (97)

(73) — (130)

2-1/2"

1/2-13

(80) — (97)

(105) — (130)

3"

5/8-11

(115) — (195)

(160) — (265)

3-1/2"

5/8-11

(115) — (195)

(160) — (265)

4"

5/8-11

(115) — (195)

(160) — (265)

5"

5/8-11

(115) — (195)

(160) — (265)

AG,T803584,251 –54–14JUN00–1/1

70-14

072308

PN=248

Especificaço˜es Capacidades da Colhedora Componente

Capacidade aproximada

Tanque de Combustı´vel—Diesel

568 L (150 U.S. gal)

´ leo Hidraúlico Tanque de O

397 L (105 US Gal) Mundial

Lı´quido de Arrefecimento do Radiador—50% de A´gua limpa e 50% de Etilenoglicol

69.6 L (16.5 U.S. gal)

Reduçaõ Final da Esteira—80W140 Sinte´tico ou Meropa 220

4.2 L (1.1 U.S. gal)

Reduçaõ Final da Roda—80W140 Sinte´tico ou Meropa 220

4.2 L (1.1 U.S. gal)

Caixa de Caˆmbio do Picador—85W140

11.01 L (2.9 U.S. gal)

Caixa de Caˆmbio do Cortador de Base—85W140

Seco 8,97 L (2.37 U.S. gal)

Caixa de Caˆmbio de Acionamento da Bomba—85W140

7.1 L (1.87 U.S. gal)

Motor 6090 da John Deere—SAE 15W40

29,5 L (7.8 U.S. gal)

Ar Condicionado Refrigerante R134A (Sistema Vazio)

2.6 kg (5.75 lb) 118 ml (4 oz)

Peso Aproximado da Colhedora

19.000kg (41.8 lb)

GB52027,000054C –54–20MAR08–1/1

Pressaõ de Inflaçaõ dos Pneus Bitola do Pneu

PSI

kPa

Dianteiro— Skidder 17,5 x 14— 10 Lonas (Galaxy)

70

482

Traseiro—23,5 x 25-20 Lonas (Galaxy)

52

358

OU92976,00000A2 –54–16MAY06–1/1

Transmissaõ Bombas Duplas Varia´veis — Duas bombas de deslocamento varia´vel para acionar os dois motores hidraúlicos de deslocamento fixo para esteiras e varia´vel para rodas.

AG,T803584,255 –54–14JUN00–1/1

75-1

072308

PN=249

Especificaço˜es

Velocidade Item

Medida

Especificaçaõ

Avanço e Re´ Varia´veis1

Velocidades Estimadas

Esteira = 0 a 9,6 km/h (6 mph) Rodas = 0 a 25 km/h (15 mph)

1

A velocidade ma´xima depende da opçaõ do sistema hidraúlico e/ou do pneu. GB52027,000054E –54–11FEB08–1/1

Freios Estacionamento — Mola aplicada, liberaçaõ hidraúlica. Utilizado somente em uma emergeˆncia e como freio de estacionamento. Deslocamento —Sinais ele´tricos colocam a bomba do motor da roda traseira oposta no ponto morto. Os freios do volante utilizados durante a operaçaõ para ajudar no retorno. Freio Dinaˆmico

T803324,000058C –54–18FEB05–1/1

Picador Reversı´vel—Dois tambores girato´rios com 3 ou 4 laˆminas por tambor. T803324,000058D –54–18FEB05–1/1

Cortador de Pontas Reversı´vel — Treˆs motores hidraúlicos acionam independentemente os tambores coletores e discos de corte.

T803324,000058E –54–18FEB05–1/1

75-2

072308

PN=250

Especificaço˜es

Divisores de Linhas Reversı´vel — Espirais individuais.

T803324,000058F –54–18FEB05–1/1

Cortador de Base Ajusta´vel — Tipo disco duplo com 5 laˆminas por disco (11°, 14° e 17°). T803324,0000590 –54–20MAR08–1/1

Rolos Alimentadores Tipo fixo de tambor girato´rio com 5 rolos acima do ponto de contato da cana e 5 rolos abaixo do ponto de contato com a cana.

T803324,0000591 –54–18FEB05–1/1

Extratores Prima´rio—Acionado hidraulicamente, ventilador de teto com rotaçaõ varia´vel e bojo de pla´stico. Secunda´rio—Acionado hidraulicamente, rotaçaõ fixa e bojo de pla´stico.

T803324,0000592 –54–18FEB05–1/1

´ leo Hidraúlico Resfriador de O Ventoinha de resfriamento acionada por um motor hidraúlico. T803324,0000594 –54–18FEB05–1/1

Luzes Onze luzes usadas para operaçaõ a` noite.

GB52027,000054D –54–11FEB08–1/1

75-3

072308

PN=251

Especificaço˜es

Buzina Ele´trica

T803324,0000596 –54–18FEB05–1/1

Cabine Cabine pressurizada, aquecida, com ar condicionado, vidro de segurança e lavador/limpador de pa´ra-brisa. OU64006,00001A9 –54–19MAY06–1/1

Sensor de Pressaõ do Cortador de Base Transdutor de alta pressaõ de 10 psi para indicaço˜es de pressaõ BC. GB52027,000054F –54–20MAR08–1/1

Equipamento Opcional • • • • • • •

Cortador de Pontas da Ma´quina Facas para Vinhas Facas Laterais de Corte Rolos Duplos Inclinaçaõ do Divisor Hidraúlico de Linhas Rolos Tombadores dos Divisores de Linhas Levantador de Abertura

T803324,0000599 –54–18FEB05–1/1

75-4

072308

PN=252

Especificaço˜es

NW270910

–UN–15MAY06

Extrator Prima´rio de 5 pe´s de Acionamento Direto do Elevador de Alta Capacidade (Roda)

A—5918mm (233 in.) B—3556 mm (140 in.)

C—3886 mm (153 in.) D—4064 mm (160 in.)

E—1396 mm (54 in.)

F—5181 mm (204 in.)

Todas as medidas saõ aproximadas, com a colhedora nivelada. O elevador abaixa mais quando se levanta os cilindros de suspensaõ dianteiros.

OU64006,00001AA –54–19MAY06–1/1

75-5

072308

PN=253

Especificaço˜es

NW270920

–UN–15MAY06

Extrator Prima´rio de 5 pe´s de Acionamento Direto do Elevador de Alta Capacidade (Esteira)

A—5892 mm (232 in.) B—3530 mm (139 in.)

C—3869 mm (152 in.) D—4038 mm (159 in.)

E—1320 mm (52 in.)

F—5156 mm (203 in.)

OU64006,00001AB –54–19MAY06–1/1

75-6

072308

PN=254

Especificaço˜es

Especificaço˜es — Motor PowerTech 6090 da John Deere Mediçaõ

Especificaço˜es

Tipo

John Deere 6090H, 9,0 L

Quantidade de Cilindros

6

Modelo

609HT804 Sem EGR Tier II

Poteˆncia

337 HP a 2100 RPM 375 HP a 2100 RPM

Entrada de Ar

Turbocompressor e aftercooler ar-ar

´ leo Capacidade de O

Carga Ma´xima 29,5 L (7.8 U.S. gal)

Capacidade de lı´quido de arrefecimento

69,6 Litros (18.4 U.S. gal.)

Filtro de Combustı´vel Prima´rio

Elemento de Giro Ligado/Desligado

Filtro de Combustı´vel Final

Elemento de Giro Ligado/Desligado

Tensaõ (Sistema Ele´trico)

Bateria de 12 Volts (2 usadas)

PowerTech e´ uma marca registrada da Deere & Company

GB52027,00005CD –54–03JUN08–1/1

Intervalos Preliminares entre Manutençaõ Apo´s as primeiras 100 horas de operaçaõ ou apo´s recondicionamento do motor, faça o seguinte: 1. Troque o o´leo e o filtro de o´leo do motor. 2. Troque todos os filtros de combustı´vel. A cada 250 horas de operaçaõ apo´s isso, faça o seguinte: 1. Troque o o´leo e o filtro de o´leo do motor. 2. Troque todos os filtros de combustı´vel. Consulte a Seçaõ de Manutençaõ para obter os intervalos completos de manutençaõ.

OU64006,00001AC –54–19MAY06–1/1

75-7

072308

PN=255

Especificaço˜es

75-8

072308

PN=256

Índice alfabe´tico Pa´gina

Pa´gina

Ajuste Manual do Comprimento do Talo. . . . . . 15-18 Alinhamento de esteiras Aperto da sapata da esteira . . . . . . . . . . . . . 65-47 Amortecedor de Vibraçaõ, Verificaçaõ . . . . . . . 65-19 Anel O Conexo˜es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-8 A´rea de Manutençaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-6 Armazenamento do lubrificante . . . . . . . . . . . . . 45-9 Assento com suspensaõ a ar COMFORT COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-22 Assento, suspensaõ a ar COMFORT COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-22

Controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Controle Automa´tico do Cortador de Base . . . . . 20-6 Operaçaõ do Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8 Correia do ventilador Verifique a tensaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-31 Correias em V Verificaçaõ do tensor de correia . . . . . . . . . . 65-31 Correias, ventilador e alternador Verificaçaõ do tensor de correia . . . . . . . . . . 65-31 Cortador de Base Calibraçaõ do Limite de Pressaõ . . . . . . . . . . 20-7 Laˆmina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-57 Operaçaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16 Verifique o nı´vel de o´leo do cortador de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-58

A

B D Baterias Manuseie seguro das baterias . . . . . . . . . . . 65-56 Substituiçaõ das Baterias . . . . . . . . . . . . . . . 65-57 Utilizaçaõ do Carregador de Bateria . . . . . . . 65-56

Divisor de linha Operaçaõ das peneiras do divisor de linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-14

E

C Campo Colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Carga Procedimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 Cintos de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-25 Colhedora Localizaçaõ de componentes . . . . . . . . . . . . . 65-1 Segurança da Operaçaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1 Colheita em campo Colheita com Sistema de Cortar . . . . . . . . . . . 15-7 Colheita em um Campo Grande . . . . . . . . . . . 15-6 Colheita em uma Cabeceira . . . . . . . . . . . . . . 15-4 Colheita Sobre um Fosso . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3 Puxando um transbordo na primeira linha. . . . 15-5 Colheita no talhaõ Dicas de segurança de colheita . . . . . . . . . . . 15-9 Combustı´vel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Lubricidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5 Combustı´vel Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Componente Localizaçaõ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 Conexo˜es com Anel O Conexo˜es em aˆngulo com aneís O . . . . . . . . . 70-8

Elevador Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-24 Esteira Alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-46

F Fileiras Divisor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13 Flangeadas Conexo˜es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13 Folga da Va´lvula, Ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-28 Funcionamento Rolos alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-18 Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1 Sistema de Corte de Pontas . . . . . . . . . . . . . 15-11 Fusı´veis e Rele´s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-54

H Hidraúlico Fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3

Índice alfabe´tico-1

072308

PN=1

Índice alfabe´tico

Pa´gina

Pa´gina

I

P

Iniciando Operaçaõ do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1

Padraõ Colheita em campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 de Controle da Coluna Direita Alarme Sonoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 de Controle da Coluna Lateral Direita Chave de Igniçaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 Interruptor do Freio de Estacionamento . . . . 20-12 Luz Indicadora Adverteˆncia do Freio de Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 Adverteˆncia do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . 20-10 Parada do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 Parte superior Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-11 Peneira Divisor de Linha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13 Pneu Pressaõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-40 Troca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-44 Procedimento Troca de pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-44

J John Deere Requisitos do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1

L Lateral de Controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Lave o sistema de arrefecimento . . . . . . . . . . . 65-23 Limpeza ou armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . 05-7 Lı´quido de Arrefecimento Lavagem do Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-23 Teste de Pressaõ do Sistema . . . . . . . . . . . . 65-21 Lı´quido de refrigeraçaõ Testar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-18 Lubricidade do combustı´vel diesel . . . . . . . . . . . 45-5 Lubrificantes Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-9

Q Quatro parafusos Conexo˜es de flangeadas . . . . . . . . . . . . . . . 70-13

M R

Manutençaõ Laˆmina do Cortador de Base . . . . . . . . . . . . 65-57 2000 Horas/2 Anos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-23 Motor Folga da Va´lvula, Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . 65-28 Requisitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Verificaçaõ da Tensaõ da Mola do Tensionador da Correia do Ventilador . . . . . . . . . . . . . . 65-32 (Mundial) Fluido hidraúlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3

Reboque Procedimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3 Regulagem do apoio de braço . . . . . . . . . . . . . 20-24 Regulagem do console de controle . . . . . . . . . 20-24 Rele´s e Fusı´veis Localizaçaõ do . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-52 Retas Conexo˜es com Anel O . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-8

O

S

Operaçaõ dos Rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-18 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Sistema do elevador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-24

Segurança Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-16 Segurança da Operaçaõ Segurança na a´rea de manutençaõ . . . . . . . . 05-6


072308

PN=2


Pa´gina

Segurança na limpeza e no armazenamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-7 Segurança de colheita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9 Segurança de Operaçaõ Segurança de Manutençaõ . . . . . . . . . . . . . . . 05-2 Segurança, Cintos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-25 Suspensaõ/regulagens do assento . . . . . . . . . . 20-23

T Transporte Procedimento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 Procedimento de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3

U Use Somente Peças Originais . . . . . . . . . . . . . 45-10

V Verificaçaõ Pressaõ do pneu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-40 Verificaçaõ do desgaste da correia. . . . . . . . . . 65-31


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Overview 1s532p

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